中國鐵塔股份有限公司漢中市分公司十天高速 略陽到白水江段通信施工 施工保暢及專項方案 中國鐵塔股份有限公司漢中市分公司 二0一五年十二月 鐵塔公司十天高速略陽到白水江段通信施工保暢及安全施工專項方案 2 施工保暢及安全專項方案 一、工程概況 由于本工程需要在高速公路隧道和隧道口施工，十天高速 略陽到白水江段通信施工 為了確保公路的車輛通行安全，做好交通組織，編制此方案。 二、交通管制及分流方案 跨西漢高速公路e匝道橋8#墩施工，需要將e匝道橋8#墩所在位置 的中央分隔帶及道路右半幅交通封閉，封閉長度以兩側分流點向兩側各 延長1000米，社會車輛暫由道路左半幅通行。該橋第八跨及第九跨梁板 架設過程中，為保證西漢高速公路的交通暢通及行車安全，在梁板架設 的過程中需將西漢高速公路交通半幅封閉。梁板架設第八跨時路基右半 幅封閉，左半幅通行；架設第九跨時路基左半幅封閉，右半幅通行。

滁淮高速公路cdlj-03合同段 路基施工安全專項方案 中鐵建大橋工程局集團第一工程有限公司 滁淮高速公路cdlj-03合同段項目經理部 二〇一五年四月 滁淮高速cdlj-03標安全預案 -2- 路基施工安全專項方案 一、編制依據 1、國家及交通部現行工程建設政策、法規和規范、驗收標準； 2、我單位對施工現場實際踏勘和調查的情況； 3、本工程現場實際情況； 4、公路橋涵施工技術規范 5、《建設工程安全管理條例》； 6、《公路建設工程安全生產管理辦法》； 7、《施工現場臨時用電安全技術規范》； 8、《公路工程施工安全技術規程》（上、下冊）； 9、我單位擁有的科技及工法成果、資源、經濟實力和類似工程施工、管理 經驗等。 二、工程概況 滁州至淮南高速公路滁州至定遠段工程位于安徽省中部，地跨滁州來安縣、 南譙區、瑯玡區、定遠縣四個縣區。項目所在區域地貌單元屬

isoneofthepracticalformofvalues.theso-calledvaluesreferstotheobjectivethingsareofnovalueandthevalueoffundamentalperspective.differentvalues,people'sbehaviour,attitudes,waysaredifferent.people-orientedfocusonhumanvalueandreality,weneedthebroadestmassesasvalues.adheretopeople-orientedvalues,istomaketheeconomymoredevelopment,

湖北省鄖十高速ystj-9合同段隧道施工安全專項方案 目錄 第一章編制說明···················································-1- 1.1編制目的··························································-1- 1.2編制依據··························································-1- 1.3執行規范··························································-1- 1.4編制原則··························································-2- 1.5編制范圍·

1 目錄 第一章工程概況...................................................2 一、工程概況...................................................2 二、施工平面布置...............................................4 三、施工要求...................................................4 四、技術保證條件...............................................4 第二章編制依據...................................................5 第三章施工計劃........

廣平高速公路5標段橋梁施工組織設計 一、工程概況 廣平高速公路5標段位于廣元市青川縣三鍋鎮，起止樁號為k30+550~ k37+240，全長6.69公里,主要工程有:對河子特長隧道4498米、樂 安寺互通、三清觀大橋48

目錄 一、工程概況????????????????????????????1 二、腳手架的設置及構造要求?????????????????????1 三、腳手架材質的有關要求??????????????????????2 四、搭設前的準備工作????????????????????????3 五、腳手架的搭設??????????????????????????3 六、腳手板的鋪設??????????????????????????5 七、腳手架驗收???????????????????????????5 八、腳手架拆除???????????????????????????6 九、有關安全技術措施????????????????????????6 十、落地式扣件鋼管腳手架計算書???????????????????7 （一）大橫桿的計算???????

1 2020年4月19日 梨溫高速拓寬段施 工安全專項方案 文檔僅供參考 2 2020年4月19日 梨溫高速公路拓寬段安全 施 工 方 案 江西際洲建設工程集團有限公司上武高速sp3合同段 二o一一年六月二日 梨溫高速公路拓寬段施工安全專項方案 文檔僅供參考 3 2020年4月19日 一、編制說明 1.1、編制依據 （1）、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國 安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》、《國務院關于 特大安全事故行政責任追究的規定》。 （2）、《公路養護安全作業規程》（jtgh30-），《高速公路養 護管理手冊》 （3）、根據上饒至武夷山高速公路建設項目國內工程施工招標文 件及補遺書。 （4）、我單位現有的技術力量、機械設備狀況、管理水平、工法 以及長期從事高等級公路交通工程施工積累起來的豐富經驗。 1.2、編制原

xxxx 高速公路冬季施工專項方案 編制： 復核： 審核： 目錄 一、工程概況....................................................3 二、編制依據....................................................3 三、編制原則....................................................3 四、冬季施工準備................................................4 五、冬季施工的主要方法及措施....................................5 5.1連續剛構懸澆段冬季施工措施...............................5 5.2預制t梁冬季施工措

