橋梁滿堂支架法和移動模架法施工 滿堂支架法施工是采取按一定間隔，密布搭設，起支撐作用的腳手架的施工 方法，是在橋位處搭設支架,在支架上澆筑橋體混凝土,待混凝土達到強度后拆除 模板及支架的方法。移動模架法施工是近年來在我國應用廣泛的先進技術，一般 適用于跨徑50m左右的等截面預應力混凝土連續梁橋的現澆施工，自70年代以 來經過不斷改善，目前已較為成熟。 1.滿堂支架法施工 現場支架施工是需按一定施工順序完成混凝土的澆筑，待混凝土達到需要的 強度后方可拆除模板，進行預應力筋的張拉、孔道壓漿等工作的支架施工技術， 它是連續梁橋施工中最常用的一種施工方法，此法的優點有以下幾點：1、對施 工設備的要求相對較低，工藝相對簡單；2、施工中無體系轉換；3、橋梁整體 性好；4、逐孔現澆施工法的優點是需要的支架數量少，周轉次數多，利用效益 高，而且可以超前搶搭支架及支設模板，施工

近年來．我國在舊橋的修理、加固方面投放的資金與日俱增。全部更換成新橋或者對所有危橋改造加固，既不切合實際，也不經濟合理。需要明智地對問題橋梁分出緩急輕重，這就表示對危橋選擇加固還是改造前．既需要對舊橋的安全性進行靈敏的評估，還要對承載能力、剩余壽命等技術指標作出合理準確的評價。

某大橋連續箱梁采用臨時支架施工,為了保證施工安全,必須對施工過程中支架的安全性及地基承載能力進行分析驗算,本文以該橋為工程實例,介紹了該體系的受力特點,驗算了施工過程中各類荷載對支架主要支撐部件的強度和穩定性等參數,并提出了相關強化措施。

xx高速公路第xx合同段 （k00+100～k00+000） 橋梁支架安全專項施工方案 編制： 審核： 審批： 施工單位：xx公司 監理單位：xx公司 目錄 一、工程概況?????????????????????? 二、編制依據?????????????????????? 三、危險源分析及應對措施???????????????? 四、蓋梁支架計算???????????????????? 五、施工準備和部署??????????????????? 六、應急救援預案???????????????????? 七、安全檢查和評價方法????????????????? 八、安全經費投入???????????????????? 附錄、橋梁施工平面圖?????????????????? 橋梁支架安全專項施工方案 一、工程概況 本合同段為xx至xx高速公路第xx合同段，路線起

中國中鐵電氣化局集團新建衡茶吉鐵路hcj-3標橋涵工程實施性施工組織設計 1 目錄 （一）、編制依據..............................................................1 （二）、編制范圍..............................................................1 （三）、工程概況及主要工程數量.................................................1 3.1主要技術標準.............................................................1 3.2工程概況、主要工程項目及數量、修建意義...................................

結合滿堂支架設計與施工經驗,對現澆箱梁滿堂支架的施工技術作了闡述。實踐表明,采用進行滿堂支架的施工技術,不僅克服了施工現場的各種困難,使工程質量和工程進度得到了保證,而且使得箱梁無錯位、無裂縫,顏色一致,順暢美觀,保證了箱梁的剛度和穩定性要求。

本文對滿堂支架技術的特點作了總結,重點對地基處理、支架預壓、支架拆除的施工內容作了介紹,最后提出了滿堂支架搭設方法與注意事項。滿堂支架技術在橋梁工程施工中的運用,可保證支架施工質量,滿足橋梁工程使用性能。

本文結合滿堂支架設計與施工經驗,對現澆箱梁滿堂支架的施工技術作了闡述。實踐表明,采用進行滿堂支架的施工技術,不僅克服了施工現場的各種困難,使工程質量和工程進度得到了保證,而且使得箱梁無錯位、無裂縫,顏色一致,順暢美觀,保證了箱梁的剛度和穩定性要求。

實踐表明，采用進行滿堂支架的施工技術，不僅使工程質量和工程進度得到了保證，而且還確保了箱梁的剛度和穩定性要求。本文結合滿堂支架設計與施工經驗，對現澆箱梁滿堂支架的施工技術作了闡述。

-1- 目錄 第一章、工程概述...................................................1 1、工程概況.....................................................1 2、施工總體安排.................................................2 3、施工方法.....................................................2 4、施工工藝流程.................................................3 第二章、滿堂支架搭設及預壓.........................................4 1、地基處理...........

一、概述 1、工程概況 安慶長江公xx橋ⅱ標工程南岸堤外引橋為雙幅分離式橋梁，單幅一聯6跨 （6×40m=240m）為單箱單室預應力混凝土斜腹板等截面連續梁，梁高2.5m，箱梁頂板跨 12.75m，底板寬5.384m，箱梁頂、底板厚均為0.25m,腹板厚0.5m，兩側翼緣板懸臂長度均 為2.85m，全橋僅在橋墩支點截面處設置端，中橫梁。橋面橫坡在-3%～2%變化，橋面橫坡 由梁底墊石變高度使梁體整體旋轉而形成，箱梁橫斷面與梁高均保持不變；橋面縱破為 2.75%。橋面橫坡見下表： 橋面橫坡一覽表 墩號橋面橫坡梁底軸線與橋軸線距離（cm） 左幅（%）右幅（%）左幅右幅 yr110.1160.020662.20657.15 yr12-1.2170.020665.65657.15 yr13-2.551-2.551669.006

