地震對公路、橋梁的破壞主要是由于地表破壞和橋梁受震破壞引起的,橋梁由于受到地震的而產(chǎn)生水平和豎直振動,造成橋梁構(gòu)件的破壞,甚至使橋梁倒塌。因此,在設(shè)計(jì)階段就要重視公路橋梁的抗震設(shè)計(jì),以保證橋梁建成后的安全運(yùn)行。本文闡述了當(dāng)前橋梁抗震設(shè)計(jì)的一般原則及抗震參數(shù),提出了橋梁抗震設(shè)計(jì)需要注意的一些事項(xiàng),供橋梁設(shè)計(jì)人員參考與交流。

公路橋梁的抗震設(shè)計(jì) 沈陽農(nóng)業(yè)大學(xué)水利學(xué)院王世雄 摘要：我國處于世界兩大地震帶——環(huán)太平洋地震帶和亞歐地震帶之間， 是一個強(qiáng)震多發(fā)國家，汶川、玉樹地震表明強(qiáng)烈地震將引發(fā)長期的社會政治、 經(jīng)濟(jì)問題，并帶來難以慰籍的感情創(chuàng)傷。在抗震救災(zāi)中，公路交通運(yùn)輸網(wǎng)更 是搶救人民生命財(cái)產(chǎn)和盡快恢復(fù)生產(chǎn)、重建家園、減輕次生災(zāi)害的重要環(huán)節(jié)， 所以公路橋梁是生命系統(tǒng)工程中的重要組成部分，公路橋梁抵抗震害的能力 是橋梁設(shè)計(jì)中重點(diǎn)關(guān)注的問題之一。文章分析橋梁結(jié)構(gòu)震害及其原因，探討 公路橋梁抗震設(shè)防目標(biāo)，提出公路橋梁抗震設(shè)防措施。 關(guān)鍵字：橋梁；公路；設(shè)計(jì)；抗震 abstract:chinaistheworld'stwolargestearthquakezone--thecentralpacific seismicbeltandtheeurasianseismicbel

在如今世界各地聯(lián)系日益密切的時代,公路交通運(yùn)輸發(fā)揮著越來越重要的作用.在整個公路網(wǎng)系統(tǒng)中,橋梁往往是其中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),一旦受到破壞,將會造成無法估量的生命財(cái)產(chǎn)損失.在公路橋梁建設(shè)中,極容易出現(xiàn)地震震害,要想將地震震害降至最低,必須要樹立高度的抗震設(shè)防理念,提高公路橋梁建設(shè)的安全系數(shù),保證公路橋梁施工的正常施工進(jìn)度,做好搶險救災(zāi)工作,維護(hù)當(dāng)?shù)厝嗣竦纳?cái)產(chǎn)安全.本文主要針對公路橋梁設(shè)計(jì)與抗震措施展開深入的研究,以供相關(guān)人士的借鑒.

在公路橋梁的基本設(shè)計(jì)中，抗震性占有極為重的作用，對整個工程在完工后的正常運(yùn)行有著直接的影響。因此，在對公路橋梁進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)開展的過程中，其所涉及的方面相對較廣，在設(shè)計(jì)的過程中對橋梁抗震計(jì)算進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，在一定程度上為工程質(zhì)量提供了保障。本文對公路橋梁設(shè)計(jì)與抗震措施進(jìn)行了探討。

公路橋梁是道路的核心組成部分，在道路工程中承擔(dān)者不可忽視的作用，是在地震發(fā)生時候保證交通通暢，國家各項(xiàng)物資順利運(yùn)達(dá)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是國家的血管。所以，做好公路橋梁抗震設(shè)計(jì)是橋梁工程的關(guān)鍵任務(wù)。該主要從地震對公路橋梁的破壞以及破壞的原機(jī)理進(jìn)行深入探究，進(jìn)而對影響橋梁的主要地震方式和公路橋梁抗震主要方法實(shí)施了進(jìn)一步的探究。

