為分析研究順序輸送管道的混油問題,建立了有盲支管的順序輸送管道的物理-數(shù)學(xué)模型。利用phoenics軟件對混油段通過盲支管管段時的體積分?jǐn)?shù)分布進(jìn)行了數(shù)值模擬,并以實際算例給出混油段體積分?jǐn)?shù)變化的圖像和曲線。通過對有、無盲支管混油段體積分?jǐn)?shù)的對比分析,得出盲支管對順序輸送管道混油的影響。研究結(jié)果為研究中間泵站、轉(zhuǎn)油(分輸)站對順序輸送管道混油的影響打下了基礎(chǔ)。

在順序輸送管道中,“死油區(qū)”是增加形成混油的根源。針對現(xiàn)有混油量計算公式,未考慮”死油區(qū)”問題,在k-ε紊流模型基礎(chǔ)上,建立了順序輸送混油新的模型,并利用計算流體力學(xué)軟件phoenics對它進(jìn)行了數(shù)值求解。模擬出有、無盲管情況下,主管中的混油濃度分布,并進(jìn)行了對比與分析。研究結(jié)果為研究中間泵站、轉(zhuǎn)油(分輸)站對順序輸送混油的影響打下基礎(chǔ)。

針對在石油開采及儲運過程中,作為石油輸送管線中重要的管件由壬的生產(chǎn)工藝進(jìn)行分析研究,并設(shè)計出新的夾具融入到傳統(tǒng)加工工藝之中。

棕櫚油具有易凝固和黏度變化的特性。在長距離管道輸送過程中產(chǎn)生溫度上升,油脂的黏度和密度降低,影響計量的準(zhǔn)確性,在設(shè)計中選擇高精度的計量儀。基于棕櫚油的易凝性,為保證不同品種的棕櫚油在管道中安全輸送,選用集膚伴熱系統(tǒng),選用清掃裝置全線清掃管道剩余油脂。

氣力輸送管道的變徑設(shè)計 氣力輸送管道的變徑設(shè)計 李勇,高天寶 青島科技大學(xué),山東青島266061 氣力輸送與變徑管 在氣力輸送過程中,在壓力能轉(zhuǎn)化為物料動能實 現(xiàn)物料輸送時,具有一定的壓力損失.對單一管徑的 管道,由于壓力的降低(特別是長距離輸送時)輸送氣 體的密度會減小而質(zhì)量流量不變,其輸送氣速為: v一4q/(7crpa)(1) 式中:qa——輸送氣體的質(zhì)量流量; pa——輸送氣體在輸送壓力下的密度; r——輸送管道半徑. 從式(1)中可看出,當(dāng)輸送管道的截面積變大即管 徑增加時,輸送氣速會減小,且與管徑的平方成反比. 因此,采用變徑管可在一定范圍內(nèi)降低氣速,從而在一 定程度上減少了因輸送速度過高帶來的問題. 變徑管道應(yīng)用的范圍非常廣泛,不但可以應(yīng)用于 長距離輸送,還可以應(yīng)用在高壓輸送,高真空輸送,部 分密相輸送

比較了氣力輸送系統(tǒng)中非可控式補(bǔ)氣、可控式補(bǔ)氣和雙輔管補(bǔ)氣方式的耗氣量,推導(dǎo)并計算了非可控補(bǔ)氣系統(tǒng)的排空氣量,實驗驗證了雙輔管氣力輸送系統(tǒng)能耗最低。分析了3種補(bǔ)氣方式耗能的原因,指出雙輔管氣力輸送系統(tǒng)具有較大的節(jié)能空間。

日期天氣巡查時間 有無 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 大事記故障處理記錄 靜電跨接、靜電接地、抗腐蝕應(yīng)急保護(hù)裝 置是否完好 是否存在其他缺陷 保溫層、防腐層和保護(hù)層是否完好 管道振動情況 管道支架是否完好 管道之間、管道和相鄰構(gòu)件的摩擦情況 閥門等操作機(jī)構(gòu)潤滑是否完好 安全閥、壓力表、爆破片等安全保護(hù)裝置 的運行、狀態(tài)是否完好 巡線地段 有無問題 詳細(xì)情況記錄 危險化學(xué)品輸送管道巡線記錄 管道巡查內(nèi)容 各項工藝操作指標(biāo)參數(shù)、運行情況、系統(tǒng) 平衡情況 管道接頭、閥門及管件密封情況，是否存 在泄漏 檢查人簽字：

