本文分析了當前高速公路資產管理中存在的問題,并提出了相應建議。

中國的高速公路在1988年首次通車以來，經過20多年的建設，公路里程總數目前僅次于美國，成為世界第二大高速公路國家。高速公路網的建設，直接帶動了國民經濟的飛速發展，在快速建設的同時，對高速公路的路面施工質量也提出了更高的要求，如何有效延長高速公路的使用年限，保障車輛的行車安全，是人們研究的課題。文章主要針對高速公路路面施工情況進行了分析與探討。

質量是高速公路工程建設三大控制目標之一,要想打造工程品質一流的優質高速公路就必須從決定質量的材料、人員意識與工序等因素入手,采取優化的高速公路質量管理策略。本文分析了優化高速公路質量管理策略的重要性,并提出了高速公路質量管理策略的幾點建議。

4-4、管道光纜

介紹了干式管道光纜的研制。通過綜合采用阻水紗和阻水帶來代替傳統的光纜阻水油膏，增強了光纜的阻水性能。另外還介紹了該光纜的機械性能和環境性能。試驗結果顯示，該光纜各方面性能優異，更有利于光纖松套管絞合式光纜在戶外的使用。

管道光纜施工

隨著我國國民經濟的迅速發展,高速公路作為公益性基礎設施也發揮著越來越重要的作用,在這樣的背景下,加強高速公路企業財務管理工作就顯得尤其重要。本文根據目前我國高速公路財務管理工作的發展現狀,分析了其中存在的問題,并針對具體問題提出了幾點加強高速公路財務管理的幾點建議。

光纜結構及管道光纜敷設

通過對我國經濟不發達條件下各階段公路建設指導思想的闡述,重點分析其對山區高速公路中總體方案設計、地質病害防治、生態環境保護等主要問題的影響,論述堅持\"環保優先\"建設指導思想的必要性,以實現公路建設與環境保護雙贏。

基于交通運輸部明確提出的打造\"品質工程\"的新形勢、新理念,高點定位、對標一流,充分總結、借鑒國內同行探索出的經驗及做法,從項目建設單位的角度,分別在工程設計、工程管理、工程質量、安全保障、軟實力等方面,提出了若干高速公路創建\"品質工程\"的具體思路,可作為類似項目的借鑒和參考。

我國高速公路事業經歷二十多年發展,從無到有,到2010年全國高速公路通車總里程已達6.5萬公里,位居世界第二位。高速公路行業已成為拉動內需,促進地方經濟發展的重要推力。高速公路文化作為管理領域一種新的理論倍受人們關注,尤其是在提出構建和諧社會的今天,加強高速公路文化建設,對構筑行業和諧工作環境至關重要。

編號 單位 序號費用名稱單位單價定額定額單價數量 一人工費元378.84 1001001人工工日126.283.000378.843.000 二材料費元461.07 20010218-12號鐵絲kg4.362.30010.032.300 7003001光纜m4.27102.000435.54102.000 7801001其他材料費元1.0015.50015.5015.500 工作內容 室外管道光纜敷設：1)檢查光纜、配盤、請刷管孔、穿放 敷設光纜安裝托板、人孔內保護管、盤余長、光纜標記；室外埋 式光纜鋪設：1）檢查測試光纜、光纜配盤、清理溝底、人工抬 放光纜、復測光纜、加強保護；室內光纜穿放連接：1)檢查測試 光纜、清理管、制作穿線端頭、穿放引線、穿放光纜、出口襯墊 、做標記、封堵出口；不放光纜

編號 單位 序號費用名稱單位單價定額定額單價數量 一人工費元449.72 1001001人工工日136.283.300449.723.300 二材料費元461.07 20010218-12號鐵絲kg4.362.30010.032.300 7003001光纜m4.27102.000435.54102.000 7801001其他材料費元1.0015.50015.5015.500 工作內容 室外管道光纜敷設：1)檢查光纜、配盤、請刷管孔、穿放 敷設光纜安裝托板、人孔內保護管、盤余長、光纜標記；室外埋 式光纜鋪設：1）檢查測試光纜、光纜配盤、清理溝底、人工抬 放光纜、復測光纜、加強保護；室內光纜穿放連接：1)檢查測試 光纜、清理管、制作穿線端頭、穿放引線、穿放光纜、出口襯墊 、做標記、封堵出口；不放光纜

