本文在總結社會評價理論研究現狀的基礎上,從研究對象和分析方法著手,構建了公路工程可行性研究中社會評價的體系框架,進而對相關的理論和方法進行了探討,并重點介紹了模糊數學法的建模過程。最后,文章以寧宣杭高速公路貍橋至宣城段工程可行性研究為例,從風險要素識別、風險分析和應對措施三個方面,介紹了社會評價方法在工程實踐中的應用情況。

環境影響分析是項目建設方案設計的一方面,也是可行性研究報告的一個重要組成部分,它重在研究確定項目產生的污染物和污染源,并研究提出適當的治理措施。公

雖然影響交通量增長的因素有很多,但有兩點是最重要的,一個是國民經濟的發展現狀,一個是經濟總量與經濟結構,前者是主導因素,后者為具體因素。本文基于高速公路入口處的交通量,對探討高速公路出入口交通量與經濟發展關系的相關性提出了建議,旨在提高公路網規劃的科學性。

淺談公路四階段交通量預測思路 淺談公路四階段交通量預測思路 丁偉趙新華 （江西省交通設計院南昌330002） 摘要：四階段交通量預測，在分析項目區域社會經濟、交通運輸現狀的基礎上， 選擇恰當的經 濟指標，預測其發展趨勢，并通過對交通與經濟的彈性分析，預測交通的發展趨 勢，從而預測 項目區域未來各小區的趨勢和誘增的交通出行集中與發生量，得到未來特征年的 出行分布od表； 在充分考慮預測期內項目區域交通路網或其它運輸方式對交通量的分流影響，通 過交通量分配， 最終獲得擬建公路項目預測交通量。 關鍵詞：交通工程；四階段；經濟；od；彈性系數；集中；發生；分布；分配 前言 公路遠景交通需求量的預測，是公路交通規劃的基礎，是公路工程可行性研究的 核心內容。交通量預測的方法可以分成兩大類：一是個別預測法，二是以出行起 訖點為基礎的四階段預測法。前者主要以單個運

在公路工程可行性研究和路網規劃中,由于經濟指標受諸多因素影響,常用經濟預測方法不能夠反映各因素對經濟指標的綜合影響。神經網絡是模擬人腦結構和功能的一種以計算機為工具的信息處理系統,具有自學習特性,能建立網絡輸入、輸出變量之間的非線性映射關系,因而常用于識別、預測等問題。該文將神經網絡方法應用于公路工程可行性研究中的社會經濟發展預測,通過與常規方法預測結果的對比,表明該方法在這一領域的應用是可行的

分析了專用公路交通量預測的影響因素,把專用公路交通量預測分為3類:a類機械變化交通量、b類園區誘增交通量及c類趨勢交通量。提出了3類交通量的預測方法,并通過實例應用,驗證了預測方法的可行性。

公路工程可行性分析在項目規劃中發揮重要作用,公路工程有其自身的特點,只有分析項目對國民經濟的影響才能建立科學的評價體系,從而保證公路工程資源合理有效配置。通過對區域交通公路工程可行性階段的國民經濟評價方法進行研究,可以看出:區域交通工程必須優化資源才能提升效益,才能保證項目建設真正為國家和區域經濟社會發展服務,才能提高社會效益與經濟效益。

闡述交通量預測“四階段”法基本步驟。以黑龍江省省道明水至林甸段改擴建公路為例，基于四階段法，對transcad軟件在改擴建項目交通量預測中的應用進行分析研究，其中包括未來社會經濟發展趨勢預測、交通小區的劃分及路網的構建、基年od矩陣反推、未來出行產生、吸引總量預測、未來出行分布預測和交通量分配。結合transcad軟件對“四階段”法四個階段進行逐一分析，提取出影響交通量預測的主要因素。將遠景年擬建項目交通分配量作為評價指標，對影響因素進行敏感性分析，得出gdp預測增長率為最敏感因素，基年路段實測交通量次之。故應在今后的預測工作中對基年路段實測車流量調查和gdp預測增長率預測進行分析總結，以確保交通量預測結果的準確性。

區域交通公路工程可行性階段的國民經濟評價——公路工程可行性分析在項目規劃中發揮重要作用,公路工程有其自身的特點,只有分析項目對國民經濟的影響才能建立科學的評價體系,從而保證公路工程資源合理有效配置。通過對區域交通公路工程可行性階段的國民經濟評價...

鐵路工程可行性研究投資估算與控制——鐵路工程可行性研究是設計的第一個階段，也是確定和控制工程投資的重要階段。在該階段如何依據推薦的設計方案進行投資估算，此文針對投資估算現狀及存在的主要問題進行分析，通過分析與研究，提出提高可行性研究投資估算準...

