2．6級配砂礫底基層 a．準備下承層，檢查驗收路基或墊層，土基用12—15t三輪壓路機或等效壓路機進行碾壓檢驗（壓2——3遍）發現表面松散、彈簧及時進行處理，并按規范要求進行檢查驗收。 b．選擇符合底基層集料級配范圍要求質量合格的料場進行備料。 c．施工放樣：恢復中線每10m釘一樁，并在兩側邊緣外0.33-0.5m設邊樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計標高。 d．事先通過試驗段確定的松鋪系數，并計算各段所需用數量，用自卸車運至施工現場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。 e．用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規定的路拱或橫坡檢查含水量不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。 f．用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平整。 g．拉線檢查標高，按設計高程每10m一個斷面作三個標高點，作出明顯標記

公路級配砂礫底基層施工方案 a．準備下承層，檢查驗收路基或墊層，土基用12—15t三輪壓路機或 等效壓路機進行碾壓檢驗（壓2——3遍）發現表面松散、彈簧及時進 行處理，并按規范要求進行檢查驗收。 b．選擇符合底基層集料級配范圍要求質量合格的料場進行備料。 c．施工放樣：恢復中線每10m釘一樁，并在兩側邊緣外0.33-0.5m 設邊樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計 標高。 d．事先通過試驗段確定的松鋪系數，并計算各段所需用數量，用自卸 車運至施工現場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。 e．用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并 有規定的路拱或橫坡。及時檢查含水量，不足時進行補灑，同時攤鋪 路肩用料。 f．用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在的不平 整。 g．拉線檢查標高，按設計高程每10m一個斷面作三

1、級配砂礫底基層 a．準備下承層，檢查驗收路基或墊層，土基用12—15t三輪 壓路機或等效壓路機進行碾壓檢驗（壓2—3遍）發現表面松 散、彈簧及時進行處理，并按規范要求進行檢查驗收。 b．選擇符合底基層集料級配范圍要求質量合格的料場進行備 料。 c．施工放樣：恢復中線每10m釘一樁，并在兩側邊緣外 0.33-0.5m設邊樁，進行水平測量，在邊樁上用明顯標記標出 底基層邊緣的設計標高。 d．事先通過試驗段確定的松鋪系數，并計算各段所需用數量， 用自卸車運至施工現場均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。 e．用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求 平整，并有規定的路拱或橫坡檢查含水量不足時進行補灑，同 時攤鋪路肩用料。 f．用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，以暴露潛在 的不平整。 g．拉線檢查標高，按設計高程每10m一個斷面作三個標高點， 作出明顯

平羅縣東環路道路及排水工程 級配砂礫底基層 專項施工方案 審批： 審核： 編制： 寧夏大捷建設工程有限公司 二0一一年五月 級配砂礫底基層專項施工方案 一、工程概況： 本工程位于平羅縣城，起點k0+000至k1+370，全長1370 米。級配砂礫底基層施工采用全幅施工法，用自卸汽車運料 至施工現場，裝載機和平地機進行現場鋪筑。 二、施工準備： 項目部安排投入裝載機3臺，平地機1臺，振動壓路機 2臺，光輪壓路機2臺，自卸汽車20輛，灑水車2輛。 底基層施工前，路床表面應平整、堅實、具有規定的橫 坡，路床的標高、平整度和壓實度應符合規范的規定。路床 在碾壓過程中，如發現土過干、表層松散，應當灑水；如土 過濕、發生“彈簧”現象，應采取挖開晾曬、換土、摻石灰 或粒料等措施進行處理。所有檢測項目合格后，方可進行砂 礫底基層的施工。 三、級配砂礫底基層施工方案 1、由

級配砂礫底基層施工要點 路基施工完成后，按照分項工程劃分對路基進行交工驗收，驗收合格后即可 進行底基層施工。 1、備料 所選用的級配砂礫的各項指標應滿足設計和施工技術規范的要求且cbr值 不小于60%。 2、準備路槽 在鋪筑級配砂礫底基層之前，應清除路基頂面浮土、雜物，并灑水潤濕。 3、攤鋪、整形 運到現場的砂礫料的含水量略高于壓實時的最佳含水量以彌補施工過程中 的水分損失。攤鋪和整形使用推土機或裝載機配合平地機進行，以確保表面平整、 厚度均勻、橫坡合適。20cm級配砂礫底基層采用一層進行施工，30cm級配砂礫 底基層采用兩層進行施工，每層厚度為15cm。 4、壓實 攤鋪整形完成后，如級配砂礫含水量較小，可進行補充灑水，使其達到最佳 含水量。集料離析處，要采取人工或機械方法進行處理。壓實采用12～15t、18～ 21t光輪壓路機或20b振動壓路機進行碾壓，碾壓

