蒃中國建筑股份有限公司 螀阿爾及利亞南北高速公路53km項目 膈鋼筋混凝土圓管涵施工方案 肆2013年11月6日 袁鋼筋混凝土圓管涵施工 葿1.適用范圍 羋本方案適用于阿爾及利亞南北高速公路chiffa～berrouaghia段項目鋼筋混凝土圓管涵施工。 蕆對于每一個圓管涵，在本方案基礎上，各標段項目部再根據地質情況、涵洞尺寸、進出口結構 形式、護管形式等編制具體的施工組織方案。 薂2.材料的來源及質量 薂管溝底部鋪設一層砂墊層或混凝土墊層，用于圓管涵施工的砂墊層、水泥、骨料、砂子、鋼筋、 模板、添加劑等都應經監理工程師驗收合格。鋼筋混凝土圓管涵來源于業主、監理認可的廠家，總 經理部統一負責采購。 羋3.投入施工的主要設備 薃用于本專項工程的主要設備有汽車吊、挖掘機、自卸車、混凝土運輸車、油車、水車、修理專用 車、發電機、振動棒和小型碾壓設備等。 莄4.投入施工的

1、鋼筋混凝土圓管涵 1.1基礎工程 基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振 動壓路機分層壓實，壓實度達到95%以上。基礎混凝土在管節安裝前后分兩次澆 筑，重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進行養護。 1.2涵身施工 涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節的 配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節涵管緊 密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。 管節裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋； 涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經監理工程師的許可，安裝時嚴格按規 范規定操作。 1.3接縫 按設計要求安設接口橡膠圈并用m10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于 1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。 1.4臺背、涵頂填土 涵洞完

1、鋼筋混凝土圓管涵 基礎工程 基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振動壓路 機分層壓實，壓實度達到95%以上。基礎混凝土在管節安裝前后分兩次澆筑，重點控制新 舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進行養護。 涵身施工 涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節的配置以 及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節涵管緊密相貼于已鋪 好的基座上，使涵管受力均勻。 管節裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋；涵管裝 卸、安裝機具及存放場地必須得到經監理工程師的許可，安裝時嚴格按規范規定操作。 接縫 按設計要求安設接口橡膠圈并用m10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于1cm，接 口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。 臺背、涵頂填土 涵洞完成后，當涵洞砌體砂漿或混凝土強度達到設計強度

蒃中國建筑股份有限公司 螀阿爾及利亞南北高速公路53km項目 膈鋼筋混凝土圓管涵施工方案 肆2013年11月6日 袁鋼筋混凝土圓管涵施工 葿1.適用范圍 羋本方案適用于阿爾及利亞南北高速公路chiffa～berrouaghia段項目鋼筋混凝土圓管涵施工。 蕆對于每一個圓管涵，在本方案基礎上，各標段項目部再根據地質情況、涵洞尺寸、進出口結構 形式、護管形式等編制具體的施工組織方案。 薂2.材料的來源及質量 薂管溝底部鋪設一層砂墊層或混凝土墊層，用于圓管涵施工的砂墊層、水泥、骨料、砂子、鋼筋、 模板、添加劑等都應經監理工程師驗收合格。鋼筋混凝土圓管涵來源于業主、監理認可的廠家，總 經理部統一負責采購。 羋3.投入施工的主要設備 薃用于本專項工程的主要設備有汽車吊、挖掘機、自卸車、混凝土運輸車、油車、水車、修理專用 車、發電機、振動棒和小型碾壓設備等。 莄4.投入施工的

1、鋼筋混凝土圓管涵 1.1基礎工程 基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振 動壓路機分層壓實，壓實度達到95%以上。基礎混凝土在管節安裝前后分兩次澆 筑，重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進行養護。 1.2涵身施工 涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節的 配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節涵管緊 密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。 管節裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋； 涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經監理工程師的許可，安裝時嚴格按規 范規定操作。 1.3接縫 按設計要求安設接口橡膠圈并用m10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于 1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。 1.4臺背、涵頂填土 涵洞完

1、鋼筋混凝土圓管涵 1.1基礎工程 基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振 動壓路機分層壓實，壓實度達到95%以上?；A混凝土在管節安裝前后分兩次澆 筑，重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進行養護。 1.2涵身施工 涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節的 配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節涵管緊 密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。 管節裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋； 涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經監理工程師的許可，安裝時嚴格按規 范規定操作。 1.3接縫 按設計要求安設接口橡膠圈并用m10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于 1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。 1.4臺背、涵頂填土 涵洞完

