電廠倉泵干除灰氣力輸送系統(tǒng)介紹
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電廠倉泵干除灰氣力輸送系統(tǒng)的plc控制詳述s!m+f!p;p(u6u9w8 j7d+}$w-f/l.n(}- p3x(_1i,{%](x! 文摘本文詳細(xì)介紹了火力發(fā)電廠氣力輸送(干除灰)系統(tǒng)的工作流程和控制要求,倉泵 氣力輸送技術(shù)開始在國內(nèi)的運用,進(jìn)一步促進(jìn)了國內(nèi)電廠粉煤灰氣力輸送技術(shù)的發(fā)展并且氣 力輸送系統(tǒng)的輸送距離、輸送濃度、系統(tǒng)出力和設(shè)備的制造工藝及自動化水平得到加強和提 高。 發(fā)電廠控制系統(tǒng)采用omron公司的c200h可編程序控制器,并在倉泵的輸灰控制系統(tǒng)中的應(yīng) 用,實現(xiàn)了對倉泵的進(jìn)料,進(jìn)氣,排氣,出料等過程的計算機(jī)控制。本文給出了具體的實施 方案,由該裝置所構(gòu)成的控制系統(tǒng)運行正常,其綜合效益十分明顯。x3m#{6p+?0`4h( 一、系統(tǒng)構(gòu)成簡介}&n/|%i"\(q7h0e"n4 在倉泵輸灰控制
通風(fēng)除塵、氣力輸送管件的制作
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第八章通風(fēng)除塵、氣力輸送管件的制作 通風(fēng)除塵、氣力輸送管件包括多節(jié)彎頭、料斗、天圓地方、矩形彎頭、旋風(fēng)分離 器等。這些構(gòu)件在制作過程中,第一道工序就是將構(gòu)件的立體表面展開成為金屬板材 上的下料圖形,即展開技術(shù)。本章重點介紹幾種通風(fēng)除塵、氣力輸送風(fēng)網(wǎng)常用部件的 展開方法。 一、彎頭 多節(jié)彎頭俗稱蝦米腰,是用來改變通風(fēng)管道方向及其它裝置的配件。按其斷面形 狀,可分為圓形、方形(或矩形)兩種。 從理論上說,彎頭的形狀為圓環(huán)面,是不展曲面,在實際構(gòu)形設(shè)計當(dāng)中,為了便 于展開加工,只好改為分節(jié)的辦法,將圓環(huán)面改為圓柱面。 圖8-1不同節(jié)數(shù)的彎頭 (a)直角間節(jié)*頭,(b)直角三節(jié)彎頭,c)直角四節(jié)彎頭,(d)直角五節(jié)彎頭 在直角多節(jié)彎頭中,有三節(jié)、四節(jié)和五節(jié)或更多節(jié)不同節(jié)數(shù),如圖8-1所示。節(jié) 數(shù)的多少視工程要求而定,節(jié)數(shù)越多,空氣流通阻力就越小。 展開多節(jié)彎頭,當(dāng)圖紙沒有
生石灰粉氣力輸送的應(yīng)用實踐
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在馬鋼股份有限公司第二燒結(jié)廠生石灰粉輸送系統(tǒng)的改造中,通過慎重地分析和論證,大膽地采用了氣力輸送裝置。該套裝置經(jīng)過近兩年的安全穩(wěn)定運行,證明具有輸送能力強、易于維護(hù)和調(diào)節(jié)性能好的優(yōu)點。該項技術(shù)在生石灰粉遠(yuǎn)距離輸送上的成功應(yīng)用,可以為冶金工廠生石灰粉的輸送系統(tǒng)設(shè)計及應(yīng)用提供有價值的參考。
重鋼新區(qū)燒結(jié)機(jī)頭電除塵器氣力輸灰技術(shù)改造
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重鋼新區(qū)燒結(jié)機(jī)頭電除塵器氣力輸灰技術(shù)改造
電廠電除塵灰斗加熱器改造
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電廠灰斗加熱器加熱性能是否穩(wěn)定可靠,關(guān)系到電除塵系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行,進(jìn)而影響到輸灰管線的暢通和輸灰效率,所以解決灰斗加熱器長周期可靠運行是電除塵系統(tǒng)的重要問題之一。針對傳統(tǒng)片狀加熱器的特點進(jìn)行了分析,同時提出了解決灰斗加熱器長周期穩(wěn)定運行的方案。
