針對梁家院子隧道圍巖軟弱變形大、變形持續時間長等特性,基于流變理論,探討了軟弱圍巖變形規律。結合現場反饋監控量測信息,反演分析得到合理的支護時間,進而確定合理臺階長度;充分利用監控量測手段,調整施工方案和支護參數,采取控制圍巖變形的技術措施,確保隧道施工的安全進行。工程實踐表明,提出的隧道施工安全控制技術在確保施工安全,節省施工成本,加快施工進度等方面起到積極的作用。

以廣東梅河高速公路葵崗隧道采空區段為實例,通過有限差分法數值計算,研究了采空區不同大小尺寸和離隧道頂部的不同距離時對隧道施工安全性影響,建立了采空區與隧道安全性之間的關系。研究結果表明:采空區與隧道頂部距離30m,是考慮采空區對隧道施工安全性影響的臨界距離;在采空區和隧道拱部凈間距為2.5m的情況下,采空區小于1.5m×1.5m時,采空區對隧道施工安全性影響不大,但當采空區大于2m×2m時,采空區對隧道施工安全性影響很大,此時隧道拱部失去穩定;采空區的存在增加了隧道邊墻位移增長幅度。

在煤系地層采空區附近進行隧道施工,常常出現大規模坍塌,有時破壞達到地表。文中通過有限元方法研究了采空區不同大小尺寸和距離隧道頂部的不同距離對隧道施工安全性影響,得出了一些有意義的結論,可作為煤系地層隧道設計施工時參考。

近年來，我國交通事業得到了全面發展，公路建設里程也在不斷延長，隨著公路施工項目的不斷增多，對于施工過程的安全管理也提出了新的要求。在施工過程運用專業的技術與科學的管理方法，還需要具備強烈的安全意識，只有這樣才能真正確保施工安全。

煤系地層屬隧道施工中的不良地質,施工過程中除面臨瓦斯燃燒或瓦斯爆炸、煤與瓦斯突出等高風險外,其圍巖大變形問題也極為突出。通過地質調查和監控量測數據的綜合分析,探討地下水對煤系地層圍巖的弱化效應,分析煤層隧道大變形出現的原因和發生機理。針對煤層隧道地質體工程特性和變形特點,提出相應的隧道大變形控制方法和技術措施,總結大變形侵限段換拱的施工方法,以有效控制圍巖變形。

本文通過對正在施工中的公路隧道下穿運營中鐵路隧道交叉段施工,通過接近度判斷,與有限元三維、二維計算結果進行比較,說明采用鉆爆法施工下穿隧道是否需要采取措施;對下穿隧道在既定地質條件下的開挖方法及支護參數也作了相應評述。

施工安全控制

由于改革開放以來,我國經濟在不斷的發展,因此相應的高速公路也在不斷的發展。但是,近幾年來,高速公路橋梁施工安全事故屢屢不斷,嚴重影響了國家的穩定,導致了一定的利潤損失,所以,有關的部門要加強管理,減少一定的安全隱患。本文就主要根據有關的方面,討論一下關于高速公路路橋施工的安全控制技術。

通過從隧道塌方、觸電、火工品、交通和機械傷害、高處墜落等幾種多發事故入手,介紹了引發安全事故的原因,并從施工工法、質量控制、監控預測等多角度具體介紹預防和控制措施。

隧道工程施工安全控制要點 1．隧道施工應做好施工前期的準備工作，制定隧道施工安全技術方案，對危險源和重大危險源進 行辨識和全過程的跟蹤、監督、檢查。結合地形、地質等實際情況，編制施工組織設計，長度大 于l000m時，還應制定地質超前預報方案和實施細則，并向作業人員進行安全技術交底，合理安 排施工。 2．必須制定發生緊急情況時的應急救援預案，建立完整的應急救援小組，配備應急救援人員和必 要的應急救援器材，并定期進行救援演練。 3．必須實行隧道工程安全目標管理，項目經理為安全生產第一責任人，對隧道施工安全生產全面 負責，建立相應的安全保證體系和管理網絡，健全安全機構，責任到人。 4．進入隧道施工現場的各類人員必須經過專門的安全知識教育，接受安全技術交底，在采用新工 藝、新技術、新材料、新設備時，應對相關人員進行安全技術培訓。 5．隧道施工各班組間，應建立完善的交

針對隧道施工中的安全施工控制及現場管理進行了論述,為確保隧道施工安全,在施工組織措施、施工措施方面提出具體的有關措施建議如爆破、測量、支護、監理等,供從事隧道勘察、設計、施工和建設管理的技術人員參考。

安全質量培訓之二 隧道施工安全控制 華鐵咨詢/德鐵國際滬昆云南段監理項目部 楊傳平2011.05.02 目錄 一、隧道工程重大危險源.......................................................................................................3 二、隧道工程施工要點...........................................................................................................3 二、監理人員安全職責.......................................................................................

