-i- 張家畈河二期工程 施工測(cè)量技術(shù)方案 博宏恒基集團(tuán)有限公司 張家畈河二期工程施工項(xiàng)目部 2014年8月26日 寧波市江北區(qū)張家畈河二期綜合整治工程施工測(cè)量方案 博宏恒基集團(tuán)有限公司2 1編制依據(jù) 1.1《張家畈河二期綜合整治工程施工設(shè)計(jì)圖紙》 1.2《張家畈二期綜合整治工程寧波市獨(dú)立坐標(biāo)系、1985國(guó)家高程基準(zhǔn)測(cè)量成果表》 1.3《水利水電工程施工測(cè)量規(guī)范》（dl/t5173-2003）； 1.4《城市堤防工程施工規(guī)范》（sl260-98） 1.5《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（gb12898-91）； 1.6《國(guó)家三角測(cè)量規(guī)范》（gb/t17942-2000）； 1.7《測(cè)繪技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)編寫(xiě)規(guī)定》（zba75001-89）； 1.8《測(cè)繪技術(shù)總結(jié)編寫(xiě)規(guī)定》（ch1001-91）。 2工程概況及測(cè)量?jī)?nèi)容 2.1工程概況 張家畈二期綜合整治工程河道

1 工程測(cè)量技術(shù)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案 一、基本情況 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)工程測(cè)量技術(shù)專(zhuān)業(yè)類(lèi)資源開(kāi)發(fā)與測(cè)繪大類(lèi)（測(cè)繪類(lèi)） 學(xué)歷層次高職大專(zhuān)專(zhuān)業(yè)代碼540601 學(xué)制三年招生對(duì)象普通高中畢業(yè)生 培養(yǎng)目標(biāo) 本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有扎實(shí)的現(xiàn)代測(cè)繪基礎(chǔ)理論與較寬的相關(guān)學(xué)科知 識(shí)，具有較強(qiáng)的實(shí)踐應(yīng)用能力,能適應(yīng)生產(chǎn)第一線需要的高技能人才。 畢業(yè)生應(yīng)掌握本專(zhuān)業(yè)高等技術(shù)人才所必需的基礎(chǔ)知識(shí)、基本理論、專(zhuān)業(yè)知識(shí)和基本技 能。畢業(yè)生實(shí)行畢業(yè)證書(shū)和職業(yè)資格證書(shū)“多證書(shū)”制度。 畢業(yè)生應(yīng)具有一定的體育運(yùn)動(dòng)和生理衛(wèi)生知識(shí)，養(yǎng)成良好的鍛煉身體、講究衛(wèi)生的習(xí) 慣。掌握一定的運(yùn)動(dòng)技能，達(dá)到國(guó)家規(guī)定的體育鍛煉標(biāo)準(zhǔn)。身心健康。 崗位及 崗位群 本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)懂理論、掌握新技術(shù)、勇于創(chuàng)新、適應(yīng)一線需要的、動(dòng)手能力強(qiáng)、吃苦敬 業(yè)、適應(yīng)能力強(qiáng)的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。 知識(shí) 結(jié)構(gòu) 掌握地面測(cè)量、地下測(cè)量、空間測(cè)量等方面的

武漢天興洲大橋是武漢市繼長(zhǎng)江大橋之后又一座大型公鐵兩用大橋,兩岸市政配套工程屬大型市政工程,詳細(xì)介紹了它的控制測(cè)量和地形測(cè)量技術(shù)方案及產(chǎn)品的檢查驗(yàn)收,為類(lèi)似工程的測(cè)量方案提供借鑒。

