濕地是地球上有著多功能的、富有生物多樣性的生態系統,是人類最重要的生存環境之一。本文就公路建設對濕地自然保護區生態影響與環保措施展開論述,以期為濕地的保護工作作出應有的貢獻。

以g108線河津城區至禹門口段改建工程穿越山西運城濕地自然保護區河津段為例,根據公路工程建設特點,分析了工程建設對濕地自然保護區的生態影響,總結了公路在設計階段、施工階段和運營階段應采取的環保措施與對策,為今后緩解公路建設對濕地自然保護區的影響提供參考。

應用國家林業局《自然保護區生物多樣性影響評價技術規范(試行)》,對貴州梵凈山環線公路建設工程對梵凈山國家級自然保護區生物多樣性進行了影響分析,并提出了加強管理與控制的方法。

梵凈山國家級自然保護區環線公路建設對生物多樣性影響評價的內容及方法參照國家林業局推薦的云南省《自然保護區生物多樣性影響評價技術規范(試行)》進行.評價內容包括對景觀(生態系統)的影響、對生物群落(棲息地)的影響、對種群(物種)的影響、對主要保護對象的影響、對生物安全的影響、對相關利益群體的影響.評價結果,公路建設對保護區生物多樣性影響指數(bi)為22.48,表明影響程度較小.針對減少公路建設帶來的生態破壞提出了一些對策和建議.

公路工程不僅需要滿足行車的簡單要求,更要滿足環保理念,與周圍生態環境融為一體。

文中以武西高速公路桃花峪黃河大橋工程為例,首先分析了路線避讓鄭州黃河濕地省級自然保護區的可行性,其次從占地、噪聲、燈光、風險事故等方面對保護區動植物和生態系統的影響進行了分析,并提出了施工期和營運期的保護措施。

廣西自然保護區建設現狀及管理對策

新建大同至西安客運專線不可繞避地穿越黃河濕地自然保護區,對保護區主要保護對象及所依賴的生態環境會產生一定的影響,通過調查分析保護區主要保護對象的分布和生態環境現狀,結合工程影響的因素和特點,針對性提出保護和減緩、恢復措施,有效控制對保護區的影響,指導工程實施。

通過銅南宣高速公路建設對評價區的生態系統、群落(棲息地)、種群(物種)、主要保護對象、生物安全以及相關利益群體等各項影響因子的分析評價,得出工程建設對安徽揚子鱷國家級自然保護區生物多樣性影響指數bi=30.136,工程建設對保護區生物多樣性影響較小。但工程建設將對評價區的野生揚子鱷帶來不利影響,需在銅南宣高速公路的設計、施工及運營階段采取相應的措施,盡量減輕工程建設對該區域野生揚子鱷的影響。結合本次評價,對《建設項目對自然保護區生物多樣性影響評價技術規范》提出幾點建議。

城市化影響下的自然保護區規劃思考和探索_以深圳市大鵬半島自然保護區為例

自然保護區的建設是生態文明建設中的一個系統工程,搞好自然保護區的建設將更好地維護生態安全和建設生態文明,是開展生態文明建設的重要載體;美麗恩施的建設是一項綜合工程,但是生態文明建設是其中重要一環,因此,加強恩施州自然保護區的建設,保護生態資源、培育生態文化、發展生態經濟,努力建設生態恩施,將有效促進生態恩施、美麗恩施建設進程。

輸電線路建設項目作為典型的非污染型工程,對周邊生態環境的影響是環境影響評價的重點和難點.通過對米亞羅自然保護區生態環境現狀的調查,論述輸電線路建設項目對自然保護區生態環境的影響,并提出相應的生態保護措施.

1 泉州市自然保護區保護與建設初探 楊文暉林永源 （泉州市林業局362000） 摘要：本文闡述了自然保護區對自然生態、珍稀瀕危野生動植物 天然集中分布區的保護作用，結合泉州市自然保護區的現狀和近年來 自然保護區建設管理方面的經驗，針對自然保護區目前存在的資金投 入不足，技術力量薄弱，管理體制不順，有效保護與開發利用等突出 問題，提出自然保護區建設與管理方面的一些建議，旨在推動自然保 護區走向可持續發展道路。 關鍵詞：自然保護區保護與建設 自然保護區是對有代表性的自然生態區域、珍稀瀕危野生動植物 物種的天然集中分布區、有特殊意義的自然遺跡等保護對象所在的陸 地、陸地水體或者海域，依法劃出一定面積予以法定保護和管理的區 域。自然保護區的主要功能是保護自然生態環境和生物多樣性，保證 生物遺傳資源、生態系統服務功能和景觀資源能夠可持續利用，為科 學研究、科普宣傳、生態旅

