我國(guó)經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從高速增長(zhǎng)趨勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)橹懈咚僭鲩L(zhǎng)的\"新常態(tài)\

我國(guó)于2009年1月1日起實(shí)行了燃油稅費(fèi)改革,這就導(dǎo)致了我國(guó)普通公路出現(xiàn)建設(shè)資金不足的情況。正是在這種背景下,建設(shè)方無(wú)法獲得充足的財(cái)政資金。本文首先闡述了ppp模式的起源于優(yōu)勢(shì),進(jìn)而以國(guó)內(nèi)外相關(guān)實(shí)踐為基礎(chǔ),論述了在ppp模式下的普通公路資金籌集方式。本文對(duì)該模式下的相關(guān)問(wèn)題加以分析,并提出資金的使用途徑與方法,為普通公路融資提出建設(shè)性的意見(jiàn)。引言自從我國(guó)實(shí)行燃油稅改革之后,逐步取消了養(yǎng)路費(fèi)等相關(guān)收費(fèi)項(xiàng)目。收費(fèi)

我國(guó)鐵路建設(shè)一直面臨著融資渠道相對(duì)單一、鐵路市場(chǎng)化水平不高、鐵路運(yùn)營(yíng)效率偏低的問(wèn)題。本文圍繞高鐵項(xiàng)目融資模式創(chuàng)新中公私部門(mén)的合作伙伴關(guān)系與ppp模式的一些具體形式展開(kāi)討論,并結(jié)合我國(guó)國(guó)情和多種ppp操作形式的優(yōu)缺點(diǎn),提出適合我國(guó)高速鐵路發(fā)展的lbot(租賃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、轉(zhuǎn)移)模式。

隨著我國(guó)\"十三五\"現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的出臺(tái),城際鐵路建設(shè)步伐加快。采用ppp融資模式引入社會(huì)資本,既減輕政府財(cái)政壓力、滿足城際鐵路建設(shè)融資需要,又滿足社會(huì)發(fā)展需要。ppp模式下城際鐵路項(xiàng)目存在投入資金量大、參與方角色關(guān)系復(fù)雜、項(xiàng)目建設(shè)周期較長(zhǎng)等特點(diǎn),在項(xiàng)目生命周期內(nèi)存在諸多風(fēng)險(xiǎn),因此ppp模式下城際鐵路項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)是否合理,采取的方法能否有效地促使各參與方控制風(fēng)險(xiǎn),決定了項(xiàng)目的成敗。本文將風(fēng)險(xiǎn)因素分為單一承擔(dān)主體風(fēng)險(xiǎn)、政府及私營(yíng)部門(mén)兩方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn):單一承擔(dān)主體風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)時(shí),構(gòu)建懲罰函數(shù)、風(fēng)險(xiǎn)控制成本補(bǔ)償函數(shù)和風(fēng)險(xiǎn)控制獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù)模型激勵(lì)參與方盡力增強(qiáng)管理和控制風(fēng)險(xiǎn)的積極性,達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)目的;因篇幅所限,城際鐵路政府及私營(yíng)部門(mén)兩方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)不做分析。

如今,伴隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力逐漸朝著要素升級(jí)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及制度變革等方向發(fā)展,包括公共交通、能源、公共服務(wù)以及市政設(shè)施方面建設(shè)需求也越來(lái)越大。當(dāng)前,我國(guó)ppp項(xiàng)目采取政府與社會(huì)資本合作的模式,有助于政府資金緊缺和債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)防控的問(wèn)題。首先,本文分析了ppp項(xiàng)目融資模式的發(fā)展現(xiàn)狀以及特征。然后,從四個(gè)方面分析了ppp項(xiàng)目融資模式應(yīng)用存在的問(wèn)題。最后,本文從完善法律制度、科學(xué)設(shè)置風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制、轉(zhuǎn)變政府職能以及建立政府或有債務(wù)制度框架四個(gè)方面探討了ppp項(xiàng)目融資模式應(yīng)用的對(duì)策。

基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)的建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式直接影響著公共產(chǎn)品和服務(wù)的供給質(zhì)量和效率，隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化速度不斷加深加快，地方政府有限的財(cái)政資金注入同飛速增長(zhǎng)的公共基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)需求間的矛盾日益加深，直接影響了公共產(chǎn)品和服務(wù)的供給質(zhì)量和效率，而傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施融資模式在新的歷史時(shí)期難以滿足城鎮(zhèn)化發(fā)展速度，這就需要我們國(guó)家尋找新的基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)的供給模式，ppp項(xiàng)目融資模式應(yīng)運(yùn)而生，特別是2014年以來(lái)，ppp融資模式迅速上升為國(guó)家高度，這給政府以及企事業(yè)單位打了強(qiáng)心劑，各領(lǐng)域都掀起了ppp融資模式的投資浪潮。本文旨在通過(guò)ppp融資模式與傳統(tǒng)投融資模式的對(duì)比，來(lái)分析ppp融資模式為何能夠一路高歌，茁壯成長(zhǎng)。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中的資金問(wèn)題成為企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵,融資問(wèn)題的解決可以有效的促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。當(dāng)前很多企業(yè)在資金問(wèn)題上缺乏有效的融資渠道和融資方法,也限制了企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。本文主要針對(duì)ppp項(xiàng)目融資模式的應(yīng)用措施問(wèn)題展開(kāi)探討,全面分析ppp項(xiàng)目融資模式,對(duì)ppp項(xiàng)目融資模式的特性作出全面的介紹,對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行深入分析,并提出針對(duì)性的解決措施,有助于企業(yè)融資問(wèn)題的解決。

