該文主要介紹廣東省仁化縣灣頭水利樞紐移民安置規劃，對生產安置規劃及搬遷安置規劃進行了分析并進行了粗淺的探討。

水庫移民安置是水利水電工程建設的重要組成部分,是涉及政治、經濟、社會、資源、環境等多領域的龐大系統工程。水庫移民安置方案的好壞,不僅影響到工程能否順利開工建設,更關系到廣大移民的切身利益,以及當地社會的穩定。在以人為本,解放思想的今天,黨中央國務院對水庫移民安置

通過建立欽寸水利樞紐溢洪道水工物理模型,對原設計方案下工程實際運行情況進行試驗研究與分析,優化了溢洪道進水口左側護岸、右側導墻的結構形式和跳流鼻坎位置,從而使泄流流態更平順,水庫調度運行更合理,減少了工程量和工程造價,為工程設計提供了技術依據。

簡要介紹擬通過水工斷面模型試驗及整體模型試驗,研究泄水建筑物流態、泄流能力、體型優化、消能效果、下游河床沖刷和防護措施,驗證樞紐布置方案的合理性,并針對試驗中存在問題提出修改意見,為初步設計提供技術依據。

根據該工程壩址下游特殊的地形條件,結合現場試驗條件,通過建立1:60水工模型,對溢流壩在不同運行條件下的水流流態進行觀測,驗證溢流壩泄流能力,對溢流壩壩面、壩趾反弧段及消力池底板處壓力分布進行研究,并通過消能試驗優化消能建筑物結構尺寸。

通過建立大隆水利樞紐溢洪道水工物理模型,對溢洪道進水渠左導墻、控制段中墩和挑流鼻坎尺寸進行優化,使泄洪流態更平順,水庫調度運行更合理。在此基礎上對溢洪道的消能和防沖效果進行研究,在滿足設計要求的同時減少挑流鼻坎的工程量,降低溢洪道的工程造價。

通過建立大隆水利樞紐溢洪道水工物理模型,對溢洪道運行的水力特性和體形結構進行試驗研究,優化了進水渠左導墻布置、控制段中墩形式和挑流鼻坎尺寸,使泄洪流態更平順,水庫調度運行更合理,滿足消能防沖要求,減少溢洪道工程的工程量和造價.

上溝水利樞紐溢流壩水工模型試驗研究——根據該工程壩址下游特殊的地形地質條件，通過建立1：60水工物理模型，對溢流壩在不同運行條件下的水流流態進行了觀測，對其在下游河床和兩岸山體造成的沖刷問題和可能產生霧化誘發山體滑坡問題進行了研究，給出了閘門泄...

根據該工程壩址下游特殊的地形地質條件,通過建立1∶60水工物理模型,對溢流壩在不同運行條件下的水流流態進行了觀測,對其在下游河床和兩岸山體造成的沖刷問題和可能產生霧化誘發山體滑坡問題進行了研究,給出了閘門泄流調度運行控制方案;同時對溢流壩的泄流能力、沖坑深、挑距、電站尾水影響及壩面空蝕空化問題進行了試驗研究,對溢流壩閘墩形式、挑角及電站尾水導墻的體型布置進行了優化。

通過整體水工模型試驗,對泄流能力、水流流態、流速分布、閘下消能、攔沙坎排沙方案等進行了系統研究,尤其對閘前束水墻布置進行了不同方案的比選,并提出了適合樞紐布置的排沙措施。

68 揭西象山攔河閘水利樞紐工程水工模型試驗研究 鐘偉強，黃智敏 （廣東省水利水電科學研究院，廣州，510610） 摘要：象山攔河閘位于揭西縣河婆鎮境內榕江上游，試驗通過1:55整體模型，測試和研究攔河閘（橡 膠壩）、沖沙閘的運行流態、流速分布和泄流能力，并對攔河閘消能防沖的布置及消能形式進行了試驗 研究和分析，對閘壩工程運行安全性進行分析，試驗推薦的消能工布置方案，妥善解決攔河閘上、下 游水流消能問題，消能效果改善明顯，可滿足設計要求。 關鍵詞：攔河閘；橡膠壩；沖砂閘；電站；底流消能模型試驗 1工程概況 象山攔河閘位于榕江上游，揭西縣城河婆鎮境內，樞紐工程從右岸至左岸依次布置溢流橡膠 壩、沖砂閘、電站。工程擋水部分采用橡膠壩，溢流壩段總長120m，分為二跨，單跨60m，總長 120m，橡膠壩的底板高程32.5m，壩高3.7m。壩后接消力池和海漫工程，消力池深度1

