高速公路邊坡綠化施工工藝 1/14 路基邊坡綠化防護施工工藝 液壓噴草植草灌防護是將種子、纖維、粘合劑、肥料、保水劑、 和水等制成有一定沾稠度的濁液，通過專用噴播機械設備噴射到需要 綠化的路堤邊坡表面上。液壓植灌防護是在坡面草坪成形后，在用人 工將容器灌木苗移植到路堤邊坡坡面上。路堤坡面鋪砌邊坡防護、路 塹邊坡機械液壓客土噴草（植灌）防護、路塹邊坡（錨桿）tbs植草 （灌）防護。 一、液壓噴草植草灌防護 1、本施工工藝適用于段落內單階最大坡高不大于6.0米，邊坡坡 率不陡于1:1.5，坡面沖刷不嚴重的路堤邊坡。當目標植物群落以 草為主時，坡面采用噴草防護；當目標植物群落以灌木為主且坡 面不易沖刷時，除了氣候i區（福建省高速公路生態恢復工程物種 選擇分區具體可參見《福建省高速公路邊坡生態恢復施工指南》） 外，先噴播草籽，草長成后移植灌木，并保證每平方米灌木數量

路基邊坡綠化防護施工工藝 液壓噴草植草灌防護是將種子、纖維、粘合劑、肥料、保水劑、和水等制成有一 定沾稠度的濁液，通過專用噴播機械設備噴射到需要綠化的路堤邊坡表面上。液 壓植灌防護是在坡面草坪成形后，在用人工將容器灌木苗移植到路堤邊坡坡面 上。路堤坡面鋪砌邊坡防護、路塹邊坡機械液壓客土噴草（植灌）防護、路塹邊 坡（錨桿）tbs植草（灌）防護。 一、液壓噴草植草灌防護 1、本施工工藝適用于段落內單階最大坡高不大于6.0米，邊坡坡率不陡于 1:1.5，坡面沖刷不嚴重的路堤邊坡。當目標植物群落以草為主時，坡面采用噴草 防護；當目標植物群落以灌木為主且坡面不易沖刷時，除了氣候i區（福建省高 速公路生態恢復工程物種選擇分區具體可參見《福建省高速公路邊坡生態恢復施 工指南》）外，先噴播草籽，草長成后移植灌木，并保證每平方米灌木數量不少 于5棵。 2、物種的選擇應符合以下原則：對土質適應性強

路基邊坡綠化防護施工工藝 液壓噴草植草灌防護是將種子、纖維、粘合劑、肥料、保水劑、 和水等制成有一定沾稠度的濁液，通過專用噴播機械設備噴射到需要 綠化的路堤邊坡表面上。液壓植灌防護是在坡面草坪成形后，在用人 工將容器灌木苗移植到路堤邊坡坡面上。路堤坡面鋪砌邊坡防護、路 塹邊坡機械液壓客土噴草（植灌）防護、路塹邊坡（錨桿）tbs植草 （灌）防護。 一、液壓噴草植草灌防護 1、本施工工藝適用于段落內單階最大坡高不大于6.0米，邊坡坡 率不陡于1:1.5，坡面沖刷不嚴重的路堤邊坡。當目標植物群落以 草為主時，坡面采用噴草防護；當目標植物群落以灌木為主且坡 面不易沖刷時，除了氣候i區（福建省高速公路生態恢復工程物種 選擇分區具體可參見《福建省高速公路邊坡生態恢復施工指南》） 外，先噴播草籽，草長成后移植灌木，并保證每平方米灌木數量 不少于5棵。 2、物種的選擇應符合以