光纜敷設-管道光纜敷設

隨著中國經濟的發展和人民生活水平的不斷提高,農村的公路交通問題也在逐步改善,在農村脫貧攻堅等方面起著越來越重要的作用。但是,農村公路的管理與養護卻成為一個不容忽視的重要問題,很多地方的農村公路只重視建設,而忽視之后對于公路的管養,致使建成的公路在很短時間內發生損壞。因此,相關部門必須采取措施加強農村公路的管理和養護工作,把工作做到實處,做好\"四好農村路\"的建設工作,使其得到可持續發展。

在分析高速公路機電系統維護管理原則的基礎上,闡述了機電維護維修工作中存在的問題,在此基礎上,提出了相應的解決對策,希望對于今后的高速公路機電系統維護工作具有一定幫助。

中心束管式光纜室外光纜,鎧裝光纜,管道光纜,重鎧光纜,直埋光纜,防水光纜,光纖光纜,主干光纜,單模光纜,多模光纜 gyxty 金屬加強構件聚乙烯護層中心束管式全填充型通信用室外光 纜。光纜光纜光纜光纜光纜光纜光纜光纜光纜光纜光纜光纜光 纜光纜光纜光纜光纜光纜光纜光纜光纜 技術參數（d為光纜直徑） 光纖數量(芯)2-12 光纜外徑(mm)10.0 光纜重量(kg/km)110 最小允許拉力(n)（短期）1500（長期）600 最小允許壓扁力(n/100mm)（短期）1000（長期）300 允許彎曲半徑（短期）20d（長期）10d 交貨標準段長(km)2-4 敷設方式架空 產品描述 此結構光纜是由1根松套管置于纜中心,兩根平行加強圓鋼絲位于pe護套中組成。松套管是由溫度特性好的材料擠成,管中 放入

對網通管道光纜施工的幾點體會

近年來,高速公路在促進我國經濟不斷發展方面的作用越來越明顯.高速公路建成以后,隨著道路使用年限的增長以及自然因素的影響,高速公路會出現這樣那樣的問題,影響行車的舒適與安全.因此,如何對其進行科學、有效的維修與養護,是一個十分重要的課題.

光纖通信經過近幾十年的持續發展，已經全面進入實用化階段。用光纜作為傳輸比起傳統的電纜更為優越，它已經進入到通信行業及其它各個領域，并獲得愈來愈廣泛的應用。

高速公路對于當前的交通和經濟建設有著重要的價值，是社會高速發展的重要基礎和基本拉動力。由于高速公路出現的速度過快，事業迅猛發展，導致高速公路的管理出現了意識、制度和人事方面的主要問題。本研究根據高速公路管理實際，從路政管理存在的管理隊伍專業、管理復雜、橋下空間利用等實際問題出發，提供了具體情況的具體分析，希望對于提升高速公路運營水平，提高路政管理工作質量有所啟迪。

管道光纜的敷設 1．敷設前的準備 （1）按設計核對光纜占用管孔的位置。 （2）在同路由上選用的孔位不宜改變，如變動或拐彎時，應滿足 光纜彎曲半徑的要求。 （3）所用管孔必須清刷干凈。 （4）首先布放塑料子管，光纜應穿在子管內，避免光纜布放時與 管道直接摩擦，同時也可起到防止鼠害的作用。 2．布放子管的要求 （1）在同一子管孔內布放兩根以上的子管時，應先捆綁在一起， 同時布放，并盡可能采用不同色譜的塑料管，若采用無色子 管，應在兩端頭做好標志。 （2）布放子管道的環境溫度應在-5~+35℃間。 （3）連續布放子管道的長度，不應超過300米。 （4）牽引子管的最大拉力，不應超過管材的抗張強度，牽引速度 要去均勻。 （5）子管在人孔內的余長應符合設計要求。 （6）子管布放完畢后，應將管口作臨時堵塞。本期工程不用的子 管必須在管端按置堵塞或蓋帽。 3．管道光纜布放要求 (