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更新日期: 2025-05-21

隔音減震墊

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隔音減震墊 4.8

隔音減震墊 聚乙烯隔音減震墊是一種建筑減振隔音產品, 采用聚乙烯交聯 XPE 發泡片材,具有隔音好, 防水防潮、無毒環保、隔熱保溫、回彈力好,重量輕、使用壽命長等特點,是解決樓房噪音 問題的專業隔音材料,是一種新型環保材料。 常規參數 材料材質: XPE (聚乙烯泡棉) 發泡倍數: 30 倍(密度 33kg/m3 ) 寬度: 600-2000MM 寬以內 (可定制) 常用顏色:黑色、灰色、黑白黑 (可定制) 相關特性 1,絕熱性 -- 其細微的獨立氣泡結構,可有效降低空氣對流導致的能量交換,并且兼具防結 露性,適用于多濕環境中,導熱系數 0.04W/ (M·K) 2,隔音性 -- 具有隔音降噪功能, 5mm 的材料可降低 15dB~20dB, 適合用于建筑樓層、 樓板、地板、墻體等地方隔音減振,以及飛機、鐵路車輛、汽車、電動機、噪音設備及環境 中的隔音材料, 3,緩沖性 -- 材質為半硬質

隔音減震墊浮筑施工方式現場圖解

隔音減震墊浮筑施工方式現場圖解

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隔音減震墊浮筑施工方式現場圖解

減震墊

減震墊

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減震墊一般采用天然橡膠和氯丁橡膠,要求耐油的采用丁腈橡膠,要求耐 高低溫的采用硅橡膠,要求高阻尼的采用丁基橡膠。橡膠減震墊制品的制 造工藝,除橡膠空氣彈簧類似于輪胎外,多數與模型制品相似。通常做成 支承或連接件,廣泛用于各種車輛、船舶、機械、儀器儀表、橋梁、建筑 中,用以消除或減緩震動的不良后果。橡膠減震制品主要有橡膠減震墊、 橡膠空氣彈簧、橡膠護舷(見彩圖)、海綿和軟木橡膠減震墊、彈性連軸 節和撓性接管等幾類。 例如:①橡膠減震墊。大多為橡膠與金屬復合制品,有雙板式、圓柱式、 片式等多種形式,用于各種機械、儀表、車軸、管路的減震和隔音。 減震墊 ②橡膠空氣彈簧。它比金屬彈簧的減震和耐沖擊性能好,主要用于車 輛。其結構與無內胎輪胎有些相似,以簾布層為耐壓層,內有氣密橡膠層, 外有耐油耐老化的保護橡膠層。 ③橡膠支座。由橡膠薄片與剛性材料(鋼板、鋼絲網、帆布)粘合而 成。后者能提高支座的抗壓

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(整理)減震墊

(整理)減震墊

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(整理)減震墊 4.7

................. ................. 名稱:隔音減震墊減震隔音效果材料厚度:3mm 規格:50*1米 以上單價是平方的價格不含運費發物流到市運費 到付需自提貨,自行拍下商品一律不方便發貨請在 拍下商品前聯系客服謝謝合作 一、地面隔音減震墊產品應用:地面隔音減震墊主要 用于ktv、迪廳、工廠、家庭影院等有強噪音源的地 面隔聲。該產品特別適用于與商業中心或娛樂場所相 連的地面隔聲。 二、地面隔音減震墊產品特性:對撞擊聲在整個頻率 范圍內具有特別好的聲音阻斷效果,能最有效的隔絕 撞擊噪聲和空氣傳播噪聲。此發泡是一種高密度的發 泡,其穿孔率,孔徑等都是經特殊設計制成,能夠做 ................. ................. 到隔音、減震、防水、防霉,適用于各種潮濕的環境。 是一種綠色環保,使用壽命30年以

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LORD洛德減震墊

LORD洛德減震墊

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LORD洛德減震墊 4.6

lord洛德減震墊 美國lord洛德減震墊 (談:小-余137-9945-2806),美國lord運用領域: 交通運輸:汽車、軌道交通、卡車/公共汽車 transportation:cars,railtransportation,truck/bus 航空和國防:用于控制固定翼和旋轉翼飛機、商用和軍用電子設 備、國防系統和 aviationanddefense:usedtocontrolfixedandrotatingwing aircraft,commercialandmilitaryelectronicequipment,defense systemsand 軍用懸架中的振動、沖擊、動力和噪音 vibration,impact,powerandnoiseinmilitarysuspension 工業

