隨著經濟的高速發展,很多建成的建筑已無法滿足使用功能的需要,建筑改造就隨著出現。在改造過程中,新舊混凝土之間的連接成為一個很關鍵的問題,本文針對鋼筋混凝土植筋技術的應用進行了闡述,為植筋技術的發展做有益的嘗試。

鋼筋混凝土植筋的影響因素很多,很復雜.本文以建筑市場常用的結構粘接劑為調查對象,分析影響工程質量的因素.為提高鋼筋混凝土植筋工程質量建言獻策.

鋼筋混凝土植筋技術在建筑改造中的應用 【摘要】隨著經濟的高速發展，很多建成的建筑已無法滿足使 用功能的需要，建筑改造就隨著出現。在改造過程中，新舊混凝土 之間的連接成為一個很關鍵的問題，本文針對鋼筋混凝土植筋技術 的應用進行了闡述，為植筋技術的發展做有益的嘗試。 【關鍵詞】鋼筋混凝土；植筋；改造；應用 【中圖分類號】tu684【文獻標識碼】【文章編號】1674-3954 （2011）03-0267-02 一、簡介 1、工程簡介 本工程（桂林城北裝潢材料批發市場工程）1#、3#、7#樓為已 建工程，2#、8#樓為待建工程，且位于已建工程結合部，因原預埋 在已成型筏板基礎混凝土內的鋼筋錨固長度不夠，因此新建筏板基 礎須利用植筋技術與已建的筏板基礎連接。另外，該工程為大型商 場，建筑隔墻數量少且需根據今后商戶分區情況，存在建筑隔墻位 置變更。因此，墻體拉結筋不在主體結構施工中預埋，而在

http://blog.readnovel.com/article/htm/tid_94970.html 混凝土 4.1.1混凝土強度等級應按立方體抗壓強度標準值確定。立方體抗壓強度標準值系指按標 準方法制作養護的邊長為150mm的立方體試件，在28d齡期用標準試驗方法測得的具 有95％保證率的抗壓強度。 4.1.2鋼筋混凝土結構的混凝土強度等級不應低于c15；當采用hrb335級鋼筋時， 混凝土強度等級不宜低于c20；當采用hrb400和rrb400級鋼筋以及承受重復荷載 的構件，混凝土強度等級不得低于c20。 預應力混凝土結構的混凝土強度等級不應低于c30；當采用鋼絞線、鋼絲、熱處理鋼 筋作為預應力鋼筋時，混凝土強度等級不宜低于c40。 注：當采用山砂混凝土及高爐礦渣混凝土時，尚應符合專門標準的規定。 4.1.3混凝土軸心抗壓、軸心抗拉

鋼筋混凝土植筋錨固構件受低周反復荷載作用的恢復力特性

最新鋼筋混凝土_植_筋_國_家_規_范概況

為了對進一步研究鋼筋混凝土中鋼筋的腐蝕與防護提供參考,本文通過查閱相關文獻,對鋼筋銹蝕對鋼筋混凝土力學特性的影響、鋼筋銹蝕的影響因素、鋼筋銹蝕的檢測與評定方法以及鋼筋銹蝕的防護與修復技術進行了論述。結果表明,鋼筋銹蝕對鋼筋混凝土力學特性的影響有三個方面;氯化物、混凝土碳化、硫酸鹽、水和氧氣、環境溫度、混凝土裂縫是影響鋼筋銹蝕的因素;鋼筋銹蝕的檢測與評定方法有電位圖法、電位梯度法、交流阻抗法、恒電流脈沖法、極化曲線法、線性極化法、光纖監測法。指出完善混凝土中鋼筋銹蝕的智能檢測方法,建立更符合工程實際的混凝土結構失效評估指標體系,研究具有實際應用價值的混凝土中鋼筋銹蝕的防護方法及混凝土中已銹蝕鋼筋的修復方法是今后研究的發展方向。

鋼筋混凝土 1．梁內箍筋有哪些作用？ 箍筋一般沿梁縱向均勻布置，或分段均勻布置。其作用是： （1）箍筋和斜裂縫間混凝土塊體一起共同抵抗由荷載產生的剪力； （2）箍筋可以限制斜裂縫的開展，使斜裂縫上端有較多的剩余受壓混凝土截面， 來抵抗由荷載產生的在該截面上的壓力和剪力； （3）箍筋兜住縱向受拉鋼筋，加強了縱筋的銷栓作用； （4）箍筋能固定縱向受拉鋼筋和上邊緣架立鋼筋（構造鋼筋）的位置，構成鋼 筋骨架； （5）箍筋可以防止縱向受壓鋼筋的側向壓屈。 2．計算梁斜截面受剪承載力時應取哪些計算截面？ （1）支座邊緣處截面，該截面承受的剪力值最大； （2）受拉區彎起鋼筋彎起點處的截面； （3）箍筋截面面積或間距改變處截面； （4）腹板寬度改變處截面。 3．影響斜截面受剪承載力的主要因素有那些？ ①混凝土強度；②配箍率及箍筋強度；③剪跨比；④縱向鋼筋配筋率；⑤加載方 式；⑥截面形式。 三、簡答題

