公路水土保持方案中路線方案水土保持分析評價方法
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文章主要選擇反映公路路線方案水土保持特性的各種因素,采用定性分析比較和定量統計相結合的辦法,分析了在水土保持方面各路線方案的優缺點和在水土保持方面公路選線的可行性,并在最后給出路線選線水土保持方面的推薦意見,并結合工程應用實例對該方法進行了說明。
公路水土保持方案編制工作計劃
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1 鄭州西南繞城高速公路水土保持方案編制 工作計劃 根據交通部交規劃發〔2001〕577號文《關于國道主干線鄭州西南繞 城高速公路可行性研究報告的批復》精神,該項目的初步設計文件已由河 南省交通規劃勘察設計院編制完成,現正處于申報鑒核批復階段。按照國 家關于水土保持及開發建設項目水土保持方案編制等方面的法律、法規之 有關規定,建設單位應及時編報該項目的水土保持方案報告書,并采取相 應的水土保持措施,對所造成的水土流失負責治理。經雙方洽談、協商, 受河南省高等公路管理局的委托,由我院具體承擔了該項目水土保持方案 報告書的編制工作。為了抓緊時間開展工作,特制訂該方案編制工作計劃 如下: 1明確編制依據和編制要求 依據《開發建設項目水土保持方案技術規范》(sl204-98)第1.0.3條 第2款之規定――“新建、擴建項目的水土保持方案,其內容和深度應與 項目主體工程所處的
高速公路水土保持方案
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目錄 一、工程概況··························································1 二、水土保持原則和目標···············································2 三、水土保持管理機構及制度的建立·····································3 3.1管理機構..............................................................................................................3 3.2人員配置................................................................................
某高速公路水土保持方案報告
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某高速公路水土保持方案報告書 1方案編制總則 1.1簡介 在建某高速公路(以下簡稱某高速)是a至b國道主干線的組成部 分,東起某莊(c至d高速公路終點),西至e西部某縣與f市交界處附 近的城村,建設里程136.2km,工程總投資41.33億元。該工程于1998 年1月開工,預計2001年全線通車。某高速屬于國家限期完成的重點建 設項目的組成部分。建成某高速,對加速國家公路網的建設,促進河南 及a市、某峽兩市乃至西北各省的經濟發展,緩解a市至某峽間現有公 路運輸緊張狀況,適應今后國民經濟發展對運輸能力的需求,并承擔鐵 路的短途運量,發揮運輸綜合效益,都是十分必要的。 某高速位于河南省西部山嶺重丘區,沿線巖土類型較多,溝谷發育, 地形地貌十分復雜。作為一種線型工程,某高速在其建設過程中,無論 填方或挖方路段都將破壞原地表植被,其擾動、破壞地面的類型較多。 某高速
水土保持方案
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目錄 第一章編制依據及原則........................................................................................2 1.1、編制依據...............................................................................................2 1.2、編制原則...............................................................................................2 第二章工程概況.....................................................................
隧道水土保持方案
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1 1、編制依據 (1)招標文件提供的資料; (2)施工現場踏勘資料; (3)國家現行的法令、法規,地區行業頒發的安全、消防、環保、文物、災害管理 等管理規定; (4)施工技術標準及驗收規范; 本隧道主要由泥巖和砂巖組成的山體工程,斷裂帶圍巖破碎,施工時可能遇到地下水, 需及時進行處理,以確保工程的安全。按“以堵為主,限量排放,堵排結合,因地制宜、 綜合治理”的防治水措施,加強對地下水處理的管理。 隧道開挖中按“預報在先、先探后掘、多道防線、層層把關”的原則,根據地質超前 預報的結果,立足超前預注漿封堵。隧道開挖后,針對坍塌及滲漏水情況,進行徑向注漿, 封堵滲漏水。 隧道防排水應采取“防、排、堵、截相結合,因地制宜,綜合治理”的原則。隧道防 排水可按照洞內與洞外防排水相結合的方式進行。地面水截流經排水溝引至施工場外。 1、隧址區水文地質特點 1)地表水 隧洞沿線地表水系不發育
某高速公路水土保持方案報告書
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某高速公路水土保持方案報告書——1方案編制總則 1.1簡介 在建某高速公路(以下簡稱某高速)是a至b國道主干線的組成部分,東起某莊(c至d高速公路終點),西至e西部某縣與f市交界處附近的城村,建設里程136.2km,工程總投資41.33億元。該工程于1998年...