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隔音減震墊熱門文檔

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橡膠減震墊

橡膠減震墊

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橡膠減震墊 4.7

橡膠減震墊 1、簡介 橡膠減震墊一般采用天然橡膠和氯丁橡膠,要求耐油的采用丁腈橡 膠,要求耐高低溫的采用硅橡膠,要求高阻尼的采用丁基橡膠。橡膠 減震墊制品的制造工藝,除橡膠空氣彈簧類似于輪胎外,多數與模型 制品相似。通常做成支承或連接件,廣泛用于各種車輛、船舶、機械、 儀器儀表、橋梁、建筑中,用以消除或減緩震動的不良后果。 2、橡膠減震墊原理 橡膠的特點是既有高彈態又有高黏態,橡膠的彈性是由其卷曲分子構 象的變化產生的,橡膠分子間相互作用會妨礙分子鏈的運動,又表現 出黏性特點,以致應力與應變往往處于不平衡狀態。橡膠的這種卷曲 的長鏈分子結構及分子間存在的較弱的次級力;使得橡膠材料呈現出 獨特的黏彈性能,因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件 廣泛用于隔離震動和吸收沖擊,就是因為其具有滯后、阻尼及能進行 可逆大變形的特點。 橡膠的滯后和內摩擦特性通常用損耗因子

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聚乙烯減震墊

聚乙烯減震墊

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聚乙烯減震墊 4.7

聚乙烯減震墊 聚乙烯隔音減震墊是一種建筑減振隔音產品,采用聚乙烯交聯xpe發泡片材,具有隔音好, 防水防潮、無毒環保、隔熱保溫、回彈力好,重量輕、使用壽命長等特點,是解決樓房噪音 問題的專業隔音材料,是一種新型環保材料。 常規參數 材料材質:xpe(聚乙烯泡棉) 發泡倍數:30倍(密度33kg/m3) 寬度:600-2000mm寬以內(可定制) 常用顏色:黑色、灰色、黑白黑(可定制) 相關特性 1,絕熱性--其細微的獨立氣泡結構,可有效降低空氣對流導致的能量交換,并且兼具防結 露性,適用于多濕環境中,導熱系數0.04w/(m·k) 2,隔音性--具有隔音降噪功能,5mm的材料可降低15db~20db,適合用于建筑樓層、 樓板、地板、墻體等地方隔音減振,以及飛機、鐵路車輛、汽車、電動機、噪音設備及環境 中的隔音材料, 3,緩沖性--材質為半硬

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減震墊施工工藝

減震墊施工工藝

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減震墊施工工藝 4.7

減震墊施工工藝 通過隔音減振墊隔音原理 通過隔音減振墊將兩個固體分開,避免了剛性鏈接,從而使低頻振動噪音不會由 地板傳向樓板傳播到其他樓層去。(在施工時必須要注意的:避免剛性鏈接) 浮筑樓板隔音減振墊使用方法: 首先,需要將地面清掃干凈,做到無突起物,地面平整。 其次,鋪設減振墊,相接處要整齊密封,如邊角不齊,需用刀剪切齊, 相接的地方方可采取搭接或平接的方式連接,平接則必須用專用膠水 將接縫粘牢,接縫處用膠帶封嚴,防止上層混凝土施工時,水泥砂漿 滲入減振板下面,造成傳聲橋。 第三,在四周墻邊將隔音墊邊緣向上折起,用建筑膠點粘樓板隔音墊 于墻面,翻包高度為包括混凝土和面層的總厚度,折起翻包部分接縫 也要用膠帶粘貼嚴密。 第四,鋪設厚度不小于40mmc20細石混凝土,混凝土內需配加固鋼 筋網,樓板隔音減振墊5mm常用,注意鋼筋網不得刺破隔音墊,鋼 筋網保證在混凝土層的中上部

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天鐵-無渣軌道減震墊6

天鐵-無渣軌道減震墊6

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天鐵-無渣軌道減震墊6 4.7

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人造草坪減震墊

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人造草坪減震墊 4.4

人造草坪減震墊 人造草坪減震墊,是一種仿真人造草坪減震軟墊基礎產品,采用聚乙烯交聯xpe發泡片 材,具有隔音好,防水防潮、無毒環保、回彈力好,重量輕、使用壽命長等特點,可以通 過沖孔或開槽工藝解決草坪墊排水問題。 相關特性 1,絕熱性--其細微的獨立氣泡結構,可有效降低空氣對流導致的能量交換,并且兼具防 結露性,適用于多濕環境中,導熱系數0.04w/(m·k) 2,隔音性--具有隔音降噪功能,5mm的材料可降低15db~20db,適合用于建筑樓等 地方隔音減振, 3,緩沖性--材質為半硬質發泡體,受強沖擊后也不失原性能,回彈效果好,不變形。 常規參數 材料材質:xpe(聚乙烯泡棉) 發泡倍數:15b/20b/30b(密度30~60kg/m) 寬度:600-2000mm寬以內(可定制) 常用顏色:草綠色(可定制) 厚度:5mm

