介紹了褶皺、斷層(裂)野外觀察研究內(nèi)容及其應(yīng)力配套分析,闡明了中型構(gòu)造的觀測對公路路線方案比選的重要性,提出了中型構(gòu)造觀測的目的及意義。

近年來，隨著遙感技術(shù)不斷的發(fā)展，它已應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域中，特別是在公路領(lǐng)域中得到廣泛使用，它可以給工作者提供直觀和可靠的數(shù)據(jù)圖像，為公路各個(gè)階段上的多方案比較設(shè)計(jì)提供了必要的依據(jù)。本文主要論述了遙感技術(shù)分類和原理，以及結(jié)合它在公路設(shè)計(jì)的各個(gè)階段中合理選擇最優(yōu)方案提供參考性意見和建議。

現(xiàn)階段，在中國鐵路工程的地質(zhì)勘查項(xiàng)目中，遙感技術(shù)已經(jīng)成為其一種重要的勘查手段。然而僅僅通過傳統(tǒng)的判釋方法和單一的數(shù)據(jù)源，并不容易達(dá)到其地質(zhì)勘查的較好效果，地質(zhì)勘查的不同階段的不同需求也很難得到滿足。為了使鐵路工程的地質(zhì)勘查的工作質(zhì)量和工作效率得到提高，為了提供新的技術(shù)方案，筆者在本文中，結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)，對遙感勘查在鐵路工程中的應(yīng)用現(xiàn)狀、鐵路工程中遙感技術(shù)的技術(shù)體系以及遙感在鐵路工程地質(zhì)勘查中的關(guān)鍵技術(shù)等方面做出了詳細(xì)地闡述。

伴隨著中國社會的進(jìn)步和國民經(jīng)濟(jì)的提升,人們對水工地質(zhì)勘查工作提出了新的要求,與此同時(shí)也引進(jìn)了多項(xiàng)國內(nèi)外先進(jìn)科技。其中最典型的就是遙感技術(shù)的運(yùn)用,它首先能夠確保數(shù)據(jù)采集的精準(zhǔn)性和可靠性,同時(shí)還能較好的滿足現(xiàn)代化水工環(huán)地質(zhì)勘查的相關(guān)要求。文章以水工環(huán)地質(zhì)工作為研究對象,首先介紹了國內(nèi)行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展?fàn)顩r,然后探討了水工環(huán)地質(zhì)勘查和遙感技術(shù)在地質(zhì)工作中的應(yīng)用情況。

本文首先論述了遙感的概念及其特點(diǎn),然后詳細(xì)的分析了遙感技術(shù)在水利工程地質(zhì)勘測中的實(shí)際應(yīng)用。

**資訊http://www.***.*** 氤，餳／結(jié)移 l998年-il京地質(zhì)第2期

介紹遙感技術(shù)在高等級公路工程地質(zhì)勘察工作中的主要內(nèi)容、特點(diǎn)及應(yīng)用優(yōu)勢。

在高速公路建設(shè)中,工程地質(zhì)條件評價(jià)是十分重要的基礎(chǔ)工作,如何利用遙感技術(shù)進(jìn)行評價(jià),其應(yīng)用效果有無新的突破,是今后遙感工作研究方向之一.本文通過在實(shí)際工作中的研究,通過對大比例尺彩紅外航片的解譯,從區(qū)域地質(zhì)環(huán)境背景及人類活動對地質(zhì)環(huán)境的影響入手,對高速公路工程地質(zhì)評價(jià)程度有了新的提高.為公路建設(shè)提供了科學(xué)依據(jù).

