公路邊坡sns主動防護網施工工法 云南路橋股份有限公司王之康李興全余顯全張曉鋒 1、前言 sns是英文flexiblesafetynettingsystemforprotection 的簡寫形式，意為：柔性安全防護網系統。sns柔性防護網系統作為 一種新型公路工程邊坡防護形式，有非常廣泛的應用前景。 云南元雙公路一合同k2+000～k5+900段路基位于龍川江河谷地 帶，屬侵蝕峽谷地貌，沿線谷深坡陡，懸崖峭壁林立，巖體風化嚴 重，路線右側邊坡高度在20～200米，自然坡度75°～90°之間， 路基邊坡開挖坡比為1:0.33。由于受到地質構造運動影響，巖體受 到強烈擠壓，節理裂隙發育，形成破碎的危巖體，加之開挖坡較陡， 極易產生巖體墜落和崩塌，對該路段路基、橋梁結構及行車安全十 分不利。為保證公路運營安全，該段公路邊坡采用sns主動網防護 系統進行邊

本文介紹了一種山區公路路塹邊坡的防護方法:柔性主動防護網防護,并重點介紹其的工藝特點、工藝原理及施工藝流程。

sns意為柔性安全防護網系統.sns柔性防護網系統作為一種新型公路工程邊坡防護及地質災害防護形式,這幾年已應用的比較廣泛,還有非常大的應用前景.文中結合施工工程中多個實例,對sns柔性主動防護網系統在高邊坡治理中的施工工藝及應該注意的問題做了介紹.

主動防護網施工記錄表 施工單位：項 目經理： 監理單位： 工程名稱施工日期 樁號及部位 序號孔位設計鉆孔深度(m)實際鉆孔深度(m)孔徑(mm) 小計 自檢意見： 技術負責人檢查人 監理意見： 簽名：年月日 sns主動防護網錨桿施工記錄 施工單位： 項目經理： 監理單位 工程名稱施工日期 樁號及部位鋼絲繩錨桿規格2φ16鋼絲繩 水泥砂漿配合比砂漿強度(mpa) 序號錨桿位置錨桿深度(m)錨桿間距(m) 小計 自檢意見： 技術負責人檢查人 監理意見： 簽名：年月日 sns主動防護網格柵網施工記錄 施工單位： 項目經理： 監理單位： 工程名稱施工日期 樁號及部位格柵網規格s0/2.2/50格柵網 序號掛網位置網的長度(m)網的寬度(m)重疊寬度(cm)單片面積(m2) 小計 自檢意見： 技術負責人檢

主動防護網

對主動防護網中由鋼絲繩網及縫合繩組成的單個防護單元在法向集中荷載作用下的力學性能進行了試驗研究,同時采用數值分析方法對防護單元進行了分析,并與試驗結果進行了比較。研究結果表明:當未在角部縫合繩與鋼絲繩網連接節點處設置繩卡時,由于防護單元角部縫合繩與鋼絲繩網之間相互錯動摩擦作用,引起角部鋼絲繩網與縫合繩連接節點處最先發生破壞,影響了其整體性能;當在角部縫合繩與鋼絲繩網連接節點處設置繩卡時,由于繩卡能在一定程度上限制縫合繩與鋼絲繩之間的相互錯動,試驗得到的最大豎向承載力有一定的提高。此外,在試驗開始階段,防護單元存在一部分彈性變形前的非彈性變形,數值計算結果與試驗結果存在一定的偏差,當扣除這部分影響時,數值計算結果與試驗結果吻合好,數值分析方法能較好的預測防護單元在法向荷載作用下力學性能。

邊坡治理sns主動防護網施工方案 1.1主要結構簡介 本工程主要為gps2型sns主動防護系統。 1.2現場地型簡況 1、施工地段均為燕山期風化花崗巖巖石邊坡兼土夾石邊坡，坡度陡，高度 高。且巖體破碎，落石嚴重。 2、局部坡面凹凸不平。 3、邊坡節理較發育，局部坍塌、落石現象嚴重。 1.3主要工程特點 1、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工場地窄，材料轉 運及安裝難度大。 2、施工人員全在高坡作業，施工時的安全技術措施要求高； 3、施工區域位于車流量較大的公路上方，情況變化復雜，且邊坡坡率不規 則，隨時有危石掉落，安全隱患嚴重，必須采取信息法施工技術。 1.4施工現場布置及說明 1、該工程施工區域位于正在運行中的公路上方坡面上，且工作斷面較多， 施工現場布置較為困難，擬將各施工區剩余空地作為設備安裝區域。生活設施設 于施工區域以外，直接搭設帳篷作為工人臨時駐地

