通過工程實例,闡述了槽箐頭隧道膨脹巖引起的路面病害檢測手段、病害成因及分析方法,介紹各種方法在工程實際過程中的具體運用,并依據巖土勘探理論計算、數值模擬分析、檢測結果,有針對性地提出一些處治措施和建議。

本文介紹鍛燒陶瓷顆粒的施工工藝及在高速公路隧道路面防滑處治中的應用。實踐證明，該工藝具有施工簡單便利、處治效果好等特點。

1 目錄 一、工程概況...............................................................................................................2 二、機構組成...............................................................................................................2 三、質量保證措施.......................................................................................................3 四、施工概況..........................

技術交底書 單位工程名稱隧道工程 分部工程隧道路面分項工程水泥面層 接受班組及相關人員隧道路面施工班組 一、編制依據及質量標準 交底依據： （1）《公路隧道工程施工技術規范》（jtgf60-2009） （2）《公路隧道工程施工技術細則》（jtg/tf60-2009） （3）《g322（56省道）文成樟臺至龍川段公路改建工程兩階段施工圖設計隧道篇》 （4）《浙江省大成建設集團文成項目隧道施工作業指導書》 一、工程概況 本項目主線起點位于文成境內包渡隧道溫州側，起點樁號為k49+500，左幅利用包渡隧 道440m及樟嶺隧道440m，右幅新建隧道，出洞后與沿現狀56省道布線，設交叉口與現狀56 省道分離后，下穿龍麗溫高速公路文成互通出口匝道，路線向西設泗溪橋跨泗溪。設垟頭山 隧道穿垟頭山，并利用文成縣環城南路走廊，經過樟山功能區前，穿過百丈巖隧道，在路線 左側設管養中

隧道路面工程承包合同——隧道路面工程承包合同，word格式，共11頁，工程內容包括基底清理、基層碾壓、整平、路面砼、水溝靠路面側邊墻及水溝底砼、鋼筋、砼拌合、砼運輸等相關作業；合同內容如下：　　第一條工程概況　　第二條合同工期　　第三條合同工...

結合工程實例,從材料選擇,配合比設計,施工工藝,施工質量檢測等方面,詳細介紹了道路工程中鋼強纖維砼的施工技術,并闡明了該技術的優點和應用前景。

最近幾年,我國經濟發展迅速,各行各業都有明顯的變化.特別是公路隧道建設工作.但是,在公路隧道使人們出行更加便利的同時,一些安全問題也隨之出現,尤其是由于地質、施工等因素所導致的一些危及到公路隧道使用安全的工程病害最為嚴重.基于此,本文結合實際對當前我國公路隧道病害的類型及其發生原因進行了分析,并在此基礎上指出了相應的技術處治措施,以希冀給予公路隧道相關技術人員和管理人員一些幫助和建議,進而有效促進我國公路隧道整體質量的提高.

公路的隧道在經過一定時間的使用后，受到諸多因素的影響，很容易產生不同的病害現象，在一定的程度上影響了公路隧道的正常使用，嚴重時還會對過往車輛安全造成一定的威脅。本文針對公路隧道的病害進行分析，應用一定的處治技術更好的保證高速公路的使用壽命。

隧道工程施工：公路隧道路面結構底部排水 設施有哪些要求 1、路面結構下宜設縱向中心水溝（管），集中引排地下水。 2、中心水溝（管）斷面積應根據隧道長度、縱坡、地下水滲流 量，通過水力計算確定。 3、中心水溝（管）縱向應按間距50m設沉沙池，并根據需要 設檢查井。檢查井的位置、構造不得影響行車安全，并應便于清 理和檢查。 4、隧底應設橫向導水管，以連接中心水溝（管）與襯砌墻背排 水盲管。橫向導水管的直徑不宜小于l00mm，橫向坡度不應小于 2%，其縱向間距應根據地下水量確定，一般可按3050m設置。 當不設隧底中心水溝（管）時，橫向導水管的縱向間距不宜小于 l0m。 5、路面底部應設不小于1.5%的橫向排水坡度。 6、寒冷和嚴寒地區有地下水的隧道，最冷月份平均氣溫低于 10℃時，應采用深埋中心水溝。最冷月份平均氣溫低于-25℃時，， 應在隧道下沒防寒泄水隧洞。