第一章編制依據及工程概況 一、編制依據 1、該工程的招標文件及招標答疑紀要等； 2、該工程施工圖及有關資料； 3、現場踏勘、調查所了解的信息； 4、《園林綠化工程質量檢驗評定標準》及其他有關規范標準。 二、工程概況 1、本項目位于江西省贛州市境內的南康市、上猶縣和崇義縣，路線全長約88.129km，全線按全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準新建。本次施工招標范圍為全線邊坡綠化工程。內容包括里程范圍內的上下邊坡、路基、互通區等。 2、計劃工期 本工程計劃總工期為14個月，計劃于2011年5月開工，2012年6月完工，缺陷責任期24個月。 3、工程質量目標 合同段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優良，竣工驗收時苗木成活率在95%以上。 第二章總體施工組織布置及規劃 一、設備、人員及材料的調配計劃 （一）設備調配計劃 1、辦公

第一章編制依據及工程概況 一、編制依據 1、該工程的招標文件及招標答疑紀要等； 2、該工程施工圖及有關資料； 3、現場踏勘、調查所了解的信息； 4、《園林綠化工程質量檢驗評定標準》及其他有關規范標準。 二、工程概況 1、本項目位于江西省贛州市境內的南康市、上猶縣和崇義縣，路線全長約88.129km， 全線按全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準新建。本次施工招標范圍為全線邊坡 綠化工程。內容包括里程范圍內的上下邊坡、路基、互通區等。 2、計劃工期 本工程計劃總工期為14個月，計劃于2011年5月開工，2012年6月完工，缺陷責 任期24個月。 3、工程質量目標 合同段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優良，竣工驗收時 苗木成活率在95%以上。 第二章總體施工組織布置及規劃 一、設備、人員及材料的調配計劃 （一）設備調配計劃 1、辦公設備：我們準備安排

江西省廈門至成都國家高速公路贛州至崇義（贛湘界）段建設項目邊坡綠化工程·施工組織設計· 第一章編制依據及工程概況 一、編制依據 1、該工程的招標文件及招標答疑紀要等； 2、該工程施工圖及有關資料； 3、現場踏勘、調查所了解的信息； 4、《園林綠化工程質量檢驗評定標準》及其他有關規范標準。 二、工程概況 1、本項目位于江西省贛州市境內的南康市、上猶縣和崇義縣，路線全長約88.129km， 全線按全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準新建。本次施工招標范圍為全線邊坡 綠化工程。內容包括里程范圍內的上下邊坡、路基、互通區等。 2、計劃工期 本工程計劃總工期為14個月，計劃于2011年5月開工，2012年6月完工，缺陷責 任期24個月。 3、工程質量目標 合同段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優良，竣工驗收時 苗木成活率在95%以上。 第二章總體

高速公路邊坡綠化 隨著我國公路建設的飛速發展，邊坡綜合防護設計是高等級公路設計的重要內容之一， 需根據公路等級、降雨強度、地下水、地形、土質、材料來源等情況綜合考慮，合理布局， 因地制宜地選擇實用、合理、經濟、美觀的工程措施，確保高等級公路的穩定和高速行車安 全，同時達到與周圍環境的協調，保持生態環境的相對平衡，美化高等級公路的效果。因此， 高等級公路邊坡綜合防護系統研究日漸引起公路部門的高度重視。 一、高速公路邊坡破壞的主要形式 1.高速公路路堤邊坡 （1）路基下邊坡一般為填土路堤。受力穩定的路堤邊坡的破壞，主要表現為邊坡 坡面及坡腳的沖刷。坡面沖刷主要來自大氣降水對邊坡的直接沖刷和坡面徑流的沖刷，使路 基邊坡沿坡面流水方向形成沖溝，沖溝不斷發展導致路基發生破壞；沿河路堤及修筑在河灘 上、滯洪區內的路堤，還要受到洪水的威脅，這種威脅表現為沖毀路堤坡腳導致邊坡破壞。 （2