邊坡治理sns主動防護網施工方案 1.1主要結構簡介 本工程主要為gps2型sns主動防護系統。 1.2現場地型簡況 1、施工地段均為燕山期風化花崗巖巖石邊坡兼土夾石邊坡，坡度陡，高度 高。且巖體破碎，落石嚴重。 2、局部坡面凹凸不平。 3、邊坡節理較發育，局部坍塌、落石現象嚴重。 1.3主要工程特點 1、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工場地窄，材料轉 運及安裝難度大。 2、施工人員全在高坡作業，施工時的安全技術措施要求高； 3、施工區域位于車流量較大的公路上方，情況變化復雜，且邊坡坡率不規 則，隨時有危石掉落，安全隱患嚴重，必須采取信息法施工技術。 1.4施工現場布置及說明 1、該工程施工區域位于正在運行中的公路上方坡面上，且工作斷面較多， 施工現場布置較為困難，擬將各施工區剩余空地作為設備安裝區域。生活設施設 于施工區域以外，直接搭設帳篷作為工人臨時駐地

主動防護網，常用于坡面崩塌、風化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質災害的 加固防護，其明顯特征是采用系統錨桿固定，并根據柔性網的不同，分別通過支 撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網或鐵絲格柵）或預應力錨桿（tecco-65格柵）來對 柔性網部分實現預張拉，從而對整個邊坡形成連續支撐，其預張拉作業使系統盡 可能緊貼坡面，并形成了抑制局部巖土體移動或在發生局部位移或破壞后將其裹 縛（滯留）于原位附近的預應力，從而實現其主動防護（加固）功能。sns主 動防護網邊坡防護的施工方法關系著它的后期效果，非常重要，下面就跟著成都 恒予金屬絲網有限公司一起來看看吧。 (1)、測量放線 測量放線為滿足施工需要和規范要求，對導線點進行核實和加密，所有導線 資料必須經測量專業監理工程師復核認可后方可用于施工。 (2)、人工修整坡面、搭設施工腳手架 人工清理坡面石頭、雜草、雜物等，修整坡面和坡口,搭設

成都恒予金屬絲網有限公司 主動防護網，常用于坡面崩塌、風化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質災害的 加固防護，其明顯特征是采用系統錨桿固定，并根據柔性網的不同，分別通過支 撐繩和縫合張拉（鋼絲繩網或鐵絲格柵）或預應力錨桿（tecco-65格柵）來對 柔性網部分實現預張拉，從而對整個邊坡形成連續支撐，其預張拉作業使系統盡 可能緊貼坡面，并形成了抑制局部巖土體移動或在發生局部位移或破壞后將其裹 縛（滯留）于原位附近的預應力，從而實現其主動防護（加固）功能。sns主 動防護網邊坡防護的施工方法關系著它的后期效果，非常重要，下面就跟著成都 恒予金屬絲網有限公司一起來看看吧。 (1)、測量放線 測量放線為滿足施工需要和規范要求，對導線點進行核實和加密，所有導線 資料必須經測量專業監理工程師復核認可后方可用于施工。 (2)、人工修整坡面、搭設施工腳手架 人工清理坡面石頭、雜草、雜物

主動防護網邊坡防護的施工方法和技術 主動防護網（包括gar2、gps2、ger2和gtc-65a），常用于坡面崩塌、 風化剝落、溜坍、溜滑或塌落類地質災害的加固防護。 sns主動防護網邊坡防護的施工方法和技術： (1)、測量放線 測量放線為滿足施工需要和規范要求，對導線點進行核實和加密，所有導線 資料必須經測量專業監理工程師復核認可后方可用于施工。 (2)、人工修整坡面、搭設施工腳手架 人工清理坡面石頭、雜草、雜物等，修整坡面和坡口,搭設施工腳手架,腳手 架的結構必須穩固。為保證施工安全，為后續工作創造條件。 (3)、測量放線確定錨桿孔、鉆孔并清孔 測量放線確定錨桿孔、鉆孔并清孔測量放線確定錨桿孔位時，可根據地形條 件，孔間距可有0.3m的調整量，并在每一孔位處鑿一定深度不小于錨桿外露環 套長度的凹坑，一般口徑20cm，深20cm。按設計深度鉆鑿錨桿孔并清除孔

