隨著科學技術的不斷前進,工程中使用的科學技術也在飛速的發展;滑模施工技術作為一種模具式的提升施工方法,帶給工程以快速、便捷的施工,同時減輕了工程人員的勞動強度。筒倉滑模施工技術是近些年來筒倉施工的主要方法,筒倉滑模具有速度快、混凝土連續性好、表面光滑、無施工縫、輔材消耗少、施工安全等特點。本文主要介紹筒倉滑模技術、筒倉滑模裝置系統、筒倉滑模施工以及筒倉滑模施工中的難題。

隨著科學技術的不斷前進,工程中使用的科學技術也在飛速的發展;滑模施工技術作為一種模具式的提升施工方法,帶給工程以快速、便捷的施工,同時減輕了工程人員的勞動強度。筒倉滑模施工技術是近些年來筒倉施工的主要方法,筒倉滑模具有速度快、混凝土連續性好、表面光滑、無施工縫、輔材消耗少、施工安全等特點。本文主要介紹筒倉滑模技術、筒倉滑模裝置系統、筒倉滑模施工以及筒倉滑模施工中的難題。

1 第一章筒體滑模施工技術設計 一、工程概況及施工方案 xxxxxxx公司300萬噸/年選煤廠單體鋼筋混凝土圓筒 庫，庫內直徑22米，壁厚0.4米，庫壁砼強度等級為c30， 擬定在-5.1米標高上組裝滑模系統。 二、模板系統設計 1、模板：里、外模板采用2012標準組合鋼模板、配少 量1012標準組合鋼模板。模板與模板之間用u型卡連接， 模板與圍檁之間，用10號鐵絲綁扎部分電焊。 2、圍檁：8號槽鋼制作，里、外、上、下共四道，上面 一道內外圍檁之間的凈空尺寸稍微小于下面一道內外圍檁 之間的凈空尺寸、里、外上面使用2道聯系環作為加固鋼、 上、下兩道圍檁用螺栓固定在提升架立柱的鋼支托上。 3、門架：14號槽鋼制作的“ⅱ”型門架，每庫44榀基 本均勻布置，在鋼梁處做少許調整。 4、中心環：筒中心用鋼板制作一中心盤用φ14或16鋼 筋與門架

結合工程實例,介紹了倉中倉庫壁滑模施工中的滑升裝置及組裝、滑升程序,以及在施工過程中混凝土的控制措施。

與常規方法相比，液壓滑模是一種快速施工方法，具有連續成型優勢。近幾年，液壓滑模技術在筒倉等領域得到了廣泛應用，確保了工程的順利進行。本文主要對液壓滑模進行了分析，并結合工程案例，研了究該技術在筒倉施工中的具體應用。

根據筒倉截面的一致性，采用一套聯體筒倉滑模，實現兩個筒體結構的鋼筋、混凝土工程施工作業，借助液壓千斤頂在支撐桿上按既定的速度爬升，模板下部的混凝土滑出隨即抹光，在滑空的模板內再分層綁扎鋼筋，灌注混凝土，提升，如此循環，直至設計標高。在中央儲備糧長春直屬庫1500萬噸立筒倉項目中使用了該設計，項目為內徑12米的雙聯體圓形倉，

加強水利工程建設是為了防止江河上游的水土流失，同時水利工程還可以治理江河中下游的湖泊、洼地。另外，水利工程能夠防治洪水，容蓄洪水，減少洪水造成的人們生命財產的損失，使人、水、地能夠協調相處。而滑模工程技術是我國現澆筑混凝土結構工程施工中機械化程度高、施工速度快、現場場地占用少、結構整體性強、抗震性能好、安全作業有保障、環境與經濟綜合效益顯著的一種施工技術。本文介紹了滑模技術的優勢和施工要求，及其在水利施工中的注意事項。

1 筒倉滑模施工技術的改進應用 [摘要]根據工程具體情況及施工環境，介紹筒倉工程滑模主要施工工藝的 方案、內容。 [關鍵詞]筒倉；滑模施工；工藝改進；效果 一、前言 對筒倉工程，目前采用滑模施工工藝效果最好，其以模板節約、勞動 力節省、施工進度快、工程質量保證而得到了廣泛應用。但對不同的筒倉 工程項目來說，采用合理的滑模技術方案就顯得尤為重要，本案例是啟東 水泥廠擴建項目，是我單位為該業主第三次施工同類型項目，針對工程的 具體情況，總結前兩次的施工經驗，對筒倉滑模施工工藝進行了改進，并 在本工程施工中的取得良好成效。 二、工程概況 本工程主體為三連體鋼筋混凝土筒倉結構，單庫體基礎截面寬1.2米， 高1.5米，圓軸線直徑12.2米，標高3.9米以下庫壁厚300mm，標高4.9 米以上庫壁厚250mm，庫頂主體高度32.00m（室內±0.000起算至庫