1、鋼筋混凝土圓管涵 1.1基礎工程 基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振 動壓路機分層壓實，壓實度達到95%以上。基礎混凝土在管節安裝前后分兩次澆 筑，重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進行養護。 1.2涵身施工 涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節的 配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節涵管緊 密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。 管節裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋； 涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經監理工程師的許可，安裝時嚴格按規 范規定操作。 1.3接縫 按設計要求安設接口橡膠圈并用m10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于 1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。 1.4臺背、涵頂填土 涵洞完

范文范例指導參考 學習資料整理分享 1、鋼筋混凝土圓管涵 1.1基礎工程 基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振 動壓路機分層壓實，壓實度達到95%以上?；A混凝土在管節安裝前后分兩次 澆筑，重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進行養護。 1.2涵身施工 涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節的 配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節涵管緊 密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。 管節裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋； 涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經監理工程師的許可，安裝時嚴格按規 范規定操作。 1.3接縫 按設計要求安設接口橡膠圈并用m10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大 于1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足

鋼筋混凝土圓管涵施工 1/2 1鋼筋混凝土圓管涵施工準備情況 1.1材料準備：水泥、砂、碎石等原材料已準備充分并滿足設計規范要求。 1.2作業條件：所施工的圓管涵的施工便道暢通，施工人員和機具已到位。 2鋼筋混凝土圓管涵施工 2.1測量放樣：由測量隊用全站儀放出控制樁，現場施工技術人員在施工范圍外設 置護樁，再由現場技術員進行實地放樣并用白灰放出基坑開挖邊線，測量地面標高確定 開挖深度。 2.2基坑開挖：基坑的開挖采用挖掘機和人工配合的方法進行。以設計坡比開挖， 開挖至距基底標高20cm時停止用機械開挖，改用人工挖除剩余土方（主要是避免超挖）， 并且要保證基底的施工寬度、深度，夯實基坑底面，最小地基容許承載力不得小于160kpa。 2.3鋪設墊層：用人工或人工配合機械的方式在基底鋪設砂礫墊層，墊層采用中、 粗砂或級配碎石。墊層的含泥量不得大于5%。墊層的厚

中國建筑股份有限公司 阿爾及利亞南北高速公路53km項目 鋼筋混凝土圓管涵施工方案 2013年11月6日 鋼筋混凝土圓管涵施工 1.適用范圍 本方案適用于阿爾及利亞南北高速公路chiffa～berrouaghia段項目 鋼筋混凝土圓管涵施工。 對于每一個圓管涵，在本方案基礎上，各標段項目部再根據地質情況、 涵洞尺寸、進出口結構形式、護管形式等編制具體的施工組織方案。 2.材料的來源及質量 管溝底部鋪設一層砂墊層或混凝土墊層，用于圓管涵施工的砂墊層、 水泥、骨料、砂子、鋼筋、模板、添加劑等都應經監理工程師驗收合格。 鋼筋混凝土圓管涵來源于業主、監理認可的廠家，總經理部統一負責采購。 3.投入施工的主要設備 用于本專項工程的主要設備有汽車吊、挖掘機、自卸車、混凝土運輸 車、油車、水車、修理專用車、發電機、振動棒和小型碾壓設備等。 4.投入施工的主要人員 用于本專項工程施工的主要人員

專業資料 1、鋼筋混凝土圓管涵 1.1基礎工程 基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎墊層，小型振動 壓路機分層壓實，壓實度達到95%以上?；A混凝土在管節安裝前后分兩次澆 筑，重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進行養護。 1.2涵身施工 涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節的 配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節涵管緊 密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。 管節裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋； 涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經監理工程師的可，安裝時格按規規定 操作。 1.3接縫 按設計要求安設接口橡膠圈并用m10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大 于1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。 1.4臺背、涵頂填土 涵洞完成后

中國建筑股份有限公司 阿爾及利亞南北高速公路53km項目 鋼筋混凝土圓管涵施工方案 2013年11月6日 鋼筋混凝土圓管涵施工 1.適用范圍 本方案適用于阿爾及利亞南北高速公路chiffa～berrouaghia段項目鋼筋混凝土圓管 涵施工。 對于每一個圓管涵，在本方案基礎上，各標段項目部再根據地質情況、涵洞尺寸、進 出口結構形式、護管形式等編制具體的施工組織方案。 2.材料的來源及質量 管溝底部鋪設一層砂墊層或混凝土墊層，用于圓管涵施工的砂墊層、水泥、骨料、砂 子、鋼筋、模板、添加劑等都應經監理工程師驗收合格。鋼筋混凝土圓管涵來源于業主、 監理認可的廠家，總經理部統一負責采購。 3.投入施工的主要設備 用于本專項工程的主要設備有汽車吊、挖掘機、自卸車、混凝土運輸車、油車、水車、 修理專用車、發電機、振動棒和小型碾壓設備等。 4.投入施工的主要人員 用于本專項

