高速公路施工組織 設計方案 一、工程概況 1.1工程簡介 xxxx高速公路北段是312國道（連云港至霍爾果斯）主干線的重要組 成路段，是國家現劃在2000年前重點建設的“兩縱兩橫”國道主干線中 東西大通的部分。也是xx省境內的重要路段。其建設對解決西安過境交 通，緩解xx城市道路交通擁擠狀況，以及對推動xx社會經濟的發展，皆 有著極其重要的意義。 xxxx高速公路北段全長33.803公里；本工程為a標段，即方家村互通 式立交。 本工程占地713．92畝；位于xx鎮xx村東側，主線樁號為k－l+200 －k1+150，全長1950m。按xx區高速公路標準設計。雙向六車道，主線 路基寬35m，行車速度120km／h。結構設計上部結構為鋼筋砼單箱多室 現澆連續箱梁，下部結構為柱式橋墩，埋置式橋臺。鉆孔灌柱樁基礎。 該工程由xx省高速公路管理

通過呂梁環城高速公路終點田家會樞紐改建青銀高速公路汾離段qyk61+165上樓橋2號橋擴建加寬實踐,對舊橋加寬工程的設計和應注意的問題進行了闡述,并總結了一些實踐經驗,以指導類似橋梁加寬設計。

高速公路的景觀設計是高速公路工程中不可缺少的重要部分,在高速公路景觀設計中,采用合理的設計理念,能夠有效地提高公路美化程度,保證工程整體外觀,對高速公路各項功能的完整實現有著重要的作用,本文介紹了高速公路景觀設計的概念和特點,以及高速公路景觀設計中應當注意的問題,并對景觀設計工作的技術進行了分析。

高速公路中心測量組總體工作 安排計劃草案（一） 前言： 為完滿完成－－高速公路中心測量組的工作任務，合理有效地發揮中心測量組崗位職能 作用，本人就以往參加的高速公路經驗，結合本次工程的特點，經整理歸納形成本總體工作 安排計劃草案。特呈報上級有關領導，懇請批正。 根據高速公路的整個進程，中心測量組的工作內容可依據以下三個階段進行部署、安排： 1、前期進場工作內容安排。 2、中期施工測量管理工作內容安排。 3、后期竣工測量驗收工作內容安排。 鑒于目前屬于前期進場階段，本次總體安排計劃就以第一階段的工作內容為主。其他階段的 工作內容及安排另述。 一、概述 前期進場工作，主要以籌備為主。沒有固定程式，工作內容靈活。結合以往工作經驗，對于 測量組的前期工作內容，本人思路如下： 首先，加強外聯事務。具體來說就是加強和各級相關職能部門的接洽溝通，及時盡快掌 握工程開工信息，圖紙，測

第1頁共5頁 廣深高速公路 特征碼標簽特征碼] 廣深高速公路為聯系廣州、深圳特區、香港的重要通道，也是國 道主干線同江至三亞公路廣東省的重要路段。我們查閱各類站資料得 到有關廣深高速公路的相關信息： 廣深高速公路為聯系廣州、深圳、珠海的廣深珠高速公路的首期 工程。北起于廣州市黃村立交，與廣州環城高速公路北段相接，南止 於深圳市皇崗口岸附近，與深圳皇崗路相接，雙向六線行車，全線設 有路燈照明，全長122.8公里，寬33.1米，雙向6車道、全封閉、 全立交，限速為120km/h，全線設有路燈照明。屬于g4和g15的一 部分，從鶴州出入口至火村出入口的路段為g4和g15并線之路段。 設計車流量為6萬輛次/日，但2012年數據顯示，平時日車流量就已 達40萬輛次。由深圳至廣州外圍、連同延伸至珠海的路段（原屬京 珠高速公路）通稱廣深珠高速公路（現廣

土釘擋板墻綜合了土釘墻與現澆混凝土擋板的優點，在基坑工程和邊坡支護工程中應用越來越廣泛。高速公路立交橋基礎開挖時間緊，風險大，施工工藝復雜，需要制定切實可行的支護方案。本文以云南省昆玉立交橋為例，介紹了用土釘擋板墻支護橋基礎基坑的方法和效果，以供類似工程借鑒。