1 高速公路承臺施工專項施工方案 一、工程概況 本工程位于天津市塘沽制鹽場，海寧高速與中環線高速公路相交處。交叉位置海寧 高速主線樁號為k35+259.70，中環線設計樁號為xk33+112.6。主線樁號范圍： k35+259.790～k36+200，主線全長940.210m。 本立交為高高相接的樞紐互通立交，采用雙y型互通立交型式。本立交包括海寧高 速主線、a、b、c、d匝道共計5條線位。匝道均為單向雙車道，設計車速80km/h，路 面凈寬11.0m，路基總寬度12.5m。線位交叉處凈空≥5.0m。本次施工范圍為：c、d匝 道，共有承臺7座。 全橋共有橋臺2座，分別為c0#、c39#。 二、承臺施工方案 1.施工準備： （1）各管理人員、工程技術人員均已進駐現場，施工負責人及熟練的操作工人、 技師也已進場。目前承臺進場人員為：管理人員10人，鋼筋

貝雷架施工便橋專項施工方案 一、工程簡介 某高速公路跨江鋼便橋全橋長12米，單跨，單車道。單跨采用 四排單層“321”型軍用貝雷架加加強弦桿拼裝而成（按四排單層貝 雷架計算），ⅰ25a工字鋼橫向分配梁，布置間距0.75米，長度6米； 鋪設10mm厚加肋鋼板作橋面，便橋寬6m。橋臺采用200cm×600cm 混凝土擴大基礎。 二、橋位選址及布置 根據施工便道的位置和河道泄洪條件，保證與施工便道貫通。根 據兩岸接線位置、地形、高差和地質等情況，測定最適宜的橋梁中線； 測量河流寬度，測定推出橋梁跨徑 三、貝雷架橋面結構 1、桁架及銷子 桁架結構由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成。上下弦桿的一端為 陰頭，另一端為陽頭。陰陽頭都有銷栓孔。兩節桁架連接時，將一節 的陽頭插入另一節的陰頭內，對準銷子孔，插上銷子。弦桿焊有多塊 帶圓孔的鋼板，其中有：弦桿螺栓孔，在拼裝雙層或加強橋

目錄 一、工程概況------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 (一)工程簡介-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1 （二）地形地質概況--------------------------------------------------------------------------------------------------------1 二、爆破設計-----------------

高速公路滑坡處治施工組織設計 1、工程概況 待處治的滑坡位于xx省某高速公路第5標k20+800～k20+935段左 側，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達135m，平面上呈弧形， 前后緣高差達22m。 1.1地形地貌 場地原始地形為丘陵，高速公路由東至西方向穿過該區。邊坡上部為 階梯狀農田。滑坡后壁位于農田之中，滑坡后緣自然邊坡較平緩，滑坡兩 側為走向垂直于路線方向的沖溝。 1.2地層巖性 第四系全新統（qh） 1)填筑土：其成份為粉砂巖塊石，主要分布于施工便道，厚度約 1.00m～2.00m。 2)種植土：松軟，分布于農田和山坡上，厚0.30～0.40m。 3)亞粘土：褐黃色、褐紅色，硬塑狀，厚約厚1.60～2.00m，主要分 布于邊坡后面的農田。 白堊系下統（k1） 1)粉砂巖：紫紅色，以鈣泥質膠結為主，局部夾泥質膠結，中厚層狀， 巖石遇

表1施工組織設計文字說明 1.工程概況 1.1編制依據 1.1.1依據京平高速公路（機場南線高速公路～市界）工程施工招標文件（專用本）。 1.1.2依據公路工程國內招標文件范本（2003年版）。 1.1.3依據京平高速公路（機場南線高速公路～市界）工程施工招標文件補遺書1號。 1.1.4文件中要求執行的國家、當地及有關部委現行的技術標準、施工規范、規定、規程、驗收標準。 1.1.5現場的實地考察情況。 1.1.6本企業的實力水平及施工業績、相關文件。 1.2工程概述 京平高速公路（機場南線高速公路～市界）起點位于六環路xx交，橫跨北京市xx、xx兩區，終點為北京市xx區xx東南的xx，北京市與天津市的交界線，與xx高速公路延長線相接，全長約52.83km。 本標段為第xx標段，起止樁號為k26+280～k30+800，長4.52km。沿線分別與早立

某高速公路某標施工爆破方案——第一部分、爆破技術與安全　　一、爆炸安全管理措施　　（1）爆破工作要根據批準的設計文件或簡明的炮眼布置說明書，以及有關技術規定進行。每個爆破工點指定人員負責炮位選擇，進行藥量計算和安全警戒工作。　　（2）從事...

