電動驅動裝置 電動驅動裝置的能源簡單，速度變化范圍大，效率高，速度和位置精度 都很高。但它們多與減速裝置相聯，直接驅動比較困難。 電動驅動裝置又可分為直流(dc)、交流(ac)伺服電機驅動和步進電機驅 動。直流伺服電機電刷易磨損，且易形成火花。無刷直流電機也得到了 越來越廣泛的應用。步進電機驅動多為開環控制，控制簡單但功率不大， 多用于低精度小功率機器人系統。 電動上電運行前要作如下檢查： 1）電源電壓是否合適（過壓很可能造成驅動模塊的損壞）；對于直流 輸入的+/-極性一定不能接錯，驅動控制器上的電機型號或電流設定值 是否合適（開始時不要太大）； 2）控制信號線接牢靠，工業現場最好要考慮屏蔽問題（如采用雙絞線）； 3）不要開始時就把需要接的線全接上，只連成最基本的系統，運行良 好后，再逐步連接。 4）一定要搞清楚接地方法，還是采用浮空不接。 5）開始運行的半小時內要密切觀察

為滿足滅火系統需要,按照鹵代烷滅火系統驅動閥技術指標要求,采用黑-3氣體發生劑,并依據黑-3內彈道性能及壓力容器設計原則,計算了裝藥量,進行了驅動裝置的端蓋、燃燒室尺寸及殼體厚度設計,對煙火型驅動裝置樣機工作的壓力時程曲線進行了測試。結果表明:本研究設計的煙火型驅動裝置工作性能符合技術指標要求,安全可靠,能夠滿足鹵代烷滅火系統要求。

針對某施工升降機在起動和停止時產生較大的振動,通過進一步對其結構和起動電路的分析,找出了產生振動的原因,提出了施工升降機在制造裝配過程中的注意事項,對保證施工升降機的安全工作具有重要的意義。

閥門驅動裝置之電動裝置 閥門驅動裝置為用來操作閥門并與閥門相連接的一種裝置。該裝置可以用手動、電動、 氣動、液動或其組合形式的動力源來驅動，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來 控制。閥門驅動裝置的選擇要在充分了解閥門驅動裝置的種類及性能的基礎上，取決于閥門 的種類、裝置的工作規范及閥門在管線或裝置上的位置。 目前我國主要有兩項閥門驅動裝置的連接標準，即gb/t12222-2005《多回轉閥門驅 動裝置的連接》和gb/t12223-2005《部分回轉閥門驅動裝置的連接》，該兩項標準分別等 效采用了iso5210和iso5211標準。《多回轉閥門驅動裝置的連接》主要適用于閘閥、截止 閥、節流閥和隔膜閥用驅動裝置與閥門的連接尺寸。《部分回轉閥門驅動裝置的連接》主要 適用于球閥、蝶閥和旋塞閥用驅動裝置與閥門的連接尺寸。 閥門驅動裝置按運動方式可分為直行程和角行程

閥門驅動裝置之液動、聯動裝置 閥門驅動裝置為用來操作閥門并與閥門相連接的一種裝置。該裝置可以用手動、電動、 氣動、液動或其組合形式的動力源來驅動，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來 控制。閥門驅動裝置的選擇要在充分了解閥門驅動裝置的種類及性能的基礎上，取決于閥門 的種類、裝置的工作規范及閥門在管線或裝置上的位置。 目前我國主要有兩項閥門驅動裝置的連接標準，即gb/t12222-2005《多回轉閥門驅 動裝置的連接》和gb/t12223-2005《部分回轉閥門驅動裝置的連接》，該兩項標準分別等 效采用了iso5210和iso5211標準。《多回轉閥門驅動裝置的連接》主要適用于閘閥、截止 閥、節流閥和隔膜閥用驅動裝置與閥門的連接尺寸。《部分回轉閥門驅動裝置的連接》主要 適用于球閥、蝶閥和旋塞閥用驅動裝置與閥門的連接尺寸。 閥門驅動裝置按運動方式可分為直行程和