在高速公路建設(shè)中,工程地質(zhì)條件評價(jià)是十分重要的基礎(chǔ)工作,如何利用遙感技術(shù)進(jìn)行評價(jià),其應(yīng)用效果有無新的突破,是今后遙感工作研究方向之一。本文通過在實(shí)際工作中的研究,通過對大比例尺彩紅外航片的解譯,從區(qū)域地質(zhì)環(huán)境背景及人類活動對地質(zhì)環(huán)境的影響入手,對高速公路工程地質(zhì)評價(jià)程度有了新的提高。為公路建設(shè)提供了科學(xué)依據(jù)。

介紹了遙感技術(shù)在衡陽至棗木鋪高速公路工程地質(zhì)勘察中的應(yīng)用及所取得的成果。通過對走廊帶tm遙感數(shù)據(jù)和航片的分析處理,對沿線構(gòu)造、地層和不良地質(zhì)現(xiàn)象進(jìn)行了解譯;在巖溶區(qū)、煤礦采空塌陷區(qū)走廊帶工程地質(zhì)環(huán)境優(yōu)化進(jìn)行了廣泛的應(yīng)用,提高了勘察設(shè)計(jì)的質(zhì)量,并取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

通過寧夏地區(qū)工程實(shí)例,總結(jié)了遙感技術(shù)在公路工程地質(zhì)勘察中的應(yīng)用效果,以促進(jìn)和推廣遙感技術(shù)在公路工程地質(zhì)勘察領(lǐng)域的應(yīng)用

在山區(qū)高速公路工程建設(shè)中,地質(zhì)勘測關(guān)系到整個(gè)工程的質(zhì)量和使用成效問題.本文介紹了遙感技術(shù)在山區(qū)高速公路地質(zhì)勘測中的應(yīng)用,指出利用遙感技術(shù)可以勘測出地質(zhì)體的分布、地質(zhì)構(gòu)造特征和不良工程地質(zhì)條件,闡述了遙感技術(shù)在大規(guī)模公路勘測中前景.

就公路工程地質(zhì)調(diào)繪特點(diǎn),闡明小型地質(zhì)構(gòu)造觀察與研究的作用及意義,介紹了節(jié)理、劈理類型及其性質(zhì)的鑒別,節(jié)理的分期、配套及其應(yīng)力分析以及它們的觀測及其應(yīng)用。

隨著我國社會主義現(xiàn)代化水平不斷提高,運(yùn)用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來輔助開展地質(zhì)工作將是必然趨勢。水工環(huán)地質(zhì)勘查以及遙感技術(shù)在地質(zhì)工作中逐漸廣泛的應(yīng)用,大大地提高了地質(zhì)行業(yè)工作的質(zhì)量和效率,本文簡要分析水工環(huán)地質(zhì)勘查工作的現(xiàn)狀,對水工環(huán)地質(zhì)勘查技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行探討,以及對遙感技術(shù)在水工環(huán)地質(zhì)勘查中應(yīng)用進(jìn)行研究。

扼要地?cái)⑹隽诉b感技術(shù)在南昆鐵路施工地質(zhì)調(diào)查中的應(yīng)用概況及效果,這是遙感技術(shù)首次用于施工的一次嘗試,也是遙感技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)突破。首先對沿線地形、地質(zhì)概況進(jìn)行介紹,然后結(jié)合施工部門的要求,開展全線陸地衛(wèi)星tm圖像的斷裂構(gòu)造判釋;利用全黑白像片開展主要隧道、八渡橋位地區(qū)等的判釋;利用不同時(shí)期航片對段家河流域的泥石流溝進(jìn)行動態(tài)分析。還列出該線部分地段地質(zhì)遙感圖像判釋意見與施工驗(yàn)證結(jié)果對比一覽表。從該表得知遙感判釋成果絕大部分是正確的。最后,在結(jié)論中歸納出幾點(diǎn)認(rèn)識,并提出施工階段在特定條件下有針對性地應(yīng)用遙感技術(shù)是有益的。同時(shí)指出,施工階段應(yīng)用遙感技術(shù)是有條件的,并非任何情況下均可應(yīng)用遙感技術(shù)

公路勘測設(shè)計(jì)中的遙感技術(shù)應(yīng)用,可以使勘測人員在不同設(shè)計(jì)階段在不同深度上快速、高效地解決工程中的地質(zhì)勘察問題.本文介紹遙感技術(shù)的公路工程地質(zhì)選線上的應(yīng)用,分析了遙感技術(shù)在公路工程不同勘察階段的應(yīng)用.

