支座是橋梁上、下部結構的連接點,其作用重大,但由于年久失養(yǎng)或橡膠支座本身老化、鋼板支座銹蝕失效等問題,有些已直接影響到橋梁上部結構安全,需要在不破壞橋梁本身結構的情況下來對支座進行整體更換,使之恢復原有功能,以保證橋梁整體運行安全。主要介紹橋梁支座整體更換工作所采用的施工方法和措施。

主要介紹橋梁支座整體更換工作所采用的施工方法和措施。

在橋梁結構中，支座是上、下部結構的連接點，其作用重大，但由于年久失養(yǎng)或橡膠支座本身老化、鋼板支座銹蝕失效等問題，有些已直接影響到橋梁上部結構安全，需要在不破壞橋梁本身結構的情況下來對支座進行整體更換，使之恢復原有功能，以保證橋梁整體運行安全。本文對我們在橋梁支座整體更換工作中所采用的主要施工方法和措施作以簡要介紹。

橋梁支座是橋梁結構的重要構件之一，由于各種因素，會出現支座損壞而需要更換的情況。現以杭州市某高架橋26#～29#墩支座更換工程為例，通過應用整體同步頂升梁體更換支座的施工技術，保證了工程順利進行和橋梁的安全。其中頂升以梁體行程為主要控制點，逐級頂升，而后逐級落梁。結果表明，該法對較小跨徑橋而言是一種有效的維修方法。

北京市啞巴河橋現場26個黃色雙控液壓同步項升設備在計算機控制下成功將長22m，寬19m的橋梁整體頂起，在不影響路面交通正常運行的前提下，北京市市政工程管理處橋通所施工人員順利完成橋梁支座的更換。啞巴河橋由新、舊兩橋組成，舊橋建于1975年，為雙跨簡支梁橋，新橋建于2002年，新舊橋上部結構聯成一整體。由于橋梁支座的老化失效，影響橋梁正常受力，為保障橋梁的安全，要更換橋梁支座。

橋梁支座類型.-橋梁支座詳圖

文章編號:1008-3812(2004)03-0018-02 淺析橋梁支座更換施工的方法和措施 馬海峰 (遼寧省路橋建設三公司,遼寧沈陽,110021) 　　摘　要　在橋梁結構中,支座是上、下部結構的連接點,其作用重大,但由于年久失養(yǎng)或橡膠支座本身老化、 鋼板支座銹蝕失效等問題,有些已直接影響到橋梁上部結構安全,需要在不破壞橋梁本身結構的情況下對支座進 行整體更換,使之恢復原有功能,以保證橋梁整體運行安全。本文對我們在橋梁支座整體更換工作中所采用的主 要施工方法和措施作以簡要介紹。 關鍵詞　橋梁　支座　更換 中圖分類號:u443.36　　　　　　　　　　文獻標識碼:b 　　在橋梁結構中,支座是橋梁上、下部結構的連接點,其作 用是將上部結構的荷載順適、安全地傳遞到橋梁墩臺上去, 同時保證上部結構在荷載、溫度變化

橋梁支座更換施工的方法和措施——在早期建設的一些梁式橋中，以簡支梁橋居多，梁體之間橫向聯系多以橫隔板并輔以鋼板間隔連接。即使橋面系可以整體清除，但上部結構仍是一個整體。因此，支座的更換必須建立在各橋跨的整體施工上。為此，根據橋梁的具體情況，采...

文章分析了橋梁支座常見病害的產生原因,結合工程實例闡述了整體頂升法在更換橋梁支座中的應用,以供類似工程參考。

橋梁支座是橋梁結構中較為重要的部位,對整個橋梁的承重力以及穩(wěn)定性都起到重要的作用。采用橋梁頂升更換橋梁支座的方式有很多,支座更換的方法與橋梁形式之間存在著密切的聯系。本文主要對橋梁整體頂升更換橋梁支座的施工技術進行細致地介紹和分析,希望能給相關的研究人員提供借鑒。

橋梁整體頂升更換橋梁支座施工技術 [摘要]現有的橋梁頂升支座更換的方法有很多，不同 形式的上部結構支座更換的方法不同和難易程度不同。本文 重點介紹整體同步頂升、單墩逐壤頂升、枕木滿布式支架法、 鞍型支架法、鋼扁擔梁法、橋面鋼導梁法幾種施工技術及施 工中容易出現的一些小問題。 [關鍵詞]橋梁整體頂升；更換橋梁；支座施工技?g 中圖分類號：u445.74文獻標識碼：a文章編號： 1009-914x（2017）16-0355-01 1安裝支座出現的常見問題及解決方案 1.1有關預制梁底的問題 1.1.1模板施工不規(guī)范 主要問題：不規(guī)范的使用橋梁預制梁的梁底支座處的模 板。這種不規(guī)范表現在很多方面，例如，有的采用竹膠板為 模板，這樣模板在施工時平整度很難得到保證，影響預制梁 體的預制精確性；有的采用平整度很差的鋼板，通過在鋼板 下面塾些木塊、磚頭等進行施工，這些模板

橋梁支座是橋梁結構中較為重要的部位,對整個橋梁的承重力以及穩(wěn)定性都起到重要的作用.采用橋梁頂升更換橋梁支座的方式有很多,支座更換的方法與橋梁形式之間存在著密切的聯系.本文主要對橋梁整體頂升更換橋梁支座的施工技術進行細致地介紹和分析,希望能給相關的研究人員提供借鑒.