分析了瀝青阻燃劑的阻燃機理,提出了阻燃瀝青性能的評價指標,介紹了阻燃劑的摻加方法,并將阻燃瀝青應用于實體工程。研究表明,有機阻燃劑在瀝青中的作用機理是通過自由基鏈式反應來實現的,無機阻燃劑在瀝青中的阻燃作用是通過分解吸熱來實現的;阻燃劑在瀝青改性過程中不會降低瀝青的性能,且生產工藝簡單,可望實現阻燃改性瀝青的工業化生產。

以京包高速公路德勝口隧道攤鋪溫拌瀝青混合料路面施工為基礎,根據隧道中熱量散失少溫度上升快的特點,按施工時達到的溫度高低不同,劃分為2種區域施工。對溫拌瀝青混合料在這2種區域內的施工工藝及如何改善隧道施工環境做了研究。

摻木質纖維素溫拌ogfc在國內長大隧道工程中的應用尚屬首次。文章探討了溫拌的技術特點以及其與ogfc結合在隧道中應用的技術價值。介紹了溫拌ogfc瀝青混合料的設計和性能驗證,結果顯示在顯著降溫情況下,各項技術指標滿足路面施工技術規范及施工指導意見的要求。結合試驗段施工,針對拌和、攤鋪、壓實等階段,總結和分析了摻木質纖維素溫拌ogfc施工工藝。該技術方案在瑞贛高速公路長大隧道工程中進行了大規模的實體工程應用。

長深公路承德至承唐界段高速公路 tj9合同項目經理部 隧道混凝土路面 技術交底記錄 編制日期：年月日 記錄人： 技術交底記錄 承德路橋建設總公司 工程名稱承唐高速tj9合同工程部位隧道 技 術 交 底 內 容 隧道混凝土路面技術交底 一、工程概況 小鑿子嶺隧道為分離式單向雙線隧道，其中左線隧道起止樁號為 zk46+598.00～zk49+155.00，全長2557m；右線隧道起止樁號為 k46+600.00～k49+125.00，全長2525m，左、右線隧道累計總長5082m。 路面寬度為3.75m×3=11.25m，面層采用24cm厚的c40水泥混凝土路面 （洞口400米為22cm厚），鋪筑采用三棍軸機組單車道鋪筑。 二、施工工序 工藝流程：墊層處理→測量放樣→支立模板→混合料拌和與運輸→布 料→密集排振→安裝拉桿→人工補料→三輥軸整平→

技術交底書 單位：陜西明泰隧道公司第1頁共6頁 主送單位路面施工隊編號001 工程名稱p0k0+000-p1k1+500路面工程日期15年1月01日 一、施工準備 1、路面基層、中心排水管經驗收合格后，方可進行路面面板施工。 2、機具準備：隧道洞內路面施工前，施工機具設備應按時進場，主要 設備有滾筒振搗梁、平板振搗器、振搗棒、刮平器、清掃設備(空壓機、風 筒、高壓水槍、掃帚等)、鋼筋機具及養生設備(水車、土工布、水管等) 混凝土運輸采用自有混凝土運輸罐車進行運輸。 3、材料準備：混凝土拌合所需原材料、及鋼筋，必須為入圍廠家，并 經實驗室檢測的合格產品方可拌合，ф50盲管（隊部提供）。 4、采用掃帚掃除、后用高壓清水沖洗，清理表面附著灰塵、油污和 其它物品。 5、盲管鋪設：排水盲管的布設于隧道路基調平層兩側，

