剛果(金)位于非洲中西部,赤道橫貫中北部,南緯5°以北屬熱帶雨林氣候,以南屬熱帶草原氣候。剛果(金)rn1-lot1lot2標公路工程項目位于剛果(金)東南部,全長166km,地處剛果(金)rn1國道重要路段,是連接東西部的唯一通道,本項目的建成通車對該國人民具有特殊的意義。文章針對施工過程中出現(xiàn)的問題提出了自己的見解,經實踐證明是行之有效的,也取得了較好的經濟效益和社會效益,值得進一步推廣。

剛果(金)非行l(wèi)ot1/2標公路項目價格調整分析——價格調整對于建設期較長的工程項目是經常遇到的,國際上通用的調整方法為:基于價格法和基于指數(shù)的兩種價格調整方法。由于項目在建設周期內經常會遇到工程所在國政策、法令和法規(guī)的調整,以及匯率變化、物價漲跌等原...

徐工機械近日2臺攪拌站、6臺攪拌運輸車在內的混凝土成套設備成功進入非洲,在剛果金安家落戶,這也是首套進入該市場的徐工混凝土成套設備。隨著經濟全球化的日趨明顯和中國市場多元化戰(zhàn)略的實施,全球任何一個地方都能夠成為企業(yè)新的利潤市場。21世紀初仿佛啟動了一個\"非洲世紀\

走馬塘拓浚延伸張家港市境內工程 ⅴ標段單位工程暨合同工程完工驗收 施工管理工作報告 江蘇東大建設有限公司 2012年2月 目錄 一、工程概況 二、工程投標情況 三、施工總布置和完成的主要工程量 四、主要施工方法 五、施工質量管理 六、安全生產、文明施工及環(huán)境保護 七、財務管理與經濟分析 八、經驗與建議 九、結束語 附件1 1主要施工人員配備表 2主要施工機械設備對比表 3沉降觀測記錄 4質量評定情況統(tǒng)計表 5本工程施工應用技術規(guī)范、標準目錄 6工程大事記 走馬塘拓浚延伸張家港市境內工程ⅴ標段單位工程暨合同工程 完工驗收施工管理工作報告 走馬塘拓浚延伸張家港市境內工程ⅴ標段位于張家港市風凰鎮(zhèn)境內走馬塘沿線，由江 蘇東大建設有限公司承建。在江蘇省走馬塘工程建設管理局、張家港市水利局、張家港市 走馬塘工程建設處的領導下，在地方政府的大力支持

綠化工程施工管理總結 一、工程概況及特點常青藤?小城二期園林工程******有限公司 建設，******設計研究院設計，******工程建設監(jiān)理有限公司監(jiān)理， 工程分為c、d、e三個區(qū)，本項目部負責c區(qū)的施工任務。本 工程是包括地形處理、樹木種植、園林景觀（廊架、廣場、園路） 及給排水、電氣安裝等分項工程的綜合性工程。在預定的工期內， 項目經理部共完成綠化工程中的喬木615株，單株大灌木2200 株，色塊灌木10萬株，地被510m2，草坪3100m2的種植和 土方約6000余方；土建工程中的組團路鋪裝2400m2，停車場 640m2，花架2座及臺階、欄桿、沙坑、水池、樹池、屋頂花園 在內的8個鋪裝區(qū)域；以及草坪燈、地埋燈61套，綠化給水龍頭 12個，噴泉1座。工程于2004年8月8日開工，200

人防工程施工注意事項 中國石油天津大廈人民防空地下室建筑面積6049m2，屬甲類人防工程，人防防護等級為核 常5級、6級，本人防工程為3個人員掩蔽防護單元、1個人防柴油發(fā)電站，防化級別丙級，分布 在地下室一層，平時為地下停車庫，戰(zhàn)時為二等人員掩蔽所、移動式人防柴油發(fā)電機房。人員 掩蔽防護單元內設有3~4個出入口，供時人員出入人防地下室使用

本文簡述了通信工程項目施工管理流程,詳細介紹了施工管理各階段的實施細則和實施方案,總結了通信工程施工管理經驗,指導施工企業(yè)施工生產。

工程施工管理的目的在于保證工程質量，嚴格按照項目設計實施，在項目實施過程中進行監(jiān)督管理，降低生產成本，最大限度的為企業(yè)帶來利潤，不斷發(fā)現(xiàn)管理問題，提升企業(yè)管理水平。