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隔音減震墊精華文檔

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天然橡膠減震墊減震性能研究分析 天然橡膠減震墊減震性能研究分析 天然橡膠減震墊減震性能研究分析

天然橡膠減震墊減震性能研究分析

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天然橡膠減震墊減震性能研究分析 4.8

采用相同結構的兩種天然橡膠減震墊,進行了三種條件下的沖擊試驗和一種條件的振動試驗,研究了減震材料硬度、產品質量對減震性能的影響。承受60g以上沖擊時,使用該減震墊的產品經受的沖擊能量可衰減50%以上,諧振頻率在20hz~40hz的產品不宜使用該減震墊。

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唯珂5mm橡膠顆粒減震墊

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唯珂5mm橡膠顆粒減震墊 4.8

卷材長度:10000*1000*5mm 一卷10平方米 橡膠顆粒減震墊 橡膠顆粒減震墊由橡膠顆粒與橡膠泡棉混合pu制成,具有吸音減噪的功能,經久耐用。他 廣泛被應用于各種地板,地基表面,木板,復合地板,乙烯基飾面磚,乙烯基卷材,地毯, 大理石。 產品規格: 密度:約450-500kg/m3 色彩:黑色或花色 技術參考: 拉伸長度:約*04n/mm2 斷裂伸長:約*55% 適溫范圍:-40度-+110度 導熱性:*0.12w/mk 阻燃指數:b2 隔音效果:在木地板上使用5mm材料可達14 分貝左右的隔音效果 產品可以直接放在瓷磚或木地板上然后在上面蓋一層地毯 其他規格量大需要定做

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汽車前減震器用橡膠減震墊的研制 汽車前減震器用橡膠減震墊的研制 汽車前減震器用橡膠減震墊的研制

汽車前減震器用橡膠減震墊的研制

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汽車前減震器用橡膠減震墊的研制 4.4

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橡膠減震墊施工工法 橡膠減震墊施工工法 橡膠減震墊施工工法

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橡膠減震墊施工工法 4.5

橡膠減震墊施工工法孫華洲張衛東(鐵道部第十二工程局二處)1.夾層橡膠隔震墊的工藝原理1.1構造原理(1)夾層橡膠隔震墊是由橡膠和夾層鋼板分層疊合經高溫硫化而成鋼板和橡膠層緊密粘結,以確保鋼板對橡膠的變形約束,使橡膠具有較高的豎向受壓承載力和一定的抗拉...

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電子交聯聚乙烯減震墊

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電子交聯聚乙烯減震墊 4.8

電子交聯聚乙烯減震墊 聚乙烯隔音減震墊是一種建筑減振隔音產品,采用聚乙烯交聯xpe發泡片材,具有隔音好, 防水防潮、無毒環保、隔熱保溫、回彈力好,重量輕、使用壽命長等特點,是解決樓房噪音 問題的專業隔音材料,是一種新型環保材料。 常規參數 材料材質:xpe(聚乙烯泡棉) 發泡倍數:30倍(密度33kg/m3) 寬度:600-2000mm寬以內(可定制) 常用顏色:黑色、灰色、黑白黑(可定制) 相關特性 1,絕熱性--其細微的獨立氣泡結構,可有效降低空氣對流導致的能量交換,并且兼具防結 露性,適用于多濕環境中,導熱系數0.04w/(m·k) 2,隔音性--具有隔音降噪功能,5mm的材料可降低15db~20db,適合用于建筑樓層、 樓板、地板、墻體等地方隔音減振,以及飛機、鐵路車輛、汽車、電動機、噪音設備及環境 中的隔音材料, 3,緩沖性--材

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橡膠減震墊施工方法

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橡膠減震墊施工方法 4.8

一、前言結構減震控制技術主要有隔震技術、消能減震技術、質量調頻減震技術、主動控制技術、混合控制技術。目前技術比較成熟推廣使用的主要有隔震技術和消能控制技術,而隔震技術中最成熟的為夾層橡膠隔震墊。隔震體系具有以下優越性:

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帶鋼板橡膠減震墊減振臺性能的實驗研究(精)

