高速公路ETC車道收費系統的設計與實現

在交通運輸部要求高速公路etc(電子不停車收費)聯網收費的大環境下,為了不造成資金和交通道路資源的浪費,有必要對已有的mtc收費系統和etc收費系統進行整合,建設etc與mtc混合車道收費系統。主要針對該收費系統所需要的一些硬件以及軟件方面的需求進行了具體分析,最后闡述了etc與mtc混合車道收費系統的預期效益,分析表明該系統會產生很好的效益。

廣東工業大學 碩士學位論文 高速公路計重etc收費系統的研究及設計 姓名：莊成桂 申請學位級別：碩士 專業：系統工程 指導教師：胡剛 20090520 一、上車前簡單詢問車輛狀況 從杭州租車公司租借到車輛后，首先要了解目前的車況如何，特別是操作 系統是否靈敏，哪些地方容易出現問題應特別注意，尤其是直接影響行車 安全的制動、轉向、燈光等。除此之外，還要檢查燃油、冷卻液、潤滑油、 制動液及傳動系統主要部件等。必要時還應試行一段路程，以熟悉和檢查 離合器、油門、制動器和發動機的工作情況，發現問題應及時向車主說明。 特別是向汽車租賃公司租借的車輛，更需仔細檢查，即使是一些細小的毛 病也要說清楚，不能草草地看上一眼就將車開走，一是避免發生交通事故， 二是減少退車時出現的麻煩。 二、弄清所有儀表、操作系統的位置 進入駕駛室后，先要調整好適合自己的駕駛座位置，然后從左向右熟悉每 一塊儀表的作用及操

目前廣東、北京、長三角四省一市已經開始推廣使用先進、快捷的etc收費方式,特別在廣東、北京等經濟相對發達的地區,由于推廣工作做得好,etc車道快捷便利的優勢已經大大體現。而對于一些經濟相對欠發達,客戶推廣工作相對滯后的地區,etc車道使用的一些問題就顯得尤為突出。由于etc車道剛剛投入使用,用戶數量相對較少,在一些車道數少,車流量大的收費站,如果單獨開辟etc專用車道,難免造成普通

本文分析高速公路etc不停車收費系統的發展現狀,針對目前高速公路etc不停車收費系統采用專用車道的不足,闡述唐港高速公路利用rfid技術建設混合車道etc不停車收費系統的技術方案,解決了專用車道中的遮擋、車道邏輯控制、系統自動切換等三個關鍵問題,具有創新性。

本文通過對新疆地區etc收費車道改造施工過程中的重要細節進行反思和梳理,歸納總結了在新疆等環境惡劣地區開展etc收費車道改造施工的重點與措施,對提高極端環境下etc車道改擴建施工質量的方法進行了探討。

高速公路混合車道自然流收費系統(ETC／MTC)精品

電子不停車收費系統(electronictollcollection,etc)不僅為因道路收費引起的擁擠、延誤、能源消耗過多與環境污染等問題提供了解決思路,并且為一系列后續管理策略及相關技術(如車輛稱重、可變收費等)的實施奠定了基礎。etc收費系統能夠快速穩定地進行公路收費,其中etc車道收費系統是最重要的組成部分,它是整個etc收費系統的收費數據來源。

隨著高速公路全國聯網工作的進行,etc用戶規模迅速擴大,滬蘇浙高速主線收費站的etc車道的通行能力已接近飽和,在車流高峰時期,etc車道已不能很好地滿足用戶對于出行通暢的需求,急需擴建etc車道。

為解決貨車收費站點交通擁堵的問題,根據國家及管理部門對貨車動態稱重精度的要求,應用系統方法,研發了貨車不停車計重收費系統(ewtc),該系統結合各子系統的特點,集高精度動態稱重系統、監控與收費為一體,經過實際工程應用驗證效果良好.為我國貨車不停車計重收費的實現及公路通行能力的提高提供了科學方案.

開陽高速公路收費系統etc設備 施工實施方案 一、工程概況 本etc收費系統設計范圍：將廣湛高速公路開平至陽江段（以下簡稱開陽 高速公路）的水口、恩城、白沙三個收費站的雙向島兩邊車道設置為一進一出的 etc車道，etc車道的收費數據通過以太網上傳到人工收費站的數據庫中，圖像 信號通過光纖傳送至收費站監控室。 本方案編制依據為《廣湛高速公路開平至陽江段機電工程施工圖設計－第 四冊收費系統（下）》。 二、工程范圍 本分項工程施工范圍為開陽高速公路收費系統3個收費站（水口站、恩城站、 白沙站）共6套etc車道設備的軟硬件安裝、設備基礎法蘭制作及系統調試。車 道設備部分包括車道計算機、車道控制器、自動欄桿機、費額顯示器、聲光報警 器、車輛檢測器、車道攝像機、字符疊加器等。 設備基礎法蘭制作部分包括車道天線、標志牌、費額顯示器、自動欄桿機、 車道攝像機等，并指導土建施工單位在

我國實行高速公路按照車輛類型收費的制度,在高速路口經常出現排隊繳費的情況,給人們的出行造成了困擾。在傳統的高速路口排隊中,停車稱重是造成排隊時間較長的主要因素。為了有效降低排隊時間長的問題,在高速路口計重收費系統中,越來越多應用了etc系統。探討高速公路etc計重收費系統關鍵技術。

我國實行高速公路按照車輛類型收費的制度,在高速路口經常出現排隊繳費的情況,給人們的出行造成了困擾.在傳統的高速路口排隊中,停車稱重是造成排隊時間較長的主要因素.為了有效降低排隊時間長的問題,在高速路口計重收費系統中,越來越多應用了etc系統.探討高速公路etc計重收費系統關鍵技術.

