路基斷面圖和土石方量是施工單位工程計量的重要依據,本文針對施工特點闡述了在autocad平臺下如何開發適合施工單位的橫斷面圖的繪制和土方計算程序的一些問題。開發的程序使用方便,計算精度高。

隨著城市規模的擴大,許多郊區公路承擔起了原來并不具備的市政道路的功能,這些公路的橫斷面亟待改造。通過對公路與市政道路的差異分析,指出公路市政化的改造重點,從過境交通、機動車、非機動車及人行交通需求的角度,分類總結了公路橫斷面的市政化改造設計方案,以期為公路市政化改造提供有益的參考。

市政化道路改造管線綜合橫斷面

隨著城市規模的擴大，許多郊區公路承擔起了原來并不具備的市政道路的功能，這些公路的橫斷面亟待改造。通過對公路與市政道路的差異分析，指出公路市政化的改造重點，從過境交通、機動車、非機動車及人行交通需求的角度，分類總結了公路橫斷面的市政化改造設計方案。以期為公路市政化改造提供有益的參考。

道路勘測設計-橫斷面設計——一、道路用地范圍　　1．定義　　道路用地是指為修建、養護公路及其沿線設施而依照國家規定所征用的地幅。　　道路用地的征用必須遵守國家有關的土地法規，依據公路橫斷面設計的要求，在保證其修建、養護所必須用地的前提下，...

由于當今我國經濟的迅速發展以及鄉村城市化,公路變得擁擠不堪,部分國、省道公路路段面臨著新的一輪轉變,公路改造工程大幅增加。公路改造為城市過境道路,必須結合\"城市道路\"與\"公路\"的功能,對其路幅橫斷面方案設計進行研究與探討,并對方案進行比較,結合實際情況,選出最終實施方案

城市道路橫斷面規劃設計研究 李朝陽　徐循初 　　表1　美國機動車車道規劃設計建議寬度　單位:feet 車道類型 車速<40mph①車速ε40mph① 最小值②期望值最小值期望值 路邊停車道③11121112 外側行車道③11121112 內側車道10121112 交叉口進口道④10121112 　　注:①對于新建道路,車速指設計時速;對于改建道路, 車速為85%分位運行車速加5mph,但不能小于限制車速加 5mph。 　　②當中型、大型貨車(包括公交車)占日平均交通量的比 例超過15%時,車道寬度采用11feet。 　　③路邊車道包括路緣帶在內;當自行車交通量很大時,車 道寬度期望值為15feet。 　　④受條件限制并且大型車很少時,交叉口車道(不包括右 轉車道)最小寬度可

4-1-鐵路橫斷面設計

在城市建設過程中,通過市政道路橫斷面設計,有利于城市交通與城市美化的良好發展.道路橫斷面設計效果直接關聯著道路交通、規劃與城市景觀建設,此背景下,本文首先分析了市政道路橫斷面設計特征,其次對橫斷面設計基本原則進行了一定的闡述,最后詳細研究了市政道路橫斷面設計,以供參考.

3-6道路的橫斷面概述

一、橫斷面面積計算 路基的填挖斷面面積，是指斷面圖中原地面線與路基設計線所包圍的面積， 高于地面線者為填，低于地面線者為挖，兩者應分別計算。通常采用積距法和坐 標法。 1.積距法：如圖4-4將斷面按單位橫寬劃分為若干個梯形和三角形，每個小 條塊的面積近似按每個小條塊中心高度與單位寬度的乘積：ai=bhi 則橫斷面面積：a=bh1+bh2+bh3+?+bhn=b∑hi 當b=1m時，則a在數值上就等于各小條塊平均高度之和∑hi。 2.坐標法：如圖4-5已知斷面圖上各轉折點坐標（xi,yi）,則斷面面積為： a=[∑（xiyi+1-xi+1yi)]1/2 坐標法的計算精度較高，適宜用計算機計 算。 bbbbbbbb 圖4-4橫斷面面積計算(積距法) h4h1h2h3 hn

路基典型的橫斷面形式——路基橫斷面形式應與沿線自然環境相協調，避免因深挖、高填對其造成不良影響。根據公路等級、技術標準，結合當地地形、地質、水文、填挖等情況選用。高速公路、一級公路宜采用淺挖、低填、緩邊坡的路基斷面形式。由于填挖情況的不同，路...

