為緩解因水資源短缺、水質惡化和排污限制等因素對鋼鐵生產的影響,在分析某鋼鐵公司動力廠給排水系統現狀的基礎上,采取加強管理和循序供水的節水措施對廠區原有給排水系統進行改造,節約新水130萬t/a,節省水資源費及排污費218萬元/a,循環率達97.2%,取得良好的經濟效益和環境效益。

為解決鋼材供需緊張矛盾．日本新日鐵等5家鋼鐵公司計劃投資3240億日元(包括海外)．其中本國投資為2240億日元，用于提高下道工序生產能力。預計改造完成后，厚板生產能力將增加149萬t．汽車用鋼板等產品生產能力增加416萬t。到2006年．除新日鐵在君津和名古屋制鐵所分別新增一條薄板生產線外，住友金屬也將在鹿島制鐵所新增一條薄板生產線。在2005～2006年期間，

·26·世界鋼鐵1993年第l期 2fi一 3≤ 霍戈文鋼鐵公司7號高爐的改造大修 1前言 荷蘭霍戈文鋼鐵公司艾莫伊登廠(荷蘭 皇家鋼鐵公司)7號高爐于1972年n月28 日開工投產。該爐是西歐五座4000m級高 爐中最大的一座，第一代爐役持續了近7年， 共生產鐵水1280萬t。 第一代爐役期間，爐體最薄弱的部位主 要是雙套爐腹冷卻系統。因此第一次大修時 爐腹冷卻系統采用了霍戈文的新型爐腹設 計，該設計采用密集型冷卻板，并配用高導 熱性能的耐火材料。第一次大修最高預算為 5000萬美元，所以對爐體冷卻系統只進行了 很少部分的改造。 第二代爐役l1年，生產鐵水2550萬t。 不合理的爐身冷卻設計和蹩腳的冶煉操作使 磚襯遭受嚴重磨損。為此，對爐身磚襯進行 三次中修。7號高爐兩代爐役概貌見圖1。 19

浦項鋼鐵公司三號高爐的改造工程

近期，美國鋼鐵公司、posco以及世亞鋼鐵公司在美國的合資公司工廠——聯合螺旋管廠（unitedspiralpipe）開工建設。美國鋼鐵公司和posco將各持該廠35％的股份，世亞鋼鐵公司將持30％的股份。

實習時間：10月14日~10月27日 實習地點：石家莊鋼鐵有限責任公司 專業：電氣自動化(冶金方向) 班級：電氣二班(冶金方向) 實習學校指導教師：自動化教研室全體教師， 實習目的：提高學生分析問題、解決問題、適應社會的能力，增強學生職業 意識、勞動報告的觀點，提高政治思想覺悟，擴大事業，鞏固所學理論知識的重 要途徑;是提高技能人才的所不可缺少的實踐性教學環節。認識實習是教學工作 中的一項重要內容，本次的認識實習是在完成基礎課和部分專業課上進行的一次 實踐訓練。通過實習了解工廠工作環境;了解本專業在工作的作用、地位，熟悉 本專業畢業聲在工礦企業可能從事的工作，對所學專業課的實用價值有明確認識; 在學生接觸專業課程之前，認識常用的檢測元件，控制設備及各種生產機械， 了解工廠自動控制設備的水平與線裝。同時，通過實習使同學們有機會較廣泛的 接觸現場人員，

文章對新鋼公司2號焦爐易地改造的設計與施工思路進行了探討。較好解決了新舊系統銜接和生產與施工的矛盾

舞陽鋼鐵公司二期改造工程已正式竣工,于1993年5月6日由冶金部付部長黎明等領導共同剪彩。并對二期工程進行驗收簽字,參加簽字儀式的單位有北京鋼鐵設計研究總院、寶山鋼鐵總廠、寶山鋼鐵集團、第十二冶金建設公司、中色第六建設公司、中國重機公司、第一重型機器廠、舞陽鋼鐵公司等。