江西省某一級公路水土保持方案報告書
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江西省某一級公路水土保持方案報告書——1前言 江西省**市**線**段一級公路是江西省重點公路建設項目,是320國道與206國道以及梨溫高速公路與九景高速公路的重要連系線。本項目的建設,符合國家開發中西部地區的戰略決策和《江西省干線公路網規劃(199l~20...
水土保持方案
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水土保持、環境保護施工方案 為確保工程順利展開,依據《中華人民共和國水污染防治法》、《水土保持法》、《建 設項目環境保護管理條例》及貴州省有關水土保持和環境保護的文件規定,結合本項目 的實際情況,特制定了本項目水土保持及環境保護的施工方案。 一、工程簡介及項目周圍現狀 本合同段路線全長6.071031公路。路線自本合同段起點采用380m橋梁跨越季節性 沖溝后設置雨格互通立交,以后為3公里長的路基和隧道,路基線路處于兩山間的低凹 處切右側山腳經過,在營上村k53+830處采用隧道穿越大山。本合同段路線位于貴州 一級高原面向南傾斜的斜坡地帶,地勢總趨勢西高東低、北高南低,起伏劇烈。深切溝 谷岸坡陡峻,陡巖發育,覆蓋層較薄,大部分基巖裸露,植被稀少,為侵蝕-----剝蝕 地貌形態。本合同段地形起伏較大,從起點開始至終點,路線逐漸提高。 二、指導思想及水土、環境保護的目的 (1)
××繞城公路水土保持方案報告書(送審稿)-精品文檔
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×水保資證乙字第×××××號 ×××國道××縣城區繞城公路工程 水土保持方案報告書 (送審稿) ××土家族苗族自治州水土保持監督中心 2007年8月 審核:××× 校核:××× 編制:××× ××× 目錄 前言...........................................................................................................................................錯誤!未定義書簽。 1綜合說明.........................................................................................................................
公路路線方案比選的水土保持評價
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結合《遼陽燈塔至沈陽遼中高速公路水土保持方案》編制中對路線方案進行的水土保持定量分析評價,提出了公路項目水土保持評價因素,驗證了公路項目路線方案比選水土保持定量評價方法的可行性。
公路路線方案水土保持分析評價的定量方法
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鑒于先前采用定性的方法對路線方案進行水土保持和環境分析評價,既不能從水土保持和環境方面對工程可行性研究報告中的路線方案進行深刻論證,又沒有分析路線方案在水土保持及環境方面的影響因素和優缺點的實際,筆者結合實踐,提出了公路路線方案水土保持分析評價的定量方法,并通過工程實例對該方法進行了驗證。
公路建設中水土保持方案的規劃設計
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公路建設水土保持方案的有效落實,一方面能夠有效降低公路施工對周邊生態環境的損害,使水土流失等問題被有效遏制;另一方面,憑借施工方案的擬定,更便于審核施工環境潛在影響,使得公路基土環境得以穩固,既保障了工程使用壽命,也降低了安全事故發生概率。本文基于水土流失預測資料展開分析,在明確規劃設計思路同時,期望為后續公路建設方案的擬定提供良好參照。
泉三高速公路某標段水土保持方案
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泉三高速公路某標段水土保持方案——1.1編制意義 水土資源是人類賴以生存的物質基礎,是構成自然生態環境的主要因素,是實現經濟和社會可持續發展的重要資源。在采礦等資源的開發利用以及改、擴建工程的施工過程中,會產生水土流失。通過方案的編制,規劃制定...
