格賓網防護作為一種防護措施,最早應用于園林綠化、水利防護施工中,在公路建設的邊坡防護中也開始應用。從該防護的特點、作用、施工設備、施工工藝等方面對格賓網防護進行了詳細闡述,有較強的施工指導作用。

公路路塹邊坡防護技術研究 中文摘要 近年,隨著國家基礎建設投資的增加,高等級公路建設中高邊坡問題日顯突 出。對于巖質邊坡高度大于30m,土質邊坡高度大于20m就可認為是高邊坡。低 等級公路由于等級較低、路基較窄、開挖量小,所以高邊坡不是很多,邊坡防護中 主要考慮邊坡的穩定性,采取削坡減載、排水處理等措施,而對生態平衡、坡面侵 蝕和環境等考慮較少。而高等級公路不但要滿足高速行駛的功能,對邊坡除了穩 定性要求外,還應具有美化環境、吸收尾氣、誘導視線等功能。防護的原則是: 安全穩定、自然適宜、經濟合理、生態平衡與景觀協調。特別是在云南的公路建 設中,由于地處高原,山高坡陡,高邊坡問題更是隨處可見, 如元江至磨黑高速公路全長147km,大于30m的邊坡就多達300多處。考慮高邊 坡的治理和加固一方面直接影響著工程建設的質量、投資和進度,同時也影響到

小議公路邊坡防護技術——主要對常見坡面防護技術的防護形式、特點及其適應性進行了分析研究，給出了邊坡防護設計的基本原則，并在此基礎上對其發展趨向進行了探討，以達到節省工程費用、美化環境和保護生態環境的效果。

目前,我國高邊坡施工過程中仍有較多不足,監理人員管理工作的不到位,施工管理體系的不完善,并沒有一個相對健全的施工管理規章制度,確保高邊坡施工質量,對高速公路的使用質量造成嚴重影響。因此,本文針對高速公路高邊坡施工問題進行研究探討,結合目前我國高邊坡施工現狀做出具體分析闡釋,并對高邊坡施工過程中存在的弊端提出有效的改善措施。

公路邊坡防護技術的應用——論述了公路邊坡常見的防護形式，并依據不同防護對象的特點，靈活采用不同的防護型式。確保公路邊坡穩定、害全、環保。　　

高邊坡是自然或人為形成的斜坡,是工程建設中最常見的工程形式。對于公路、建筑、礦山、水利水電、鐵路建設等形成的工程高邊坡,當坡面是土時,為防止坡面土壤發生侵蝕和淺層滑坡,從自然和人為兩個方面介紹了影響高邊坡穩定性的因素,針對這些影響因素,本文在分析了高邊坡傳統防護技術的基礎上,介紹了高邊坡技術在公路中的應用。

公路邊坡防護技術研究——邊坡是公路工程中的一個重要組成部分，邊坡防護的總體效果直接影響到人們對公路的總體評價．本文分析了常見坡面防護技術的防護形式、特點及其適應性，給出了邊坡防護設計的基本原則，并在此基礎上探討其發展趨向．

張清公路邊坡防護技術——結合張清公路風化巖和土質邊坡防護工程和綠化工程，篩選出適合山嶺重丘區高等級公路的邊坡防護和綠化工程的綜合治理技術。

邊坡防護設計是公路設計的重要內容之一，需根據公路等級、降雨強度、地下水、地形、土質、材料來源等情況綜合考慮，合理布局，因地制宜地選擇實用、合理、經濟、美觀的工程措施。詳細介紹了安慶市環城西路二期k5+900-k6+210段邊坡防護工程高邊坡防護技術的方案。

1 2020年4月19日 邊坡防護技術交底 邊坡防護施工技術交底 1目的 明確路基防護工程施工工藝、操作要點和相應的工藝標準，指導、 規范路基防護工程施工。 2編制依據 《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》 《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》 《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》 《鐵路路基邊坡綠色防護技術暫行規定》 3施工工藝及技術要求 3.1路基防護一般規定 使用的砂漿或混凝土必須有配合比和強度試驗，并留夠試件。石質 強度應符合設計要求。施工所用砂漿、混凝土，應用機械拌和，不應直 接在砌體面上或路面上以人工拌和，并應隨拌隨用。 在所有路堤的基床表層以下路堤邊坡的外邊緣處，水平鋪設寬度不 小于3.0m的雙向土工格柵。 當路基土石方施工時或完畢后，應及時進行路基防護施工。各類防 護與加固應在穩定的基礎或坡體上施工。設有支擋結構物及排除地下水 設施地段，應先作好支

交底人：日期：復核：日期：第1頁共8頁 技術交底書 交底編號交底日期 項目名稱 工程名稱 施工部位 設計文件圖號 技術交底內容： 1技術交底范圍............................................................................................................2 2設計情況....................................................................................................................2 3開始施工的條件及施工準備...............................................................