道路 8.0.3居住區內道路縱坡規定，應符合下列規定： 8.0.3.1居住區內道路縱坡控制指標應符合表8.0.3規定； 居住區內道路縱坡控制指標（%）表8.0.3 道路類別最小縱坡最大縱坡多雪嚴寒地區最大縱坡 機動車道≥0.3≤8.0l≤200m≤5l≤600m 非機動車道≥0.3≤3.0l≤50m≤2l≤100m 步行道≥0.5≤8.0≤4 注：l為坡長（m）。 8.0.3.2機動車與非機動車混行的道路，其縱坡宜按非機動車道要求，或分段按非機動車道要 求控制。 8.0.4山區和丘陵地區的道路系統規劃設計，應遵循下列原則： 8.0.4.1車行與人行宜分開設置自成系統； 8.0.4.2路網格式應因地制宜； 8.0.4.3主要道路宜平緩； 8.0.4.4路面可酌情縮窄，但應安排必要的排水邊溝和會車位，并應符

1 8鋼筋混凝土構件的變形和裂縫寬度驗算 一、選擇題 1.進行變形和裂縫寬度驗算時（） a.荷載用設計值，材料強度用標準值 b.荷載和標準值，材料強度設計值 c.荷載和材料強度均用設計值 d.荷載和材料強度用標準值 2.鋼筋混凝土受彎構件的剛度隨受荷時間的延續而（） a.增大b.不變c.減小d.與具體情況有關 3.提高受彎構件的剛度（減小撓度）最有效的措施是（） a.提高混凝土強度等級b.增加受拉鋼筋截面面積 c.加大截面的有效高度d.加大截面寬度 4.為防止鋼筋混凝土構件裂縫開展寬度過大，可（） a.使用高強度鋼筋b.使用大直徑鋼筋 c.增大鋼筋用量d.

本文較全面地介紹了國標ｇｂ１１８３６《混凝土和鋼筋混凝土排水管》的修訂。新標準報批稿在增加了外荷載級別，擴大了產品規格范圍，補充了柔性接口的排水管品種，對產品分類、技術試驗方法、檢驗等章節作了較大改動。這樣將有利于排水管行業的技術進步和參與國際市場競爭。

1 鋼筋混凝土論文 關于鋼筋混凝土的認識 防災減災工程及防護工程曹軍偉指導老師：張季超 一基本概念 1、何謂鋼筋混凝土結構？ (1)混凝土概念 混凝土是由水、細骨料、粗骨料和摻和劑等經攪拌、澆筑成型的一種人 工石材。它是土木、建筑工程中應用極為廣泛的一種建筑材料。 (2)工程結構的概念 用一定的材料，建造成具有足夠抵抗能力的空間骨架，抵御可能發生的 各種作用（力或變形），這種骨架就是工程結構。 (3)（素）混凝土結構的概念 由混凝土材料澆筑而成的用來抵御自然界各種作用的空間骨架稱為混 凝土結構。 (4)鋼筋混凝土結構的概念 ①素混凝土結構（同上）：高抗壓抵抗拉，應用范圍有限，開裂即破壞 2 （受拉、受彎等）。 ②鋼筋混凝土結構 由鋼筋和混凝土材料澆筑而成的用來抵御自然界各種作用的空間骨架 稱為混凝土結構。 鋼筋的存在可抵抗開裂處的拉力，應用廣泛，破壞是由于鋼筋的屈

一、預留洞和預埋套管 (一)給水、熱水、消防給水管道。 給水管道預留洞和預埋套管做法應根據室內或工藝要求及管道材質的不同確定， 塑料管、復合管可參見02s405-1～4，銅管和薄壁不銹鋼管可參見02s407-1～2。 一般原則如下： 1.給水管道穿越承重墻或基礎時，應預留洞口，管頂上部凈空高度不得小于 建筑物的沉降量，一般不小于0.1米； 2.穿越地下室外墻處應預埋剛性或柔性防水套管，應按照《防水套管》 (02s404)相關規定選型； 3.穿越樓板、屋面時應預留套管，一般孔洞或套管大于管外徑50～l00毫 米； 4.垂直穿越梁、板、墻(內墻)、柱時應加套管，一般孔洞或套管大于管外徑 50～l00毫米。 5.消防管道預留孔洞和預埋套管做法同上，熱水管道除應滿足上述要求外， 其預留孔洞和預埋套管應考慮保溫層厚度。若管材采用pf-x管時，還應考慮其 管套厚度。