在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,要想促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,就必須要充分借助于制度的變革、要素的升級(jí)與結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。而通過(guò)ppp模式的運(yùn)用,可以有效的實(shí)現(xiàn)政府職能的轉(zhuǎn)變,并進(jìn)一步促進(jìn)市場(chǎng)資源配置效應(yīng)的充分發(fā)揮。ppp項(xiàng)目融資模式是企業(yè)和公共部門(mén)合作的一種新型項(xiàng)目融資方式,當(dāng)前已經(jīng)廣泛的應(yīng)用在了市場(chǎng)中,在加快公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),促進(jìn)民營(yíng)企業(yè)的快速發(fā)展中具有非常重要的作用。融資是ppp合同體系中的一項(xiàng)重要組成部分,本文主要對(duì)ppp項(xiàng)目融資模式應(yīng)用中所存在的問(wèn)題展開(kāi)分析,并針對(duì)這些問(wèn)題,提出有效的解決對(duì)策,以供參考。

目前ppp已成為金融界關(guān)注的焦點(diǎn)，哪家銀行也不愿游離其外。農(nóng)發(fā)行現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目均可通過(guò)ppp模式開(kāi)展．支持ppp模式項(xiàng)目時(shí)須關(guān)注項(xiàng)目識(shí)別、介入時(shí)機(jī)和環(huán)節(jié)、業(yè)務(wù)準(zhǔn)入、融資方案設(shè)計(jì)、項(xiàng)目貸款條件、不利情形下的銀行介入、審批辦貸流程簡(jiǎn)化、能力建設(shè)等方面問(wèn)題。

目前ppp已成為金融界關(guān)注的焦點(diǎn),哪家銀行也不愿游離其外。農(nóng)發(fā)行現(xiàn)有的農(nóng)業(yè)農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目均可通過(guò)ppp模式開(kāi)展,支持ppp模式項(xiàng)目時(shí)須關(guān)注項(xiàng)目識(shí)別、介入時(shí)機(jī)和環(huán)節(jié)、業(yè)務(wù)準(zhǔn)入、融資方案設(shè)計(jì)、項(xiàng)目貸款條件、不利情形下的銀行介入、審批辦貸流程簡(jiǎn)化、能力建設(shè)等方面問(wèn)題。為推進(jìn)新常態(tài)下的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整,加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)的建設(shè)力度,國(guó)務(wù)院大力倡導(dǎo)政府和社

通過(guò)中國(guó)境內(nèi)實(shí)施的首個(gè)經(jīng)國(guó)家批準(zhǔn)的bot試點(diǎn)項(xiàng)目,及首個(gè)采用ppp模式運(yùn)作的城市基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域即首個(gè)采用特許經(jīng)營(yíng)模式投資運(yùn)作的軌道交通項(xiàng)目在融資方面的實(shí)證分析,對(duì)兩種特許經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目融資模式進(jìn)行比較分析,事實(shí)與理論相結(jié)合總結(jié)兩種模式之間的聯(lián)系和不同之處。

隨著城市化進(jìn)程的加速和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來(lái)越多的建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模逐漸擴(kuò)大,僅僅依靠政府劃撥的經(jīng)費(fèi)很難滿足發(fā)展需求,因此,必須要采取多樣化的方式來(lái)進(jìn)行資金的籌措。基于此,本文將簡(jiǎn)要探討ppp項(xiàng)目融資模式。

目前ppp模式在我國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中被廣泛使用,它在一定程度上解決了資金問(wèn)題,從而讓政府財(cái)政的壓力得到有效緩解,但現(xiàn)如今它還不夠成熟使得對(duì)bot項(xiàng)目的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)還不能進(jìn)行有效的規(guī)避,本文主要對(duì)ppp模式下的bot項(xiàng)目進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析。

隨著城市化進(jìn)程的加速和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來(lái)越多的建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模逐漸擴(kuò)大,僅僅依靠政府劃撥的經(jīng)費(fèi)很難滿足發(fā)展需求,因此,必須要采取多樣化的方式來(lái)進(jìn)行資金的籌措。基于此,本文將簡(jiǎn)要探討ppp項(xiàng)目融資模式。