文章以合肥市廬陽區北部某條新建道路為例,在現狀調查和規劃資料收集的基礎上,采用\"四階段法\"對道路本身及周邊的路網在未來規劃年限所分配的交通流量進行預測,在預測的基礎上分析論證車道數的規模,并通過道路的服務程度、路段飽和度指標,對道路的通行能力進行合理的評價。

第一章 概述 1.1項目概況 一、項目名稱：遂寧市安居區東禪鎮二水磨至東禪鎮界（石鼓） 改建公路工程 二、項目建設地址：四川省遂寧市安居區 三、項目業主：四川省遂寧市安居區交通局 四、建設規模：本項目路線全長4.61公里。 五、項目建設投資：5705.607萬元 1.2編制依據 1.交通部1998年12月編制的《公路建設項目可行性研究報告編 制辦法》； 2.《公路工程技術標準》（jtgb01－2008），及現行有關公路工 程的規范、規程； 3.《建設項目經濟評價方法與參數》（國家計委、建設部2006年）； 4．《公路基本建設工程投資估算編制辦法》[交公路發（1996） 610號]（交通部1996年）； 5.四川省關于投資估算、概算、預算的補充規定； 6.安居區綜合交通體系“十一五”規劃； 7.1：10000地形圖； 8.項目業主提供的相關資料； 9.

基于公路工程可行性研究內容要求,提出評價公路工程可行性研究質量的指標體系,采用模糊評價法與層次分析法相結合的評價方法,建立模糊綜合評價模型,并進行了實證研究,有助于公路工程可行性研究質量進行客觀公正的評價。

凈現值是公路建設項目經濟評價中的一個重要指標,本文通過實例介紹了凈現值在公路工程經濟評價中的應用。只有對投資項目進行有效的經濟分析、評價,才能作出正確的投資決策。

結合肅寧—臨清公路衡水北段工程,論述了進行公路工程可行性研究的一般方法,重點闡述了如何做好交通量預測、技術方案研究和經濟研究3個關鍵環節的工作。

公路工程可行性研究報告 第一篇：鄉村公路建設工程可行性研究報告某市鄉村公 路建設工程可行性研究報告 一、研究過程 根據委托書的要求，我院于2014年8月成立了擬建公 路工程可行性研究項目組，在1：10000地形圖上初擬了路 線建設方案，并組成了交通經濟和工程兩個外業調查組，分 赴項目影響區，對影響區域內的各地、市、縣社會經濟發展 狀況、經濟結構，工農業生產布局，交通量發展狀況及未來 的發展規則，相關公路的路況及歷年交通量等方面的資料進 行了收集，并進行了交通量od調查，踏勘了路線走向，調 查了沿線工程地質、水文、氣象、地形、地質、重要設施、 水利工程等方面資料，征詢了沿線各地方政府和有關部門的 意見，在收集了上述大量第一手資料的基礎上，我院于10 月上旬完成了此項目的工可報告。 二、研究的主要內容 1、調查項目所在地區的社會經濟、交通運輸、城建現 狀。 2、調查、研究路線

我國公路工程建設的可行性研究開展已近三十年．隨著國家經濟發展對道路建設的需要和有關理論日益成熟，我國公路建設項目公路工程可行性研究內容及相關領域的理論研究已逐漸趨于規范化。可行性研究是建設項目決策的基礎和依據，

論述通行能力及服務水平分析、評價在公路可行性研究中的地位和作用,并結合高速公路工程可行性研究的實際情況,系統介紹了計算過程及原理。

項目財務分析是高速公路建設可行性研究的重要內容,項目財務效益的好壞是項目建設的重要指標,采用不同財務方案,對項目財務分析結果影響很大。本文通過對影響高速公路工程可行性階段項目財務效益的各種因素的分析,確定了影響高速公路項目財務分析結果的主要因素,并從成本和收益兩個角度提出了多種改善高速公路項目財務效益的措施,通過具體案例分析了改善項目財務效益評價的影響程度。

項目財務分析是我國高速公路建設可行性研究中所包含的關鍵內容,在一家優秀的企業中項目財務的收益占比將直接關聯到今后企業的正常發展,其也作為企業對項目建設投資的重要指標而存在。在我國的企業中如果采用不同的檔案內容劃分制度,那么企業財務部門最終的分析結果直接被其影響。首要分析了直接影響到高度公路工程建設可行性階段項目財務效益其中的因素,并且提出了幾方面可有效改善項目財務盈利的具體措施,并通過這些措施內容對項目財務效益評價的影響程度進行分析。

我國公路工程建設的可行性研究開展已近三十年,隨著國家經濟發展對道路建設的需要和有關理論日益成熟,我國公路建設項目公路工程可行性研究內容及相關領域的理論研究已逐漸趨于規范化。可行性研究是建設項目決策的基礎和依據,是科學進行公路建設,加快工程進度,縮短施工時間,提高投資收益的重要手

在現有的公路工程可行性研究方法的基礎上,利用visualbasic語言結合access數據庫實現了公路工程可行性研究經濟評價系統的開發,該系統具有自動運算公路工程可行性研究經濟評價指標(凈現值、內部收益率、效益費用比以及投資回收期)的功能,實踐表明,該系統可操作性強,各項指標的計算準確,可靠性高,大大提高了公路工程項目可行性研究經濟評價工作的效率,使決策更具有時效性,具有實際應用價值。