·46·連鑄2004年第5期 210mm×210mm方坯，鋼種包括高碳鋼、硼鋼、彈簧鋼、軸承 鋼和易切削鋼等。這是該廠正在進行項目改造的核心部分， 此連鑄機對康力斯集團來說具有重要的地位。較小斷面的 大方坯將由新連鑄機取代現有的r16m的大方坯連鑄機(可 澆鑄560ram×400ram矩形坯)進行生產，并繞過現有的連鑄 機，將鑄坯直接送入熱軋機中。 新連鑄機的關鍵是獨立橫向中間罐小車交換系統緊鄰 新生產線，這將能進行無間斷操作。第一、二級自動控制系 統也由達涅利提供。該連鑄生產線計劃2005年1月運行。 謝艷峰摘自(mfr)2004，2． 塔塔鋼鐵公司將改造方坯連鑄機 奧鋼聯與印度塔塔鋼鐵公司簽訂了改造6流方坯連鑄 機的合同，改造包括轉爐車間的2號連鑄機和賈姆謝布爾廠 的1號連鑄機，從而改變方坯連鑄機的現狀。改造后可高速 澆鑄130mm×130ram和150mm×150mm的方坯，同

國外信息 ·國外信息· 高速澆注獲得優質薄板坯 1999年冉叢涅利公司為意大剁h川塒e公司制造的薄 板坯連鑄機中試設備的鑄速為8m／rain。兩年來該公司用此 設備進行r·系列試驗，井得到最佳的技術參數和一致的板 坯質量。凌連鑄機結晶器的澆注厚度為62ram．經輕壓下板 坯減薄到40ram。進行的主要參數評定和研究，包括結晶器 冷卻、結晶器／板坯交互作用、潤滑|生保護渣、鋼水在結晶器 內的流體力學、板坯沿連鑄生產線的熱／j學行為、輕壓下和 =次拎卻等， 目前，連鑄上藝穩定可靠，鑄坯質量令人滿意。通過試 驗，潑公司已找出連鑄工藝對質量影響的一般件規律，即在 提高鑄速情況下板壞表面質量小會變差．反而在某些方面會 使質量得到改善．如振痕深度隨鑄速的提高而減小；輕壓r 和冷卻參數的最佳化可眥改進板坯的內部質量，而不會使其 橫向幾何形狀變差；此外還做了更大輕壓下量的試驗。鑄速 8m／rain時鑄

素體(f)。夾雜物評級:0.5級10個,1級2個。 (3)深加工拉拔試驗 0058520爐次?6.5→5.6→4.0→2.4淬火→ 0.95 1.0mm制繩絲 0058525爐次?6.5→5.6→4.0正火→2.4 淬火 →1.0mm制繩絲 0058520爐次?1.0mm制繩絲受驗量 56.58t,一次重要用途55.4t,一次重要用途率 97.9%;?0.95mm制繩絲受驗量5.32t,一次重 要用途量5.04t,一次重要用途率94.7%。 0058525爐次?1.0mm制繩絲受驗量56.75t, 一次重要用途量55.74t,一次重要用途率 98.2%。制繩絲機械性能平均值見表9。 　　由表9可知,制繩絲強度

● 1990年第1期國外鋼鐵 英國鋼鐵公司雷德卡廠日產 一萬噸鐵高爐的改造 [英]josephw．campbel等 [提要]雷蘸卡廠妒缸直徑14m、日產10o00t生鐵的高爐是世界最大高爐之一．用135天改造完 畢。重新設汁和更換了高爐爐殼、吩卻壁及磚襯． 英國鋼鐵公司雷德卡廠高爐是世界上最 大高爐中的一座，其爐缸直徑為14m，生產能 力為10o00t／d。這座高爐的首次設計是在新 日鐵1972年投產的第一代大型高爐的基礎 上進行的。該爐于1979年l0月開爐，1986 年3月第1爐役結束，總共生產了】500萬t 生鐵。 這座高爐是雷德卡廠唯一的一座高爐， 是蒂茲賽德廠生產的基礎，它的大修是一種 特殊情況因此，應該在盡可能短的時間用 完善的施工方法來完成改造是最重要的。 為了維持蒂茲賽