鋼筋混凝土規范 (3)

4.2鋼筋 4.2.1鋼筋混凝土結構及預應力混凝土結構的鋼筋，應按下列規定選用： 1普通鋼筋宜采用hrb400級和hrb335級鋼筋，也可采用hpb235級和 rrb400級鋼筋； 2預應力鋼筋宜采用預應力鋼絞線、鋼絲，也可采用熱處理鋼筋。 注：1普通鋼筋系指用于鋼筋混凝土結構中的鋼筋和預應力混凝土結構中的非 預應力鋼筋； 2hpb400級和hrb335級鋼筋系指現行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋 鋼筋》gb1499中的hrb400和hrb335鋼筋；hpb235級鋼筋系指現行國家標準 《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》gb13013中的q235鋼筋；rrb400級鋼筋系指 現行國家標準《鋼筋混凝土用余熱處理鋼筋》gb13014中的kl400鋼筋； 3預應力鋼絲系指現行國家標準《預應力混凝土用鋼絲》gb/t5

鋼筋混凝土規范

鋼筋混凝土結構后植筋操作指引 一、執行的規范及標準 1、《混凝土結構加固設計規范》（gb50367-2006）； 2、《混凝土結構后錨固技術規程》（jgj145-2004）； 3．《混凝土結構加固技術規范》（cecs25：90）。 二、技術原理及關鍵要求 后植筋是一種加固方法，其過程及原理為：在原鋼筋混凝土結構上鉆孔，注 入結構膠，將鋼筋插入鉆孔內，通過結構膠的粘結錨固力使混凝土孔壁與鋼筋外 表面形成牢固的粘結錨固力，依靠粘結錨固力抵抗鋼筋的外拔力和剪切力，達到 新舊構件連接目的。 后植筋連接的關鍵要求為：根據被連接結構類型、錨固連接受力性質，對其 破壞形態加以控制，做拉拔試驗時，試驗結果為植筋鋼材破壞，而不應是混凝土 基材破壞。 三、后植筋設計基本規定及承載力、錨固深度的確定 植筋技術適用于鋼筋混凝土結構，不適用于素混凝土結構及縱向鋼筋配筋率 低于最

本文將詳細解答關于鋼筋混凝土管等級國家標準的問題。通過對建設工程領域中鋼筋混凝土管等級國家標準的解釋，幫助讀者更好地了解該標準的內容和應用。

水工鋼筋混凝土結構分析2概況

盾構法隧道施工技術日趨成熟,已成為城市地下隧道施工的主要工法,其預制襯砌——鋼筋混凝土管片預制技術也得到了普及和重視。本文就盾構技術發展和管片生產中的控制重點、難點進行了簡要概述,并提出了相應的質量控制措施。

正截面抗彎設計（雙筋矩形截面）(受壓鋼筋未知，受壓鋼筋少筋) 題目1： 一矩形截面，截面尺寸為mmmmhb500200×=×，承受彎 矩為220kn·m，截面混凝土強度等級c25，鋼筋為hrb335， 計算并配置所需抗彎鋼筋。題目 1．查詢、計算材料參數 c25混凝土，mpafmpafct9.11,27.1==，0.1,8.01==αβ hrb335鋼筋，399.0,55.0,300max,===sbympafαξ %2.0001905.0 300 27.145.045.0min<=×== y t f f ρ， 取%2.0min=ρ確定材料參數 2．計算截面有效高度 假定受拉配置二排鋼筋，mma60= 假定受壓配置一排鋼筋，mma35=′ )(440 60500 0 mm ahh = -= -= mmh4400=

正截面抗彎設計（單筋矩形截面）(適筋，單排) 題目1： 一矩形截面，截面尺寸為mmmmhb500200×=×，承受彎 矩為80kn·m，截面混凝土強度等級c20，鋼筋為hrb335， 計算并配置所需受拉鋼筋。題目 1．查詢、計算材料參數 c20混凝土，mpafmpafct6.9,10.1==，0.1,8.01==αβ hrb335鋼筋，399.0,55.0,300max,===sbympafαξ %2.000165.0 300 1.145.045.0min<=×== y t f f ρ， 取%2.0min=ρ確定材料參數 2．計算截面有效高度 假定配置一排鋼筋，mma35= )(465 35500 0 mm ahh = -= -= mmh4650= 3．計算受壓區高度并驗算是否超筋 191.0 4652007.9 10