編號1410.02 單位100m2 序號費用名稱單位單價定額定額單價數量總價 一人工費元871.50871.50 1001001人工工日106.288.200871.508.200871.50 二材料費元7188.217188.21 1501007m25水泥砂漿m3252.100.000.0000.00 2001002hpb400鋼筋t3247.860.059191.620.059191.62 2001019鋼絲繩t6970.090.106738.830.106738.83 20010218-12號鐵絲kg4.361.0004.361.0004.36 2001028格柵網m218.80110.0002068.00110.0002068.00 2001029鋼繩

編號1410.02 單位100m2 序號費用名稱單位單價定額定額單價數量總價 一人工費元871.50871.50 1001001人工工日106.288.200871.508.200871.50 二材料費元7188.217188.21 1501007m25水泥砂漿m3252.100.000.0000.00 2001002hpb400鋼筋t3247.860.059191.620.059191.62 2001019鋼絲繩t6970.090.106738.830.106738.83 20010218-12號鐵絲kg4.361.0004.361.0004.36 2001028格柵網m218.80110.0002068.00110.0002068.00 2001029鋼繩

坡面主動防護網 采用gps2主動防護網，主動防護網置于格構梁下。防護網鋼繩錨桿鋼筋為 2φ16（ⅱ級螺紋鋼），間距4.5m，平均長度6m，錨孔孔徑91mm，注漿材料為m30 砂漿。 1、sns主動防護網施工順序及工法： （1）清坡 在多數情況下，清坡工作并不是必須的，但以下兩種情況是需要加以考慮的： 1）當坡面上特別是施工人員的活動范圍內存在浮土或浮石時，對可能因施 工活動引起崩塌、滾落而威脅施工安全的，宜予清除或就地臨時處理。 2）對坡面上存在的將來發生崩塌可能性很大的個別塊孤危石，若它（們） 的崩落可能帶來系統的大量維護工作需要甚至超過系統的防護能力，則宜對其進 行適當的支撐加固處理或予以事先清除。 （2）測量放線 放線測量確定錨桿孔位(根據地形條件，孔間距可有0.3m的調整量)，在孔 間距允許的調整范圍內，盡可能在低凹處選定錨桿孔位；對非低凹處或不能滿足 系統

國道215線蘇洼龍電站庫區試驗段工程項目 施工技術方案（或專項施工方案）報審單 承包單位：道隧集團工程有限公司合同號：js-swl-jj/ym-g215-03 監理單位：四川公路工程咨詢監理公司 監表05 工程名稱及工程部位tj2標k17+240～k40+200段設計圖名稱柔性主動防護網一般設計圖 樁號k17+240～k40+200段圖號s3-16 現報上柔性主動防護網工程的施工技術方案，請予審查、批準。 附件：柔性被動防護網專項施工方案。 專項施工方案必要時組織專家論證、審查的結果等相關資料。 項目技術負責人簽字年月日 專業監理工程師審查意見： 專業監理工程師簽名：安全工程師簽名：年月日 總監理工程師意見： 總監理工程師簽名： 年月日 國道215線甘孜境金沙江蘇哇龍電站庫區淹沒影響路段 復建公路 tj2合同段（

'' 國道215線蘇洼龍電站庫區試驗段工程項目 施工技術方案（或專項施工方案）報審單 承包單位：道隧集團工程有限公司合同號：js-swl-jj/ym-g215-03 監理單位：四川公路工程咨詢監理公司 監表05 工程名稱及工程部位tj2標k17+240～k40+200段設計圖名稱柔性主動防護網一般設計圖 樁號k17+240～k40+200段圖號s3-16 現報上柔性主動防護網工程的施工技術方案，請予審查、批準。 附件：柔性被動防護網專項施工方案。 專項施工方案必要時組織專家論證、審查的結果等相關資料。 項目技術負責人簽字年月日 專業監理工程師審查意見： 專業監理工程師簽名：安全工程師簽名：年月日 總監理工程師意見： 總監理工程師簽名： 年月日 '' 國道215線甘孜境金沙江蘇哇龍電站庫區淹沒影響路段 復建公路 tj