隨著城市化進(jìn)程的加速和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,越來(lái)越多的建設(shè)項(xiàng)目規(guī)模逐漸擴(kuò)大,僅僅依靠政府劃撥的經(jīng)費(fèi)很難滿足發(fā)展需求,因此,必須要采取多樣化的方式來(lái)進(jìn)行資金的籌措。基于此,本文將簡(jiǎn)要探討ppp項(xiàng)目融資模式。

ppp和pfi項(xiàng)目融資模式在國(guó)際上均得到了廣泛的應(yīng)用,兩者也常常被相提并論,ppp模式以及起源于英國(guó)的pfi模式是目前國(guó)際上應(yīng)用最為廣泛的項(xiàng)目融資模式,而其在中國(guó)的應(yīng)用仍處于起步階段。隨著英國(guó)政府的大力推進(jìn),pfi模式的優(yōu)勢(shì)日益突出,并使得pfi與ppp兩者常常混淆在一起。本文從概念、起源、運(yùn)作方式、政府管理以及應(yīng)用領(lǐng)域等方面對(duì)兩者進(jìn)行了系統(tǒng)的對(duì)比分析,以揭示兩者的共性以及在各國(guó)實(shí)踐中的差異。

保證ppp市場(chǎng)可持續(xù)健康發(fā)展的前提是降低項(xiàng)目融資成本、保證社會(huì)資本達(dá)到預(yù)期收益。通過(guò)分析國(guó)內(nèi)ppp項(xiàng)目交易模式、融資特征與方式、資金收益模式與風(fēng)險(xiǎn),梳理出確保ppp項(xiàng)目資金合理流動(dòng)的原則。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目投資金額大,在傳統(tǒng)模式下主要依靠政府財(cái)政資金投入。隨著城鎮(zhèn)人口的增加和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,人民對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施公共服務(wù)的需求不斷提高,導(dǎo)致政府財(cái)政資金負(fù)擔(dān)沉重。為破解融資瓶頸,各級(jí)政府開(kāi)始積極探索ppp運(yùn)作模式,拓展融資渠道以確保項(xiàng)目建設(shè)正常運(yùn)行。本文首先對(duì)ppp項(xiàng)目投融資方式、運(yùn)作模式進(jìn)行了解析,然后結(jié)合該模式下的融資渠道和困境,對(duì)ppp融資風(fēng)險(xiǎn)控制提出建議。

2013年以來(lái),國(guó)家加大了棚戶區(qū)改造工作的推進(jìn)力度。依托政府信用的平臺(tái)融資模式為我國(guó)棚戶區(qū)改造及整個(gè)保障性安居工程建設(shè)發(fā)揮了重要的作用。隨著新《預(yù)算法》的實(shí)施,國(guó)家投融資體制及財(cái)政預(yù)算管理體制面臨深刻變化,將ppp模式逐步引入棚戶區(qū)改造項(xiàng)目中已成為新的發(fā)展趨勢(shì)。本文從ppp模式與政府平臺(tái)融資模式的對(duì)比分析入手,探討了ppp模式支持棚戶區(qū)改造的優(yōu)勢(shì)及存在的困難,并就推動(dòng)ppp模式在棚戶區(qū)改造融資中的應(yīng)用提出了相關(guān)建議。

一直以來(lái),基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)均需要較長(zhǎng)周期,目前我國(guó)對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資主要以國(guó)家財(cái)政資金與地方性財(cái)政資金為主。現(xiàn)如今,我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在逐步完善,對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展來(lái)說(shuō),基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是十分重要的一項(xiàng)組成部分。但是,與企業(yè)相比,政府部門(mén)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力與技術(shù)實(shí)力均較為薄弱,常導(dǎo)致我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中問(wèn)題頻發(fā),尤其近些年來(lái)因城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大,導(dǎo)致城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)往往需要投入較大數(shù)額的資金,僅依靠政府與地方的財(cái)政投資很難順利完成整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的建設(shè)。基于上述原因,在基礎(chǔ)設(shè)施投資中引入ppp融資模式十分必要,其是一種城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新融資模式,可促使政府部門(mén)與私營(yíng)企業(yè)間的有效合作,將經(jīng)濟(jì)實(shí)力較為雄厚的企業(yè)吸引到城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中,令此雙方在城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中將各自優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái),更好的改善城市環(huán)境。

高速公路是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要工程,需要投入大量資金,會(huì)增加地方政府財(cái)政壓力,通過(guò)采用ppp建設(shè)模式可以為項(xiàng)目融資決策提供支持。本文首先對(duì)高速公路ppp建設(shè)模式的特點(diǎn)進(jìn)行分析,并結(jié)合某高速公路工程,探討ppp項(xiàng)目融資決策體系的具體運(yùn)用,以期為相關(guān)工程提供參考。

高速公路是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要工程,需要投入大量資金,會(huì)增加地方政府財(cái)政壓力,通過(guò)采用ppp建設(shè)模式可以為項(xiàng)目融資決策提供支持.本文首先對(duì)高速公路ppp建設(shè)模式的特點(diǎn)進(jìn)行分析,并結(jié)合某高速公路工程,探討ppp項(xiàng)目融資決策體系的具體運(yùn)用,以期為相關(guān)工程提供參考.