現澆混凝土箱梁 預應力張拉施工方案 1.工程概況 陸集互通主線橋4#～9#墩設計為懸臂澆筑預應力砼連續箱梁， 箱室頂寬13.65m，底板寬9.65m，梁高1.7m，梁體采用c50混凝土 現澆。左幅布置為：30m＋30m＋30m＋24m＋22m，梁體混凝土總方 量為2421.1m3。 箱梁采用支架現澆分段施工，先施工中間1孔及相鄰兩側分別 6m（30跨側）及5m（24m跨側）內的箱梁，再施工兩側剩余的箱梁。 箱梁縱向預應力鋼束采用16φs15.2mm高強低松弛鋼絞線，鋼絞 線標準強度為mpaby1860r，彈性模量mpap 51095.1r。張拉端錨具 為ym15--16型，預應力管道為外徑φ90mm鍍金金屬波紋管。 2.張拉工藝 2.1張拉前的準備工作 張拉前的準備工作主要包括張拉設備（包括千斤頂、壓力表、油 泵等）的配套選用及校驗、鋼絞線和鋼筋的嚴

目錄 第一章編制依據及原則................................-1- 第二章工程概況......................................-1- 第三章張拉工藝......................................-2- 第四章壓漿工藝.....................................-11- 第五章張拉質量控制措施.............................-15- 第六章安全操作注意事項.............................-17- 預應力張拉專項施工方案 第一章編制依據及原則 1、編制依據 (1)同心大道跨清水河大橋至永安街道路工程一標段施工圖紙； (2)《城市橋梁工程施工

xxx集團第一工程有限公司i 目錄 1、工程概況.............................................................................................................-1- 2、編制依據及原則.................................................................................................-1- 2.1編制依據......................................................................................................-1- 2.2編制原則..................

廣州東新高速公路s11合同段五沙互通立交樁基礎鋼護筒防護實施性施工方案 1 目錄 一、編制依據--------------------------------------------------------------2 二、工程概況--------------------------------------------------------------2 三、預應力材料及材料的檢驗與儲存--------------------------------4 四、預應力專項工程的主要施工機械--------------------------------6 五、預應力施工流程-----------------------------------------------------6 六、工期控制----------------------------------

----------------學資學習網--------------- 負彎矩張拉施工方案第一章編制說明 一、編制依據、施工組織設計12、國家、交通運輸部、工程建設標準化協會 等工程建設標準主管部門發布的相關文件、標準、規范、規程和指南： ⑴、公路橋涵施工技術規范（jtg/tf50-2011） ⑵、《路橋施工計算手冊》（人民交通出版社2007年3月版） ⑶、公路交通安全設施施工技術規范（jtg/tf71-2006） ⑷、公路工程施工安全技術規程（jgj076-95） ⑸、公路橋涵養護規范（jtgh11-2004） ⑹、預應力混凝土用鋼絞線（gb/t5224-2003） 三、天津市工程建設部門頒發施行的有關施工管理的文件規定。 四、行業內通行的先進施工工藝和管理辦法。 五、本公司施工類似工程所累積的相關經驗及現有技術裝備和施工能力。 二、編制原則 1、安

目錄 第一章編制依據及原則................................-1- 第二章工程概況......................................-1- 第三章張拉工藝......................................-2- 第四章壓漿工藝.....................................-11- 第五章張拉質量控制措施.............................-15- 第六章安全操作注意事項.............................-17- 預應力張拉專項施工方案 第一章編制依據及原則 1、編制依據 (1)同心大道跨清水河大橋至永安街道路工程一標段施工圖紙； (2)《城市橋梁工程施工

預應力張拉施工方案 預應力張拉時應先推算各鋼束控制應力及對應的張拉噸位下油表讀數，并根 據伸長測量結果與理論計算伸長量值進行對比，以確定預應力張拉控制效果。 一、回歸方程式確定： 根據實驗室檢定結果標準荷載（kn）與壓力表讀數（mpa）的關系，假設 為線性關系，通過數學常用方法最小二乘法來確定出一條回歸直線，由直線關系 及方程式來通過壓力表讀數再來判定預應力鋼束的張拉噸位是否滿足設計要求。 采用應力和應變雙控制，以應力為主控制。 yaxb(注意千斤頂與油表的對應關系) xy xx l a l byax 1 1 n h h xx n 1 1 n h h yy n 2 1 () n xxh h lxx 1 ()() n xyhh h lxxyy 將檢測數據代入上式得到 對應2550千斤頂1170油壓表為： 1 (03005008

