美麗的行道樹-木棉

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共11頁 簽 字 欄接受交底人 表c013技術交底記錄 工程名稱 長春萬科吉林萬科城項目2.1期再交 區園林景觀工程三標段 1、栽植要求：第一要求所栽苗木在道路的一側成一條直線。 第二要求道路兩側與分車帶內所在樹木橫向呈一條直線。 第三要求樹干頂部呈一條直線。若栽落葉喬木時主干不直，要將所有苗木彎曲的朝向栽植一致。 第四要求所栽苗木冠幅豐滿的一面要迎道路內側。 第五要求苗木搭配得當，規格相同的苗木要放到一起栽植，不可將樹形豐滿的苗木與瘦小的苗木再 到一起。 以上五個要求即為三線兩面，行道樹栽植所有喬木和灌木都要求做到三線兩面。 2、栽植方法：為了栽植無誤，栽植時不要從道路的一側依次栽植，應先從道路的一端栽植第一棵 樹，然后隔30-50米栽第二棵樹，再栽植中間的樹木，栽植時每栽一棵都要有一人吊線，看是否在 一條直線上。栽植時待苗木擺正后再進行埋土，埋土至原種植線到根底的1/3

２００８．３ 城市道路綠化是城市園林綠 化的重要組成部分，行道樹作為 城市道路綠化的骨干樹種，其選 擇應用，在創造優美的城市環境 和改善城市生態環境發揮著十分 重要的作用，行道樹的選擇和應 用還關系到城市道路綠化的生態 效益、景觀效果等能否得到充分 發揮的問題。因此，行道樹的合理 選擇和應用對于城市道路綠化是 否成功十分重要。 一、城市行道樹的選擇 適應當地的環境特點鄉土 樹種在長期栽培的過程中，既適 應本地區的環境條件，又能充分 反映地方特色，應盡量選用鄉土 樹種。但為了豐富城市植物景觀， 提高綠化整體效果，避免樹種單 調，也可以選用已馴化成功，適應 當地環境的外來樹種作為補充， 以滿足城市植物多樣性的要求。 符合道路周邊環境要求應 根據道路的建設標準和周邊環 境，以行人和車輛行走安全、駕駛 方便為原則確定樹種。如上方有 電力、通訊線路，應選擇最后

綠城完全手冊之十 居住社區行道樹 writer：景澤雅??? 　 行道樹是居住園區綠化最基本的組成部分，它具有豐富園區景觀效果的藝術功能，防減噪聲、凈化空氣、改善環境的生態功能，為住戶提供美好的生活、休息、游憩環境。炎炎夏日，它遮蔭蔽日、降低氣溫，為行人提供一條涼爽的走廊。 行道樹的不同生態習性和季相特色，給住戶帶來視覺、嗅覺的美感享受，也帶來對時光流淌、花開葉落的心靈感悟。 居住園區行道樹的選擇必須考慮到以下原則: 1、滿足道路交通功能。分支高度合理，行道樹與道路要有足夠的凈空，保證車流、人流的暢通和交通的安全性。 2、因地制宜，適地適樹。根據當地區域大氣候、栽植地小氣候和土壤環境條件，選擇適于生長的樹木，以利于樹木的正常生長發育。 3、科學性與藝術性相結合。植物生態的科學性就是物種與物種之間的生態協調關系，是景觀的靈魂。植物配置講求層次美、季相美，既要滿足植物與環境

城市行道樹規劃的生態學探討

城市行道樹造型與日常養護 網友評論[進入論壇]時間:2007-10-20作者:來源:城市規劃網 【導讀】城市道路綠化作為城市綠地系統“線”的主要構成部份，起著重要的綠化、遮蔭、降塵、 降噪、置換廢氣及美化等作用。而作為道路綠化的主要體現形式——行道樹的造型和日常養護工作， 已越來越顯得重要。 城市道路綠化作為城市綠地系統“線”的主要構成部份，起著重要的綠化、遮蔭、 降塵、降噪、置換廢氣及美化等作用。而作為道路綠化的主要體現形式——行道樹的造 型和日常養護工作，已越來越顯得重要。為了行道樹的綜合效益和景觀，筆者根據多年 的學習和探索，并結合本地實際，對城市行道樹造型與日常養護的主要操作技術經驗進 行了歸納，現整理如下，供同行們探討與指正。一、關于城市行道樹的選種和分類 了解城市行道樹的選種條件，對于搞好行道樹的造型工作具有指導意義。一般說來，