德信誠培訓(xùn)網(wǎng) 更多免費資料下載請進(jìn)：http://www.***.***好好學(xué)習(xí)社區(qū) 危險化學(xué)品輸送管道巡線記錄 日期天氣巡線地段巡查時間 管道巡查內(nèi)容 有無問題 詳細(xì)情況記錄 有無 1各項工藝操作指標(biāo)參數(shù)、運行情況、系統(tǒng) 平衡情況 2 管道接頭、閥門及管件密封情況，是否存 在泄漏 3保溫層、防腐層和保護(hù)層是否完好 4管道振動情況 5管道支架是否完好 6管道之間、管道和相鄰構(gòu)件的摩擦情況 7閥門等操作機(jī)構(gòu)潤滑是否完好 8安全閥、壓力表、爆破片等安全保護(hù)裝置 的運行、狀態(tài)是否完好 9 靜電跨接、靜電接地、抗腐蝕應(yīng)急保護(hù)裝 置是否完好 10是否存在其他缺陷 大事記故障 檢查人簽字：

危險化學(xué)品輸送管道巡線記錄 編號 巡檢 人員日期 巡檢 時間天氣 序號管道巡查內(nèi)容 有無問題 詳細(xì)情況記錄 有無 1接頭、閥門及密封是否有泄漏 2保溫、防腐層、保護(hù)層是否完好 3震動是否異常、支架是否異常 4閥門等操作機(jī)構(gòu)潤滑是否異常 5 靜電跨接、靜電接地保護(hù)裝置是 否異常 6 標(biāo)志樁、測試樁、轉(zhuǎn)角樁及管道 配套設(shè)施是否完好 7 管道防護(hù)帶兩側(cè)5m內(nèi)有無違章 作業(yè)、違章堆放物品 8管道附屬工程有無遭破壞 9沿線閥室及其設(shè)施是否異常 大 事 記 錄 故 障 處 理 記 錄 危險化學(xué)品輸送管道巡線記錄 編號 巡檢 人員日期 巡檢 時間天氣 序號管道巡查內(nèi)容 有無問題 詳細(xì)情況記錄 有無 1接頭、閥門及密封是否有泄漏 2保溫、防腐層、保護(hù)層是否完好 3震動是否異常、支架是否異常 4閥門等操作機(jī)構(gòu)潤滑是否異常 5 靜電跨接、靜電接地保護(hù)裝置是 否異常 6 標(biāo)

1混凝土輸送管道江曉峰

長輸成品油管道順序輸送過程中會產(chǎn)生大量混油,目前常用的處理混油的方法都無法避免經(jīng)濟(jì)損失。以減少成品油管道在每個計算周期內(nèi)混油量最終減少成品油管道系統(tǒng)總體混油量為目的,通過分析混油產(chǎn)生過程中各種因素的影響,結(jié)合實際順序輸送管道的運行經(jīng)驗,主要研究了從成品油輸油計劃編制和管道運行管理兩方面對混油量的控制方法,提出了一些用于控制長輸成品油管道混油量的有效措施。

針對管道順序輸送兩種能相互溶解的油品形成混油的過程,采取相應(yīng)的措施處理形成的混油和混油段,為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品,從而克服管道輸送不同油品時,帶來的相應(yīng)問題。

闡述了西部成品油管道概況,不同油品順序輸送形成混油的機(jī)理及混油濃度的分布規(guī)律,分析了導(dǎo)致西部成品油管道混油量增加的主要因素,包括初始混油和過站混油、流速變化、粘度差異、停輸和地形起伏大等。管道不滿流與流速陡增造成的混油不同于平原地帶的管道滿流時的混油情況。針對西部成品油管道大落差地形的特點,提出了減壓系統(tǒng)設(shè)計、采用變徑管、提高管內(nèi)油品流速、合理安排順序輸送次序等減少混油的措施。

涵道式無人機(jī)系統(tǒng)是一種應(yīng)用于特殊狀態(tài)下巡線、目標(biāo)區(qū)域勘察、應(yīng)急搶險信息收集、航拍管道沿線影像圖像等領(lǐng)域的特殊工具,可應(yīng)用于無伴行路、環(huán)境惡劣(沼澤、積雪、高寒、汛期、夜間等)、莊稼生長茂盛時期的管道巡檢工作。它可以采用視頻和航拍成片兩種成像方式,實時視頻傳輸并可由專人監(jiān)控視頻中地表面的動態(tài)變化,巡航覆蓋面積廣泛,具有巡航無漏點、監(jiān)測手段豐富的特點,切實提高了巡檢的自動化水平。

成品油管道輸送安全規(guī)程(sy/t6652-2006) 2007-1-1起執(zhí)行 　目次 　　前言 　　1范圍 　　2規(guī)范性引用文件 　　3安全通則 　　4輸儲油設(shè)備 　　5油品輸送 　　6混油處理 　　7輸油管道 　　8消防設(shè)施 　　前言 　　本標(biāo)準(zhǔn)是依據(jù)我國在役成品油管道安全生產(chǎn)的實際經(jīng)驗，并參考國外發(fā)達(dá)國家的相關(guān) 標(biāo)準(zhǔn)制定而成。本標(biāo)準(zhǔn)旨在規(guī)范成品油管道日常生產(chǎn)運行過程中的安全管理，減少事故發(fā) 生。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由石油工業(yè)安全專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會提出并歸口。 　　本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國石油天然氣股份有限公司管道分公司。 　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：閆嘯、朱建平、張彥敏。 　　成品油管道輸送安全規(guī)程 　　1范圍 　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了成品油管道輸送的安全技術(shù)要求。 　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于輸送汽油、煤油、柴油的成品油管道。 　　2規(guī)范性引用文件 　　下列文件中的條