在強調人與自然和諧相處的前提下,近幾年植被護坡技術在我國得到了迅速的發展。三維網植被護坡是近年來發展起來的一種新型護坡技術,工程實踐證明其護坡效果良好。通過理論分析,并結合實際圖片及工程實例對三維網植被護坡技術進行了詳細的介紹。

格賓網墊護坡結構是一種新型的柔韌性結構體系,結構體表的粗糙,能有效削減波浪沖刷;透水性好,結構覆蓋沉積土可生長野生植被能夠適應各類地區氣候環境條件,具有良好的河道岸坡修復整治的作用。

1 技術交底記錄編號wjjd-zhb-10 工程名稱 新建貴陽樞紐小碧經清鎮東至白云聯 絡線站前施工2標段 交底日期 施工單位中鐵五局（集團）有限責任公司分項工程名稱路基邊坡防護工程 交底提要路基邊坡防護施工技術交底 交底內容： 一、交底依據及適用范圍 1.依據設計圖紙、設計交底及貴陽樞紐西南環線鐵路工程管理文件，國家現行有關施工及驗收規范、規 則、質量技術標準。 2.本交底適用于本標段路基框架梁、骨架護坡及水溝施工。 二、作業條件： 1.操作工人必須經專門培訓后方可上崗。 2.場地平整，材料機具和物資已到現場,現場已達施工路基防護工程要求。 3.技術交底已完成。 三.技術交底 1、錨桿框架梁 框架梁采用鋼筋混凝土現澆，全斷面嵌入式，頂面與邊坡面齊平；梁背面與槽底面密貼，凹凸不平處用 水泥砂漿或混凝土填背；錨桿梁、框架梁采用現場定位，嚴格按設計要求施

目前，我國公路工程邊坡防護施工過程中仍有較多不足，監理人員管理工作的不到位，施工管理體系的不完善，并沒

鑫茂大廈工程深基坑支護及邊坡防護技術——鑫茂大廈工程深基坑支護及邊坡防護技術主要內容：1工程概況2工程水文地質條件3基坑支護設計方案4基坑支護、土方開挖施工工藝5基坑監測方案6應用效果工程概況鑫茂大廈工程地下為4層，工程設計±0.00＝49.20m，場地內室...

格賓網防護體系主要是高強度鋼絲繩柔性網組成,并以覆蓋、緊固的方式來治理坡面巖石崩塌、爆炸等危害,該體系具有較高的防護強度和韌性,比較容易進行鋪展,在任何坡面和安裝程序都比較適合使用。結合某高速公路施工建設項目,論述了高速公路石質路墊格賓網防護設計和技術,并對其施工方法和工藝進行詳細的探討,強調了其施工需要注意的事項,得出了完成施工的格賓網坡面比較整齊、美觀,具有環保節能的效果。

個人收集整理-僅供參考 1/3 技術交底記錄 年 月日 工程名稱駐地邊坡防護交底地點 工程管理 科 交底組織 單位 工程管理科 交底負責 人 施工單位防護隊 接收負責 人 技術要求 1.準備測量放線，控制邊坡基礎位置、標高，保證漿砌片石厚度。 2.砌筑用的片石砌筑前澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清理 干凈。薄片不得使用，最小邊長及中部厚度不小于厘米。 3.邊坡基礎以及墻身砌片石用坐漿法施工。 ．砂漿標號為，配合比用重量比，施工人員嚴格按照試驗人員提 供的配合，施工，用攪拌機拌制砂漿，在沒有攪拌機的情況下， 用人工要多次的進行攪拌砂漿，使砂漿應具有良好的和易性。 砂漿材料要求：圬工砌筑時石料為不易風化的硬質石料，無裂 紋，組織應緊密、細致、均勻，石料寬度及長度應分別為石料 厚度的倍和倍，石料的尖銳角應鑿去；砂采用中砂或者河沙， 細度模數不小于，最大粒徑㎜

作為國民經濟與社會發展的重要基礎設施，公路事業在改革開放后也得到了極大的發展。作為公路路基工程建設的重要組成部分，其邊坡防護技術水平的高低將直接影響到公路工程的整體質量，甚至影響到公路事業的可持續發展。為此，本文主要對公路工程路基邊坡防護技術應用進行了分析與探究。

首先對公路路塹邊坡防護的重要性進行分析,并介紹了公路路塹邊坡防護技術選擇應遵循的原則,重點對公路路塹邊坡防護技術的應用進行探討,具有一定的參考價值.

強應力作用下高速公路的邊坡防護技術探討

高速公路邊坡防護技術探討 常　斐1,李彩霞2 (1.陜西省交通廳基本建設工程質量監督站,陜西西安　710068;2.長安大學公路學院,陜西西安　710064) 摘　要:文中總結了我國高速公路邊坡防護技術的發展過程;依據《公路路基設計規范》的指 導思想,重點介紹了生物護坡技術,主要從其使用原則、植被選取和施工注意事項等方面進行了闡 述,并對其優缺點進行了客觀評價。 關鍵詞:公路;邊坡防護;生物護坡 中圖分類號:u416.1　　　　　　　文獻標識碼:b　　　　　　　文章編號:1671-2668(2007)03-0105-02 　　邊坡和路面是反映公路修建質量的二面鏡子, 隨著人們觀念的改變和環保意識的加強,公路邊坡 不但要求穩定,而且還要求美觀,護坡方式的選擇非 常重要。邊坡防護應按