城市快速路設計(橫斷面/縱斷面/平面)ppt——城市快速路設計城市快速路----在城市內修建的由主路、輔路、匝道等組成的供機動車輛快速通行的道路系統。修建城市快速路是解決大城市機動車輛交通問題的措施之一。城市快速路通行能力，分為可能通行能力和設計通行能...

探討了細土、砂的物理-力學特性,分析了預制直埋保溫管施工中回填砂的作用。對預制直埋保溫管道橫斷面優化設計及施工中應注意的問題進行了探討。比較了優化設計前后預制直埋保溫管溝槽回填砂的經濟性,優化設計后經濟性明顯。

針對舊路改造工程,提出了縱斷面最不利點的設計方法以及改進的路基橫斷面成圖方式,通過card/1平臺開發改進的路基橫斷面成圖和路面工程量自動計算的計算機輔助技術,最后闡述該技術在實際工程的使用情況。

直埋保溫管道橫斷面優化設計——探討了細土、砂的物理一力學特性，分析了預制直埋保溫管施工中回填砂的作用。對預制直埋保溫管道橫斷面優化設計及施工中應注意的問題進行了探討。比較了優化設計前后預制直埋保溫管溝槽回填砂的經濟性，優化設計后經濟性明顯。

蘭州交通大學 工程測量實習報告 班級： 學號： 姓名： 指導老師： 一、測量實習內容、目的和要求 [實習內容] 1根據指定地形，通過實地測量，繪制斷面圖。 2根據指定地形（假設房屋地基），通過實地測量，計算該地形（挖方填方） 土石方量。 [目的和要求] 1根據測量成果繪制橫，縱斷面圖。計算土石方量 2縱向150m范圍內每10m一個測點（地形變化大的區域增設測點） 3橫向以線路中線為基礎左右各延伸20m一個測點（地形變化大的區域增設測 點） 4房屋地基縱向軸線以測量斷面縱向軸線為主（20x15）邊坡設計為（1:0.3） [儀器和工具] 1全站儀 2棱鏡 3鋼卷尺 [主要步驟] 1假設已知點坐標a（50,50,1600）b(50，50.254,1600) 2設站a點后視b點定向（假設坐標系成立） 3根據題目要求將棱鏡立在各測點上紅外測量，記錄測點

hhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ssssssssssssssssssss 路基橫斷面測量原始記錄表 中樁 施工單位：建設單位：測量部位 測量:記錄:復核:日期:

介紹了城鎮道路改造設計中的橫斷面方案比選,綜合分析現狀道路情況和兩側地塊需求,選擇合理的橫斷面改造方案。

橫斷面測量記錄表 中樁備注 工程名稱：施工單位: 工程位置:測量內容：日期：年月日 左側距中（米）右側距中（米） 觀測：記錄：監理：業主：

城市道路橫斷面設計的研究

近年來，隨著人們生活水平的不斷提高，人們對于交通質量的要求也不斷的提高，伴隨著城市的不斷發展，對道路的功能的要求也不斷的提高。所以為了適應這一發展，我們需要加大對城市道路的研究力度。在城市道路的建設中，城市道路的橫斷面設計是一個重要的環節。橫斷面的設計水平將直接影響著道路交通的安全，道路交通的衛生情況，同時面對著日益緊張的城市用地，有效的城市道路橫斷面設計也能在一定程度上緩解用地緊張的壓力，為了很好的發揮城市道路橫斷面設計在城市道路建設中的積極作用，進行如下的探討。