近年來隨著我國經濟的迅猛發展,國家對基礎建設的投入加大,尤其是十九大以后,我國的社會矛盾日益凸顯,主要表現在落后的社會生產力與實際的物質文化需求之間的矛盾,為了解決落后的社會生產,加快經濟發展,高速公路的建設發展也加快了步伐。在一些偏遠山區,地勢險峻,為了能修筑高速公路,就不得不穿越山谷,因此高墩橋梁施工便成了目前乃至今后高速公路橋梁施工的主要組成部分。滑模施工技術屬于當前的新工藝,在實際的應用過程中,可以隨著柱子自身的高度變化而變化,被人們廣泛應用在較高的施工工程中,例如,高塔工程、高墩工程中,并且具有施工效率高、外觀質量好、施工安全以及模板損耗率較低等優點,應用范圍較廣。

筆者在本文中根據自身的施工經驗以某大橋工程移動滑模施工為例,從移動模架拼裝、移動模架施工工藝、移動模架的推進等方面,闡述了動滑模施工技術,以供相關人員參考。一、工程概況某大橋起點樁號為k29+387.929,終點樁號為k31+047.929,全長1660m,橋跨組合為7×50m+(50+139+332+139+50)m+12×50m。其中主橋長710m,主橋斜拉橋部分為610m,采用雙塔雙索面結

筒體結構滑模施工技術 江建偉楊加勇 【摘要】：液壓滑模施工技術在筒狀建筑物工程施工中，以其施工速度快、工程造價低、安全系數高、 施工質量好的技術優勢，在建筑工程中被逐步推廣并得到廣泛應用。本文通過資中水泥廠生料均化庫滑模施 工，從滑模的選型、組裝，到滑模滑升及滑升過程中的糾偏糾扭，最后到滑模的拆除，對滑模施工工藝及其 質量保證措施做了一次全面而系統的介紹，可供筒倉結構施工中采用液壓滑模施工工藝者參考借鑒。 【關鍵詞】筒倉結構；滑模；組裝；滑升；拆除；施工技術 slipformconstructiontechniquecylinderstructure jiangjianwei,yangjiayong abstract:slip-formconstructionofthehydrauliccylinder-shapedbuildinginthe

0 滑模施工技術 1、概述 滑模施工幾乎是所有建筑施工措施中牽涉專業技術最多，技 術較高的一種施工措施，其所涉及的主要專業有機械、土建、電 氣等三個主要專業。所以我將參加工作以來在這方面所得的經驗 總結一下。這里我重點介紹滑模裝置系統，為了下面介紹方便及 兼顧我們平常施工時的叫法將其分為平臺系統、液壓系統、垂直 運輸系統、模板系統、電氣系統、養護系統等六大系統。在這六 大系統中主要分析前三系統和分析平臺產生偏扭的原因及采取 何糾偏措施。 2、滑模裝置系統的設置與分析 2.1、平臺系統的設置與分析 平臺系統在滑模裝置中占有相當重要的位置，它是主要的承重 體，如果承受荷載的能力小了，不僅會造成施工速度緩慢，甚至 無法施工，并且還會帶來很大的安全隱患。所以我們在設計平臺 系統時必須全面考慮平臺系統的受力情況，即動載荷、靜載荷、 1 沖擊載荷、風載荷。動載荷主要是由這兩部分組成：垂