道路隔音屏報價匯總表 序號單位名稱單位單價聯系人電話備注 1武漢天博環保科技發展有限公司m2900"027-87301187027-87819910 ""teg系列聲屏障系天博公司采用國外先進的設計和技術，研制生產的多孔彩鋼板和鋁 板復合吸聲屏障，選用吸聲纖維棉作為吸聲材料，具有吸聲性能好、重量輕、外表美觀、耐 候性能好等特點。eg系列聲屏障已廣泛應用于高速公路、鐵路、輕軌等市政交通設施的隔 吸聲屏障工程。 技術指標： ■平均吸聲系數：0.97■抗風荷載：0.80kn/m2 ■單位重量：25kg/m2■防火等級：b1級 ■平均隔聲指數：34db■使用壽命：15年以上 teg彩鋼（鋁）板穿孔復合吸聲板" 2"沈陽圣泰機電設備有限公司 "m2500"chenshi先生(經理) "13072440715隔音屏外板采用鋁合金或

xxxxxx建設工程項目 施工組織設計 xxxx建設集團有限公司 20xx年xx月xx日 目錄 1、編制依據............................................................................................................................................1 2、工程概況及工程數量........................................................................................................................1 3、施工管理組織機構及人員分工........................................

以草帽山隧道工程為背景,采用數值模擬的方式,對鐵路隧道下穿高速公路時對高速公路的影響進行研究。分析高速路面在7種隧道埋深時的沉降量,得出路面沉降和隧道埋深的關系曲線,將隧道合理埋深確定在30m左右;并且對埋深32m時的隧道圍巖變形以及公路路面沉降進行詳細分析,得出隧道施工對高速公路的影響范圍,即公路荷載的壓力擴散對隧道的影響長度為路面寬度的4倍,路面產生較大沉降的范圍約為隧道跨度的2倍。從而對工程設計和施工提供參考。

表1施工組織設計文字說明 1.工程概況 1.1編制依據 1.1.1依據京平高速公路（機場南線高速公路～市界）工程施工招標文件（專用本）。 1.1.2依據公路工程國內招標文件范本（2003年版）。 1.1.3依據京平高速公路（機場南線高速公路～市界）工程施工招標文件補遺書1號。 1.1.4文件中要求執行的國家、當地及有關部委現行的技術標準、施工規范、規定、規程、驗收標準。 1.1.5現場的實地考察情況。 1.1.6本企業的實力水平及施工業績、相關文件。 1.2工程概述 京平高速公路（機場南線高速公路～市界）起點位于六環路xx交，橫跨北京市xx、xx兩區，終點為北京市xx區xx東南的xx，北京市與天津市的交界線，與xx高速公路延長線相接，全長約52.83km。 本標段為第xx標段，起止樁號為k26+280～k30+800，長4.52km。沿線分別與早立

目錄 第一章投標書 2 第二章投標報價修正書 4 第三章招標書附錄 5 第四章投標銀行保函 6 第五章授權書 9 第六章向投標人銀行進行查證的授權憑證 10 第七章中標人確保工程質量不違法轉包不非法分包承諾 11 第八章工程量清單 12 第一章投標書 致：遼寧省高等級公路建設局 1．在研究了xx至xx高速公路xx至xx段工程項目**合同段的招標文件（含第1號至第號修改書），和考察了工程現場后，我們愿意按人民幣（大寫）元（元）的投標總價，或根據上述招標文件的規定核實并確定的另一金額，并遵照招標文件有關支付規定的要求承擔本合同工程的實施、完成及其缺陷修復工作。 2．如果你單位接受我們的投標，我們將保證在接到監理工程師的開工通知書后，在本投標書附錄內寫明的開工期內開工，并在15個月的工期內完成本合同工程，達到合同規定的要求。該工

1 目錄 1、總體施工組織布置及規劃.............................................................................................1 1.1編制說明..............................................................................................................................1 1.1.1.編制范圍.......................................................................................................................1 1.1.2編制依據.