開陽高速公路機電工程收費系統etc設備施工實施方案 廣東飛達交通工程有限公司第1頁共2頁 開陽高速公路收費系統etc設備 施工實施方案 一、工程概況 本etc收費系統設計范圍：將廣湛高速公路開平至陽江段（以下簡稱開陽 高速公路）的水口、恩城、白沙三個收費站的雙向島兩邊車道設置為一進一出的 etc車道，etc車道的收費數據通過以太網上傳到人工收費站的數據庫中，圖像 信號通過光纖傳送至收費站監控室。 本方案編制依據為《廣湛高速公路開平至陽江段機電工程施工圖設計－第 四冊收費系統（下）》。 二、工程范圍 本分項工程施工范圍為開陽高速公路收費系統3個收費站（水口站、恩城站、 白沙站）共6套etc車道設備的軟硬件安裝、設備基礎法蘭制作及系統調試。車 道設備部分包括車道計算機、車道控制器、自動欄桿機、費額顯示器、聲光報警 器、車輛檢測器、車道攝像機、字符疊加器等

etc收費系統在高速公路收費中的應用 1、前言 隨著改革開放的不斷深入,國民經濟的快速發展,高速公路的建設正蓬勃開展, 通車里程不斷增加。截止到2007年底,全國高速公路里程已達到5.4萬公里,許 多地區路網已基本形成。在“貸款修路”的前提下,必須收費還貸,因此收費是高速 公路建成后營運管理的主要工作。現階段的收費模式基本上是人工收費方式。人 工收費方式有許多弊端,主要是:效率低下,造成高速公路營運成本高及收費站交 通堵塞和所造成的環境污染問題,可能造成資金流失,同時也給客戶帶來不便。所 以,探索一種先進的收費方式—自動收費是收費技術的發展方向。而不停車電子 收費是當前自動收費技術中比較成熟的一種方式[1]。 2、etc系統簡介 etc系統是利用微波(或紅外或射頻)技術、電子技術、計算機技術、通信和 網絡技術、信息技術、傳感技術、圖象識

etc中的車道控制系統設計 作者：王濤，劉娜，王爽心，wangtao，liuna，wangshuangxin 作者單位：王濤,王爽心,wangtao,wangshuangxin(北京交通大學機電學院,北京,100044)，劉娜,liu na(北京石油化工學院信息工程學院,北京,102617) 刊名： 儀器儀表學報 英文刊名：chinesejournalofscientificinstrument 年，卷(期)：2006,27(z1) 被引用次數：2次 參考文獻(5條) 1.溫炳不停車收費系統(etc)及其應用[期刊論文]-山西交通科技2003(10) 2.謝希仁;陳鳴;張興元計算機網絡2003 3.王常力工業控制計算機系統-設計與應用1993 4.孫疆寧目前國外公路系統收費方式1999(01) 5.昊成恩;舒勤高速公

隨著公路建設的不斷發展,到2014年底,我國的高速公路通車里程已達11萬公里。高速公路已與民航、鐵路和航運并駕齊驅成為重要的交通運輸主動脈。而不停車收費(etc)的推廣應用,更是受到了社會各界的廣泛好評。貨車交通量占河北省公路交通量的約七成比重,在河北省物流業發展中起著重要作用,但貨車在收費口處通行效率低下,造成高速公路局部交通擁堵的主要因素之一。針對目前我省高速公路貨車不停車計重收費(簡稱\"貨車etc\")還處于空白的現狀,深入探討、研究貨車etc,本文針對高速公路貨車不停車計重收費中需要解決的問題進行探討。

高速公路貨車計重收費與不停車收費的有機結合,符合環保、低碳轉型發展要求。文章闡述了高速公路etc模式的貨車計重收費方案提出的背景和意義、實施的條件和合理性、技術路線,以及如何解決難以避免的復稱問題,指出etc高效、低碳的優勢在節省油耗的同時提高了道路通行能力,其應用會加速推廣。

本文介紹了電子不停車收費系統的概念,提出了當前混合車道不停車收費系統存在的問題,并探討了問題的解決措施。

本文分析高速公路etc不停車收費系統的發展現狀，針對目前高速公路etc不停車收費系統采用專用車道的不足，闡述唐港高速公路利用rfid技術建設混合車道etc不停車收費系統的技術方案，解決了專用車道中的遮擋、車道邏輯控制、系統自動切換等三個關鍵問題，具有創新性。

etc系統中車道控制器的設計

頁眉內容 頁腳內容 頁眉內容 頁腳內容 目錄 一、概述..........................................................................................4 二、設計思路....................................................................................5 三、系統設計....................................................................................6 3.1系統架構圖............................................................................