隨著我國經濟的高速發(fā)展，建筑行業(yè)的發(fā)展取得了輝煌成就?與此同時，建筑施工管理顯得尤為重要。由于工程施工管理中問題頻發(fā)，行業(yè)利潤損失巨大q因此，建筑施工管理者需要優(yōu)化工程施工管理，減少問題的發(fā)生，避免人員傷亡的同時增加收益。本文通過理論分析與實際工程施工相結合，通過總結出現(xiàn)的問題，深度發(fā)掘背后的原因，借鑒已有優(yōu)秀管理經驗，提出解決所存在問題的對策和優(yōu)化提升措施q

文章對質量目標管理在建筑工程項目施工管理中的應用分析，為提高工程項目管理水平，調動工程施工人員的積極性和創(chuàng)造性，提高企業(yè)的經濟效益等。

論工程施工管理的目標成本控制——工程項目實施的關鍵要素在于項目實施全過程中的目標成本控制,而目標成本控制一般分為決策設計階段、工程招投標中的標的和合同價、施工過程中的動態(tài)造價及竣工結算中的造價審核控制四個階段。　　

工程項目實施的關鍵要素在于項目實施全過程中的目標成本控制,而目標成本控制一般分為決策設計階段、工程招投標中的標的和合同價、施工過程中的動態(tài)造價及竣工結算中的造價審核控制四個階段。

水津關水電站尾水渠堤防海漫段基礎淘刷處理 應急搶險施工 施工管理工作報告 審批： 審核： 校核： 報告編寫： 2018年4月12日 1、工程概況 2、工程投標 投標過程，投標書編制原則等 3、施工總布置、總進度和完成的主要工程量 施工總體布置、施工總進度以及分階段施工進度安排，分析工程 提前或推遲完成的原因；主要項目施工方法等。 4、主要施工方法 施工中采用的主要施工方法及應用于本工程的新技術、新設備、 新方法和施工科研情況等。 5、施工質量管理 施工質量保證體系及實施情況，質量事故及處理，工程施工質量 自檢情況等。 6、文明施工與安全生產 7、價款結算與財務管理 合同價與實際結算價的分析，盈虧的主要原因等。 8、經驗與建議。 施工管理工作報告 一、概述 1、工程概況 水津關水電站共有3孔沖砂閘和12孔泄洪閘，沖砂閘下游為長30m，寬 49m護坦，護坦后方為40m

鋼筋工程施工管理細則 1、編制細則目的： 為強化蘇寧置業(yè)建設工程管理，促進項目建設工程管理的標準化、規(guī)范化， 提高工程質量，確保工程進度，保障安全生產，文明施工，樹蘇寧置業(yè)品牌， 制定本細則。用于指導各項目公司（工程部）工程管理人員對鋼筋工程進行全 面質量控制，確保鋼筋工程施工全過程處于受控狀態(tài)。 2、細則適用范圍： 本細則適用于總部開發(fā)建設的各類工程的鋼筋施工質量控制，是規(guī)范公司項 目管理，考核評價項目公司和項目部各項管理工作績效的依據(jù)。 3、職責： 各項目公司（工程部）負責本細則的具體實施。 4、施工流程： 5、管理過程： 5.1事前控制 5.1.1認真熟悉圖紙，檢查圖紙中的問題，并請設計單位及時予以解答或更正， 盡量避免返工的出現(xiàn)。 5.1.2檢查施工單位相關作業(yè)人員持證上崗情況。 5.1.3材料檢查 5.1.3.1檢查進場材料的規(guī)格、型號、數(shù)量是否確實無誤； 5.1.

