《公路瀝青路面施工技術規范》培訓講學

7公路瀝青路面施工技術規范 (jtj032——94) 1．0．5瀝青面層不得在雨天施工，當施工中遇雨時，應停止施工。雨季施工時必須切實做好路面排水。 1．0．6瀝青路面施工應確保施工安全，施工人員應有良好的勞動保護。瀝青拌和廠應具備防火設施，配 制液體石油瀝青的車間嚴禁煙火。使用煤瀝青的施工人員應防止吸入煤瀝青蒸氣或皮膚直接接觸煤瀝青， 使身體受到損害。 4．2．1道路石油瀝青適用于各類瀝青面層，并應符合下列規定： 4．2．1．1高速公路、一級公路鋪筑瀝青路面時，應采用符合本規范附錄c表c．1“重交通道路石油瀝青 技術要求”規定的瀝青。 表c．1重交通道路石油瀝青技術要求 試驗項目ah-130ah-110ah-90ah-70ah-50 針入度（25oc，100g，5s）（0.1mm）120～140100～12080～10060～8040

jtg 中華人民共和國行業標準jtgf40—2004 公路瀝青路面施工技術規范 technicalspecificationforconstructionof highwayasphaltpavements 2004-09-04發布2005-01-01實施 中華人民共和國交通部發布 中華人民共和國行業標準 公路瀝青路面施工技術規范 technicalspecificationforconstructionofhighwayasphaltpavements jtgf40—2004 主編單位：交通部公路科學研究所 批準部門：中華人民共和國交通部 實施日期：2005年01月1日 人民交通出版社 2004年．北京 圖書在版編目(cip)數據 公路瀝青路面施工技術規范／交通部頒布.—北京： 人民交通出版社，2004.11 i

ics 備案號：db 江西省地方標準 dbxx/xxxxx—xxxx 公路瀝青路面水泥就地冷再生 施工技術規范 technicalspecificationsofconstructionforcoldin-placerecyclingwithcementon highwayasphaltpavement （送審稿） 201x-xx-xx發布201x-xx-xx實施 江西省質量技術監督局發布 dbxx/xxxxx—xxxx i 目次 前言................................................................................ii 引言................................................

ics 備案號：db 江西省地方標準 dbxx/xxxxx—xxxx 公路瀝青路面水泥就地冷再生 施工技術規范 technicalspecificationsofconstructionforcoldin-placerecyclingwithcementon highwayasphaltpavement （送審稿） 201x-xx-xx發布201x-xx-xx實施 江西省質量技術監督局發布 dbxx/xxxxx—xxxx i 目次 前言................................................................................ii 引言................................................

1總則 1.0.1為貫徹“精心施工，質量第一”的方針，保證瀝青路面的施工質量，特制定本規范。 1.0.2本規范適用于各等級新建和改建公路的瀝青路面工程。 1.0.3瀝青路面施工必須符合國家環境和生態保護的規定。 1.0.4瀝青路面施工必須有施工組織設計，并保證合理的施工工期。瀝青路面不得在氣溫 10℃(高速公路和一級公路)或5℃(其他等級公路)，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。 1.0.5瀝青面層宜連續施工，避免與可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，以杜絕施工和運 輸污染。 1.0.6瀝青路面施工應確保安全，有良好的勞動保護。瀝青拌和廠應具備防火設施，配制和 使用液體石油瀝青的全過程嚴禁煙火。使用煤瀝青時應采取措施防止工作人員吸入煤瀝青或 避免皮膚直接接觸煤瀝青造成身體傷害。 1.0.7瀝青路面試驗檢測的實驗室應通過認證，取得相應的資質，試驗人員持證上崗，儀器

1總則 1.0.1為貫徹“精心施工，質量第一”的方針，保證瀝青路面的施工質量，特制定本規范。 1.0.2本規范適用于各等級新建和改建公路的瀝青路面工程。 1.0.3瀝青路面施工必須符合國家環境和生態保護的規定。 1.0.4瀝青路面施工必須有施工組織設計，并保證合理的施工工期。瀝青路面不得在氣溫 10℃(高速公路和一級公路)或5℃(其他等級公路)，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。 1.0.5瀝青面層宜連續施工，避免與可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，以杜絕施工和運 輸污染。 1.0.6瀝青路面施工應確保安全，有良好的勞動保護。瀝青拌和廠應具備防火設施，配制和 使用液體石油瀝青的全過程嚴禁煙火。使用煤瀝青時應采取措施防止工作人員吸入煤瀝青或 避免皮膚直接接觸煤瀝青造成身體傷害。 1.0.7瀝青路面試驗檢測的實驗室應通過認證，取得相應的資質，試驗人員持證上崗，儀器

