噴射混凝土支護在黃土隧道中的應用

人工砂是機制砂和混合砂的總稱,在砂源缺乏地區經常在建筑、礦山、水利工程中得到使用。河南焦晉高速公路孤山隧道利用人工砂的一種即機制砂進行了噴射混凝土支護。通過試驗和工程實踐,對人工砂的物理力學特性進行了分析研究,并對人工砂代替天然砂在隧道噴射混凝土支護中的技術可行性、經濟可行性和實施可行性等的優缺點進行了對比。結果表明,人工砂代替天然砂用于隧道噴射混凝土支護技術可行、經濟節省、安全可靠,值得進一步推廣使用。

錨桿噴射混凝土支護技術規范 gb50086-2001 6光面爆破 6.0.1當用鉆爆法開挖隧洞時應采用光面爆破施工時必須編制爆破設計按爆破圖 表和說明書嚴格施工并根據爆破效果及時修正有關參數 6.0.2光面爆破的參數應根據工程類比法或通過現場試炮確定試炮用的爆破參數可按表 6.0.2選用 表602爆破參數 巖石 種類 巖石單軸飽和抗壓 強度(mpa) 裝藥不偶合 系數 周邊眼間距(mm)周邊眼抵 抗線(mm) 周邊眼裝藥 集中度(g/m) 硬巖60120~150550~700(450~600)700~850030~035 中硬 巖 30~60150~200450~650(400~500)600~750020~030 軟巖30200~250350~500(300~400)400~6000

介紹了在中等穩定圍巖條件下,采用錨網噴聯合支護技術施工大垂高、大容量煤倉的實例,論述了該技術的優點及支護效果,通過1000t煤倉施工,證明該技術的采用是合理的。

白源煤礦二水平(-500m)煤倉倉身處于軟巖中,原設計支護為鋼筋混凝土,厚度500mm。為縮短工期,降低成本,減輕勞動強度,決定將支護改為錨網鋼筋噴射混凝土,厚度150mm。煤倉施工完畢交付使用后,運行正常,未出現開裂和變形現象。實踐證明,這是一種安全可靠、經濟、快速的支護方式,值得推廣。

討論了在施工大斷面硐室中采用的一種新的聯合支護方式:錨索—錨桿—鋼筋網—噴射混凝土,為大斷面硐室的快速施工創出了一條新的途徑且積累了經驗。

隧道工程 （分部） 工程 洞身襯砌 分項 工程 噴射砼支護 序 號 表式號表式名稱備注 1（jl）212工程計量表不要 2（gl）105分項工程檢驗申請和中間交驗申批表每施工節段 3（js）101施工放樣現場記錄表每施工節段 4（zj）1006（鋼纖維）噴射砼支護工程現場質量檢驗 報告單 5（js）106監理工程師現場核驗記錄當zj表填不下時 6（js）107自檢現場監測記錄表當zj表填不下時 7（js）806噴射砼施工檢查記錄 8（js）804錨噴支護施工記錄 9（js）824噴錨厚度檢驗記錄 10（js）601水泥砼（砂漿）澆筑申請單 11（js）602結構物水泥砼（砂漿）配料通知單 12（js）828隧道工程現場監控量測記錄 13（gl）141分項工程旁站監理記錄專用表不要 14 15 16

掛網噴射混凝土支護技術交底． 分項工程質量技術交底卡合同段： 施工單位 分工噴射混凝名工交交圍護結日部 噴射混凝土技術交一工程概本工程圍護結構坡面和基坑圍護樁間采用掛網噴射 混凝土支護。其中環島10噴c2道側、金鐘路側坡面1:1.放坡，坡面8@200x20 鋼筋砼樁噴c21短鋼筋；基坑圍護樁間8@150x15鋼筋厚，并設1短鋼筋厚，基 坑405厚，并設容 坡面網噴剖面圖 交底人：技 術負責人：頁頁第共 樁間網噴混凝土詳二、施工準;噴射作業前必須對機械設備風水 管路和電線等進行全面檢查及試運1; 2埋設控制噴射混凝土厚度的標志，以確保混凝土噴射的厚200）調直，按邊坡 形狀尺寸取料加工，按網3先將圓盤鋼筋（直; mm*200mm/150mm*150m的規格編織好鋼筋網，分布要均勻，綁扎要牢編好鋼筋網 后，與短鋼筋交接處必須進行焊接