(此文檔為word格式，下載后可以任意編輯修改！） （文件備案編號：） 施工方案 工程名稱： 編制單位： 編制人： 審核人： 批準人： 編制日期：年月日 施工方案 一、張拉施工方案 箱梁及現澆橫梁砼標號達到設計強度的100％時方可進 行張拉，張拉前需做砼強度試驗。 （1）、預應力張拉程序與順序 ①.張拉程序為：0→初應力（0.1δk）→1.03δk持荷5min 回油至δk錨固（其中δk―控制應力）。 ②.張拉順序 根據設計要求，確定其張拉順序，先張拉中間束然后張 拉兩邊束；先張拉長束，然后張拉短束。 （2）、預應力鋼絞線的張拉施工 ①、張拉與錨固 預制箱梁鋼束均采用兩端張拉，且應在橫橋向對稱均勻 張拉，頂板負彎矩鋼束也應采用兩端張拉，并采取逐根對稱 均勻張拉。 鋼絞線張拉錨下控制應力為σcon=0.75fpk=1395mpa

龍江村大橋30米t梁負彎矩張拉技術方案 一、工程概況 龍江村大橋，具體如下： 30米t梁負彎矩張拉采用圓錨15-4、15-5型錨具，在橋面的濕接縫施工時， 預留負彎矩張拉位置不澆筑混凝土，當墩頂現澆混凝土達到85%的設計強度等 級，方能張拉鋼束。施工負彎矩張拉采用在濕接縫預留的位置放下吊籃，人工操 作時須系好安全帶才能操作。 二、預應力筋張拉 （1）預應力錨具、夾具試驗 預應力錨具應符合設計要求，同一批原材料、同工藝、不超過1000套為一 批進行檢驗，外觀檢查抽取10%且不少于10套，硬度檢驗抽取5%且不少于5套， 并做3套錨具組裝件靜力性能試驗。 （2）張拉機具： 預應力筋張拉采用ydc-1100型穿心式千斤頂（2臺）及配套zb50型液壓電 動油泵（2臺）。 （3）張拉次數及順序： 根據設計要求，預應力鋼絞線采用兩端對稱、均勻張拉，一次張拉工

預應力后張法張拉施工方案 1.1本工藝標準適用于一般工業與民用建筑現場預應力混凝土后張預應力液壓張 拉施工（不包括構件和塊體制作）。 2.1材料及主要機具 2.1.1預應力筋：預應力用的熱處理鋼筋、鋼絲、鋼絞線的品種、規格、直 徑，必須符合設計要求及國家標準，應有出廠質量證明書反復試報告。冷拉ⅰ、ⅱ、 ⅲ級鋼筋還應有冷拉后的機械性能試驗報告。 2.1.2預應力筋的錨具、夾具和連接器的形式，應符合設計及應用技術規程 的要求，應有出廠合格證，進入施工現場應按《混凝土結構工程施工及驗收規范》 （gb50204?2）的規定進行驗收和組裝件的靜載試驗。 2.1.3灌漿用的水泥不得低于425號、普通硅酸鹽水泥或按設計要求選用，應 有出廠合格證書和復試報告單。 2.1.4主要機具有：液壓拉伸機、電動高壓油泵、灌漿機具、試模等。 2.2作業條件 2.2.1施加預應力的拉伸機

目錄 第一章編制依據及原則................................-1- 第二章工程概況......................................-1- 第三章張拉工藝......................................-2- 第四章壓漿工藝.....................................-11- 第五章張拉質量控制措施.............................-15- 第六章安全操作注意事項.............................-17- 預應力張拉專項施工方案 第一章編制依據及原則 1、編制依據 (1)同心大道跨清水河大橋至永安街道路工程一標段施工圖紙； (2)《城市橋梁工程施工

目錄 第一章編制依據及原則................................-1- 第二章工程概況......................................-1- 第三章張拉工藝......................................-2- 第四章壓漿工藝.....................................-11- 第五章張拉質量控制措施.............................-15- 第六章安全操作注意事項.............................-17- 預應力張拉專項施工方案 第一章編制依據及原則 1、編制依據 (1)同心大道跨清水河大橋至永安街道路工程一標段施工圖紙； (2)《城市橋梁工程施工