近幾年,我國城市道路橋梁的破壞率呈逐年上升的趨勢,橋梁支座各種破損和老化變形現象對主梁和橋墩造成一定的安全隱患,為了保證橋梁的安全運行,需對全聯支座進行整體更換.基于此,本文主要從施工準備工作、拆除約束構造及梁體限位、頂升設備設置等方面對整體頂升技術在更換橋梁支座施工中的應用進行分析,以恢復橋梁正常的使用性能.

結合具體的橋梁支座更換施工實例,簡要探討橋梁整體頂升更換施工技術。從工程實施效果表明,該工程通過采取多點整頂升方式,有效解決了該工程橋梁噸位大、空間小等限制,支座更換好橋梁運營情況良好,表明該支座更換方式可行性,可為同類工程提供參考。

針對橋梁支座更換問題,結合具體的工程實例來闡述鋼抱箍法的設計合理性,首先應用高強螺栓連接三塊圓弧鋼板,通過鋼抱箍緊箍在墩柱上產生的摩擦力提供上部結構的支承反力,然后對高強螺栓數量、抱箍體應力以及加勁肋的強度進行驗算以完成鋼抱箍設計。

橋梁支座病害的整治方法——介紹沈(陽)丹(東)線多類橋梁支座病害產生的原因及整治經驗。

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橋梁支座安裝方法 下面是下面給大家?guī)黻P于橋梁支座安裝方法的相關內容，以 供參考。 支座進入現場后應檢查并水平存放，不得破壞防塵罩。安裝支座 前檢查交界墩蓋梁頂部墊石尺寸、頂面高程以及預留錨栓孔的位置， 預留孔位置不準確或深度不夠的應進行人工修鑿使其達到要求。使用 紅色鉛筆將支座中心線畫于支座墊石頂面，同時在支座底鋼板四邊上 畫出中心位置以便安裝時控制偏位。在墊石上支座下鋼板向每側延伸 3cm區(qū)域內進行鑿毛，清除表面浮漿，同時混凝土毛面的凸凹程度不 宜過大，平整度達到5mm即可。 支座安裝前，先將支座下座板的錨固螺栓安裝緊固，同時根據設 計給定的支座安裝預偏量設置支座。設置好支座安裝預偏量后，重新 將上下座板調成平行狀態(tài)并固定，確保支座無初始轉角。然后使用吊 車將支座吊至待安裝墊石上空，人工配合調整支座方位使其下錨固螺 栓進入對應的墊石錨栓孔并徐徐下放，下放

第1頁共2頁 橋梁支座安裝方法 特征碼標簽特征碼] 下面是給大家?guī)黻P于橋梁支座安裝方法的相關內容，以供參考。 支座進入現場后應檢查并水平存放，不得破壞防塵罩。安裝支座 前檢查交界墩蓋梁頂部墊石尺寸、頂面高程以及預留錨栓孔的位置， 預留孔位置不準確或深度不夠的應進行人工修鑿使其達到要求。使用 紅色鉛筆將支座中心線畫于支座墊石頂面，同時在支座底鋼板四邊上 畫出中心位置以便安裝時控制偏位。在墊石上支座下鋼板向每側延伸 3cm區(qū)域內進行鑿毛，清除表面浮漿，同時混凝土毛面的凸凹程度不 宜過大，平整度達到5mm即可。 支座安裝前，先將支座下座板的錨固螺栓安裝緊固，同時根據設 計給定的支座安裝預偏量設置支座。設置好支座安裝預偏量后，重新 將上下座板調成平行狀態(tài)并固定，確保支座無初始轉角。然后使用吊 車將支座吊至待安裝墊石上空，人工配合調整支座方位使其下錨固

通過近幾年茶塢工務段利用集中修組織更換上擺位移偏大的搖軸支座,總結了一套可廣泛應用于大秦線重載運輸條件下橋梁支座更換技術,從方案的確定、施工過程以及施工監(jiān)控、技術標準與措施出發(fā),以保證更換橋梁支座施工安全可行。

橋梁支座同步頂升技術由于經濟、安全、施工簡便等優(yōu)點被廣泛應用于橋梁日常養(yǎng)護維修,本文介紹一種36點同步頂升技術在橋梁支座更換中的應用,該技術使得橋梁應力不發(fā)生改變,可有效提高最高與最低頂升點之間的位移精度,從而保證橋梁的安全。

淺談橋梁支座施工更換技術 摘要：通過對橋梁支座概念的闡述，并對橋梁支座病害癥狀進行了分析，說 明了支座技術的重要性，從而進一步提出了支座更換技術和措施，及其對未來發(fā) 展建設的建議。從而保障橋梁交通行車的安全與暢通。 關鍵詞：橋梁支座施工更換 abstract:basedontheelaborationoftheconceptofbridgebearingsandthe analysisonthediseaseofbridgebearings,thepaperillustratestheimportanceof bearingtechnology,andfurtherraisethereplacementtechniquesandmeasures,and thesuggestionsforfutured