-1- 晉紅高速公路bot項目 2013年第8期 （2013年12月2日-2013年12月8日） 編制：王琦 校核：張南海 批準：楊建輝 2013年12月8日 晉紅高速公路bot項目施工總承包部 一、本周施工情況 本周工作主要圍繞首開點光山5號隧道及蔡官營隧道前期開工的各項準備工作 進行，具體如下。 1、光山5號隧道 首開點光山5號隧道左洞洞口林木遷移工作已完成； 與采石場老板就臨時用地補償問題進行協商，拌合站及施工營地補償已基本談 妥，但由于拌合站這塊臨時用地采石場老板與黑村還存在歸屬權牽扯問題，商定周 一下午與春和街道辦、黑村村委及采石場老板進行幾方會談，溝通落實后再進行賠 付協議簽認； 原定渣場臨時用地因補償費用問題暫時未落實，目前項目部新發現兩處渣場備 選，沿隧道洞口附近養殖場便道前進900m及1200m處分別各有一處場地，可用于

大窯灣疏港高速公路 大窯灣疏港高速公路是遼寧省十一五交通發展規劃的重點建 設項目，于2005年8月30日正式開工建設，全長29公里，總投資 17.7億元。下面查閱cbi下面資料得到有關大窯灣疏港高速公路的 相關信息： 大窯灣疏港高速公路西起大窯灣港區港鐵2號路，經保稅區與開 發區9號路交叉，借用開發區10號路，上跨輕軌和開發區5號路， 下穿開發區3號路后設置主線收費站，之后下穿大莊高速公路西段， 并設十字交叉互通立交，經大連大學東側至關家店上跨鶴大線公路， 再經二十里堡鎮北側跨哈大電氣化鐵路和202國道、沈大路，最終與 沈大高速公路相連接。 途經地區 大窯灣疏港高速公路起點至高城山收費站段為雙向八車道，設計 行車時速100公里；高城山至終點段為雙向六車道，設計行車時速 120公里。全部工程共建設大橋15座4172延長米，中橋10座630 延

惠州惠深沿海高速公路 先張法施工方案 編制： 審核： 審批： 黑龍江省華龍建設有限公司 惠深沿海高速公路項目部 2007年12月22日 施工方案 一、工程概況 我標段有先張拉法預制箱梁：20米預制空心板448片，16米預制空心板 五座共256片，13米預制空心板五座共324片，10預制空心板1座26片； 非預應力空心板：6米預制空心板七座共170片，8米預制空心板六座共130 片。主要工程數量見表1、表2。 表1先張法預制板梁主要工程數量表 序號細目名稱單位數量備注 １光圓鋼筋（ⅰ級）kg307305.1 ２帶肋鋼筋（ⅱ級）kg936457.6 ３后張法預應力鋼絞線kg302145 ４預制預應力混凝土c40砼m31717.03 5預制預應力混凝土c50砼m38654.15 表2非預應力空心板主要工程數量表 序號細目名稱單位

第1頁共3頁 杭新景高速公路 特征碼標簽特征碼] 杭新景高速公路，是一條連接浙江與江西、安徽的高速公路，浙 江境內杭州至千島湖段曾被稱為杭千高速公路。我們主要從其建成意 義來介紹杭新景高速公路。 杭新景高速公路從杭州袁浦始，經富陽市、桐廬縣，至建德市壽 昌，于2005年12月26日建成通車。從建德始分為兩條支線：一條 通往龍游縣與杭金衢高速公路、龍麗高速公路相接，于2006年12月 26日建成通車；另一條從建德經由淳安縣通往安徽黃山市，其中至 淳安千島湖段已于2006年10月28日通車，千島湖至黃山段尚未完 工。 杭新景高速公路，是《浙江省公路水路交通建設規劃》（2003－ 2010）公路主骨架兩縱兩橫十八連三繞三通道中的一連，其中開化至 江西景德鎮段是《國家重點公路建設規劃》中寧波－樟木橫線德一段。 目前杭新景高速公路杭州袁浦至建德壽昌段已

漳州招銀疏港高速公路 竣工驗收鑒定書 2018年4月 一工程名稱漳州招銀疏港高速公路（含海平支線） 二 工程地點及 主要控制點 工程主線起于龍海市東園鎮楓林村，設楓林樞紐互通接沈海 高速公路，終于海平互通，順接廈漳跨海大橋；支線由招銀 疏港高速公路主線港尾互通分出，終于龍海市港尾鎮店地 村，接南疏港公路。 三建設依據 1.2008年12月4日，省發改委以閩發改交能［2008］995 號文批準立項； 2.2009年8月27日，省水利廳以閩水保監［2009］53號 文批準項目水保方案； 3.2009年9月10日，省環保廳以閩環保監［2009］10號 文批準項目環境影響報告書； 4.2010年4月20日，省發改委以閩發改交能［2010］302 號文批準工程可行性研究報告； 5.2010年9月29日，省交通廳、省發改委以閩交建