預應力后張法張拉施工方案 1.1本工藝標準適用于一般工業與民用建筑現場預應力混凝土后張預應力液壓張 拉施工（不包括構件和塊體制作）。 2.1材料及主要機具 2.1.1預應力筋：預應力用的熱處理鋼筋、鋼絲、鋼絞線的品種、規格、直 徑，必須符合設計要求及國家標準，應有出廠質量證明書反復試報告。冷拉ⅰ、ⅱ、 ⅲ級鋼筋還應有冷拉后的機械性能試驗報告。 2.1.2預應力筋的錨具、夾具和連接器的形式，應符合設計及應用技術規程 的要求，應有出廠合格證，進入施工現場應按《混凝土結構工程施工及驗收規范》 （gb50204?2）的規定進行驗收和組裝件的靜載試驗。 2.1.3灌漿用的水泥不得低于425號、普通硅酸鹽水泥或按設計要求選用，應 有出廠合格證書和復試報告單。 2.1.4主要機具有：液壓拉伸機、電動高壓油泵、灌漿機具、試模等。 2.2作業條件 2.2.1施加預應力的拉伸機

負彎矩張拉施工方案 一、制作標準化施工工藝的目的 為進一步規范負彎矩張拉的施工操作，確保工程質量，克服質量通病，本著 “我最規范、我最標準、我的質量就是第一”的理念，實現“國際一流、國內領 先”宏偉目標，在現行標準、規范的基礎上編寫此作業指導書。 二、負彎矩張拉的意義 負彎矩張拉、壓漿工作是一道關鍵工序，由于是在橋面上張拉存在不易控制， 為保證負彎矩張拉、壓漿的質量，根據籌建處、總監辦的要求，特制定負彎矩張 拉、壓漿方案。 三、基本要求 四、施工準備工作 1、施工材料 （1）預應力鋼筋采用φ215.2高強度低松弛鋼絞線，抗拉強度標準值 fpk=1860mpa，鋼絞線經過試驗室外檢試驗得鋼絞線的彈性模量。鋼絞線出廠時附 有質量證明書，并在每卷上掛有標牌，進場時進行檢查： a、外觀檢查，其表面不得有裂紋、機械損傷、油漬等。 b、力學性能試驗，從每批鋼絞線中任抽取5%卷（不少于3卷

負彎矩張拉施工方案 一、制作標準化施工工藝的目的 為進一步規范負彎矩張拉的施工操作，確保工程質量，克服質量通病，本著 “我最規范、我最標準、我的質量就是第一”的理念，實現“國際一流、國內領 先”宏偉目標，在現行標準、規范的基礎上編寫此作業指導書。 二、負彎矩張拉的意義 負彎矩張拉、壓漿工作是一道關鍵工序，由于是在橋面上張拉存在不易控制， 為保證負彎矩張拉、壓漿的質量，根據籌建處、總監辦的要求，特制定負彎矩張 拉、壓漿方案。 三、基本要求 四、施工準備工作 1、施工材料 （1）預應力鋼筋采用φ215.2高強度低松弛鋼絞線，抗拉強度標準值 fpk=1860mpa，鋼絞線經過試驗室外檢試驗得鋼絞線的彈性模量。鋼絞線出廠時附 有質量證明書，并在每卷上掛有標牌，進場時進行檢查： a、外觀檢查，其表面不得有裂紋、機械損傷、油漬等。 b、力學性能試驗，從每批鋼絞線中任抽取5%卷（不少于3卷

1 預應力張拉施工方案 一、概述： 本預應力工程施工方案是為三江至從江二級公路工程k29+458都 柳江大橋設計，該橋主梁為為7-50m預應力鋼筋混凝土t形梁。預應 力體系采用5-φ15.20、7-φ15.20群錨。預應力鋼束采用高強度低松馳 鋼鉸線，標準強度為rby=1860mpa，公稱直徑為φj15.20mm，公稱截 面積為140mm2。鋼絞線孔道采用內徑為50mm和60mm的預埋sbg 塑料波紋管，錨具采用hvm15-5和hvm15-7錨具。 二、技術要求： 1、根據設計要求，需配備ycw150—250張拉千斤頂二臺、zb4-500 高壓電動油泵二臺、bwv80型壓漿機一臺。上述設備均應在法定權威 機構進行標定（標定資料表附后）。 2、上述設備如出現下列情況的任何一種均需重新進行標定： （1）千斤頂連續使用超過六個月； （2）千斤頂漏油嚴重；

1 預應力張拉施工方案 一、概述： 本預應力工程施工方案是為三江至從江二級公路工程 k26+764.286產口大橋設計，該橋主梁為為4-30m預應力鋼筋混凝土 箱梁。預應力體系采用5-φ15.20、6-φ15.20群錨。預應力鋼束采用高 強度低松馳鋼鉸線，標準強度為rby=1860mpa公稱直徑為φj15.20mm， 公稱截面積為140mm2。 二、技術要求： 1、根據設計要求，需配備ycw150—250張拉千斤頂二臺、zb4-500 高壓電動油泵二臺、bwv80型壓漿機一臺。上述設備均應在法定權威 機構進行標定（標定資料表附后）。 2、上述設備如出現下列情況的任何一種均需重新進行標定： （1）千斤頂連續使用超過六個月； （2）千斤頂漏油嚴重； （3）油壓表指針不回零； （4）調換千斤頂或油壓表； （5）張拉過程中預應力鋼絞線經常

1 目錄 第一章編制依據及原則......................................................................................2 第一節、編制依據...................................................................................................2 第二節、編制原則...................................................................................................2 第二章工程概況.................................................................