布袋除塵器及氣力輸送系統(tǒng)操作規(guī)程1
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布袋除塵器部分 1、概述 1)前言 本文件供所有有關(guān)人員、尤其是該設(shè)備的運行人員及維修人員閱讀,這有助于他們了 解該設(shè)備是如何工作的,如何發(fā)現(xiàn)并排除故障,以及如何進(jìn)行維修。 2)除塵器工作原理 布袋除塵器采用多孔濾布制成的濾袋將塵粒從煙氣流中分離出來。工作時,煙氣從外 向內(nèi)流過濾袋,塵粒被擋在濾袋外面。 布袋除塵包含了收塵(把塵粒從氣流里分離出來)以及定期清灰(把已收集的塵粒從 濾布上清除下來)這樣2個過程。 收塵的基本條件為: 塵粒必須與纖維表面(或與擋在纖維上的塵粒)相碰撞。 塵粒必須被擋在纖維表面(或與擋在纖維上的塵粒在一起)。 對布袋除塵器的除塵機(jī)理有一種常見的誤解是:過濾器就象精微的篩子,只有比篩孔 小的塵粒才能通過。然而,纖維的孔徑要比塵粒的平均粒徑大一個數(shù)量級,布袋除塵器的 除塵首先是靠塵粒對濾布纖維表面的碰撞和附著而發(fā)生的。 塵粒沉積在濾袋纖維上的基本機(jī)理有以下五種。
開封火電廠技改工程氣力輸送控制系統(tǒng)設(shè)計
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氣力輸送控制系統(tǒng)包括:氣力除灰、氣力除渣、石灰石輸送系統(tǒng)三個部分。本文對開封火電廠技改工程氣力輸送控制系統(tǒng)硬件配置、控制系統(tǒng)功能、工藝流程等進(jìn)行了簡要描述。
焙燒窯尾袋除塵飛灰及原料烘干機(jī)袋除塵飛灰正壓輸送方案(正壓氣力輸送系統(tǒng)實際實施成功方案)
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原料烘干機(jī)袋除塵飛灰氣力輸送入庫方案(正壓) 一目的 原料烘干機(jī)袋除塵飛灰輸送的主要目的是治理粉塵污染改善環(huán) 境、提高自動化,因負(fù)壓系統(tǒng)能耗比正壓系統(tǒng)高,所以選用正壓系統(tǒng) 輸送。 設(shè)計方案通過一臺羅茨風(fēng)機(jī)提供輸送能量、間歇運行的輸送方 式,把2.4m烘干機(jī)袋除塵和1.8m烘干機(jī)袋除塵灰斗的飛灰以及旋風(fēng) 除塵器灰斗的飛灰通過一條主輸送管道輸送到4m系統(tǒng)的渣庫(若有 必要也可同時輸送到3m系統(tǒng)的渣庫)。 二設(shè)計方案 2.4m烘干機(jī)袋除塵和1.8m烘干機(jī)袋除塵灰斗的飛灰以及旋風(fēng)除 塵器灰斗的飛灰通過一套正壓壓氣力輸送系統(tǒng),用四個噴射式接料器 (四路接料器分別安裝電動控制閥自動控制,每次清灰一個點)輸送 到主管路后經(jīng)庫頂料氣分離器(旋風(fēng)型料氣分離器)分離后卸入渣庫, 氣體經(jīng)庫頂小袋除塵(處理氣量1200m3/h,濾袋130*2.5-24)凈化后 直接排空。 三系統(tǒng)參數(shù)
濟(jì)鋼400m~2燒結(jié)機(jī)機(jī)頭氣力輸送系統(tǒng)的改造
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介紹了濟(jì)鋼400m2燒結(jié)機(jī)機(jī)頭氣力輸灰設(shè)備不能正常的原因分析及優(yōu)化改進(jìn),對大型燒結(jié)機(jī)機(jī)頭除塵灰氣力輸送具有指導(dǎo)意義和示范作用。
粉煤灰氣力輸送的改造設(shè)計與應(yīng)用
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我公司有兩條φ4.8m×9.5m的閉路水泥磨系統(tǒng),配置了一個1300t的粉煤灰?guī)鞛閮蓷l生產(chǎn)線提供粉煤灰,每小時為兩條線分別提供約5t粉煤灰。但是在使用過程中發(fā)現(xiàn)物料行走不暢,電耗偏高。我們對粉煤灰的輸送系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)。1原系統(tǒng)的問題及分析原系統(tǒng)工藝流程見圖1。圖1改造前的粉煤灰入磨系統(tǒng)此系統(tǒng)使用傳統(tǒng)的提升機(jī)加斜槽的運送方式。將