工程施工管理流程圖 1.1施工階段管理工作總程序框圖（圖1-1） 項目經理 組織項目 管理人員 對竣工工 程進行預 驗 申請付款憑證 收集與施工業(yè)務有關的合同 核定、會簽工程變更文件 確定完成的工程量 處理索賠事件 合 同 管 理 1．參與對地基基礎、主體工程、裝飾 裝修工程、屋面工程、水暖及燃氣 工程、通風與空調工程、建筑電氣 工程、智能建筑工程、電梯工程、 室外工程分部工程及所屬分項、檢 驗批工程的驗收及試運行 2．記錄、整理、匯總施工技術資料， 對合同進行分析研究并跟蹤管理 1．項目部對 預驗結果需要 整改處進行整 改，再由監(jiān)理人 員進行驗收 2．項目部的 質量保證資料 進行驗收 按照施工圖紙、規(guī)范、管理程序及 施工組織設計等施工 檢查工程開工準備條件，報驗工程開工 參加第一次工地會議，施工管理交底 施工準備階段的工作： 1．成立項目經理部，委派項目經理 2．

淺析園林工程施工管理(1)

個人施工管理技術工作總結 本人自從出了校門就走進了建筑這扇大門，長期以來，我享受著 工作中的辛苦，完工后的喜悅，得獎后的興奮。建筑在時代的變遷中 在不斷地改變，世界也因為建筑這個行業(yè)也多姿多彩，新技術，新材 料，新工藝也在建筑中得到了充分地體現(xiàn)。隨著建筑業(yè)的發(fā)展，我也 在不斷地完善自我，不斷地總結經驗。在施工管理中不但要做好生產 工作，而且也要著重抓安全管理工作，以下就以我多年的施工管理經 驗作一點總結： 一、施工前期準備工作 1、熟悉和審查施工圖紙 核對建筑圖與結構圖，土建圖和水電圖是否在尺寸、標高、坐標 和說明方面是否一致，技術是否明確，通過上述工作，整個項目部從 上到下對該工程的施工圖紙做到心中有數(shù)。該項工作首先由公司技術 總負責會同項目部相關技術人員進行自審，并將自審中碰到問題寫成 圖紙自審記錄，然后通過圖紙會審時予以提出，最后得到反饋材料。 2、編審詳細的施工組織設計

本文將中國電信陜西智慧云服務基地的室外工程作為研究基地,對idc機房室外工程施工管理進行了研究以及總結.在中國電信陜西智慧云服務基地的室外工程當中,有著交廣的工程分布面,同時,還面臨著工期較緊等多種困難,在實際的施工過程當中,在對室外工程進行施工的同時,還需要進行主體裝飾工程的施工,除此之外,在室外工程當中我們發(fā)現(xiàn)各類管溝之間互相交叉,施工難度極大.

隨著我國鐵路的不斷提速,對既有線路的信號設備施工技術、施工水平提出更高要求。因此,如何強化鐵路信號工程的施工管理手段,已成為當前必須面對的課題。本文結合筆者多年的現(xiàn)場工作經驗,對鐵路信號工程施工管理的具體方法提出幾點個人淺見。

我國的鐵路建設隨著改革開放的不斷深入而快速發(fā)展,各類鐵路建設的項目越來越多,對于那些老舊的鐵路也在不斷對其進行改造。許多高新材料、設備和技術被廣泛地應用在鐵路建設中,列車的運行速度也有了質的飛躍,這就給鐵路建設施工的安全、質量和進度提出了更高要求。鐵路信號技術的應用,大大提高了鐵路運輸?shù)哪芰?也在一定程度上提高了鐵路運輸?shù)男б妗Ｎ恼聫氖┕げ牧稀⑹┕ぴO備、施工方法和工程工作人員管理等幾個方面探討了鐵路信號工程管理中質量控制的措施。

隨著鐵路建設熱潮迭起,新建、改造項目眾多,新技術,新設備、新器材不斷出現(xiàn),列車運行速度不斷提高,對施工的質量、進度、安全要求越來越高。如何高質量高標準地完成信號工程本文淺談一下鐵路信號工程施工管理問題。

鐵路是國民經濟的大動脈，而鐵路信號是指揮鐵路行車的大腦和神經。隨著鐵路信號技術的發(fā)展和鐵路信號的廣泛應用，鐵路信號也成為提高鐵路區(qū)間和車站通過能力、增加鐵路運輸經濟效益、改善鐵路員工勞動條件的一種現(xiàn)代化科學管理手段和技術。為了使這個大腦和神經安全、可靠、靈活、高效地為運輸生產服務，必須在關系到影響上述功能形成的鐵路信號工程的建設階段把好工程質量關，這是鐵路信號工程建設管理工作的一項重要內容。本文主要對鐵路信號工程施工管理中的四個主要方面展開詳細論述。