公路瀝青路面施工技術規范-講座

公路瀝青路面施工技術規范.1

公路瀝青路面施工技術規范

1總則 1.0.1為貫徹“精心施工，質量第一”的方針，保證瀝青路面的施工質量，特制定本規范。 1.0.2本規范適用于各等級新建和改建公路的瀝青路面工程。 1.0.3瀝青路面施工必須符合國家環境和生態保護的規定。 1.0.4瀝青路面施工必須有施工組織設計，并保證合理的施工工期。瀝青路面不得在氣溫 10℃(高速公路和一級公路)或5℃(其他等級公路)，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。 1.0.5瀝青面層宜連續施工，避免與可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，以杜絕施工和運 輸污染。 1.0.6瀝青路面施工應確保安全，有良好的勞動保護。瀝青拌和廠應具備防火設施，配制和 使用液體石油瀝青的全過程嚴禁煙火。使用煤瀝青時應采取措施防止工作人員吸入煤瀝青或 避免皮膚直接接觸煤瀝青造成身體傷害。 1.0.7瀝青路面試驗檢測的實驗室應通過認證，取得相應的資質，試驗人員持證上崗，儀器

公路瀝青路面施工技術規范 術語 1．石油瀝青：由石油經蒸餾、吹氧、調和等工藝加工得到，主要為可溶于二氧化碳的碳 氧化合物的半固體粘狀物質。 2．道路所有瀝青：符合瀝青路面使用技術要求的石油瀝青。 3．重交通道路石油瀝青：供高速公路、一級公路等重交通量道路使用，并符合“重交通 道路石油瀝青技術要求”的道路石油瀝青，簡稱重交通道路瀝青。 4．煤瀝青：由煤干溜得到的煤焦油再經蒸餾加工制成的瀝青。 5．混合瀝青：不同標號的石油瀝青按一定比例互相摻配，或以煤瀝青與石油瀝青互相摻 配而制得的瀝青。 6．乳化瀝青：石油瀝青（煤瀝青）與水在乳化劑、穩定劑的作用下經乳化加工制得的均 勻的瀝青產品，也稱瀝青乳液。按瀝青乳化的使用方法分為噴灑型（p）及拌和型（b）。 7．液體石油瀝青：用汽油、柴油、煤油等溶劑將石油瀝青稀釋而成的瀝青產品，也稱輕 制瀝青或稀釋瀝青。 8．改性瀝青：摻加

-1- 1總則 1.0.1為貫徹“精心施工，質量第一”的方針，保證瀝青路面的施工質量，特制定本規范。 1.0.2本規范適用于各等級新建和改建公路的瀝青路面工程。 1.0.3瀝青路面施工必須符合國家環境和生態保護的規定。 1.0.4瀝青路面施工必須有施工組織設計，并保證合理的施工工期。瀝青路面不得在氣溫 10℃(高速公路和一級公路)或5℃(其他等級公路)，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。 1.0.5瀝青面層宜連續施工，避免與可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，以杜絕施工和運 輸污染。 1.0.6瀝青路面施工應確保安全，有良好的勞動保護。瀝青拌和廠應具備防火設施，配制和 使用液體石油瀝青的全過程嚴禁煙火。使用煤瀝青時應采取措施防止工作人員吸入煤瀝青或 避免皮膚直接接觸煤瀝青造成身體傷害。 1.0.7瀝青路面試驗檢測的實驗室應通過認證，取得相應的資質，試驗人員持證上

1總則 1.0.1為貫徹“精心施工，質量第一”的方針，保證瀝青路面的施工質量，特制定本規范。 1.0.2本規范適用于各等級新建和改建公路的瀝青路面工程。 1.0.3瀝青路面施工必須符合國家環境和生態保護的規定。 1.0.4瀝青路面施工必須有施工組織設計，并保證合理的施工工期。瀝青路面不得在氣溫 10℃(高速公路和一級公路)或5℃(其他等級公路)，以及雨天、路面潮濕的情況下施工。 1.0.5瀝青面層宜連續施工，避免與可能污染瀝青層的其他工序交叉干擾，以杜絕施工和運 輸污染。 1.0.6瀝青路面施工應確保安全，有良好的勞動保護。瀝青拌和廠應具備防火設施，配制和 使用液體石油瀝青的全過程嚴禁煙火。使用煤瀝青時應采取措施防止工作人員吸入煤瀝青或 避免皮膚直接接觸煤瀝青造成身體傷害。 1.0.7瀝青路面試驗檢測的實驗室應通過認證，取得相應的資質，試驗人員持證上崗，儀器