論修建公路村村通工程水土保持方案
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黑龍江省各市縣近年正在修建村村通公路,但普遍忽視編制并實施水土保持方案。文章論述編制并實施水土保持方案的必要性及如何編制、實施水土保持方案。
淺談公路工程水土保持方案編制
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4.4
隨著公路建設的加快,公路建設過程中引起的水土流失越來越受重視,通過對杭寧高速公路水土保持方案編制及實施的探討,分析公路水保方案編制中的問題,提出公路水土流失的防治措施
水土保持措施方案
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范文范例指導參考 學習資料整理分享 黃梅縣沿江一級路小池段通用函件 發函單位:新七建設集團有限公司編號: 關于水土保持措施方案方案的報告 致:湖北博達濱江新區城市綜合投資發展有限公司 為確保湖北小池濱江新區吳楚大道及園區路管網工程本合同第一標段工 程的順利進行,結合我合同段實際情況,建立了一套健全、完整的水土保持措 施方案。現將湖北小池濱江新區吳楚大道及園區路管網工程第一標段《水土保 持措施方案方案》上報,敬請審批! 附:《水土保持措施方案》 特此報告。 負責人: 日期: 注:用于沒有固定格式的通知、報告、批復、指令及其它意向的表示。 范文范例指導參考 學習資料整理分享 湖北小池濱江新區吳楚大道及 園區路網工程第一標段 水土保持措施方案 新七建設集團有限公司 黃梅縣沿江一級路小池段吳楚大道項目部 2013年11月28日 范文范例指導參考 學習
水土保持方案工程設計
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在施工過程中,應注重水土保持措施,預防施工過程中的水土流失,合理規劃施工方法,從而促進整個城市的健康可持續發展。文章對此進行了分析,以期為相關人士提供參考和借鑒。
隧道施工水土保持方案
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中衛-貴陽聯絡線工程第六標段(貴州段) 中油管道建設工程有限公司 中貴管道工程項目部 報批文件 箐角隧道工程 水土保持方案 編碼 監理批準人批準日期 epc批準人批準日期 2 版本日期文件狀態編制人審核人批準人 中衛-貴陽聯絡線工程第六標段(貴州段)箐角隧道工程水土保持方案 編碼:版本:0第1頁共5頁 1 目錄 一、編制說明和依據..........................................................1 二、工程簡介及項目周圍現狀..................................................1 三、指導思想及水土、環境保護的目的..........................................2 四、建立水土與環保機構
鐵(錫)礦水土保持方案
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鐵(錫)礦水土保持方案——2.1工程概況 ××坡西鐵(錫)礦位于××縣××鄉,其地理坐標為:東經115°39′45″~115°40′30″,北緯29°25′45″~29°26′45″。礦區交通方便,自××縣至礦區有水泥路及簡易公路相通。 2.2自然狀況 礦區氣候溫濕,雨...
水土保持方案編制技術要點
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水土保持方案編制技術要點 第一部分水土保持方案報告書編制技術要點 一、前言 簡述:1、工程概況、項目建設的必要性和前期工作進展情況。 2、項目區的地形地貌及特征(如山區、丘陵區、風沙區、平原區等)所屬重點區域、水土流失 類型和侵蝕等級,水土流失防治標準執行等級(分為i、ii、ⅲ級)。 3、水土保持方案大綱和報告書編制過程。 工程概況包括地理位置、規模、占地、土石方量、工期、投資等主要指標。 重點區域是指省、市、縣人民政府公告的水土流失重點預防保護區、重點監督區和重點治理區, 崩塌、滑坡、泥石流易發區、嚴重砂化區,水源保護區等。 二、方案設計的深度、水平年和服務期 1、方案設計深度 新建(含改建、擴建)項目為可行性研究深度。已經開工的補報項目方案應達到初步設計深度。 2、設計水平年 設計水平年指方案擬定的各項水土保持措施全面到位,并開始發揮防護作用的時間。一般為主體 工程完工
施工現場水土保持方案
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蘇州工業園區星塘街北延工程 (蘇虹路-唯澄路)一標段 施工現場水土保持方案 編制: 審核: 批準: 中鐵十七局集團有限公司 星塘街北延工程(蘇虹路-唯澄路)一標項目經理部 二○一八年六月十九日 目錄 一、工程概況...................................................................................3 1.1工程概況....................................................................................3 二、水土保持的重要性及目標..........................................................3 2.1水土保持的重要性:.............
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職位:巖土技術負責人
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林