級配砂礫面層施工方案 一、施工準備 1、土方路基驗收:已形成的土方路基的壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、厚度、 橫坡、彎沉等技術指標經自檢合格后報監理工程師抽查,經抽檢各項指標符合規范要求。 2、級配砂礫底面基層各項試驗按照試驗規程已完成，附試驗資料。 3、施工放樣：在達到標準的土方路基上恢復中線，直線段每25m設一樁，曲線段 每20m設一樁，并在兩側邊緣外設指示樁。在兩側指示樁上用明顯標記標出級配砂礫底 基層的設計標高。 4、機械及人員組織：現投入級配砂礫底基層的機械設備及人員已全部到位。主要 機械有裝載機1臺、平地機1臺、16b振動壓路機1臺、18~21t光輪壓路1臺、自卸車 10輛、灑水車3輛、推土機2臺。 二、級配砂礫底面層施工工序 1．施工工藝 路槽驗收—準備集料—攤鋪整平—灑水碾壓—質量檢查—灑水養生。 2．施工方案 通過自卸汽車運輸,機械攤鋪，2個施

級配砂礫面層施工方案 一、施工準備 1、土方路基驗收:已形成的土方路基的壓實度、平整度、縱斷高程、寬度、 厚度、橫坡、彎沉等技術指標經自檢合格后報監理工程師抽查,經抽檢各項指標符 合規范要求。 2、級配砂礫底面基層各項試驗按照試驗規程已完成,附試驗資料。 3、施工放樣:在達到標準的土方路基上恢復中線,直線段每25m設一樁,曲線段 每20m設一樁,并在兩側邊緣外設指示樁。在兩側指示樁上用明顯標記標出級配 砂礫底基層的設計標高。 4、機械及人員組織:現投入級配砂礫底基層的機械設備及人員已全部到位。主 要機械有裝載機1臺、平地機1臺、16b振動壓路機1臺、18~21t光輪壓路1 臺、自卸車10輛、灑水車3輛、推土機2臺。 二、級配砂礫底面層施工工序 1.施工工藝 路槽驗收—準備集料—攤鋪整平—灑水碾壓—質量

檢 查 驗 收 下 承 層 備 料 施 工 放 樣 砂 礫 運 輸 初 平 灑 水 穩 壓 細 平 碾 壓 自 檢 驗 收 2．6級配砂礫底基層 a．準備下承層，檢查驗收路基或墊層，土基用12—xxxx壓路機進行碾壓檢驗（壓2 ——3遍）發現表面松散、彈簧及時進行處理，并按規范要求進行檢查驗收。 b．選擇符合底基層集料級配范圍要求質量合格的料場進行備料。 c．施工放樣：恢復中線每10m釘一樁，并在兩側邊緣外0.33-0.5m設邊樁，進行水平 測量，在邊樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計標高。 d．事先通過試驗段確定的松鋪系數，并計算各段所需用數量，用自卸車運至施工現場 均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。 e．用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規定的路拱或 橫坡檢查含水量不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。 f．用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，

檢 查 驗 收 下 承 層 備 料 施 工 放 樣 砂 礫 運 輸 初 平 灑 水 穩 壓 細 平 碾 壓 自 檢 驗 收 2．6級配砂礫底基層 a．準備下承層，檢查驗收路基或墊層，土基用12—15t三輪壓路機或等效壓路機進行 碾壓檢驗（壓2——3遍）發現表面松散、彈簧及時進行處理，并按規范要求進行 檢查驗收。 b．選擇符合底基層集料級配范圍要求質量合格的料場進行備料。 c．施工放樣：恢復中線每10m釘一樁，并在兩側邊緣外0.33-0.5m設邊樁，進行水平 測量，在邊樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計標高。 d．事先通過試驗段確定的松鋪系數，并計算各段所需用數量，用自卸車運至施工現場 均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。 e．用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規定的路拱或 橫坡檢查含水量不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。 f．用壓路機在初平的路段上快