.. 施工組織設計 廊坊開發區2016年道路綠化養護及行道樹補植工程 .. 目錄 第一節工程概況 第二節編制依據 第三節施工準備及布置 第四節工程投入的主要施工機械設備情況、主要施工機械 進場計劃 第五節勞動力安排計劃 第六節工程的主要施工方法 第七節確保工程質量的組織措施 第八節確保安全生產的組織措施 第九節確保文明施工的組織措施 第十節確保工期的組織措施 .. 第一節工程概況 1、招標人：廊坊經濟技術開發區公用事業管理局 2、招標代理單位：廊坊豪鈺工程建設招標咨詢有限公司 3、工程名稱：廊坊開發區2016年道路綠化養護及行道樹補植工 程 4、建設地點：廊坊開發區 5、承包方式：專業承包 6、質量標準：合格 7、工期要求：2016年10月1日—2017年9月30日，共計365 日歷天 8、資金來源：財政資金 9、招標范圍：綠化養護及行道樹

闡述了刺槐、國槐的形態、習性、觀賞特性和園林用途、養護管理方面的知識,從而加深人們對這兩種樹木的了解,更好的將它們應用于道路相關綠帶,減輕城市\"熱島效應\

柳湖公園西區 人 行 道 施 工 方 案 平涼建業建筑有限責任公司第九項目部 2012年11月1日 che che 人行道施工方案 一、工程概況 1、工程簡介 柳湖公園西區兒童樂園南側原有人行道為250*250彩色水泥磚、 路緣石為500*200*100混凝土側石，樹池為1200×1200×100混凝土 預制樹池。我公司受平涼柳湖公園管理處的委托，對該項目實施施工 階段的改造工作，改造范圍東至西全長100米，約800平方米30厚 機刨青石板磚干鋪，路緣石為200米（600*150*120）和37.5米 （600*300*120）青石路緣石，安裝44套1800*1800樹池，圍樹磚尺 寸規格為900×200×120青石（凸出周邊地面50）。原有人行道寬5.4 米，人行道橫坡采用1.0%。 2、工期要求 人行道計劃工期為：2012年

柳湖公園西區 人 行 道 施 工 方 案 平涼建業建筑有限責任公司第九項目部 2012年11月1日 che che 人行道施工方案 一、工程概況 1、工程簡介 柳湖公園西區兒童樂園南側原有人行道為250*250彩色水泥磚、 路緣石為500*200*100混凝土側石，樹池為1200×1200×100混凝土 預制樹池。我公司受平涼柳湖公園管理處的委托，對該項目實施施工 階段的改造工作，改造范圍東至西全長100米，約800平方米30厚 機刨青石板磚干鋪，路緣石為200米（600*150*120）和37.5米 （600*300*120）青石路緣石，安裝44套1800*1800樹池，圍樹磚尺 寸規格為900×200×120青石（凸出周邊地面50）。原有人行道寬5.4 米，人行道橫坡采用1.0%。 2、工期要求 人行道計劃工期為：2012年

柳湖公園西區 人 行 道 施 工 方 案 平涼建業建筑有限責任公司第九項目部 2012年11月1日 che che 人行道施工方案 一、工程概況 1、工程簡介 柳湖公園西區兒童樂園南側原有人行道為250*250彩色水泥磚、 路緣石為500*200*100混凝土側石，樹池為1200×1200×100混凝土 預制樹池。我公司受平涼柳湖公園管理處的委托，對該項目實施施工 階段的改造工作，改造范圍東至西全長100米，約800平方米30厚 機刨青石板磚干鋪，路緣石為200米（600*150*120）和37.5米 （600*300*120）青石路緣石，安裝44套1800*1800樹池，圍樹磚尺 寸規格為900×200×120青石（凸出周邊地面50）。原有人行道寬5.4 米，人行道橫坡采用1.0%。 2、工期要求 人行道計劃工期為：2012年