我國自然保護區相關問題研究 摘要：本文概述了目前我國自然保護區的發展現狀，分析了一些自然保護區目前 存在的問題和影響其發展的原因，提出了完善我國自然保護區的對策和建議，闡 述了建立自然保護區的重要意義。 關鍵詞：自然保護區問題意義對策 自然保護區是對有代表性的自然生態區域、珍稀瀕危野生動植物物種的天然 集中分布區、有特殊意義的自然遺跡等保護對象所在的陸地、陸地水體或者海域， 依法劃出一定面積予以法定保護和管理的區域。隨著全球生物多樣性保護活動的 興起和人類環境保護意識的提高，自然保護區建設得到世界各國的普遍重視。通 過建立自然保護區，保護具有典型意義的自然生態系統、珍稀瀕危物種和地質遺 跡，已成為一個國家文明和進步的重要標志。 一、我國自然保護區發展現狀 我國的自然保護區建設在經歷了50-80年代的停滯期，80-90年代穩步發展 和體制建設，到90年代后

以糯扎渡水利工程及受影響的自然保護區為研究案例,在gis支持下,應用緩沖區分析法,分析了水利工程建設前后自然保護區景觀結構的梯度變化以及水利工程對景觀結構的影響;選取分維數、斑塊密度、優勢度、聚集度等代表性指標揭示了區域景觀格局的變化;在此基礎上,選取自然性、多樣性、穩定性和人為干擾性4項指標建立生態評價指標體系,應用層次分析法確定評價指標的權重,并對評價因子進行等級化處理,評價水利工程對影響區生態質量的影響。結果表明:不同緩沖距離內植被類型呈梯度變化,工程建設對季風常綠闊葉林、竹林、落葉季雨林有較大影響;水利工程建設使區域景觀異質性增強,在緩沖距離800m范圍內景觀格局變化明顯;建設前后受影響區生態質量評價表明,水利工程建設導致區域生態質量降低,但降幅不大。

新建恩陶鐵路工程以路基形式穿越了毛烏素沙地柏自然保護區的實驗區。在環境研究中,采取植被樣方調查與遙感影像解譯相結合的研究方法,綜合分析恩陶鐵路工程對保護區內植物資源、動物生存環境及區域生態系統結構和功能的影響。結果表明,工程對保護區的總體影響相對較小。

本文通過對竹山縣柳林至洪坪公路穿過堵河源自然保護區實驗區的植被調查,分析了公路建設項目評價區域的植物多樣性,對公路建設工程將帶給堵河源自然保護區植物多樣性的影響做了綜合評價,并提出了保護建議措施。

該文在塞罕壩自然保護區總體規劃的基礎上,對河北塞罕壩國家級自然保護區二期建設工程項目進行了環境影響分析,并提出了相應的環保對策與措施,以減少人為因素對環境的破壞。

針對烏江彭水水電站涉及的麻陽河國家級自然保護區這一敏感環境問題,根據現行環境影響評價技術規范、自然保護區相關環境保護法律法規的要求,通過對自然保護區環境現狀的全面調查與評價,以及水庫淹沒的作用因素分析,同時對自然保護區主要保護對象黑葉猴的食性、家域進行了系統調查,采用景觀生態學方法、生態機理法、疊圖法等多種分析方法,客觀地分析了工程建設對自然保護區主要保護對象黑葉猴及其棲息地、自然保護區生態完整性、保護區結構與功能等方面的有利與不利影響,提出了相應的環境保護措施。

我國從1956年首次創建自然保護區——廣東肇慶鼎湖山自然保護區以來,目前已建立了2740個自然保護區,總面積達到147萬km2,占國土陸地面積的14.8%,超過了世界平均水平的12%.自然保護區的建立,為保護珍稀物種、生物多樣性、協調人與自然的關系、維護自然生態平衡等方面發揮了重要作用,然而在保護與開發、經濟效益與生態效益之間仍存在模糊界限,因此本文結合廣東省郁南縣同樂大山省級自然保護區的建設,對自然保護區生態環境影響因素與保護對策進行了探討.

內蒙古烏梁素海濕地水禽自然保護區是我國珍貴的濕地資源,在當地的生產和人民生活中能夠發揮巨大的價值,對于生態環境的保護意義重大。本文主要介紹了內蒙古烏梁素海濕地水禽自然保護區的自然環境,以及內蒙古烏梁素海濕地水禽自然保護區對當地生態環境能夠產生的積極意義,希望我國加強對內蒙古烏梁素海濕地水禽自然保護區的生態保護,為我們的生存與發展提供一個更加美好的生態環境。

新建大同至西安鐵路穿越陜西黃河濕地省級自然保護區,對其鳥類產生不可避免的影響。結合保護區的功能和鳥類習性與分布,分析鐵路建設產生的影響,針對性提出減緩措施,最大程度控制對保護區鳥類的影響,對工程設計和施工具有一定的指導意義。