高墩橋梁滑模施工技術 資訊類型：技術前沿加入時間：2008年10月20日8:49 摘要:滑模施工因其進度快、節省投資且特別適用于高橋墩施工而受到青睞。基于對工程實例的分析,論述了滑模系統的構造和工作 原理,闡述了高橋墩滑模施工工藝,指出了模板設計和混凝土施工中的注意事項。 關鍵詞:高橋墩;滑模系統;提升;施工 采用高墩橋梁方案是道路跨越深溝寬谷時的有效措施,既可以保證線路順暢,又可以節省投資。近些年來,滑模施工技術在我國橋 梁建設中得到廣泛應用。安徽某特大橋為箱型混凝土連續剛構橋,其中2號主墩高62m,墩身采用液壓滑動模板施工[1],保證了施 工質量,縮短了工期,并節省了施工費用。 1滑模的工作原理 1.1滑模系統的構造 滑模系統通常由提升設備、模板系統和操作平臺系統及配套設備組成。 (1)提升設備。包括提升架、頂桿、千斤頂

介紹了造粒塔滑升模板的構造及組裝,對施工過程中鋼筋的綁扎、焊接,混凝土攪拌,模板的滑升以及水平、垂直、扭轉的測量與調整等內容進行了較詳細的論述

多聯體筒倉滑模施工技術分享——本資料為多聯體筒倉滑模施工技術分享，編制于2013年，共43頁。目錄：第一節、滑模簡介第二節、滑模施工準備第三節、滑模施工過程第四節、高大支模施工第五節、滑模經驗總結相關圖片：施工過程之高大支模倉底錐體高大支模施工施工...

(完整版)滑模施工技術

文章對工業建筑中鋼筋混凝土筒倉結構滑模施工作了較為詳細的介紹,并且對滑模系統的構成,滑模施工要點作了重點闡述.

文章通過淮北礦業渦北選煤廠精煤倉工程大直徑多倉聯體滑模施工的介紹,總結大直徑多倉聯體滑模施工的技術特點、工藝流程、操作要點。經工程實踐證明,認為該施工技術工藝成熟、質量穩定、安全可靠,有很好的推廣應用前景。

結合工程實際介紹新型干法滑模技術和筒倉圓度控制的關鍵點,重點闡述新型干法滑模技術各操作系統、控制系統以及新型干法滑模技術應用于工程實際所取得的效益。

lsd斜井滑模施工技術 作者：常煥生，changhuan-sheng 作者單位：中國水利水電第一工程局有限公司,吉林,長春,130062 刊名：水利水電技術 英文刊名：waterresourcesandhydropowerengineering 年，卷(期)：2008，39(12) 引用次數：0次 相似文獻(0條) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_slsdjs200812002.aspx 下載時間：2010年3月30日

閘墩滑模施工技術 發布日期：[2009-5-8]點擊[582]次 1工程概況*******水庫樞紐一期工程閘墩施 1工程概況 *******水庫樞紐一期工程閘墩施工分為邊墩、中墩和縫墩，八個閘室共計兩個邊墩、八個中墩、七個 縫墩。閘墩底面高程為▽41米，頂部高程為▽53.2米，采用鋼筋混凝土澆筑。中墩外型為長條船型，長 23.5米、寬3米；縫墩長23.5米、寬3.5米；邊墩為長方形，長23.5米、寬2.5米。閘室內有檢修門槽 和工作門槽，其中工作門槽為邊斷面設計。頂部▽52.485至▽53.2高程墩體收臺。 根據多年來的施工經驗，對于等截面的混凝土結構采用滑模法施工是最佳方案之一。該閘墩具有數量 多，外型變化小等特點，宜采用滑模進行施工。 2施工方案 根據閘墩尺寸、工程量和工期要求，采用單個閘墩獨立滑升，兩套滑模同時施工的方案，既制作兩套

高墩橋梁滑模施工技術 資訊類型：技術資料加入時間：2009年2月10日14:53 高墩橋梁滑模施工技術 摘要:滑模施工因其進度快、節省投資且特別適用于高橋墩施工而受到青睞。基于對工程實例的分析,論述了滑模系統的構造和工作原理, 闡述了高橋墩滑模施工工藝,指出了模板設計和混凝土施工中的注意事項。 關鍵詞:高橋墩;滑模系統;提升;施工 采用高墩橋梁方案是道路跨越深溝寬谷時的有效措施,既可以保證線路順暢,又可以節省投資。近些年來,滑模施工技術在我國橋梁 建設中得到廣泛應用。安徽某特大橋為箱型混凝土連續剛構橋,其中2號主墩高62m,墩身采用液壓滑動模板施工[1],保證了施工質量, 縮短了工期,并節省了施工費用。 1滑模的工作原理 1.1滑模系統的構造 滑模系統通常由提升設備、模板系統和操作平臺系統及配套設備組成。 (1)提升設