第一章前言 東山隧洞施工測(cè)量工程位于山東省維州市東山鎮(zhèn)西南方向，其東南方向是東山小學(xué)， 離東山鎮(zhèn)約2km，離東山小學(xué)約1.5km，距其不遠(yuǎn)有一條穿過(guò)東山鎮(zhèn)的南北公路。 公路對(duì)隧洞的施工提供了比較方便的交通路線。 隧洞全長(zhǎng)為3156m，穿過(guò)東山山頭，東山山頭的高程h=198.236m。隧洞進(jìn)口的設(shè) 計(jì)高程ha=78.000m，隧洞的設(shè)計(jì)坡降為0.3%。 1．1隧洞地面和地下高程控制網(wǎng)略圖 水準(zhǔn)控制網(wǎng)的選線因?yàn)闁|山山頭地勢(shì)比較陡，如果為了縮短水準(zhǔn)路線而穿過(guò)東山 的山頭，會(huì)給水準(zhǔn)測(cè)量帶來(lái)不便。因此水準(zhǔn)路線從a點(diǎn)出發(fā)經(jīng)過(guò)靠近北山120m高 程的馬鞍部位，在折回b點(diǎn)，繞到南部經(jīng)過(guò)155m高程處的小山頭，然后回到a點(diǎn) 形成閉合的水準(zhǔn)路線。水準(zhǔn)網(wǎng)控制略圖見(jiàn)東山地形圖。水準(zhǔn)路線長(zhǎng)約為8.3km。 地下的水準(zhǔn)路線基本上為直線，水準(zhǔn)路線長(zhǎng)約為3.2km

工程建設(shè)是推動(dòng)我國(guó)社會(huì)發(fā)展的重要力量，做好工程建設(shè)前期的測(cè)量與測(cè)繪工作，能夠有效的降低工程的施工難度，保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行。而當(dāng)前常見(jiàn)的工程測(cè)繪測(cè)量技術(shù)種類(lèi)眾多，各具特點(diǎn)，根據(jù)工程的實(shí)際情況選擇恰當(dāng)?shù)臏y(cè)量測(cè)繪技術(shù)，提高工程測(cè)量測(cè)繪的準(zhǔn)確性與可靠性，對(duì)促進(jìn)我國(guó)的社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)有著十分重要的作用。

介紹目前國(guó)內(nèi)外反求工程中應(yīng)用的三維測(cè)量技術(shù)方法原理,并對(duì)其精度、速度、適用范圍進(jìn)行分析與比較。

隨著信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用,工程測(cè)量技術(shù)專(zhuān)業(yè)與地理信息系統(tǒng)結(jié)合發(fā)展,成為朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。作為學(xué)院第三批建設(shè)專(zhuān)業(yè),從專(zhuān)業(yè)定位、崗位面向、專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、重點(diǎn)課程建設(shè)五個(gè)方面進(jìn)行專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案改革,介紹了專(zhuān)業(yè)建設(shè)的創(chuàng)新點(diǎn)。

通過(guò)下文對(duì)工程測(cè)量技術(shù)的簡(jiǎn)單介紹，不僅加深了對(duì)于應(yīng)用該技術(shù)進(jìn)行城市規(guī)劃和工程建設(shè)重性的理解，同時(shí)也更加深刻地認(rèn)識(shí)到想從根本上提高該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用程度和范圍，離不開(kāi)電子信息技術(shù)以及先進(jìn)測(cè)量工具的發(fā)展。雖然目前我國(guó)對(duì)工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用還存在較多的問(wèn)題和需改進(jìn)的方面，但是隨著工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的積系以及國(guó)民重視性的提升，該項(xiàng)技術(shù)一定能夠得到更好更快的發(fā)展。