專業資料 主動防護網施工組織設計 （k327+000-k332+000左側） 一、工程概況 1、項目位置 本項目位于新疆西部天山北麓被譽為“塞外江南”的伊犁河谷東 端的新源縣境內，本合同段起點位于g218線k277+000，終點位于 g218線k332+000，沿途經過阿熱勒托別鎮、坎蘇鄉、那拉提鎮等 3個鄉鎮。 2、地形地貌、工程地質條件及地震、氣象 ⑴地形地貌 新源縣三面環山，西部敞開，形狀如箕，構成東西長、西北窄、 東高西低的特殊地形。自西向東為河谷平原、低山丘陵、中山帶和高 山帶，可分為平原、丘陵、山地3個地貌單元。 ⑵工程地質 項目區地處鞏乃斯河沖擊平原，巖性多為礫石、砂及淤泥組成， 一般粒徑約3-10厘米，個別達20厘米左右，沿線地下水位較高，地 層以下以礫石、砂、淤泥、腐殖土為主，密實程度較好，但部分地段 由于水位較高，受地下水長期浸泡影響，土

主動防護網施工方案 一、工程規模： 該工程規模大，涉及工作斷面多，設計防護面積為12185 平方米，共計11處。 二、主要結構簡介 本工程主要為gps2型sns主動防護系統。 三、現場地型簡況 a、施工地段均為巖石邊坡兼土夾石邊坡，坡度陡，高度高。 且巖體破碎，落石嚴重。 b、局部坡面凹凸不平。 c、邊坡節理較發育，局部坍塌、落石現象嚴重。 四、主要工程特點 a、本工程主要在陡坡或陡坎上施工，坡度及高度大，施工 場地窄，材料轉運及安裝難度大。 b、施工人員全在高坡作業，施工時的安全技術措施要求高； c、施工區域位于車流量較大的公路上方，情況變化復雜， 且邊坡坡率不規則，隨時有危石掉落，安全隱患嚴重，必須采取 信息法施工技術。 五、施工現場布置及說明 a、該工程施工區域位于正在運行中的公路上方坡面上，且 工作斷面較多，施工現場布置較為困難，擬將各施工區剩余空地 作為設備安裝區

'' 國道215線蘇洼龍電站庫區試驗段工程項目 施工技術方案（或專項施工方案）報審單 承包單位：道隧集團工程有限公司合同號：js-swl-jj/ym-g215-03 監理單位：四川公路工程咨詢監理公司 監表05 工程名稱及工程部位tj2標k17+240～k40+200段設計圖名稱柔性主動防護網一般設計圖 樁號k17+240～k40+200段圖號s3-16 現報上柔性主動防護網工程的施工技術方案，請予審查、批準。 附件：柔性被動防護網專項施工方案。 專項施工方案必要時組織專家論證、審查的結果等相關資料。 項目技術負責人簽字年月日 專業監理工程師審查意見： 專業監理工程師簽名：安全工程師簽名：年月日 總監理工程師意見： 總監理工程師簽名： 年月日 '' 國道215線甘孜境金沙江蘇哇龍電站庫區淹沒影響路段 復建公路 tj

主動防護網施工方案 (4)

主動防護網施工組織設計 (2)

硯平高速公路邊坡柔性防護新技術 1引言 硯山～平遠街高速公路是國道主干線gz75云南境內的一段，是云南省建設三縱三橫， 九大通道框架網中連接廣西，出海通邊的主要通道，是滇中與滇東南的運輸大動脈，對云南 的政治經濟發展具有十分重要的意義。 硯平高速公路全長千米，比原老公路國道323線縮短了18千米。該段公路設計行車速 度為80千米/小時，路基寬度為米。路線呈北東～南西向延伸，經過區域高程為1400～168 0米。路線所在區域多為碳酸鹽巖溶喀斯特地貌，構造剝蝕低中山地貌，巖溶洼地，石芽殘 丘眾多，在路線經過的局部地段，地形坡度較大，山坡坡度達250～450。公路所經地段， 有的自然高陡邊坡存在危巖、崩塌外，同時公路開挖形成的人工邊坡也有大量的崩塌與落石。 對公路的安全存在嚴重危害,須采取有效防護措施,針對硯平高速公路邊坡的特點,在邊坡防 護方案的選擇方上，指