精品 檢 查 驗 收 下 承 層 備 料 施 工 放 樣 砂 礫 運 輸 初 平 灑 水 穩 壓 細 平 碾 壓 自 檢 驗 收 2．6級配砂礫底基層 a．準備下承層，檢查驗收路基或墊層，土基用12—15t三輪壓路機或等效壓路機進行 碾壓檢驗（壓2——3遍）發現表面松散、彈簧及時進行處理，并按規范要求進行 檢查驗收。 b．選擇符合底基層集料級配范圍要求質量合格的料場進行備料。 c．施工放樣：恢復中線每10m釘一樁，并在兩側邊緣外0.33-0.5m設邊樁，進行水平 測量，在邊樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計標高。 d．事先通過試驗段確定的松鋪系數，并計算各段所需用數量，用自卸車運至施工現場 均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。 e．用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規定的路拱或 橫坡檢查含水量不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。 f．用壓路機在初平的路

37.5100100100 31.510090～100100 26.590～100-90～95 1975～9065～8572～84 9.550～7045～7047～62 4.7530～5530～5530～40 1.1815～3515～3512～20 0.610～2010～208～14 0.0754～104～102～5 級配砂礫底基層配合比試驗臺賬 合同段：kt-3 工程名稱克拉瑪依至塔城高速公路第三合同段巴克圖連接線工程檢測單位額敏瑞祥工程檢驗實驗有限責任公司 施工單位中交第四航務工程局有限公司監理單位山東東泰工程咨詢有限公司 序 號 報告編號委托日期報告日期 篩孔尺寸 （mm) 材料用量及通過率（%） 合成 級配 圖紙設 計要求 級配要 求范圍 （jtg d50- 2006) 20～ 30mm 10～ 20mm 5

精品 檢 查 驗 收 下 承 層 備 料 施 工 放 樣 砂 礫 運 輸 初 平 灑 水 穩 壓 細 平 碾 壓 自 檢 驗 收 2．6級配砂礫底基層 a．準備下承層，檢查驗收路基或墊層，土基用12—15t三輪壓路機或等效壓路機進行 碾壓檢驗（壓2——3遍）發現表面松散、彈簧及時進行處理，并按規范要求進行 檢查驗收。 b．選擇符合底基層集料級配范圍要求質量合格的料場進行備料。 c．施工放樣：恢復中線每10m釘一樁，并在兩側邊緣外0.33-0.5m設邊樁，進行水平 測量，在邊樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計標高。 d．事先通過試驗段確定的松鋪系數，并計算各段所需用數量，用自卸車運至施工現場 均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。 e．用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規定的路拱或 橫坡檢查含水量不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。 f．用壓路機在初平的路

檢 查 驗 收 下 承 層 備 料 施 工 放 樣 砂 礫 運 輸 初 平 灑 水 穩 壓 細 平 碾 壓 自 檢 驗 收 2．6級配砂礫底基層 a．準備下承層，檢查驗收路基或墊層，土基用12—xxxx壓路機進行碾壓檢驗（壓2 ——3遍）發現表面松散、彈簧及時進行處理，并按規范要求進行檢查驗收。 b．選擇符合底基層集料級配范圍要求質量合格的料場進行備料。 c．施工放樣：恢復中線每10m釘一樁，并在兩側邊緣外0.33-0.5m設邊樁，進行水平 測量，在邊樁上用明顯標記標出底基層邊緣的設計標高。 d．事先通過試驗段確定的松鋪系數，并計算各段所需用數量，用自卸車運至施工現場 均勻卸于下承層上，并及時進行攤鋪。 e．用推土機、平地機將砂礫均勻攤鋪在下承層上，表面力求平整，并有規定的路拱或 橫坡檢查含水量不足時進行補灑，同時攤鋪路肩用料。 f．用壓路機在初平的路段上快速進行碾壓一遍，

重重論述了水泥穩定級配碎石底基層的原材料要求及施工措施。通過工程實踐歸納總結出了控制施工質量的措施，可為相關工程提供參考。

著重論述了水泥穩定級配碎石底基層的原材料要求及施工措施。通過工程實踐歸納總結出了控制施工質量的措施,可為相關工程提供參考。引言底基層、基層是高級路面主體及抵抗車輛荷載作用的主要承重層,其施工質量好壞直接關系到路面的使用壽命。為了滿足高速公路重交通的使用要求,路面底基層、基層必需具備抗壓強度高、整體穩定性好、抗疲勞能力強的特點,實踐證明水泥穩定級配砂礫碎石路面基層、底基層均具備以上特點。本文針對其施工工藝進行闡述,以期為相關工程提供參考。