技術(shù)總結(jié)報(bào)告 xxxxxxx （測(cè)繪工程項(xiàng)目名稱(chēng)） (測(cè)繪工程項(xiàng)目名稱(chēng)) 技術(shù)總結(jié)報(bào)告 河海學(xué)院2011級(jí)港口航道與海岸工程6班3組 2013年6月 1概述 1.1任務(wù)來(lái)源 為了將書(shū)本上的測(cè)量知識(shí)用于實(shí)踐，我們對(duì)重慶交通大學(xué)雙福校區(qū)a01教學(xué)樓的后 半段（3號(hào)通道至5號(hào)通道）進(jìn)行了實(shí)地勘測(cè)。教學(xué)樓施工測(cè)量，工期為兩周。 目的：通過(guò)工程施工測(cè)量綜合訓(xùn)練，掌握布設(shè)施工控制網(wǎng)的方法以及運(yùn)用經(jīng)緯儀、 水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工測(cè)量的測(cè)量工作的基本知識(shí)和基本訓(xùn)練技能；會(huì)用各種方法進(jìn)行施工坐 標(biāo)、測(cè)量坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換并且可以獨(dú)立的完成施工測(cè)量的各個(gè)測(cè)量工作。 1.2測(cè)區(qū)概況 此次測(cè)量的起點(diǎn)為德園服務(wù)中心門(mén)口（面向湖濱廣場(chǎng)）的c點(diǎn)為起始點(diǎn)。(c點(diǎn)數(shù)據(jù))以c點(diǎn) 為起始點(diǎn)，繪制正北方向150m*150m的平面控制網(wǎng)。整個(gè)測(cè)區(qū)較為平坦，教學(xué)樓臨湖濱廣 場(chǎng)一側(cè)視野較為開(kāi)闊。另一

技術(shù)報(bào)告 （2009～2010學(xué)年第2學(xué)期） 實(shí)習(xí)名稱(chēng)：工程測(cè)量實(shí)習(xí) 專(zhuān)業(yè)：鐵道工程專(zhuān)業(yè) 學(xué)號(hào)： 姓名： 實(shí)習(xí)地點(diǎn)： 實(shí)習(xí)時(shí)間： 實(shí)習(xí)成績(jī)： 指導(dǎo)教師（簽字）： 西南交通大學(xué) 2011年7月日 目錄 1.工程概況..........................................................................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 1.1施工方法..........................................................................................錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。 1.2精度要求.........................................................

建筑工程測(cè)量在建筑工程建設(shè)中起著十分重要的作用,是整個(gè)工程開(kāi)展的一個(gè)重要數(shù)據(jù)保證,為了保證建筑工程建設(shè)的精密工程建設(shè),測(cè)繪工程需要采用最科學(xué)、最先進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行仔細(xì)的測(cè)量,將數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度提升到最大。本文就測(cè)量學(xué)的發(fā)展進(jìn)行了分析。

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，各種復(fù)雜的、特殊的、精密的工程建設(shè)不斷增多，相應(yīng)對(duì)工程測(cè)量技術(shù)的求也越來(lái)越高。21世紀(jì)是知識(shí)經(jīng)濟(jì)的信息時(shí)代，推進(jìn)數(shù)字測(cè)繪技術(shù)的發(fā)展及其在工程測(cè)量中的廣泛應(yīng)用，大力促進(jìn)工程測(cè)量技術(shù)方法和手段的更新?lián)Q代，使工程測(cè)量技術(shù)向電子化、自動(dòng)化、數(shù)字化、信息化方向邁進(jìn)是工程測(cè)量技術(shù)發(fā)展的基本目標(biāo)。

工程測(cè)量是一門(mén)直接為國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)服務(wù)的，緊密地與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的應(yīng)用學(xué)科。是測(cè)繪學(xué)中最活躍的一個(gè)分支學(xué)科。隨著城市建設(shè)理論研究不斷擴(kuò)大，各種大型建筑物和構(gòu)筑物的建設(shè)工程、特種精密建設(shè)工程的不斷增多，對(duì)工程測(cè)量提出了新的任務(wù)、新課題和新要求，使工程測(cè)量的服務(wù)領(lǐng)域不斷拓寬并更好地推動(dòng)了工程測(cè)量事業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展。