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第1頁 紫惠高速公路t6標邊坡綠化施工方案 一、編制說明 1、編制依據 1、邊坡防護設計圖； 2、施工組織設計； 3、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 4、《公路路基施工技術規范》(jtgf10-2006)； 5、《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）； 6、《工程測量規范》（gb50026-2007）； 7、指揮部發文《粵紫惠建【2018】143號》。 2、編制原則 1、合理配置各種資源，最大限度地滿足建設單位對質量、工期、安全目標和 技術經濟指標的要求。 2、按照“精干機構、精兵強將、精良裝備”和“安全、優質、快速、高效” 的原則進行施工組織安排。 3、以“高起點、高標準、高質量、高水平”為指導原則，科學組織，精益求 精，爭創全段優質工程。實現安全生產。 4、本著施工便利、安全可靠、經濟實用、注意環保的原則指導施工。 3、編制

紫惠高速公路t6標邊坡綠化施工方案 一、編制說明 1、編制依據 1、邊坡防護設計圖； 2、施工組織設計； 3、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 4、《公路路基施工技術規范》(jtgf10-2006)； 5、《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）； 6、《工程測量規范》（gb50026-2007）； 7、指揮部發文《粵紫惠建【2018】143號》。 2、編制原則 1、合理配置各種資源，最大限度地滿足建設單位對質量、工期、安全目標和 技術經濟指標的要求。 2、按照“精干機構、精兵強將、精良裝備”和“安全、優質、快速、高效” 的原則進行施工組織安排。 3、以“高起點、高標準、高質量、高水平”為指導原則，科學組織，精益求 精，爭創全段優質工程。實現安全生產。 4、本著施工便利、安全可靠、經濟實用、注意環保的原則指導施工。 3、編制范

高速公路邊坡綠化主要起到增強公路路基安全穩定、包含周邊自然環境、營造良好視覺景觀的功能。隨著我國高速公路網絡不斷發展,邊坡綠化也面臨著日益復雜的自然地質環境。介紹了液壓噴播、三維植被護網等常見的邊坡綠化施工技術,并結合c高速公路特殊的自然環境,對優化基質、栽培灌木、藤毯綠化等施工技術進行研究。

基于目前高速公路邊坡綠化施工管理過程中存在的問題缺陷，以實際工程為例，分析了工程建設邊坡綠化施工管理目標，并提出了優化施工管理的要點，其目的是為相關建設者提供一些理論依據。

第1頁 紫惠高速公路t6標邊坡綠化施工方案 一、編制說明 1、編制依據 1、邊坡防護設計圖； 2、施工組織設計； 3、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 4、《公路路基施工技術規范》(jtgf10-2006)； 5、《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）； 6、《工程測量規范》（gb50026-2007）； 7、指揮部發文《粵紫惠建【2018】143號》。 2、編制原則 1、合理配置各種資源，最大限度地滿足建設單位對質量、工期、安全目標和 技術經濟指標的要求。 2、按照“精干機構、精兵強將、精良裝備”和“安全、優質、快速、高效” 的原則進行施工組織安排。 3、以“高起點、高標準、高質量、高水平”為指導原則，科學組織，精益求 精，爭創全段優質工程。實現安全生產。 4、本著施工便利、安全可靠、經濟實用、注意環保的原則指導施工。 3、編制

紫惠高速公路t6標邊坡綠化施工方案 一、編制說明 1、編制依據 1、邊坡防護設計圖； 2、施工組織設計； 3、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）； 4、《公路路基施工技術規范》(jtgf10-2006)； 5、《公路工程施工安全技術規程》（jtj076-95）； 6、《工程測量規范》（gb50026-2007）； 7、指揮部發文《粵紫惠建【2018】143號》。 2、編制原則 1、合理配置各種資源，最大限度地滿足建設單位對質量、工期、安全目標和 技術經濟指標的要求。 2、按照“精干機構、精兵強將、精良裝備”和“安全、優質、快速、高效”的原 則進行施工組織安排。 3、以“高起點、高標準、高質量、高水平”為指導原則，科學組織，精益求精， 爭創全段優質工程。實現安全生產。 4、本著施工便利、安全可靠、經濟實用、注意環保的原則指導施工。 3、編制范

首先分析了邊坡綠化技術的作用,進而論述了在生態綠化理論指揮下的高速公路邊坡綠化施工管理工作。

某高速公路邊坡綠化監理要點——1、噴播植生　　1.1播種季節　　1.1.1應在圖紙規定的季節正常播種、施肥和覆蓋。如圖紙未規定具體日期時，應在當地生長季節進行播種、施肥和覆蓋?！　?.1.2在刮風天不應播種，也不應在過濕的土地播種?！　?.2準備好地表面...