根據該工程樞紐布置及地形地質條件,結合試驗場地的實際情況及計算比較,通過建立1:50的水工物理模型,對溢流壩在不同運行條件下的泄流能力、水流流態、壩面壓強及其對下游河床和兩岸山體造成的沖刷問題以及對電站尾水渠的影響問題進行了試驗研究,對溢流壩閘墩形式、兩側導墻及電站尾水導墻進行了優化。

新疆某攔河引水樞紐工程等別為ⅰ等大(1)型,溢流堰采用wes實用堰,通過水工模型試驗進行各工況下過流能力、水流流態、壓力分布、流速分布等方面的綜合研究,對消能防沖及交通橋設計等提出了改進意見,為溢流堰設計參數的選取提供了依據。

結合天南維其克引水樞紐改建工程特點,對工程設計總體布置建立水工模型,通過水工模型試驗,提出工程布置的優化方案,為工程實施后運行管理提供了有力保證。

薛城水電站樞紐工程水工模型試驗研究——薛城水電站樞紐模型試驗研究涉及到樞紐建筑物泄流能力。庫區的沖淤形態．取水防沙，沖沙閘排沙及運行方式。攔沙坎的攔沙效果等水力學問題。通過模型試驗對設計進行檢驗并提出相應優化建議。　　

薛城水電站樞紐模型試驗研究涉及到樞紐建筑物泄流能力,庫區的沖淤形態,取水防沙,沖沙閘排沙及運行方式,攔沙坎的攔沙效果等水力學問題。通過模型試驗對設計進行檢驗并提出相應優化建議。

模型驗證是長洲整體水工模型試驗的主要內容之一。由于長洲樞紐河勢受上、下游邊界條件的約束，要求整體正態模型的范圍很大，因此需對模型進行驗證，主要應用原型實例的水位、流速分布與實測流量，檢驗模型與原型河道的相似性，確保模型試驗的精度。

楠溪江供水工程位于著名的楠溪江風景區入口,工程以供水為目的。工程攔河閘為2級建筑物,設計洪水標準50年一遇,校核洪水標準為200年一遇。攔河閘分為左側的灘地自由溢流段、右側深槽的擋水閘段、右岸調流閘門和魚道組成。閘址位于楠溪江潮區界位置,閘下為感潮河段,閘上為山溪性河道,加上河道兩側存在大范圍的灘林地,樹林茂密、灌木叢生,常年行洪,水流條件非常復雜,常規理論水力計算非常困難。通過1∶100水工模型試驗研究,論證閘軸線位置和大閘規模的合理性,優化工程布置,為工程的順利進行提供科學依據。

混凝土骨料的堿活性反應按照反應的機理不同分為堿-硅酸(鹽)活性反應和堿-碳酸(鹽)活性反應兩種類型。不同的活性骨料由于巖石礦物組成不同、巖石結構特征不同和含有的堿活性礦物成分不同,與混凝土中堿發生活性反應的類型不同,其堿活性試驗方法也有所不同。在廣東省樂昌峽水利樞紐工程混凝土骨料料源選擇階段,對工程擬用的具有不同巖石結構特征的灰巖和砂巖分別進行了堿活性試驗,該文對試驗的基本方法和試驗成果進行了簡要介紹,以供其他工程參考。

本義對連續式和分散式兩類船閘引航道口門區及分散區船閘中間渠道內的水流運動特性及影響船舶航行和停泊的主要因素進行了研究，提出了改善通航水流條件的措施和優化布置方案。

在昭平船閘對檻下兩區段分散輸水系統的設計、研究及運行經驗基礎上,設計了巴江口船閘輸水系統的關鍵尺寸及布置型式。12∶0整體物理模型試驗研究表明:巴江口船閘輸水系統的布置與設計整體上是合理的,各輸水水力特征的設計值與模型試驗值非常吻合,達到了預期的設計目標。

綜合闡述了珠江水利委員會科學研究所從1983—1998年間對飛來峽水利樞紐的整體布置、施工導流、泄洪、通航、截流、閘孔斷面形式、閘下消能形式、閘下沖刷等所進行的一系列試驗和研究工作,并介紹主要試驗研究成果。