工程測(cè)量技術(shù)專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn) 一、專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)與代碼 專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：工程測(cè)量技術(shù) 專(zhuān)業(yè)代碼：540601 二、入學(xué)要求 高中畢業(yè)或具有同等學(xué)力（歷）者。 三、修業(yè)年限 基本修業(yè)年限3學(xué)年，彈性學(xué)制可延長(zhǎng)2年。 四、培養(yǎng)目標(biāo)與人才培養(yǎng)規(guī)格 1．培養(yǎng)目標(biāo) 本專(zhuān)業(yè)主要培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)主義建設(shè)需要，德、智、體、美全面發(fā)展，掌握工 程測(cè)量技術(shù)的理論知識(shí)、具備熟練使用測(cè)量?jī)x器和測(cè)繪應(yīng)用軟件，具備地形圖測(cè) 繪、工程測(cè)量、控制測(cè)量、地籍測(cè)量等技能，培養(yǎng)具有測(cè)繪、控制網(wǎng)設(shè)計(jì)、工程 管理等能力，適應(yīng)工程測(cè)量、地籍測(cè)量水利、電力、城市建設(shè)及房地產(chǎn)測(cè)繪等的 生產(chǎn)第一線需要的高素質(zhì)技能型專(zhuān)門(mén)人才 2．人才培養(yǎng)規(guī)格 2.1知識(shí)結(jié)構(gòu)及標(biāo)準(zhǔn) 2.1.1掌握本專(zhuān)業(yè)必需的文化基礎(chǔ)知識(shí)，了解相關(guān)國(guó)家法律、法規(guī)的基本內(nèi) 容； 2.1.2掌握水準(zhǔn)儀、全站儀、gps等測(cè)量?jī)x器的使用和檢驗(yàn)方法； 2.1.3掌握測(cè)圖控制網(wǎng)、工程施

綜述gps工程測(cè)量技術(shù) 摘要:隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，本文簡(jiǎn)述了gps高差完全可以取代四等三 角高差及等外水準(zhǔn)高差而應(yīng)用于施工當(dāng)中。gps測(cè)繪更具時(shí)代性意義，同時(shí)其 定位精準(zhǔn)、成本較低、點(diǎn)間無(wú)需通視，更重要的是不受自然天氣因素影響。在 小面積的測(cè)區(qū)內(nèi)如果采用單點(diǎn)作為測(cè)區(qū)起算點(diǎn)而建立的獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)下，gps 高程也同樣能滿(mǎn)足像地質(zhì)礦產(chǎn)勘查與物化探工程測(cè)繪的精度要求。關(guān)鍵 詞:gps測(cè)量；工程測(cè)繪；定位；測(cè)量技術(shù)abstract:withthe developmentofscienceandtechnology,gpsaltitudedifferencecan replacethefourthleveltrianglealtitudedifferenceinthe applicationinconstruction.gpstechn

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,各種工程對(duì)測(cè)量的需求量越來(lái)越廣泛,而工程測(cè)量技術(shù)也在不斷發(fā)展,以滿(mǎn)足不同工程建設(shè)和工程監(jiān)測(cè)的需要。目前,工程測(cè)量的技術(shù)手段多種多樣,根據(jù)不同的工程或監(jiān)測(cè)需要,選擇適宜的工程測(cè)量技術(shù),既可以確保測(cè)量成果的準(zhǔn)確,也可以達(dá)到節(jié)約時(shí)間和成本的目的。文章通過(guò)敘述不同工程測(cè)量的技術(shù)方法以及其適用領(lǐng)域,讓讀者從中選擇或借鑒,為開(kāi)展相關(guān)工作提供參考。

科學(xué)與社會(huì)的同步發(fā)展,工程測(cè)量也隨著測(cè)繪技術(shù)發(fā)展逐漸革新,因?yàn)閿?shù)字化自動(dòng)化在測(cè)繪技術(shù)中被應(yīng)用,加強(qiáng)對(duì)工程測(cè)量技術(shù)及應(yīng)用的研究,有利于提高工程測(cè)量技術(shù)水平,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義.本文筆者對(duì)工程測(cè)量技術(shù)及應(yīng)用進(jìn)行了分析和探討.