公路橋梁施工安全控制技術研究 趙順良 (青海省公路科研勘測設計院　西寧　810008) 摘　要　公路橋梁建設是施工建設的重要組成部分,具有施工難度大,施工環境差特點,這些都加重了 安全管理的難度。從人、物、環境三個方面提出公路橋梁施工安全控制對策。 關鍵詞　道路工程　公路橋梁　施工　安全控制 　　從人、物、環境三個方面提出公路橋梁施工安全 控制對策,只有三者全部符合安全管理標準,才能從根 本上消除安全隱患,杜絕安全事故的發生,全面的堵截 施工中安全管理中存在的漏洞。 1　人的安全性控制 所謂人,包括操作工人、管理人員、事故現場的在 場人員和其他有關人員等。他們的不安全行為是事故 的重要致因。主要采取以下方法: (1)合理利用施工人員心理特征,提高安全管理水 平 發生失誤及違章操作的種種心理狀態非常復雜。 公路橋梁施工過程中,受環境

隨著公路橋梁工程規模的增大、結構形式的復雜,加強施工安全管理刻不容緩.從公路橋梁施工安全影響因素入手,提出了一些切實可行的安全控制措施,以期為工程建設提供指導.

文章針對公路橋梁施工安全,通過對施工安全影響因素的分析,從人員、機械設備以及施工三個方面論述了施工安全控制技術,旨在為公路橋梁事業的持續發展提供可靠的安全保障。

在公路工程建設過程中,安全生產是一條不可逾越的紅線,安全控制技術從始至終都貫徹于整個建設過程,科學的安全管理可以及時掌握和控制公路工程施工過程中的各項因素,及時檢驗、發現和解決問題,確保工程主體建設安全,進而提升工程建設安全生產水平。從公路工程安全管理機制的健全、綠色環保的重視、施工安全管理的大局觀、施工安全管理的規范化、火災事故的杜絕、文件歸檔的重視等方面,就目前公路工程施工安全控制技術中容易被人們忽視的上述問題及其措施方案進行了淺要的分析和探討。

針對目前高速公路施工建設過程應用安全控制技術的問題缺陷,文章分析了高速公路施工安全問題的存在原因,并提出了安全控制技術優化應用策略,其目的是為相關建設者提供一些理論依據.結果表明,高速公路施工安全問題存在的原因為:人為因素、交通因素、機械設備以及運行環境,為此,安全控制技術應用人員應從這幾個影響因素入手,通過加大安全知識培訓力度、編制風險評估周期表以及強化機械設備運行效果等措施,來保證施工建設過程的安全穩定性.

最新【精品】范文參考文獻專業論文 公路橋梁施工安全控制技術的探討 公路橋梁施工安全控制技術的探討 摘要：本文對公路橋梁施工安全控制技術進行了探討。首先， 分析了公路橋梁施工安全事故問題的原因；其次，對人力安全性控制 技術、機械設備安全性控制技術和施工過程安全性控制技術分別進行 了探討；最后，對全文進行了總結。 關鍵詞：公路橋梁施工安全控制技術；安全事故問題的原因；人 力安全性控制；機械設備安全性控制；施工過程安全性控制 隨著我國經濟及交通事業的迅速發展，公路建設的規模也越來越 大，各種各樣的公路工程也越來越多。公路橋梁在施工過程中，不僅 要承受大型車輛行駛造成的負荷壓力和人為因素的影響，還要承受來 自環境和其他自然災害的破壞。同時，公路橋梁在長期使用過程中， 橋梁結構與材料也會發生變化，甚至橋梁內部也會有不同程度的損 壞，因此，公路橋梁設計具有重要作用，其中公路橋梁施工安全控制

本文首先介紹了當前公路橋梁施工現場安全控制存在的問題,如施工現場安全管理不力、施工人員安全意識不足等,然后針對這些問題,從人員和物兩個方面提出了相對應的控制措施。

公路橋梁建設是施工建設的重要組成部分,具有施工難度大,施工環境差特點,這些都加重了安全管理的難度。從人、物、環境三個方面提出公路橋梁施工安全控制對策。

安全控制技術是公路與橋梁工程施工橋梁施工的重要組成部分，是一門綜合性系統科學，安全管理的水平高低，直接關系到企業的社會信譽和經濟效益。安全施工涉及面廣，要求高，需要各方面做好安全安全控制管理工作，才能不斷提高工程質量，服務于社會。本文探討了公路橋梁施工安全控制技術。

隨著改革開放,中國的經濟不斷發展,建設業也得到快速發展。由于國家對基礎設施投資越來越多,所以我國交通建設項目也是越來越多,特別是公路和橋梁建設。但是公路橋梁工程在建設過程中存在許多安全問題,不僅公路橋梁不能使用,而且對人們的生命財產造成損失。本文主要對公路橋梁施工的安全控制技術做詳細闡述,包括安全事故產生的原因、現在公路橋梁在安全控制上存在的問題、公路橋梁安全控制的措施。