369 節能項目在江陰華西鋼鐵公司高線廠的應用 【摘要】為了達到降本節支、節能降耗，華西高線廠對加熱爐區的設備進行了大范圍的系統節能改造，主要項目為連鑄 坯熱坯熱送、高爐煤氣蓄熱式加熱爐加熱、保溫移鋼輥道、淘汰650軋機等一系列的配套改造，節能降耗效果十分明顯，效 果顯著。 【關鍵詞】熱坯熱送蓄熱式加熱爐出爐保溫輥道高壓水除鱗移鋼機 1.前言 華西鋼鐵公司高線廠于2001年建成投產，在籌建之初由于沒有煉鋼，鋼坯主要是靠外購，為了滿足 不同尺寸鋼坯的軋制問題，在連軋前布置了一架650軋機用于開坯，鋼坯的加熱采用推鋼式加熱爐（燃重 油），在開廠之初效益還可以，隨著2005年煉鋼項目的投產及市場競爭的加劇，對加熱爐區域的進行技術 改造既有現實條件的可能，同時也是勢在必行，在2008年高線廠投入了5000萬元的技改資金，對加熱爐 區域進行了系統的全面改造，效果十

xxx鋼鐵公司煉鐵廠水能源網絡圖 一泵站 二泵站 1# 高 爐 本 體 1# 高 爐 熱 風 爐 2# 高 爐 本 體 2# 高 爐 熱 風 爐 3# 高 爐 本 體 3# 高 爐 熱 風 爐 4# 高 爐 本 體 4# 高 爐 熱 風 爐 1#蓄水池 2#蓄水池 水 處 理 除 鹽 水 箱 除 氧 水 箱 13 0 噸 鍋 爐 汽 輪 機 冷 凝 器 軟化處理循環水池汽輪機冷卻 水 處 理 除 鹽 水 箱 除 氧 水 箱 75 噸 鍋 爐 汽 輪 機 冷 凝 器 軟化處理循環水池汽輪機冷卻 新料場 脫硫塔 煉鋼保安水 一燒圓筒混 二燒圓筒混 生活用水污水處理站 老料場 三燒圓筒混料 噴煤車間風機 1#爐循環水池 濁水泵站水池 高爐沖渣 加壓泵 小套及 氣密箱 主風機 加壓泵加壓泵 小套及 氣密箱 小套及 氣密箱 主風機主風機 2#爐循環水池3#爐循環

·10·國外鋼鐵1992年第l期 克里沃羅格鋼鐵公司8號高爐的改造 [蘇]b．j1．1、lh．c。等 在現有高爐輪流大修時，運用新的先進 方案使之現代化，以提高其技術水平，是改 善高爐生產的主要方向之一。 克里沃羅格鋼鐵公司容積2700m的8 號高爐是1967年10月23日投產的，爐子有 20個風口．2個鐵口和2個渣口，布置在2個 出鐵場中。用容量140t的鐵水罐車裝鐵水， 爐渣在爐前粒化，并有容積16．5m的渣罐備 用。 1974年8號高爐曾進行過改造，在改造 時風口數增加到24個，并安裝了第三個鐵口 (鐵溝布置在出鐵場的右側)。 目前，根據類似高爐的操作經驗，在大 修時采用一系列新方案，以進一步提高技術 水平和改善8號高爐操作的技術經濟指標。 風口數增加到28個，沿爐缸圓周不均勻

為崎，， 16-冶金譯叢1997年第1期 1f=．7 匹茲堡鋼鐵公司1995年5號高爐的檢修和改造 董豐>葺童 1995年匹茲堡鋼鐵公司5號高爐大修 是其歷史上從未有過的項目，工程量大，是煉 鐵工藝的一次根本性改造。 過程 開始時的檢修計劃是爐腹檢修和更換關 鍵設備。1993年4月，有兩座高爐在生產。這 一 計劃包括一號高爐增加天然氣噴吹、富氧 和熱風爐改造，以提高一號高爐產量。計劃中 5號高爐要重砌51號熱風爐，改單料車上料 為雙料車，可移動鐵溝、渣溝縮短等出鐵場改 造，可調爐喉鋼磚、料尺以及運用原有的天然 氣噴吹和富氧設施。 這一“保守的工程后來被提到一個新的 水平。原料系統自動化，進一步縮短出鐵場， 高壓操作及高效pw風口裝置，所有回水引 到出鐵場平臺(原來的布置不便于測水速) 等。出鐵場設備基本更換，電動泥跑