在工程測(cè)量的過(guò)程中開(kāi)始廣泛利用精密工程測(cè)量技術(shù),對(duì)于工程各項(xiàng)技術(shù)的指標(biāo)提出了更多的要求,同時(shí)對(duì)于測(cè)量作業(yè)也提出了更高的要求,利用傳統(tǒng)的工程測(cè)量技術(shù),對(duì)于當(dāng)前的測(cè)量作業(yè)需求來(lái)說(shuō)是不足夠滿(mǎn)足的.本文以此為背景,分析了精密工程測(cè)量技術(shù)在工程測(cè)量過(guò)程中的應(yīng)用,對(duì)于相關(guān)問(wèn)題的研究提供理論提供理論基礎(chǔ).

以南通市體育會(huì)展中心和園博園的鋼結(jié)構(gòu)工程精密測(cè)量項(xiàng)目為例,較全面地對(duì)大跨度鋼結(jié)構(gòu)安裝測(cè)量、坐標(biāo)檢測(cè)及變形監(jiān)測(cè)的多種精密測(cè)量技術(shù)方案進(jìn)行研究,著重對(duì)具有獨(dú)創(chuàng)性的切線投影法等非接觸式檢測(cè)方案作詳細(xì)闡述,對(duì)我國(guó)正在興起的大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)精密測(cè)量具有一定的指導(dǎo)意義和參考價(jià)值。

本文主要闡述當(dāng)前軌道工程測(cè)量的現(xiàn)狀和一些工程測(cè)量技術(shù)方案。并從軌道工程測(cè)量精度設(shè)計(jì)的原則和要求、定向測(cè)量gps控制網(wǎng)測(cè)量、鋪軌基標(biāo)測(cè)量等方面進(jìn)行了研究，論證提高軌道交通施工精度和施工質(zhì)量的新途徑。本文就當(dāng)前地鐵工程測(cè)量的現(xiàn)狀和主要技術(shù)方法，由生產(chǎn)實(shí)踐實(shí)際要求出發(fā)，對(duì)測(cè)量的技術(shù)設(shè)計(jì)方案作一些介紹和論述。

道路測(cè)量工作是一件非常重要的工作,測(cè)量的數(shù)據(jù)是否正確直接關(guān)系到整個(gè)道路工程的施工建設(shè)工作,所以道路施工建設(shè)的過(guò)程中,一定要對(duì)道路工程進(jìn)行測(cè)量。不過(guò)現(xiàn)在的社會(huì)科技發(fā)展迅速,涌現(xiàn)出來(lái)大量新的測(cè)量技術(shù)和儀器,令人目接不暇。因此本文就針對(duì)道路工程測(cè)量中遇到的問(wèn)題,通過(guò)對(duì)道路工程測(cè)量的內(nèi)容、道路工程測(cè)量的重要性來(lái)闡述應(yīng)該使用那些新的道路工程測(cè)量技術(shù)。

我們?cè)谶M(jìn)行公路與橋梁項(xiàng)目建造之前必須要進(jìn)行項(xiàng)目測(cè)量；因?yàn)檫@樣可以把建造中可能存在的問(wèn)題解決掉，這種方法有著比較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)特色，而且這種測(cè)量方法的水平伴隨著現(xiàn)代化的不斷發(fā)展也有了一個(gè)長(zhǎng)足的發(fā)展。想要建造出質(zhì)量比較好的道公路與橋梁梁就必須要有一個(gè)非常精確的測(cè)量控制網(wǎng)絡(luò)。項(xiàng)目測(cè)量技術(shù)是公路與橋梁項(xiàng)目的基礎(chǔ)性和關(guān)鍵性技術(shù)，合理運(yùn)用項(xiàng)目測(cè)量技術(shù)，不僅能夠提高公路與橋梁建設(shè)的質(zhì)量和效率，還能夠加快和提高公路與橋梁項(xiàng)目的進(jìn)程與效益。