天然砂礫底基層施工工藝 一、工程簡介 新疆某高速公路項目起點k452+300，終點樁號k500+000，路線全長公里， 設計行車速度：120公里/小時，路基寬度：28米全線按雙向六車道一級公路標 準。 二、編制依據 1、《兩階段施工圖設計》 2、《實施性施工組織設計》 3、《施工合同》 4、《公路工程設計標準》(jtgb01-2003) 5、《公路路面基層施工技術規范》（jtj034-2000）； 6、《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》（jtj057-94）； 7、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）。 三、天然砂礫底基層混合料組成設計 底基層是道路的主要承載部位，其質量的好壞將影響瀝青路面的強度、使 用質量和使用壽命。因此，底基層結構材料必須有足夠的強度和剛度，足夠的 穩定性和足夠的抗沖刷能力。 本項目底基層使用的材料左幅為天然砂礫底基層，右

天然砂礫底基層施工工藝 一、工程簡介 新疆某高速公路項目起點k452+300，終點樁號k500+000，路線全長公里，設 計行車速度：120公里/小時，路基寬度：28米全線按雙向六車道一級公路標準。 二、編制依據 1、《兩階段施工圖設計》 2、《實施性施工組織設計》 3、《施工合同》 4、《公路工程設計標準》(jtgb01-2003) 5、《公路路面基層施工技術規范》（jtj034-2000）； 6、《公路工程無機結合料穩定材料試驗規程》（jtj057-94）； 7、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtgf80/1-2004）。 三、天然砂礫底基層混合料組成設計 底基層是道路的主要承載部位，其質量的好壞將影響瀝青路面的強度、使用質 量和使用壽命。因此，底基層結構材料必須有足夠的強度和剛度，足夠的穩定性和 足夠的抗沖刷能力。 本項目底基層使用的材料左幅為天然砂礫底基層，右幅

本篇主要介紹路面底基層（三灰土）的施工工藝、質量控制措施及要著重注意的問題，可為同類工程施工提供借鑒。

2.5級配砂礫（礫石）基層施工工藝標準 1適用范圍 本標準適用于高速公路和城市道路碎（礫）石基層和底基層施工，其他等級公路 施工可參照執行。 2基本規定 《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（cjj1—2008） 3施工準備 3.1技術準備及要求 3.2.1級配碎（礫）石已檢驗、試驗完畢。 3.2.2施工方案編制、審核、審批已完成。 3.2.3試驗段施工選取100～200m的具有代表性的路段，并采用計劃用于主體 工程的材料、配合比、壓實設備和施工工藝進行實地鋪筑試驗，已確定在不同壓 實條件下達到設計壓實度時的松鋪厚度、壓實系數、壓實機械組合、最少壓實遍 數和施工工藝流程等。 3.2材料準備及要求 3.2.1軋制碎石的材料可以是各類的巖石（軟質除外），宜采用石灰巖。 3.2.2進場的碎石應進行顆粒組成、壓碎值、級配試驗檢查，其試驗指標應符合 表

底基層是公路路面工程的重要組成部分,起著次要的承重作用。受自然條件的影響,不同地區的天然砂礫級配情況有所不同,特別對于天然砂礫級配不良的情況,設計與施工時應在級配砂礫底基層中摻配碎石調整級配以提高整體路面強度。本文針對底基層施工中級配砂礫摻配碎石施工工藝及其控制要點做以探討,為類似工況的施工提供參考。

路基是公路工程的重要組成部分,它既是路線的主體,又是路面的基礎,路基的施工質量直接影響到路面的使用效果。文章通過級配砂礫技術分析,闡述了其施工質量,提出了具體措施。

級配礫石基層 一、級配礫石施工的工藝流程圖 二、施工準備 1、向駐施工現場監理單位報送“基層開工報告單”，經同意后方可進行基 層施工。 2、土基、墊層、底基層及其中埋設的各種溝、管等隱蔽構筑物，必須經過 自檢合格、報請駐場監理單位檢驗、簽字認可后，方可鋪筑其上面的基層。 3、各種材料進場前，應及早檢查其規格和品質，不符合技術要求的不得進 場。材料進場時，應檢查其數量，并按施工平面圖堆放，而且還應按規定項目對 其抽樣檢查，其抽樣檢查結果，報駐場監理單位。 4、級配礫石基層正式施工、應鋪筑試驗段，其目的： （1）確定集料的配合比例； （2）確定材料的松鋪系數； （3）確定標準施工方法； ①集料數量的控制 ②集料攤鋪方法和適用機具； ③合適的拌和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數； ④集料含水量的控制方法； ⑤整平和整型的合適機具和方法； ⑥壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數； ⑦拌和