1993年第5期國外鋼鐵·3· j＼霍戈文鋼鐵公司7 l。} 號高爐的大修改造 訇1最做 、吖‘、7 w．koenj．vanlaarn．noort等 [■要]為了積曩在短時期內換{十所需辯的經驗．霍戈文錒妖司7號高爐在盡可能短的時閫187夭 內競成大錘改造· 主囊誡，，塑．蓮墮墮 荷蘭霍戈文鋼鐵公司艾莫伊登廠7號高爐 1972年11月28日投產，它是西歐5座4000 m級高爐中的第一座。第一代壽命接近7年， 生產l2g0萬t鐵。 在第一代爐役期闖，證明它的雙層爐腹冷 卻系統是高爐最薄弱的部分。因此在第一次換 爐村耐，用霍戈文的新式爐腹結構代替了此種 爐腹冷卻系統。該結構由密集式冷卻板和高導 熱性內襯組成。因第一次大修的概算限制在5 千萬美元以內，所對妒身的冷卻部分也只能

去年9月11日,國家體改委正式批準馬鋼為國家股份制規范化試點企業。為了使股份制試點工作嚴格按國家體改委提出的“高標準、高起點、高質量、規范化”的要求向前推進,馬鋼公司思想政治工作研究會專門組織一次大范圍的職工思想狀況調查,用一個多月的時間,對各類人員采取集體座談、個別交談、問卷等多種形式,進行廣泛調查,摸清了職工在改制中的思想狀況和心態。推行股份制,實行企業重組,對企業來說,是一種企業制度和管理體制的改革;對職工來說,是一次

f卜17瑩． 鋼鐵 鼉 技術1996年第6期·11- r767 內陸鋼鐵公司7號高爐的部分換襯改造 №netn等著k-e恍f虧f 1987年，日產9500t的內陸鋼鐵公司7 號高爐首次經過了7年的生產之后進行了換 襯改造。該高爐停爐97天，停產期間，內陸鋼 鐵公司的1、2、5、6，a和b高爐投入生產，填 補了7號高爐停爐帶來的減產。26個月以 后，7號高爐的爐腹和爐腰開始了灌漿換襯 工作，以作為定期維修時的維護措施，到 1992年，灌漿間隔是每6周進行一次，爐腰 部分區域的耐材開始脫落，到1992年中期， 爐腹爐腰接口處的表面出現了撓曲變形。此 外，公司已開始著手組建一套粉煤噴吹裝置， 以期盡快獲得高噴煤比。 在1992年，內陸公司進行生產的高爐有 5號、6號(爐缸直徑8

一2 違鑄，巾l { 湘鋼譯叢第2期l997目 一疏礅～一 蒂森鋼鐵公司7-／，∈ 大方坯連鑄機的改造 苧=一。ke 德jjerha】dsowka，burckhardandte等著 徐之彪譯周奇校 確定目標 杜伊斯哲爾區蒂森例鐵公司2#大方 坯連鑄機正在實現現代化其日標在于消除 鑄坯表面缺陷、【善其純度，使它的凝固 組織均衡，進一步減少{r心偏析和提高澆鑄 速度 概述 為j實現電磁攪拌，在走機六流大方坯 連鑄機結f器七都配備i'1動fi_0步lu磁感應 器。連鑄機采用j’輕壓l、技術最后提到的 措施可從根率r改善備鋼種的ij{部結構， 圯其是商碳鋼連鑄fj『上酃簧駛一臺鋼 坯導翻支架，_){ilj恐lv刪．譬曲馥般倆彎 曲。通過造jm投資將‘唧優吶詩坯質量

酒泉鋼鐵公司鏡鐵山鐵礦簡介

新日本鋼鐵公司室蘭廠最近完成了線材軋機的現代化改造工程,于1992年3月14日開始正式投入生產。該線材軋機于1969年9月建成,是日本第1套垂直—水平式連續線材軋機,為單線軋制,主要生產彈簧用線材和高級琴鋼絲用線材等各種高質量線材產品。其后,于1985年進行了設備更新,即新建了無扭