低壓連續(xù)氣力輸送在銻氧輸送系統(tǒng)中的應(yīng)用
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本文所介紹的銻氧輸送系統(tǒng)是采用的低壓連續(xù)氣力輸送系統(tǒng)。該工藝選用低壓連續(xù)輸送泵組成氣力輸灰系統(tǒng),整個工藝布置簡單。物料從除塵器下料口進(jìn)到連續(xù)輸送泵內(nèi),由連續(xù)泵經(jīng)輸送管道連續(xù)地輸送到料庫內(nèi),無任何中間環(huán)節(jié)和中間設(shè)備。
炭黑氣力輸送系統(tǒng)的改造
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介紹了輪胎廠炭黑氣力輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理,并對其進(jìn)行改造。將原同徑輸送主管改為較大通徑且逐漸增大,增大了文丘里閥口徑,增加管道壓力傳感器數(shù)量和將單輔管補氣改為雙輔管補氣后,對炭黑n330進(jìn)行輸送前后破碎率試驗,結(jié)果表明改造后大大減小了炭黑破碎率,由于增大管徑并加固輸送管路,還減小了管路振動,避免了炭黑泄漏。
DB倉式氣力輸送泵排氣閥的改進(jìn)
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我公司使用的3臺φ2200型db倉式氣力輸送泵采用通徑φ80mm的排氣閥。使用一段時間后(通常為2~3個月),由于含塵氣體流速較快,對排氣閥錐及芯軸產(chǎn)生沖刷磨損,從而使閥錐從芯軸根部斷裂,造成閥錐掉落進(jìn)入泵體,隨成品水泥被輸送至水泥儲
氣力輸送閘閥吹掃裝置的研制
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氣力輸送系統(tǒng)由于輸送的是各種顆粒或粉末物料,故輸送管道中的介質(zhì)是固、氣混合體,此類閥門閥腔內(nèi)容易產(chǎn)生一些吹掃不到的死角,堵塞閥腔,導(dǎo)致閥門無法動作而使輸送系統(tǒng)停止運行。設(shè)有新型吹掃裝置閘閥有效解決上述問題。
氣力輸送中變徑管道系統(tǒng)的設(shè)計
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介紹了氣力輸送中變徑管道的設(shè)計方法和主要參數(shù)(臨界速度、管徑、壓降、氣體流速、變徑位置、變徑角)的確定。通過分析實驗數(shù)據(jù),說明采用逐漸增大管徑的變徑管道可以有效地降低輸送管道中的氣速、壓損和能耗。
石子煤氣力輸送系統(tǒng)阻力特性研究
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通過搭建石子煤氣力輸送系統(tǒng)中試試驗臺,研究了純通風(fēng)條件下,輸送系統(tǒng)管路上的靜壓和氣流速度分布特征,得到了純通風(fēng)條件下輸送系統(tǒng)的沿程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù);進(jìn)一步探討了篩分后不同粒徑石子煤顆粒的沿程阻力和局部阻力特性,并對未經(jīng)篩分的石子煤原料進(jìn)行了阻力特性研究。結(jié)果表明:該系統(tǒng)可成功輸送電廠磨煤機(jī)排放的石子煤顆粒;隨石子煤粒徑增大,沿程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù)有所增加;隨石子煤質(zhì)量濃度增加,各粒徑石子煤的沿程阻力系數(shù)和局部阻力系數(shù)均呈上升趨勢;混合粒徑石子煤顆粒的斜坡段阻力系數(shù)稍高于直管段摩擦阻力系數(shù),局部阻力系數(shù)則遠(yuǎn)高于前二者。
湘鋼燒結(jié)廠電除塵粉塵處理系統(tǒng)程控改造