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帶鋼板橡膠減震墊減振臺性能的實驗研究(精) 4.5

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空調壓縮機橡膠減震墊的設計計算

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空調壓縮機橡膠減震墊的設計計算 4.7

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吊裝式立體車庫橡膠減震墊的研制 4.6

  介紹吊裝式立體車庫主副軸梁與支承柱之間橡膠減震墊的結構和膠料配方設計、骨架組成、生產工藝、應用效果。該減震墊的結構特點是表面交叉分布φ5×3,φ6×3,φ7×2及φ8×2四種直徑和高度不同的圓柱體;膠料采用nr/sbr(并用比40/60)并用體系作主體材料;骨架由3層橫向、1層縱向的5×8滌棉掛膠帆布組成。產品的減震和降噪效果良好。

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橡膠顆粒減震墊安裝注意事項

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橡膠顆粒減震墊安裝注意事項 4.3

橡膠顆粒減震墊 安裝注意事項 橡膠顆粒減震墊的原理 橡膠顆粒既具有高彈性又具有高黏性,因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。 橡膠的滯后和內摩擦特性通常用損耗因子表示,損耗因子越大,橡膠的阻尼和生 熱越顯著,減震效果越明顯。橡膠部件廣泛用于隔離震動和吸收沖擊,就是因為 其具有滯后、阻尼及能進行可逆大變形的特點。 橡膠顆粒隔音減震墊產品優勢: 1、品環保級別為e1級別,人可以與之直接接觸,不會產生過敏現象,替代玻璃 棉,巖棉礦棉等有害的物質,施工后可以馬上居住。 2、保隔音效果好,僅薄薄的5mm厚度就能達到15左右的隔音效果。 3、品施工簡單,剪裁方便,用普通的美工刀就能剪裁,可以把他直接鋪在木地 板下面,或者鋪在地面上,在往上面加上一層地毯。 4、格實惠,真正廠家銷售,省去中間銷售商利潤。 橡膠顆粒隔音減震墊產品施工: 1、把地面清掃干凈,地面凹凸不平的地方要弄平整。 2、產品

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JGD系列橡膠減震接頭及減震墊 4.5

可曲撓橡膠減震接頭廣泛用于工業或民用建筑的給水排水、暖通空調以及各種工業管道系統。它具有金屬接頭無法替代的獨特性能,不僅能適應兩端管道徑向、軸向、角向的各種偏轉和位移,消除管道系統的安裝應力和熱脹冷縮變形應力,還能吸收因泵、風機、壓縮機等設備產生的結構傳遞噪音和震動,改善工作環境。因其安裝拆卸方便,對管道和相關設備(如泵、閥)的安裝維修也會帶來意想不到的方便。它還可與泵類產品配套出廠。jgd型可曲撓單球體橡膠接頭,采用法蘭盤連接,公稱通徑從32至2400mm共有28個規格。jgd-a型可曲撓雙球體橡膠接頭,位移、

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可曲撓橡膠減震接頭廣泛用于工業或民用建筑的給水排水、暖通空調以及各種工業管道系統。它具有金屬接頭無法替代的獨特性能,不僅能適應兩端管道徑向、軸向、角向的各種偏轉和位移,消除管道系統的安裝應力和熱脹冷

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可曲撓橡膠減震接頭廣泛用于工業或民用建筑的給水排水、暖通空調以及各種工業管道系統。它具有金屬接頭無法替代的獨特性能,不僅能適應兩端管道徑向、軸向、角向的各種偏轉和位移,消除管道系統的安裝應力和熱脹冷縮變形應力,還能吸收因泵、風機、壓縮機等

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抗強沖擊耐間斷高溫減震墊的研制 4.6

抗強沖擊耐間斷高溫減震墊的研制李碧林(成都紅旗橡膠廠610066)抗強沖擊耐間斷高溫減震墊(以下簡稱減震墊)是重型機械工業沖擊模壓機的配套產品。由于該減震墊在強沖擊下間斷高溫可達150℃,因此制做較困難。本文簡介該產品的研制情況。減震墊的結構如附圖所...

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提高摩托車減震墊質量的研究

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提高摩托車減震墊質量的研究 4.4

探討了提高摩托車減震墊膠層與金屬內環和外環粘合力和減小產品尺寸偏差的方法。選用與金屬粘合力大、收縮率小的丙烯腈質量分數為028和018的nbr5470和nbr5171(試產產品)作膠層生膠及聚異氰酸酯膠粘劑jq1作膠層與內環和外環的粘合劑,采用合理的膠層與內環和外環的粘合工藝、注壓模具及適合的模具加工精度,可以提高膠層與內環和外環的粘合力及減小產品尺寸偏差

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王一帆

職位:助理資料員

擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林

隔音減震墊文輯: 是王一帆根據數聚超市為大家精心整理的相關隔音減震墊資料、文獻、知識、教程及精品數據等,方便大家下載及在線閱讀。同時,造價通平臺還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價、私有云高端定制等建設領域優質服務。手機版訪問: 隔音減震墊
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