某高架橋現澆箱梁滿堂支架搭設方案 一、工程概況 我部段內某高架橋上跨xx高速公路，設計采用6跨等截面單箱 三室預應力砼連續箱梁，梁高1.6m。跨徑為24+25+2×30+25+24，橋 面寬為16.75m×2，底板寬12.75m、單側翼板寬2m，梁高1.6m。箱 梁橫坡由頂板旋轉而成，頂、底板橫坡同橋面，腹板保持垂直。在箱 梁腹板、底板設置通氣孔，直徑為8cm，相鄰橫隔板間每塊板設兩個， 通氣孔在腹板處高度為離底板0.6m；離橫隔梁距離2m，底板上設在 一室中間，與腹板上對應。預應力鋼束采用符合astm416-97標準的 高強度、低松弛270級φj15.24毫米鋼絞線，標準強度ryb≥1860mpa， 公稱面積a=140㎜2。主線交叉樁號為k3+907.148，xx高速公路被交 樁號為k156+493.531（路基寬35m），交角為

施工技術交底記錄 2017年1月21日施管表5 工程名稱新明路西段道路工程分部工程k0+583.535中橋 分項工程名稱現澆t梁滿堂支架 交底內容： 交底范圍： 本交底主要包括：新明路西段道路k0+583.535中橋現澆t梁滿堂支架 交底內容 橋梁簡介 2015年大豐生態移民b區道路基礎設施設計、采購、施工（epc）總承包項目新明路西段道路工程 k0+583.535中橋上構采用1-25m現澆后張法預應力鋼筋混凝土簡支t梁，與路線呈60°斜交，u型重力式 臺，明挖擴大基礎，橋長41.0m。 圖2-1k0+583.535中橋立面圖 圖2-2k0+583.535中橋平面圖 圖2-2k0+583.535中橋斷面圖 滿堂式支架搭設方案 現澆后張法預應力鋼筋混凝土簡支t梁計劃搭設滿堂式支架施工： 1、支架底面高程設置為133.2m，

以某高架橋左幅第九聯為例進行滿堂(盤扣式)支架設計與驗算,得到以下結論:對于混凝土箱梁,其箱底是決定滿堂(盤扣式)支架承載能力最為核心的部位,通過對箱梁端部和箱梁跨中(實心段)盤扣式鋼管支架受力進行分析,得到荷載下箱梁端部和跨中部分盤扣式鋼支架的底模強度、橫梁強度、縱梁強度以及支架受力穩定性均滿足要求；支架基礎采用15cm厚c20混凝土和30cm厚磚渣,通過力學驗算,驗證了地基承載力滿足力學要求,也說明該滿堂支架設計方案合理,可以采用。

現澆連續梁施工時采用萬能腳手架滿堂支架方案具有較明顯的優勢:在同樣保證安全及質量的前提下,其投入小、成本低、施工周期短、材料周轉較快、施工作業難度低、材料來源廣、易于施工組織及施工安排,且所需場地空間小,施工控制相對容易。該施工技術可廣泛應用于各類支架。

在城市高架橋梁施工過程中,為滿足社會車輛從施工區域通行的要求,需要在施工區域設置支架通行孔,由此帶來了道路交通安全問題。通過整理國內外對于道路施工安全的一些研究成果和國家標準、行業規范,結合高架橋結構的設計施工特點及具體工程案例,提出了保證交通安全的一些措施,供類似工程施工參考。

1 榮烏高速公路ljsg-4合同段ak0+677匝道橋 現澆箱梁 滿堂支架施工方案 匯通路橋建設集團有限公司 榮烏高速公路4標項目部 二〇一〇年九月 2 目錄 一、概述...........................................................................................................................................1 1、工程概況.............................................................................................................................1 2、施工方法簡介......................

介紹了橋梁現澆粱板滿堂支架施工中，采用簡化模型進行橫梁，縱梁，地基承栽力等驗算的有關情況。

目前評價橋梁安全性的方法很多且各具特點,但往往對同一橋梁的評估結果差異頗大。文中提出基于程度分析法評估橋梁安全性。建立橋梁安全評估體系,采用基于程度分析的模糊判定法及層次分析法確定評估者及評估對象的權向量,評估橋梁各構件、部件及總體的安全性。結果表明,該方法評估結果與用規范評定結果相近,可作為一種輔助手段評估橋梁安全性。

為了檢測信陽河大橋當前的承載能力,對該橋進行了靜動載試驗.介紹了對該橋的檢測內容、加載工況、測試方法以及靜載試驗結果.由檢測試驗結果可以得出結論:該橋的整體強度和剛度基本上能滿足正常使用要求,承載能力基本上達到了其設計要求.

橋梁工程現澆梁板滿堂支架施工驗算 該橋為14.8m+16m+13.5m變截面普通鋼筋混凝土異型連續 板結構，橋梁總寬為40.0m。通過方案比較，施工中選用了碗扣 式支架，由立桿（120～300cm）、橫桿（30～185cm）、斜 桿（150～300cm）及立桿的可調底座和托撐等組成。這種支 架結構簡單，整體性、穩定性俱佳，可根據工程所需搭建成各 種形狀。因河道內原地基為淤泥，施工前應對地基進行硬化處理， 此處不進行詳細說明 對現澆板底模、分配梁和承重梁的設計如下：底模采用122 cm×244cm×10cm膠合板，縱橋向鋪設，板下采用橫木（分 配梁）打孔后釘鐵釘相連，板縫用寬膠帶紙粘貼；底模下沿橫 橋向順鋪10cm×10cm方木，間距為2.44/6=0.407m（計算采 用0.41m）；橫木下為15cm×15cm方木作為承

依托某市御河橋施工案例,介紹了滿堂支架體系在現澆梁施工中具體施工過程,并對支架體系選取進行合理加載模式,經驗算支架體系安全可靠,確保工程的施工質量。