針對求解順序輸送管道混油濃度的問題,簡要分析了管道在不同流態(tài)下的混油機(jī)理。根據(jù)紊流擴(kuò)散理論,考慮到沿管長方向油品溫度的變化將引起油品黏度的改變,從而將導(dǎo)致管截面局部流速分布和油品擴(kuò)散系數(shù)的改變,采用數(shù)值積分方法,編制了用于求解順序輸送管道動態(tài)運行混油段內(nèi)混油濃度分布,以及管道終點截面混油濃度的計算程序。為順序輸送管道混油濃度的計算提供了一個實用可靠的方法

針對求解順序輸送管道混油濃度的問題，簡要分析了管道在不同狀態(tài)下的混油機(jī)理。根據(jù)紊流擴(kuò)散理論，考慮到沿管長方向油品溫度的變化將引起油品黏度的改變，從而將導(dǎo)致管截面局部流速分布和油品擴(kuò)散系數(shù)的改變，采用數(shù)值積分方法，編制了用于求解順序輸送管道狀態(tài)運行混油段內(nèi)混油濃度分布，以及管道終點截面混油濃度的計算程序。為順序輸送管道混油濃度的計算提供了一個實用可靠的方法。

國家發(fā)改委已經(jīng)核準(zhǔn)蘭州一鄭州一長沙成品油管道工程項目。業(yè)內(nèi)人士分析，這個國內(nèi)最大的成品油輸送管道今年內(nèi)建成后，將極大地提高中石油在湖南地區(qū)的供應(yīng)能力。

近年來,我國油氣長輸管道事故發(fā)生的頻率越來越高,對其安全可靠性提出了新的挑戰(zhàn),為此建立了油氣長輸管道的事故風(fēng)險評價分析技術(shù),力求提高管道安全性。論文首先簡單介紹了風(fēng)險與風(fēng)險評價的相關(guān)內(nèi)容,根據(jù)風(fēng)險評價的種類,提出了樹型和數(shù)據(jù)模型等風(fēng)險分析方法,對油氣長輸管道事故風(fēng)險進(jìn)行了分析整理,能夠快速的提出防護(hù)措施,將其事故次數(shù)與嚴(yán)重后果降到最低。

合同編號：lz-sg2015001 水富至昭通天然氣輸送管道項目 建設(shè)工程施工合同 工程名稱：水富至昭通天然氣輸送管道項目 管道施工 甲方： 乙方： 簽約地點：云南·水富 簽定日期：2015年4月13日 建設(shè)工程施工合同 甲方：有限公司 乙方：程有限公司 甲方與乙方按照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和 國建筑法》等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，并結(jié)合本工程的實際情況， 本著平等互利的原則，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂本合同。 第一章工程項目 一、工程概況： 1、工程名稱：水富-昭通天然氣輸送管道工程 2、業(yè)主單位：云南中成輸 3、設(shè)計單位：四川宏達(dá)石油天然氣工程有限公司 4、監(jiān)理單位：成都萬圖 5、檢測單位： 二、承包范圍： 1、乙方承包的范圍包括：涼風(fēng)凹至普洱閥室d355.6*6.3管線約 24km、普洱閥室至蛤蟆溪閥室d355.6*6.3管線約29km，共計約53k

長距離輸送管道因其獨有的特點，對施工有特殊的要求，在不同階段對設(shè)備和勞動力的需求也不相同。由于在同一時期可能有多個在建項目，人員的合理分配就至關(guān)重要。項目矩陣組織形式能夠適應(yīng)這種情況，能夠統(tǒng)籌人員且對資源進(jìn)行安排。實踐證明長輸管道采用矩陣組織形式，能夠有效解決人力資源和設(shè)備資源的分配問題。

為了確保瓦斯輸送安全,提出在煤礦瓦斯管道輸送系統(tǒng)中可能的火源點如發(fā)電機(jī)組、地面排空管口、自燃煤層采空區(qū)抽瓦斯管入口等附近管道上,安設(shè)安全保障設(shè)備。基于此介紹了一種用于瓦斯輸送管道的阻爆控制器,在分析瓦斯輸送管道爆炸傳播特性的基礎(chǔ)上給出了阻爆控制器設(shè)計原理和試驗數(shù)據(jù)。試驗結(jié)果表明阻爆控制器能配合快速切斷閥可有效阻止瓦斯爆炸傳播。