行道樹是城市道路的綠色框架,提高行道樹的設計和種植水平;培育和馴化行道樹品種;加強施工管理,保證行道樹健康成長。這些舉措能有效地對于保證行道樹景觀功能和生態功能的發揮。

大理市行道樹樹種的選擇及大樹移栽施工技術

綠化工程綠化帶行道樹 具體施工方法及要求： （一）種植地的平整、翻耕、換土 1、平整時要依地形和周邊環境，整成龜背、斜坡形等，坡度為2.5— 3.0%，邊緣要低于路面或道牙3—5cm，表面平整，無坑洼。 2、種植地平整后撒施基肥。施工時對種花草樹木均應施足基肥，以確 保綠地土壤肥力適合植物生長，改良土壤，以使花草樹木恢復生長后盡快見 效。 3、施肥后進行1次約30cm深的耕翻，使肥料與土壤充分攪合，做到肥、 土相融，起到既提高土壤養分，又使土壤疏松、通氣的良好作用。泥塊需打 碎均勻，場地平整，且有適宜的排水坡度，以2.5%—3%為宜，特殊場地以 設計為準。喬木、灌木在種植前在穴邊將肥土攪均，依次放入穴中并種植。 花灌木、喬木種植土深翻后，如原土不符合種植要求，應換好土壤與基肥拌 勻后種植。 （二）綠化帶的施工 清除了雜草、雜物，結

行道樹作為城市綠化的\"骨架\

園林綠化中行道樹的養護管理策略 摘要：園林是我們這些生活在城市中的人們所不可多得的自然綠色空間，它 帶給了我們這些生活在城市中的人們一些積極可貴的綠色資源。也許，我們城市 中那一小塊的草坪就是我們城市的最后的自然了。本來就離開鄉村，為了城市富 裕的生活的而進城的我們的生活本來就缺少綠色和自然，我們的生活，我們的健 康也需要自然。我們在以后的生活中把自然鎖進自然博物館和動物園、植物園。 但在園林綠化中行道樹的養護管理這一塊卻存在著這樣那樣的大大小小的問題， 其主要問題還是我們生活在這城市中的人不注意保護，明明知道行道樹對我們有 多么重要，卻又偏偏的傷害和破壞我們的行道樹，這讓我們情何以堪。其實，不 光是在身體健康這一塊，植被和行道樹的減少，從另一層面，也增加了我們的生 活的精神壓力。所以，由此可見園林和行道樹對我們的重要性。本文就園林綠化 中行道樹的養護中存在的問題及其

行道樹根系的生長5i起樹池及人行道的破損，將影響行人的通行質量和出行安全。對人行道樹池的維修和整改，既要有利于樹木生長，又要有效限制根系蔓延，并減小對人行道的影響；對樹池改建形式，要因地制宜地選擇采用，提升功用性，體現人性化，更好地融于城市，服務市民。

大理市行道樹樹種的選擇及大樹移栽施工技術

拆除人行道施工方案

重慶路快速路工程 人行道、路緣石施工方案 一、工程概況 1)工程總體概況 重慶路快速路工程，南起雁山立交（重慶路~鞍山二路路口）、北 至仙山路以北，實施全長約14.9km，現狀人行道翻建。 2）設計要點 路緣石、界石設計 （1）車行道外側設置100×25×35cm型側石，埋深15cm，外露20cm； （2）中央分隔帶兩側及導流島外側設置100×30×30cm型側石， 埋深15cm，外露15cm； （3）界石設置于人行道外側，規格為80×12×15cm，埋深10cm， 外露5cm。 （4）路緣石、界石、平石及安全島路緣石等均采用石材，顏色及 材質建議由建設單位及市場供應情況確定；石質應一致，無裂紋和風 化現象，外露面為機切磨光面；石材強度標號不低于mu80，洛杉磯磨 耗率小于30%，狄法爾法磨耗率小于5%。 （5）道路平曲線、路口轉彎以及中央隔離帶開口等部位，路緣石

xx道路 k0+000～k0+474 人行道 專項施工方案 監理單位： 施工單位： 日期：二〇一六年十二月 目錄 一、工程概況....................................................1 二、編制依據....................................................1 三、施工準備情況................................................1 (一)施工總體布置..............................................1 (二)施工人員及機械準備情況....................................2 (三)材料準備情況........................