結(jié)合實(shí)際,在分析地震災(zāi)害給橋梁結(jié)構(gòu)造成破壞的基礎(chǔ)上,對公路橋梁設(shè)計(jì)過程中需要掌握的設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行總結(jié),同時給出了針對性的抗震措施,以提高公路橋梁工程的質(zhì)量、促進(jìn)交通事業(yè)發(fā)展。

近年來國內(nèi)國外地震頻發(fā),給人類社會帶來了極大的災(zāi)難,我國的工程人員以及人民群眾對于公路橋梁的抗震措施設(shè)計(jì)也有了更科學(xué)的認(rèn)識,在公路橋梁設(shè)計(jì)中,有關(guān)抗震措施的設(shè)計(jì)思想也逐步被人們所重視。其中,首先要解決的就是如何將公路橋梁中的各類鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)成為抗震性能優(yōu)越的延性構(gòu)件,從而能夠依靠它們在地震時的屈服過程來使得地震施加在公路橋梁結(jié)構(gòu)上的能量得到最大限度的損耗和散失,并最終確保公路橋梁結(jié)構(gòu)在經(jīng)歷了地震之后仍然能夠保持令人滿意的使用功能。而作為整個公路橋梁結(jié)構(gòu)的幾個關(guān)鍵構(gòu)件,下部結(jié)構(gòu)(如橋墩)與基礎(chǔ)、支座、上部結(jié)

21世紀(jì)以來，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)飛速發(fā)展，我國從基礎(chǔ)的道路建設(shè)到后期的高速公路網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，在公共交通設(shè)施方面的投入也在不斷的增加，公路設(shè)施的建造已經(jīng)日漸趨于成熟和完善。公路橋梁的建造技術(shù)在公路建設(shè)技術(shù)發(fā)展過程中取得的很大的進(jìn)步，公路橋梁質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到使用過程中的安全耐久性，直接影響其功能的發(fā)揮，做好公路橋梁設(shè)計(jì)工作，努力提高設(shè)計(jì)水平，分析影響公路橋梁質(zhì)量的因素，采取切實(shí)可行的措施提高公路橋梁的質(zhì)量。

本文以鋼筋混凝土管涵的施工為例,從鋼筋渴凝土管的預(yù)制、管節(jié)的運(yùn)輸與裝卸、鋼筋混凝土管涵施工注意事項(xiàng)三個方面對公路橋梁涵洞施工進(jìn)行了分析。

本文以鋼筋混凝土管涵的施工為例,從鋼筋渴凝土管的預(yù)制、管節(jié)的運(yùn)輸與裝卸、鋼筋混凝土管涵施工注意事項(xiàng)三個方面對公路橋梁涵洞施工進(jìn)行了分析。

本文以鋼筋混凝土管涵的施工為例,從鋼筋混凝土管的預(yù)制、管節(jié)的運(yùn)輸與裝卸、鋼筋混凝土管涵施工注意事項(xiàng)三個方面對公路橋梁涵洞施工進(jìn)行了分析。

公路橋梁拓寬后的抗震性能研究——以吉林省某一連續(xù)橋梁為工程背景，通過采用大型有限元程序ansys建立橋梁模型進(jìn)行了彈塑性地震響應(yīng)分析和評價，通過研究各工況下結(jié)構(gòu)在縱橋向和橫橋向所能承受的最大地震荷載等級，實(shí)現(xiàn)了對兩種橋梁拓寬方式抗震性能的對比分析...