閥門驅動裝置之氣動裝置 閥門驅動裝置為用來操作閥門并與閥門相連接的一種裝置。該裝置可以用手動、電動、 氣動、液動或其組合形式的動力源來驅動，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來 控制。閥門驅動裝置的選擇要在充分了解閥門驅動裝置的種類及性能的基礎上，取決于閥門 的種類、裝置的工作規范及閥門在管線或裝置上的位置。 目前我國主要有兩項閥門驅動裝置的連接標準，即gb/t12222-2005《多回轉閥門驅 動裝置的連接》和gb/t12223-2005《部分回轉閥門驅動裝置的連接》，該兩項標準分別等 效采用了iso5210和iso5211標準。《多回轉閥門驅動裝置的連接》主要適用于閘閥、截止 閥、節流閥和隔膜閥用驅動裝置與閥門的連接尺寸。《部分回轉閥門驅動裝置的連接》主要 適用于球閥、蝶閥和旋塞閥用驅動裝置與閥門的連接尺寸。 閥門驅動裝置按運動方式可分為直行程和角行程

閥門驅動裝置之手動裝置 閥門驅動裝置為用來操作閥門并與閥門相連接的一種裝置。該裝置可以用手動、電動、 氣動、液動或其組合形式的動力源來驅動，其運動過程可由行程、轉矩或軸向推力的大小來 控制。閥門驅動裝置的選擇要在充分了解閥門驅動裝置的種類及性能的基礎上，取決于閥門 的種類、裝置的工作規范及閥門在管線或裝置上的位置。 目前我國主要有兩項閥門驅動裝置的連接標準，即gb/t12222-2005《多回轉閥門驅 動裝置的連接》和gb/t12223-2005《部分回轉閥門驅動裝置的連接》，該兩項標準分別等 效采用了iso5210和iso5211標準。《多回轉閥門驅動裝置的連接》主要適用于閘閥、截止 閥、節流閥和隔膜閥用驅動裝置與閥門的連接尺寸。《部分回轉閥門驅動裝置的連接》主要 適用于球閥、蝶閥和旋塞閥用驅動裝置與閥門的連接尺寸。 閥門驅動裝置按運動方式可分為直行程和角行程

針對周邊傳動式刮泥機轉刷機構運行中存在的問題,分析了原因并提出改造方案。用水幕式自動沖洗裝置替代轉刷式清洗機構,實施改造后,四個多月的運行實踐證明該裝置安全、可靠,該技術投資少,效果好,值得推廣。

2”~24”蝸輪箱 2“~12”一般蝸輪箱 ? modelavailablesize outtorque dd1d2bd4-d1abb1ec weight (kg) 24:12″-6″300φ105φφ152φ3/8″245683645125 30:18″-12″750φ155φ127φ302φ1/2″32080346617812 備注:表中d2、d1、d、b等尺寸可按iso5211標準供貨或者按客戶的要求訂做。 14“~24”一般蝸輪箱 ? modelavailablesize outtorque dd1d2dbtd1abb1ec weight (kg) 50:114″1200φ170φ127φ305φ1/2″41087782001

閥門驅動裝置的連接標準介紹

手動系列閥門驅動裝置樣本

在目前的移動設備的電源動力提供以及信號的控制上,有關電纜卷的設備裝置的應用中,電纜卷筒是不可缺少的一種卷繞裝置。被廣泛的應用于很多的重型機械中。文章通過對介紹了國內外4種常用的電纜卷筒驅動裝置形式,比較分析了4種電纜卷筒驅動裝置的工作原理及性能。作者通過一些工作中的經驗對此進行了簡要的敘述希望可以在電纜卷筒的裝置應用中提供一些具有價值的意見和建議。

電纜卷筒驅動裝置的比較分析

2”~24”蝸輪箱 2“~12”一般蝸輪箱 ? modelavailablesizeouttorquedd1d2bd4-d1abb1ecweight(kg) 24:12″-6″300φ105φφ152φ3/8″245683645125 30:18″-12″750φ155φ127φ302φ1/2″32080346617812 備注:表中d2、d1、d、b等尺寸可按iso5211標準供貨或者按客戶的要求訂做。 14“~24”一般蝸輪箱 ? model available size outtorquedd1d2dbtd1abb1ecweight(kg) 50:114″1200φ170φ127φ305φ1/2″410877820014 80