內容： 1.主要項目施工方法、工藝流程及技術要求 1.1.噴射混凝土支護施工工藝 噴射混凝土采用濕噴方法施工，高壓風供風。施工工藝見圖1-1。 圖1-1噴射混凝土施工工藝框圖 強制式拌和機拌合 分次投料拌合 混凝土制備 濕噴機 施工準備 材料、機具、人員準備 風、水、電準備 斷面檢查 巖面清洗 混凝土運輸 初噴 復噴 質量檢查 設備、勞動力組織方法 混凝土運輸、噴射方法 混凝土配合比報批 先墻后拱、分層分區進行 s行運動螺旋狀噴射 混凝土強度檢測 首層著重填平、補齊 其它檢測項目 材料試驗報告 方案報批 噴射混凝土分初噴和復噴二次進行。初噴在開挖（或分部開挖）完成后立即進行， 以盡早封閉暴露巖面，防止表層風化剝落。復噴砼在錨桿、掛網和鋼架安裝后進行，盡快 形成噴錨支護整體受力，以抑制圍巖變形。鋼架間用砼噴平，并有足夠的保護層，噴錨施 工順序見圖1-2。 1.2.準備工作 (1

內容： 1.主要項目施工方法、工藝流程及技術要求 1.1.噴射混凝土支護施工工藝 噴射混凝土采用濕噴方法施工，高壓風供風。施工工藝見圖1-1。 圖1-1噴射混凝土施工工藝框圖 強制式拌和機拌合 分次投料拌合 混凝土制備 濕噴機 施工準備 材料、機具、人員準備 風、水、電準備 斷面檢查 巖面清洗 混凝土運輸 初噴 復噴 質量檢查 設備、勞動力組織方法 混凝土運輸、噴射方法 混凝土配合比報批 先墻后拱、分層分區進行 s行運動螺旋狀噴射 混凝土強度檢測 首層著重填平、補齊 其它檢測項目 材料試驗報告 方案報批 噴射混凝土分初噴和復噴二次進行。初噴在開挖（或分部開挖）完成后立即進行， 以盡早封閉暴露巖面，防止表層風化剝落。復噴砼在錨桿、掛網和鋼架安裝后進行，盡快 形成噴錨支護整體受力，以抑制圍巖變形。鋼架間用砼噴平，并有足夠的保護層，噴錨施 工順序見圖1-2。 1.2.準備工作 (1)巖

. 分項工程質量技術交底卡 合同段： 施工單位 工程名稱分項工程噴射混凝土 交底部位圍護結構交底日期日年月 噴射混凝土技術交底一、工程概況本工程圍護結構坡面和基坑圍護樁間采用掛 網噴射混凝土支護。其中環島干100砼,噴射c20道側、金鐘路側坡面以1:1.2放 坡，坡面掛?8@200x200鋼筋網400c20砼樁間8@150x150鋼筋網,噴射基坑圍護樁 間掛厚，并設置c18短鋼筋；?短鋼筋。50厚，并設置c16厚，基坑面 交底內容 坡面網噴剖面圖 樁間網噴混凝土詳圖. . 二、施工準備;水管路和電線等進行全面檢查及試運轉噴射作業前必須對機械 設備，1.風、; 埋設控制噴射混凝土厚度的標志，以確保混凝土噴射的厚度2.200）調直，按邊 坡形狀尺寸取料加工，按網孔3.先將圓盤鋼筋（直徑a8; 的規格編織好鋼

分項工程質量技術交底卡 合同段： 施工單位 工程名稱分項工程噴射混凝土 交底部位圍護結構交底日期年月日 交 底 內 容 噴射混凝土技術交底 一、工程概況 本工程圍護結構坡面和基坑圍護樁間采用掛網噴射混凝土支護。其中環島干 道側、金鐘路側坡面以1:1.2放坡，坡面掛?8@200x200鋼筋網,噴射c20砼100 厚，并設置c18短鋼筋；基坑圍護樁間掛?8@150x150鋼筋網,噴射c20砼樁間400 厚，基坑面50厚，并設置c16短鋼筋。 坡面網噴剖面圖 樁間網噴混凝土詳圖 二、施工準備 1.噴射作業前必須對機械設備，風、水管路和電線等進行全面檢查及試運轉; 2.埋設控制噴射混凝土厚度的標志，以確保混凝土噴射的厚度; 3.先將圓盤鋼筋（直徑a8）調直，按邊坡形狀尺寸取料加工，按網孔200 mm*200mm/150mm*150mm的

分項工程質量技術交底卡 合同段： 施工單位 工程名稱分項工程噴射混凝土 交底部位圍護結構交底日期年月日 交 底 內 容 噴射混凝土技術交底 一、工程概況 本工程圍護結構坡面和基坑圍護樁間采用掛網噴射混凝土支護。其中環島干 道側、金鐘路側坡面以1:1.2放坡，坡面掛?8@200x200鋼筋網,噴射c20砼100 厚，并設置c18短鋼筋；基坑圍護樁間掛?8@150x150鋼筋網,噴射c20砼樁間400 厚，基坑面50厚，并設置c16短鋼筋。 坡面網噴剖面圖 樁間網噴混凝土詳圖 二、施工準備 1.噴射作業前必須對機械設備，風、水管路和電線等進行全面檢查及試運轉; 2.埋設控制噴射混凝土厚度的標志，以確保混凝土噴射的厚度; 3.先將圓盤鋼筋（直徑a8）調直，按邊坡形狀尺寸取料加工，按網孔200 mm*200mm/150mm*150mm的規格