1 雨壩子大橋梁、板預應力張拉方案 一、編制依據 依據汶馬路lj1合同段設計圖紙及相應的施工技術規范，特編 制本方案。 二、張拉準備 （一）人員的組織配備 根據本標段梁的結構型式和數量，我們將選擇具有與本標段相 應結構型式預制梁張拉經驗的、責任心強的技術工人和工程技術人 員，組成張拉班組，并在張拉開始前進行技術交底，以完成此項工作。 （二）物資準備 物資準備工作分材料準備和設備準備。張拉前必須充分做好各 項工作，以確保張拉工作的連續性。 材料的準備 張拉前必須儲備好張拉用的工具夾片和工作夾片，其工具夾片 每班組必須備用2套，工作夾片備用多于一片梁的夾片數量；另外還 需儲備足夠數量的水泥、膨脹劑、液壓油（油泵用）。 設備的配備 為確保張拉和壓漿工作的順利進行，張拉設備包括液壓千斤頂、 油泵、壓漿機及砼拌和機等。 三、工序說明及流程 1、預留孔道（即波紋管的安裝）。在骨架鋼筋

文化路、譚園西路、小龍灣路、灣南路跨小龍灣橋梁工程 文化路跨小龍灣橋梁工程 預制箱梁后張法預應力施工方案 建設單位：南京江寧建設發展有限公司 設計單位：南京廣元市政設計有限公司 監理單位：南京天京建筑工程監理事務所 施工單位：南京潤華市政建設有限公司 編制人： 審核人： 審批人： 南京潤華市政建設有限公司 二零一二年二月 預制箱梁后張法預應力施工方案 一、工程概況 南京市江寧區楊家圩文化路小龍灣橋位于楊家圩片區，橋梁橫跨小龍灣，位于文化路 k0+066.054處，橋梁設計中心線與河道中心線夾角90°，橋梁跨徑為4*20m的裝配式預 應力砼小箱梁，橋面寬16.6m。 橋梁上部結構采用4*20m的裝配式預應力砼小箱梁。梁高1.2m，梁間距2.9m，橋梁 范圍內有6片箱梁，梁體中部頂底板、側腹板厚度均為18cm，端部頂板厚18cm，底板、 側腹板厚度為

1/4 【東鄉至昌傅高速公路a2標】-1- 箱梁預應力張拉壓漿施工方案 一、工程概況 東鄉至昌傅高速公路新建工程a2標段工程項目,起點樁號k4+000,終點樁號k10+900，標段主 線長6.9公里。預制梁場主要工程量為：20米箱梁171片、30米箱梁216片、28m箱梁24片。 二、編制依據 1、兩階段施工圖設計；兩階段施工圖設計（通用圖） 2、《公路橋涵設計通用規范》（jtgd60—2004）； 3、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1—2004）； 4、《公路圬工橋涵設計規范》（jtgd61—2005）； 5、《公路鋼筋砼及預應力砼橋涵設計規范》（jtgd62—2004）； 6、《公路橋涵施工技術規范》（jtg/tf50—2011）。 三、施工組織 1、人員配置 施工總負責：林曉 技術總負責：斯世華

橋面負彎矩張拉施工方案 一、編制依據 1、**高速公路*合同段設計圖紙。 2、現行公路工程施工規范、施工技術規程、質量評定標準與驗收辦 法。 3、現場調查資料，我公司建設同類工程的施工經驗、科技成果及用 于本合同段施工隊伍的施工設備和技術力量情況等。 4、依據《**省高速公路橋梁施工標準化指南》。 二、工程概況 本合同段共有大橋9座，上部結構均為后張法預應力混凝土預制t梁 連續/剛構結構。詳細見表1。 表1上部結構形式一覽表 橋名大華分 離橋 書忠大 橋 官洋1#橋官洋 2#橋 官洋 3#橋 茜洋1# 橋 茜洋2# 橋 茜洋 3#橋 上村大橋 上部 結構 形式 3*25m 連續體 系 6*35m 連續- 剛構體 系 4*30m+3* 30m +3*30m 連續-剛 構體系 6*30 m連 續體 系 4*25m 連續體 系 4*35m