為了提高高等級公路瀝青路面養護技術——超薄磨耗層的使用性能,依托實體工程,分析了超薄磨耗層連續級配結構混合料的配合比設計、瀝青用量、抗水損害性能、高溫抗車轍性能與抗滑性能等,以及其施工技術要點.結果表明:設計的連續級配超薄磨耗層混合料析漏損失值、殘留穩定度、凍融劈裂強度、構造深度指標均滿足相關規范要求,連續級配超薄磨耗層技術具有較好的推廣價值.

公路改性瀝青路面施工技術規范jtj036－98 長江委信息研究中心館藏1 中華人民共和國行業標準 公路改性瀝青路面施工技術規范 technicalspecificationsforconstruction ofhighwaymodifiedasphaltpavement jtj036－98 主編單位：交通部重慶公路科學研究所 批準部門：中華人民共和國交通部 施行日期：1999年3月1日 人民交通出版社 1999·北京 關于發布《公路改性瀝青路面 施工技術規范》的通知 交公路發[1998]729號 各省、自治區交通廳，北京市交通局，上海市市政工程管理局，天津市市 政工程局，重慶市交通局，部屬公路設計、施工、科研、監督、監理單位， 公路院校： 現批準發布《公路改性瀝青路面施工技術規范》（編號jtj036－98）， 作為行業標準，自1999

瀝青路面因良好的行車舒適性、初期投入低、施工周期短及養護維修方便等原因在高速公路建設中得到工程界的廣泛青睞。但是，通車后，在行車荷載及環境的綜合作用下粗集料逐漸被磨光而出現路面抗滑性能逐漸降低現象。為對瀝青路面抗滑磨耗層的應用效果進行評價，本文對其施工工藝進行了簡單總結，并在實踐工程中對其施工前后的抗滑擺值進行了檢測，結果表明瀝青路面抗滑磨耗層能有效恢復路表的抗滑性能，對保證行車安全有重要意義。

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novachip超薄磨耗層是一種延長路面壽命、改善行駛質量、糾正表面缺陷、提高安全特性的有效預防性養護措施，具有施工速度快、路面抗滑能力強、排水性好，且使用壽命長等諸多優點，但也有其使用范圍中的限制。廣東省2003年就在深圳鋪設了實體工程，但至今在高速公路還未大范圍應用，仍處于探索之中。對novaehip超薄磨耗層技術的優缺點進行了分析，同時介紹近期廣清高速公路北段路面養護中選擇novachip技術的工程實例。

novachip超薄磨耗層是一種延長路面壽命、改善行駛質量、糾正表面缺陷、提高安全特性的有效預防性養護措施,具有施工速度快、路面抗滑能力強、排水性好,且使用壽命長等諸多優點,但也有其使用范圍中的限制。廣東省2003年就在深圳鋪設了實體工程,但至今在高速公路還未大范圍應用,仍處于探索之中。對novachip超薄磨耗層技術的優缺點進行了分析,同時介紹近期廣清高速公路北段路面養護中選擇novachip技術的工程實例。

噪音過大以及裂縫問題,都是普通公路使用過程中經常會出現的問題,而超薄磨耗層施工技術是解決這些問題非常有效的一種解決辦法。根據普通公路的使用狀況,超薄磨耗層的選擇也是不同的,在整個超薄磨耗層施工的過程中,對于輾壓、攤鋪以及混合料的配比也有著非常大的影響,需要進行重點注意。

伴隨我國基礎項目建設越來越完善,各產業穩步發展.根據我國公路的施工建設實際發展情況,隨著專業技術和設計方案的不斷完善,有效促進了實體項目建設的質量和效益.從具體的實踐可以得出,針對高速公路施工管理,對于公路的養護管理以及合理應用施工技術極其重要,直接決定了高速公路整個項目質量和使用年限.本文通過對公路養護中溫拌超薄磨耗層施工技術的分析,闡述其在具體操作中的重要影響,公路的養護提供更好的建議.