1/16 第一章編制依據及工程概況 一、編制依據 1、該工程的招標文件及招標答疑紀要等； 2、該工程施工圖及有關資料； 3、現場踏勘、調查所了解的信息； 4、《園林綠化工程質量檢驗評定標準》及其他有關規范標準。 二、工程概況 1、本項目位于江西省贛州市境內的南康市、上猶縣和崇義縣，路線全長約88.129km，全 線按全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標準新建。本次施工招標范圍為全線邊坡綠化工程。 內容包括里程范圍內的上下邊坡、路基、互通區等。b5e2rgbcap 2、計劃工期 本工程計劃總工期為14個月，計劃于2011年5月開工，2012年6月完工，缺陷責任期24 個月。 3、工程質量目標 合同段工程交工驗收的質量評定：合格；竣工驗收的質量評定：優良，竣工驗收時苗木成 活率在95%以上。 第二章總體施工組織布置及規劃 一、設備、人員及材料的調配計劃 （一）

韶贛高速公路邊坡綠化帶記錄有3門、18目、34科、67種動物,其中節肢動物門最多,有15目、29科、61種,占91.04%,優勢種為絲光褐林蟻、中華短額負蝗、中華稻蝗3種。邊坡綠化帶在動物恢復性方面低于自然生境,邊坡綠化帶種植狗牙草和黑麥草較有利于動物的生息,邊坡坡度小也有利于動物的生息,而種植非洲山毛豆、豬屎豆對動物具有明顯抑制作用。

首先對公路邊坡綠化施工技術進行論述,其中包含選擇的樹種和形式等,再對邊坡綠化施工管理進行論述,如肥水管理等,以指導公路邊坡綠化施工過程中發揮更積極的作用,改善公路綠化建設效果,維護生態建設成果。

高速公路邊坡綠化工程 百科名片 邊坡是高速公路破壞最嚴重的地方，由于有些邊坡較陡，雨水的沖刷會造成邊坡 水土的大量流失。因此，邊坡綠化其首要功能是生態防護，保護路基，穩定邊坡， 恢復邊坡的自然生態。公路邊坡防護大體上可分為兩類，即工程防護和植物防護。 工程防護多為鋼筋、水泥組成的剛性防護；植物防護則為柔性防護，工程防護是 植被防護的基礎，兩類防護形式是相互支持相互滲透的，只有將兩者有機結合， 才能起到永久防護、美觀耐用的目的，而且能大幅降低工程造價。 編輯本段 高速公路邊坡綠化 隨著我國社會經濟的迅速增長，高速公路已成為國民經濟以及現代生 活的重要交通樞紐。2006年末我國高速公路總里程已達到4.53萬km，2010 年將達到6.5萬km。高速公路綠化是國土綠化的重要組成部分，是公路建 設中不可缺少的主要內容。公路綠化的首要任務是提高公路的服務功

隨著經濟的快速發展,我國城市化的腳步也在不斷加快,高速公路作為我國交通運輸的主要載體,在建設過程中綠化景觀也是其較為關鍵的組成部分之一.而由于人們生活水平的不斷提高,人們已經越來越重.

近幾年來，隨著公路的建設與發展，國內外交通行業對于公路的綠化工作非常重視，已從過去的普通綠化發展到現在的生態公路或景觀生態綠化。開始綜合考慮生態學功能、美化景觀功能、同周邊環境相協調功能等多功能的完美結合，使公路建設與大自然融為一體。