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1系統(tǒng)簡介湘潭鋼鐵公司二燒結(jié)機(jī)尾電除塵粉塵處理系統(tǒng)原設(shè)計比較簡單,卸灰閥卸下的粉塵經(jīng)螺旋輸送機(jī)直接送入水封槽。由于粉塵多,負(fù)荷過大,投產(chǎn)一年中,多次造成水封拉鏈機(jī)拉斷事故,后改用圓筒加濕機(jī)處理,系統(tǒng)新的工藝流程如圖1。極板上的粉塵經(jīng)振打入灰斗,經(jīng)卸灰...
氣力輸送在爐尾窯改造中的應(yīng)用
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文章從氣力輸送的基本原理、與其他輸送方式相比具有的特點入手,探討了在爐尾窯改造中二水氯化鎂的氣力輸送的可行性,并以二水氯化鎂的輸送為例,闡述了氣力輸送主要參數(shù)的確定過程,認(rèn)為該系統(tǒng)的成功應(yīng)用將填補氣力輸送在該種物料輸送方式上的空白。
倉式泵氣力輸送系統(tǒng)新型防堵工藝研究
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生物質(zhì)發(fā)電過程中的灰料輸送采用倉式泵氣力輸送系統(tǒng),在料倉和進(jìn)料管道處容易堵料,堵料后的處理費時、費力,對環(huán)境造成嚴(yán)重污染。本文提出的新型防堵工藝不增加新的設(shè)備,利用現(xiàn)有的倉式泵本體作為空氣炮,通過修改可編程控制器plc中的程序,增加對料倉和進(jìn)料管道的反吹流程,對料倉及進(jìn)料管道進(jìn)行反吹,解決堵料問題。實驗結(jié)果表明,該工藝解決了料倉和進(jìn)料管道堵料的問題,在火力發(fā)電、水泥及化工行業(yè)的倉式泵氣力輸送系統(tǒng)中使用,可以有效解決堵料問題,降低人工成本,提高生產(chǎn)效率,減少環(huán)境污染。
氣力輸送設(shè)備施工工藝標(biāo)準(zhǔn)
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中國化學(xué)工程集團(tuán)公司安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)qb-cncecj21009-2006 1 氣力輸送設(shè)備安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn) qb-cncecj21009-2006 1適用范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于輸送粉粒狀物料的氣力輸送設(shè)備的安裝。 2施工準(zhǔn)備 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 2.1.1施工技術(shù)資料 設(shè)計資料、設(shè)備施工圖、設(shè)計說明及技術(shù)規(guī)定等。 2.1.2相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 gb50270《連續(xù)輸送設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》; gb50275《壓縮機(jī)、風(fēng)機(jī)、泵安裝工程施工及驗收規(guī)范》; gb50231《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范》; gb50236《現(xiàn)場設(shè)備、工藝管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》; hgj229《化工設(shè)備、管道防腐蝕工程施工及驗收規(guī)范》; hg20201《化工建設(shè)安裝工程起重施
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職位:安全監(jiān)理工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林