刮泥機、吸泥機安全操作規程 一、起動前必須檢查電源是否接通，各傳動部份是否已經加油。 二、根據刮泥機(吸泥機)按鈕指示起動和停止刮泥(吸泥)。 三、經常檢查，運轉部位的溫升情況，如果過高，應立即停機并向主 管部門反映，處理后方可進行。 四、經常檢查各部位的緊固情況，如有松動立即緊固。 五、要經常檢查排渣斗的排渣情況，如排渣情況不好，要請有關人員 調整排渣板距離。 六、經常檢查吸泥機，吸泥管道通暢程度，輸氣管氣量大小，并調節 至最佳狀態。 七、運轉結束，必須認真填寫運轉記錄，如有特殊情況除詳細記錄外， 還要及時向主管部門匯報。 加氯機安全操作規程 一、啟用前檢查加氯機是否完好，高壓水是否正常，水射器是否正常 工作，氯瓶與加氯機是否匹配，接頭有否松動，出氯管是否通暢，兩個接 頭是否處在垂直方向。 二、使用： 1．先打開窗戶及排風扇，再開高壓水，使加氯機水射器工作，調節 水箱平衡閥，使

1 螺桿泵地面裝置技術要求 偏心螺桿泵地面驅動裝置 包括驅動裝置、封井器、液壓站、電機、扭矩測試儀、配套井口等。 1）地面驅動裝置:采用液壓驅動方式，軸向載荷≥100kn，最大扭矩1200～ 1400n·m，配備填料密封+收油裝置、abs液壓防反轉裝置、扭矩釋放顯示儀。 2）封井器:光桿密封承壓≥14mpa，測試承壓≥21mpa。 3）液壓站：具備防反轉控制系統（停電時，液壓馬達變成油泵，通過調速閥可以 使螺桿泵、光桿-20轉以下緩慢釋放扭力）、溫控系統、壓力控制系統。 4）電機:功率22kw、防護等級ip55、絕緣等級f。 5）配套井口：液壓舉升環測井口，實現1.2米測試儀器通過井口。 變頻柜 包括變頻柜、變頻器。 1）變頻柜：具備連接井下壓力計端口，設置液面下限值，增加自動控制裝置，可 顯示工況曲線圖，輸出電流、扭矩等數據儲存，進口電子元器件、中文顯

2”~24”蝸輪箱 2“~12”一般蝸輪箱 modelavailablesize outtorque (n.m) dd1d2bd4-d1abb1ec weight (kg) 24:12″-6″300φ105φ76.2φ15211.3φ25.43/8″2456836451254.5 30:18″-12″750φ155φ127φ30219.05φ28.581/2″32080346617812 備注:表中d2、d1、d、b等尺寸可按iso5211標準供貨或者按客戶的要求訂做。 14“~24”一般蝸輪箱 model available size out torque (n.m) dd1d2dbtd1abb1ec weight (kg) 50:114″1200φ1

文章圍繞皮帶機的前期投入和后期運行成本,主要介紹了多電機驅動皮帶機設計過程中,如何合理選擇兩個傳動滾筒功率配置,各種驅動組合形式的優缺點及選擇方法,達到設計的合理性。

回轉型液壓套管驅動裝置:一種新型的樁孔施工設備

本文主要介紹盾構機主驅動裝置的結構特點、工作原理。根據設計圖紙要求并結合有關標準，制訂合理的裝配工藝方法，保證主驅動裝置的裝配精度和使用要求。

無極燈是一種新型綠色光源,因其獨特的優點正逐步得到推廣。文章回顧了無極燈的發光原理,分析了傳統高頻無極燈驅動裝置采用分立元件設計帶來的缺點,提出了一種新型的基于ic驅動的高頻無極燈驅動裝置,并給出了設計模塊的原理圖。經過測試,本方案給出的驅動裝置可以穩定高效地驅動高頻無極燈并應用于實際。

為了提升單作用船用閥門液壓驅動裝置的適裝性,并提高其復位能力,設計了一種基于氣液彈簧復位的單作用船用閥門驅動裝置,分析了氣液彈簧工作原理以及特性參數,通過設計計算證明:該裝置能夠減小閥門液壓驅動裝置尺寸,且可通過改變氣液彈簧充氣壓力滿足系統復位力要求,是一種可行的單作用船用閥門驅動系統解決方案.