1、鋼筋混凝土圓管涵 1.1基礎工程 基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振 動壓路機分層壓實，壓實度達到95%以上?；A混凝土在管節安裝前后分兩次澆 筑，重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進行養護。 1.2涵身施工 涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節的 配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節涵管緊 密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。 管節裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋； 涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經監理工程師的許可，安裝時嚴格按規 范規定操作。 1.3接縫 按設計要求安設接口橡膠圈并用m10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于 1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。 1.4臺背、涵頂填土 涵洞完

. . 1、鋼筋混凝土圓管涵 1.1基礎工程 基坑開挖采用人工配合機械開挖，基坑檢查合格后，鋪筑碎石墊層，小型振 動壓路機分層壓實，壓實度達到95%以上。基礎混凝土在管節安裝前后分兩次澆 筑，重點控制新舊混凝土的結合及管基混凝土與管壁的結合，及時進行養護。 1.2涵身施工 涵管由定點廠家預制，檢驗合格后運至工地后，準確計算管涵全長與管節的 配置以及端墻的準確位置，從下游開始安裝，使接頭面向上游安裝，每節涵管緊 密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。 管節裝卸、運輸、安裝過程中采取防碰撞措施，避免管節損壞或產生裂紋； 涵管裝卸、安裝機具及存放場地必須得到經監理工程師的許可，安裝時嚴格按規 范規定操作。 1.3接縫 按設計要求安設接口橡膠圈并用m10砂漿填塞接縫抹角，接縫寬度不得大于 1cm，接口處要平整。禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。 1.4臺背、涵頂

1鋼筋混凝土圓管涵施工準備情況 1.1材料準備：水泥、砂、碎石等原材料已準備充分并滿足設計規范要求。 1.2作業條件：所施工的圓管涵的施工便道暢通，施工人員和機具已到位。 2鋼筋混凝土圓管涵施工 2.1測量放樣：由測量隊用全站儀放出控制樁，現場施工技術人員在施工范圍外設 置護樁，再由現場技術員進行實地放樣并用白灰放出基坑開挖邊線，測量地面標高確定 開挖深度。 2.2基坑開挖：基坑的開挖采用挖掘機和人工配合的方法進行。以設計坡比開挖， 開挖至距基底標高20cm時停止用機械開挖，改用人工挖除剩余土方（主要是避免超挖）， 并且要保證基底的施工寬度、深度，夯實基坑底面，最小地基容許承載力不得小于160kpa。 2.3鋪設墊層：用人工或人工配合機械的方式在基底鋪設砂礫墊層，墊層采用中、 粗砂或級配碎石。墊層的含泥量不得大于5%。墊層的厚度、寬度、標高、密實度，必 須符合設

闡述了混凝土圓管涵的施工方法及注意事項。

鋼筋混凝土圓管涵 (1)運輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應采取防碰撞措施，避免管節 損壞或產生裂紋。涵管裝卸工作必須用經監理工程師批準的吊具進行；除非取得 監理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。存放場地的位置和裝卸的操 作方法必須經監理工程師認可。 (2)施工要求 a、基礎開挖 a基礎開挖應符合圖紙要求。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時挖臨時過水通 道保護好灌溉水流。應開 b基槽開挖后，應緊接著進行墊層鋪設、涵管敷設及基槽回填等作業。如果 出現不可避免的耽誤，無論是何原因，在施工過程中應采取必要措施，保護基槽 的外露面不致破壞。 b、墊層和基座 a砂墊層應壓實到設計要求密實度，其壓實度應在90%以上，按重型擊實法 試驗測定，砂墊層應分層攤鋪壓實，不得有離析現象，否則要重新拌和鋪筑。 b灰土作墊層時，混合料的配合比設計，承包人應在施工前報監理工程師批 準；施工中

ctgs--資料文件 1/2 鋼筋混凝土圓管涵施工工序 測量放樣圓管涵在施工之前，第一步要通過測量放樣來確定涵洞平面軸線位 置、涵長以及施工寬度，并用石灰放出邊線。 地基處理在管座基礎施工之前，必須對基礎地基進行處理。進行基底的清 理與整平，夯實至符合設計要求。 基礎澆筑 管座基礎一般可考慮采用混凝土或漿砌片石基礎?；炷粱A分兩次澆筑：管 下基礎厚度在厘米左右，管節安裝后再澆筑管底以上部分的管座基礎，基礎混凝 土標號不應小于號。在管座基礎澆筑之前，也可先填厘米左右的砂礫墊層，用以 增加基礎的均勻性。為適應地基的不均勻沉降，管座基礎應設置沉降縫。 巖石地基上也可不做基礎而僅在圓管下鋪一層墊層混凝土，其厚度可在厘米左 右。 管節安裝涵管一般采用預制件。應待基礎強度合格后方可進行管節安裝。 管節安裝，應先在基礎上標示出涵管的中心線，并先安裝進、出水口處的端部管