近幾年，隨著公路工程建設(shè)，在不斷的增，加．交．通運(yùn)輸業(yè)也，在迅速的發(fā)，展，與．此同時所帶來的，就是工程施工，人員在大批的，涌入到橋梁．施工隊(duì)伍當(dāng)．中。然．而，因不，同施工人員，的專業(yè)素，質(zhì)以及技術(shù)水，平參差不，齊，并，且存在為了，提高施工進(jìn)，度以及追求．更高的經(jīng)濟(jì)利，益，所以往往，就會忽視技術(shù)．質(zhì)量，導(dǎo)，致工程質(zhì)量，方面的各種．缺陷，甚至．出現(xiàn)質(zhì)量事故，等。

提高公路橋梁防撞護(hù)欄質(zhì)量的探討

隨著我國建筑行業(yè)不斷發(fā)展，公路橋梁工程的復(fù)雜程度也越來越高，所以橋梁結(jié)構(gòu)安全設(shè)計(jì)引起了社會的廣泛關(guān)注。如何在橋梁抗震設(shè)計(jì)中，更有效的抵抗地震引起的破壞，一直是橋梁抗震設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。本文從公路橋梁的抗震設(shè)防重要性類別劃分入手．簡要闡述橋梁的抗震設(shè)計(jì)要點(diǎn)，提出橋梁抗震設(shè)防措施。

簡述了jtg/tb02-01—2008《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》的橋梁抗震設(shè)計(jì)新思路。按新思路分析了昆明東北二環(huán)立交系統(tǒng)的抗震結(jié)構(gòu)計(jì)算、設(shè)計(jì)方法,以及各因素(墩高、墩底尺寸)的影響。最后介紹了抗震設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)注意的細(xì)節(jié)。

隨著我國橋梁發(fā)展逐漸進(jìn)入養(yǎng)護(hù)期,橋梁養(yǎng)護(hù)任務(wù)更為艱巨,橋梁安全與耐久問題日益突出,對橋梁承載能力的評估要求也越來越高,對評定的內(nèi)容、評定準(zhǔn)確性等方面提出了更高的要求,橋梁承載能力檢測評定是橋梁養(yǎng)護(hù)中非常重要的環(huán)節(jié),對做到\"對癥下藥\"、確保橋梁安全非常重要。公路橋梁承載能力檢測評定,是公路橋梁進(jìn)行維修加固的前提條件和主要依據(jù)。對于技術(shù)狀況等級為四、五類的橋梁,擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁,以及遭受自然災(zāi)害、突發(fā)事件或有超重車輛通行等造成橋梁損害時,應(yīng)對橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行承載能力檢測評定。目前,該項(xiàng)技術(shù)主要依托《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》

本文以鋼筋混凝土管涵的施工為例，從鋼筋渴凝土管的預(yù)制、管節(jié)的運(yùn)輸與裝卸、鋼筋混凝土管涵施工注意事項(xiàng)三個方面對公路橋梁涵洞施工進(jìn)行了分析。

如果施工技術(shù)無法滿足現(xiàn)階段的要求,那么必將給整體公路橋梁施工的質(zhì)量帶來消極的影響。鑒于此,針對如何提高公路橋梁施工的技術(shù)質(zhì)量進(jìn)行一定的探討,以更加有效地提高施工技術(shù)質(zhì)量。

道路和橋梁是交通運(yùn)輸系統(tǒng)中不可分割的一個整體,而公路橋梁質(zhì)量的好壞往往影響著整條公路的運(yùn)營安全和質(zhì)量,因此橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作是極其重要的。目前,對橋梁的養(yǎng)護(hù)管理主要是清掃橋面、修補(bǔ)坑槽;對橋梁檢查,主要是通過人工目測檢查、手工記錄打分,來判定橋梁結(jié)構(gòu)狀況。若要更準(zhǔn)確判斷橋梁實(shí)際工作狀況,

公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則分析

前言2008年5月12日,對于中國人來說是一個災(zāi)難的日子,汶川地區(qū)發(fā)生了理氏8.0級、最大烈度達(dá)11度的地震,道路堵塞,橋梁坍塌,給救援工作帶來了很大的困難,影響抗震救災(zāi)人員和物資運(yùn)輸,使次生災(zāi)害加重。我國是世界上多地震國家之一,從1976～2008年國內(nèi)發(fā)生的近十次