滁淮高速公路cdlj-03合同段 拌合站建設方案 中鐵建大橋工程局集團第一工程有限公司 滁淮高速公路cdlj-03合同段項目部 二〇一五年一月 目錄 一、工程概況...............................................................-1- 二、拌和站設備型號及生產能力...............................................-1- 三、拌合站布置.............................................................-1- 四、拌和站安裝方案.........................................................-3- 五.規劃方案的實施計劃安排......

北京卓良模板有限公司 beijingzulinformwork&scaffoldingco.,ltd. 云南昭待高速三標 高墩自爬升模施工方案 編制： 審核： 批準： 北京卓良模板有限公司 2005.1.23 云南昭待高速三標高墩自爬升模板施工方案 第1頁共12頁 目錄 高墩自爬升模施工方案...................................................................................................................................0 一北京卓良模板有限公司簡介..........................................................................................

1 長雙高速公路13合同段 大富互通跨高速公路施工 專項安全施工方案 編制單位：青島建工集團有限公司 二〇一三年三月 2 一、工程概況 長春至深圳高速公路長春至雙遼段是國家高速公路網規劃中長春至深圳高速公路 的組成路段。項目起點為長春市四環路上西客站互通立交的匝道端點，終點為雙遼的大 富互通，接在建的長（春）深（圳）高速公路雙遼過境段，同時接在建的大（慶）廣（州） 高速公路松原至雙遼段，路線全長124.681km。本標段起點樁號k117+050，終點樁號 k125+680.833，路線全長8.63km。我合同段內大富互通立交主線橫跨現有阜新-肇源段 高速公路。其中主線橋左幅在大廣高速中央分隔帶上有5根樁，直徑1.6米，墩柱2個， 直徑1.3米，承臺1個，第7、8孔上跨大廣高速，上部結構為預應力現澆箱梁，跨度 分別為33米、28米。a匝道在大廣高速中央分

[湖北]高速公路深基坑開挖安全專項方案——開挖深度：5m~7.9m　　基坑開挖：放坡開挖　　　　【重點章節】　　6.1危險因素分析　　根據危險源辨識，分析出基坑施工主要危險因素為：落物傷人，邊坡墜落，塌方、滑坡，機械、車輛運行，臨時用電產生的安全事...

某高速某合同段人工挖孔安全專項方案——從施工安全措施，施工技術要點等方面闡述人工挖孔樁安全注意事項。一、工程概況　　某某高速公路段ljm-n9合同段,含路基長10.301km，起止樁號為k57＋599.344～k67＋900.502；含路面長46.952km，起止樁號k33+900～k80+85...

榮烏高速公路ljsg-21項目經理部夜間施工專項方案 第1頁 榮成-烏海高速公路 河北徐水至淶源（冀晉界）段第21標段 夜間施工專項方案 編制： 審核： 審批： 中交第一公路工程局有限公司 2016年3月1日 榮烏高速公路ljsg-21項目經理部夜間施工專項方案 第2頁 目錄 夜間施工專項方案......................................................................................................................................................3 一、工程概況及特點..........................................................................

第一章工程概況 1.1工程簡介 本項目為湖北省宜昌至巴東高速公路一期土建工程施工第十二合同段，起訖 里程為k73+935～k81+000，全長7.065km， 路線設計采用四車道高速公路標準，設計行車速度為80km/h。整體式路基 寬24.5m，分離式路基寬12.25m，設計荷載為公路-ⅰ級。本合同段開工時間為 2009年10月20日到2012年10月20日結束。 1.2工程地質與水文、氣象條件 1.2.1地形地貌 本合同段線路地處宜昌市夷陵區霧渡河鎮～興山縣水月鎮，線路多沿霧渡河 展開，區域地勢復雜，地形起伏較大，總體地勢沿線路方向東高西低，地面高程 600～1100m,山體相對高差100～300m，自然坡角35～50°。沿線溝谷多處呈u 型寬谷或v型窄谷，主要屬構造剝蝕中低山地貌，沿線山坡植被較發育，水土保 持較好，312省道位于霧渡河左