鋼筋混凝土圓管涵施工方案 一編制依據 1.《公路橋涵施工技術規范》jtj041-2000； 2.《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004； 3.本標段施工圖紙及其它有關設計文件。 二工程概況 標段內共設計65m/8組圓管涵（φ1m）,翼墻，跌水井。漿砌片 石，隔水墻及鋪砌。 三施工準備 （1）材料儲備情況 a.施工前根據圖紙算出各類材料理論用量，乘以消耗系數大致推 算施工用量，據此備足施工所需的各類按規定頻率檢驗合格的材料。 b.采用的原材料 ①水泥：p.o32.5。 ②砂子：中砂。 ③碎石：5~31.5（mm） ④水:自來水。 （2）施工前用全站儀（萊卡）和自動安平水準儀對涵洞進行詳 細的測設，確定涵洞軸線。 放樣方法：將全站儀置于一控制點作為測站點，置于另一控制點 作為后視點，輸入測站點、后視點坐標進行定向，再輸入放樣點坐標 計算

k73+820鋼筋混凝土圓管涵施工方案 頁腳內容-1- 鋼筋混凝土圓管涵施工方案 綜述：本項目以沙坡村12條組組通公路為建設項目，位于貴州省修文縣沙坡村，該專項施工方 案以2號路麻園至油房道路為樣板工程編制。本方案根據貴州省修文縣六廣鎮沙坡村通組公路建設 工程招標文件、設計圖紙、補遺書和《公路工程質量評定驗收標準》及其它現行規定，根據對施工 現場的調查。結合我公司現有的機械設備、施工技術力量及施工經驗等情況編制。 一、施工準備 （1）材料儲備情況 a.施工前根據圖紙算出各類材料理論用量，乘以消耗系數大致推算施工用量，據此備足施工所需 的各類按規定頻率檢驗合格的材料。 b.采用的原材料 ①水泥：p.o32.5。 ②砂子：中砂。 ③碎石：5~300（mm） ④水:自來水。 （2）施工前用全站儀和自動安平水準儀對涵洞進行詳細的測設，確定涵洞軸線。 放樣方法：將全站儀置于一控

word格式..可編輯 專業知識整理分享 鋼筋混凝土圓管涵施工方案 一編制依據 1.《公路橋涵施工技術規范》jtj041-2000； 2.《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004； 3.本標段施工圖紙及其它有關設計文件。 二工程概況 標段內共設計65m/8組圓管涵（φ1m）,翼墻，跌水井。漿砌片 石，隔水墻及鋪砌。 三施工準備 （1）材料儲備情況 a.施工前根據圖紙算出各類材料理論用量，乘以消耗系數大致推 算施工用量，據此備足施工所需的各類按規定頻率檢驗合格的材料。 b.采用的原材料 ①水泥：p.o32.5。 ②砂子：中砂。 ③碎石：5~31.5（mm） ④水:自來水。 （2）施工前用全站儀（萊卡）和自動安平水準儀對涵洞進行詳 細的測設，確定涵洞軸線。 放樣方法：將全站儀置于一控制點作為測站點，置于另一控制點 作為后視點，輸入測

-1- 鋼筋混凝土圓管涵施工方案 一編制依據 1.《公路橋涵施工技術規范》jtj041-2000； 2.《公路工程質量檢驗評定標準》jtgf80/1-2004； 3.本標段施工圖紙及其它有關設計文件。 二工程概況 標段內共設計65m/8組圓管涵（φ1m）,翼墻，跌水井。漿砌片 石，隔水墻及鋪砌。 三施工準備 （1）材料儲備情況 a.施工前根據圖紙算出各類材料理論用量，乘以消耗系數大致推 算施工用量，據此備足施工所需的各類按規定頻率檢驗合格的材料。 b.采用的原材料 ①水泥：p.o32.5。 ②砂子：中砂。 ③碎石：5~31.5（mm） ④水:自來水。 （2）施工前用全站儀（萊卡）和自動安平水準儀對涵洞進行詳 細的測設，確定涵洞軸線。 放樣方法：將全站儀置于一控制點作為測站點，置于另一控制點 作為后視點，輸入測站點、后視點坐標進行定向，再輸入