================精選公文范文，管理類，工作總結類，工作計劃類文檔，歡迎閱讀下載============== --------------------精選公文范文，管理類，工作總結類，工作計劃類文檔，感謝閱讀下載--------------------- ~1~ 高速公路公司工作總結 高速公路公司工作總結2007-02-06 09:52:48 ×年是公司成立的第一年，短短兩個 月內，在總公司和王董事長的關心支持 下，商亳公司完成了籌劃、組建、發展， 各項工作已經走上正軌，完成通行費收 入元，基本實現了征收目標。以下就各 項具體工作進行匯報： 一、完成的工作 （一）、組建工作： 目前，公司已經完成了辦公樓搬遷 和基本辦公用品的配置，人員全部到崗， 收費站、監控中心、公司機關日常工作 已有條不紊地展開。 ⒈確保辦公用品齊全。為了確保收 費、機關的辦公設

河南省xxx高速公路有限責任公司 章程 2 目錄 第一章總則 第二章公司宗旨和經營范圍 第三章注冊資本 第四章股東和股東會 第五章董事和董事會 第六章監事會 第七章總經理 第八章財務會計 第九章勞動工資 第十章公司合并、分立 第十一章公司破產、解散和清算 第十二章修改章程 第十三章規章制度 第十四章附則 3 第一章總則 第一條根據《中華人民共和國公司法》（以下簡稱《公司法》）的規定， 為確立公司的法律地位，規范公司、股東、董事、監事、高級管理人員的行 為，制定本章程。 第二條公司中文名稱：河南省xxx高速公路有限責任公司（以下簡稱 “公司”）。公司英文名稱：henanxupingnanexpresswayco.,ltd.。 第三條公司住所為河南省鄭州市農業路xxxx大廈。 第四條公

個人資料整理僅限學習使用 456/42 綏滿高速公路齊齊哈爾至甘南(黑蒙界>段工程建設工程 承包單位大慶建筑安裝集團有限責任公司合同號fd6 監理單位黑龍江省公路工程監理咨詢公司編號fd6e004h特殊路基施工原 始記錄e—01 起訖樁號 填筑層數施工日期： 原 來 基 底 情 況 特殊地段種類 土質類別淤泥深度<cm） 含水率<%）地表積水深度 <cm） 處 理 情 況 設計處理方案 置換土質類別 置換土最佳含水率 <%） 置換土最大干密度 <g/cm3） 壓實厚度<cm） 填土最大料徑 <mm） 草 圖 說 明 個人資料整理僅限學習使用 457/42 檢測負責人：檢測人： ⅹⅹⅹⅹ工程建設工程 承包單位合同號 監理單位編號 施工測量記錄表e—74 工程名稱：測量時間：年月日天氣：

1 坪坎至漢中高速公路（石門）段 xxxxxxx 管理辦法匯編 xxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx 2 目錄 一、技術管理辦法,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 二、質量管理辦法,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,23 三、施工過程管理辦法,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,43 四、關鍵、特殊工程管理辦法,,,,,,,,,,,,,,,,,49 五、實施性施工組織設計編制辦法,,,,,,,,,,,,,,,55 六、試驗、測量儀器管理辦法,,,,,,,,,,,,,,,,,65 七、特種作業人員管理辦法,,,,,,,,,,,,,,,,,,73 八、危險源辨識與評價管理辦法,,,,,,,,,,,,,,,,79 1 xxxxxxxxxxxx

一、實習時間： 2011年1月1日至2012年6月1日 二、實習地點： 湖北省交通運輸廳黃黃高速管理處麻城東管理所 三、實習目的： 通過對麻武高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路運營管理，有了一次全面的感性認 識，并且將所學知識運用到實際工作中，豐富工作經驗，提高實際操作技能，為日后工作奠 定基礎。 四、實習單位介紹 湖北省交通運輸廳黃黃高速公路管理處（以下簡稱黃黃管理處），成立于2010年1月15 日，是湖北省編辦批復成立的六個事業性高速公路管理處之一，管轄位于湖北省鄂東區域內 的黃黃高速公路、武英高速公路、麻武高速公路、大廣北高速公路（路政管理）四個路段和 鄂東長江公路大橋散花管理所，總里程522公里，連接鄂、皖、贛、豫四省。其中g50、 g70滬渝高速公路、福銀高速公路黃黃高速公路主線1998年12月28日試運行、2000年