錨桿噴射混凝土支護技術應用 1概述 噴錨網支護是靠錨桿、鋼筋網和混凝上層共同工作來提高邊坡巖土的結構強度和抗變形剛度，減小巖（土） 體側向變形，增強邊坡的整體穩定性。主要適用于巖性較差、強度較低、易于風化的巖石邊坡；或雖為堅硬巖 層，但風化嚴重、節理發育、易受自然營力影響、導致大面積碎落，以及局部小型崩塌、落石的巖質邊坡；或 巖質邊坡因爆破施工，造成大量超爆、破壞范圍深入邊坡內部，路塹邊坡巖石破碎松散、極易發生落石、崩塌 的邊坡防護。如省道1947線（坪石至乳源公路）二期改造工程黑山嘴路段（k61十850～k62＋355），因深切 路塹，造成左邊坡高達48m，右邊坡高18m的高陡路塹石質邊坡。而且由于施工隊伍采用大爆破作業，使得左、 右邊坡破碎松散，犬牙交錯，時有落石現象發生，嚴重影響后續工序的施工和將來的營運安全。為了使松散巖 石邊坡不出現落石

基坑放坡噴射混凝土支護施工方案——本資料為基坑放坡噴射混凝土支護施工方案，共26頁。簡介：本工程東側基坑開挖頂邊線外0.5米為一排水管，管道在地面上，基坑開挖頂邊線距離用地紅線為準，圍墻沿紅線布置，紅線外側為明理路，其余側均離用地紅線較遠，建設地...

本文闡述了噴射砼支護技術的作用機理、特點、施工流程、施工方法,并進行了應用效果和效益的分析。并結合淠史杭灌區淠河總干渠青龍堰渠下涵,除險加固工程實例證明,噴射砼支護是一項省工、省料、易操作、速度快、適應性強、造價低的涵洞除險加固新技術,值得推廣。

近些年來，礦井巷道開挖工程數量日益增多，巷道支護技術更新頻率也隨之加快，噴射混凝土技術作為新型施工技術，已經廣泛應用于礦井巷道的支護。使用任一標準標準水制備，均可采用噴射混凝土。但未提升混凝土技術的經濟效益，必須確保水泥的特殊性質，提升技術要求，合理進行支護工程施工。本文立足礦井巷道角度，主要分析噴射混凝土的支護技術要求與施工。

文章分析了噴射混凝土支護技術機理、優點、介紹了施工流程、施工方法。

淺談光面爆破在隧道施工中的應用 崔永亮中鐵七局集團武漢工程有限公司 【摘要】本文以香山觀隧道為例，介紹光面爆破的優點以及在施 工中的控制重點。 【關鍵詞】隧道工程光面爆破施工 香山觀隧道位于四川省巴中市南江縣境內，全長１６１４米，隧 道洞身圍巖以ⅲ、ⅳ級為主，洞身ⅲ、ⅳ級圍巖長度約占全長的８ ６％，洞身巖體主要由泥巖和砂巖組成，圍巖基本穩定，ⅲ、ⅳ級圍 巖施工中為了保護圍巖自穩能力，增強隧道光面效果，周邊炮孔采用 光面爆破技術施工。 在巖溶地區隧道建設中曾遇到大量巖溶突水涌泥現象，并誘發地 表塌陷和水源枯竭。給施工和生產生活帶來許多危害，對環境帶來不 利影響時，應采取注漿堵水。本文以上莊隧道為例，介紹巖溶地區隧 道注漿堵水施工時應注意的相關事項及技術要點。 一、光面爆破的優點１．減少超欠挖，減少炸藥用量，減少支護 混凝土用量；２．爆破后巖面平整

隧道施工作為整個工程的重點環節，必須保證施工技術達到預期的效果，而光面爆破技術是隧道施工的關鍵，此項技術決定著隧道施工是否能夠正常進行，施工完畢后是否能夠正常使用。研究主要闡述了光面爆破在隧道施工中的應用。

光面爆破的良好效果不僅提高了開挖質量,保證了防水板的掛設,而且提高了襯砌混凝土的質量,做到了不滲不漏,兌現了合同承諾,本文論述了光面爆破在隧道施工中的應用。

本文就烏池壩隧道豎井施工中采用光面爆破對各種炮眼鉆爆參數的選擇、修改優化和裝藥、藥量控制及起爆時差等問題進行了探討。