地球在不斷的演變和發(fā)展,其過程會發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害,就是人類活動和地質(zhì)運(yùn)動造成的地質(zhì)事件,具有一定危害性。地質(zhì)災(zāi)害可以分為漸進(jìn)性和突發(fā)性兩種,諸如地面沉降、水土流失等是漸進(jìn)性地質(zhì)災(zāi)害,而泥石流、滑坡、山體崩塌等是突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害。近年來,遙感技術(shù)被大量應(yīng)用在地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查工作中,因其有較強(qiáng)的時(shí)效性和宏觀性,并且能夠攜帶更多的信息,通過遙感技術(shù)在地質(zhì)災(zāi)害調(diào)查中的運(yùn)用,能夠?qū)崿F(xiàn)漸進(jìn)性和突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害的災(zāi)前預(yù)警,保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

遙感技術(shù)作為一種先進(jìn)的綜合性探測技術(shù),在水文地質(zhì)勘探工作中所起的作用越來越大.通過一個(gè)熟練的技術(shù)流程,利用紅外線監(jiān)測、水文地質(zhì)遙感信息分析法、環(huán)境遙感信息分析法、遙感模型法四種方法,將遙感技術(shù)應(yīng)用于水文地質(zhì)測繪、地下水資源的勘探分析、礦區(qū)水文地質(zhì)勘探、水利工程、海島淡水資源、地?zé)崧癫氐确矫姘l(fā)揮著重要的作用,依靠其廣域性、持續(xù)性、快捷性等的優(yōu)點(diǎn),對各種工程的水文地質(zhì)勘探工作提供了很好的技術(shù)支持,為水文地質(zhì)勘探工作者全面分析相關(guān)水文地質(zhì)信息提供了便利條件.

在新時(shí)期的環(huán)境下,科學(xué)技術(shù)得到了有效的創(chuàng)新和發(fā)展,遙感技術(shù)也不例外,隨著我國鐵路工程規(guī)模的不斷擴(kuò)大,遙感技術(shù)得到了有效的應(yīng)用,在鐵路工程的地質(zhì)勘查方面發(fā)揮著重要的作用。本文主要從遙感技術(shù)應(yīng)用現(xiàn)狀角度出發(fā),并從三個(gè)方面進(jìn)行詳細(xì)的論述,并且對我國鐵路工程地質(zhì)遙感技術(shù)的未來發(fā)展進(jìn)行分析,為遙感技術(shù)在鐵路工程地質(zhì)勘查中的應(yīng)用分析提供參考。

以四川華能瓦斯河流域梯級滾動開發(fā)二期工程220kv送電線路遙感工程地質(zhì)調(diào)查為例,介紹了遙感技術(shù)的應(yīng)用情況。以tm743+spot2融合圖像為主要信息源,對送電線路走廊進(jìn)行工程地質(zhì)遙感解譯,以較少的投入,快速、準(zhǔn)確、高效地查明研究區(qū)的地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、巖土體類型、不良地質(zhì)現(xiàn)象、工程地質(zhì)條件、植被覆蓋等,在此基礎(chǔ)上進(jìn)行工程地質(zhì)分區(qū),為送電線路的設(shè)計(jì)提供工程地質(zhì)依據(jù)。

現(xiàn)代環(huán)境檢測中遙感技術(shù)的應(yīng)用研究

區(qū)域水文地質(zhì)調(diào)查是區(qū)域水資源開發(fā)利用的基礎(chǔ)性工作。為了提高普查的工作效率，縮短普查工作周期，廣泛采用航空、衛(wèi)星遙感技術(shù)。利用遙感技術(shù)獲取了地貌、第四紀(jì)地質(zhì)、地質(zhì)災(zāi)害、地質(zhì)構(gòu)造及水文要素等多項(xiàng)信息，編制了遙感解譯地貌及第四紀(jì)地質(zhì)圖、水文地質(zhì)圖和地質(zhì)構(gòu)造圖等系列成果圖件。