技術交底書 單位：xxxx集團xx高速公路xx合同段項目部編號：001 主送單位隧道一隊第1頁共1頁 工程名稱隧道路面工程日期2019.3.11 隧道路面已具備開工條件，技術交底如下： 施工流程：第一階段為澆注砼前準備階段，包括清理路面基層、放 樣測量、立模板、復測標高、調整模板（有誤差時）、再清掃清洗基層、 模板抹油貼膜、調試機械；第二階段為砼的拌和及運輸、砼澆注、傳力 桿拉桿安放、整平、抹面、拉毛、切縫、拆模及養生等階段。 施工要求： ㈠對在施工路面基層遺留下來的污垢及砼片皮進行清除，灑水濕潤， 但不留積水。當整平層產生縱、橫向斷裂、凸起或凹陷碾壞時，對破碎、 隆起的整平層全部清除，并對基底進行處理；如整平層過高，則還應用 電風鎬進行鑿除保證路面施工厚度；對裂紋明顯的地方將裂縫鑿寬去渣， 灌入高強砂漿嵌縫，砼路面施工時在該處增設補強鋼筋

介紹了廣西高速公路隧道中所采用的基于永久性路面或長壽命設計理念的隧道路面結構形式,以及隧道路面中所采用的新結構、新材料與新工藝;并對連續配筋混凝土路面結構層的設計與施工進行了簡要介紹,對今后同類隧道路面施工具有一定指導意義。

公路隧道路面結構設計與施工 作者：蘭光欣，孫湘俊 作者單位：蘭光欣(長沙市國道繞城建設開發總公司,湖南,長沙,410001)，孫湘俊(長沙理工大學,湖南 ,長沙,410076) 刊名： 公路與汽運 英文刊名：highways&automotiveapplications 年，卷(期)：2008(1) 被引用次數：10次 參考文獻(5條) 1.肖秋明,查旭東,張起森連續配筋混凝土路面一維非線性力學分析[期刊論文]-長沙交通學院學報2004(3) 2.朱紅仙,黃錫剛sma改性瀝青路面在隧道工程中的應用[期刊論文]-公路與汽運2005(5) 3.jtg1307-2004.公路隧道設計規范 4.jtj040-2002.公路水泥混凝土路面設計規范 5.jtj034-2000.公路路面基層施工技術規范 本文讀者也讀過(10條) 1.吳緒浩.劉

公路路面的養護對于提高公路路面的使用壽命有著十分重要的意義。近幾年，隨著我國經濟的快速發展，車輛荷載與

介紹了露石混凝土路面的特征及原材料的選用原則,從商品混凝土的振搗、露石劑的噴灑、露石混凝土的養護等方面,闡述了露石混凝土路面的施工工藝,為類似工程施工提供一些借鑒。

高速公路隧道路面抗滑性能評價標準研究 作者：鄺宏柱，廖志高，柳本民，kuanghong-zhu，liaozhi-gao，liuben-ming 作者單位：鄺宏柱,kuanghong-zhu(江西省高等級公路管理局,南昌市,330046)，廖志高,柳本民,liao zhi-gao,liuben-ming(同濟大學道路與交通工程教育部重點實驗室,上海市,200092) 刊名： 公路 英文刊名：highway 年，卷(期)：2007(9) 參考文獻(12條) 1.莊繼德現代汽車輪胎技術2001 2.王賀武;劉浩學;王生昌公路隧道環境對車用柴油機排放的影響研究[期刊論文]-中國公路學報2003(04) 3.劉清泉路面防滑機理與應用研究[學位論文]2000 4.annicanordmarkaccesswaytoundergro

寒區公路隧道洞口段受積雪影響而事故多發,因此要提高隧道洞口段的安全性,就需及時除去路面積雪或使其融化,以提高洞口段路面的防滑能力。本文以圖琿高速東南里隧道為工程依托,利用現場試驗,對隧道洞口段發熱電纜的鋪設進行研究,提出了發熱電纜鋪設的合理長度、形式、結構及其施工方案。

溫拌瀝青技術是通過摻加添加劑或其他一些手段,使瀝青混合料的生產溫度低于傳統熱拌瀝青的一種工藝技術。它可以降低出料溫度,節省大量燃料,同時減少施工時的煙霧排放,尤其在隧道路面施工中,對于保護作業人員健康,保證工程質量具有非常重要的作用。依托長深公路遵化至南小營段高速公路路面工程項目,在牛狼峪隧道右幅上面層鋪筑了溫拌瀝青路面,工后檢測表明施工質量良好,壓實效果非常理想,具有較高的推廣應用價值。