城市公共交通系統是城市建設的重要組成部分,現代化城市建設需要建立相適應的城市公共交通系統,城市軌道交通運輸具有節約資源、保護環境、安全準點等優勢,深受世界發達國家重視。城市建設與城市軌道交通相輔相成、共同發展。優先發展城市軌道交通運輸、建立以城市軌道交通運輸為主的城市公共交通系統是現代化城市建設的必然選擇。

隨著我國城市化進程的加快和機動車保有量的不斷增加,現代城市交通擁堵問題日益嚴重,給人們出行帶來了極大的不便.同時也加重了城市環境的污染,成為現代城市發展的桎梏.城市軌道交通作為城市客運交通運輸的主體和骨干,在方便居民出行、優化城市空間結構、降低能源污染、促進城市經濟發展等方面發揮著重要作用,城市軌道交通與城市發展之間的關系日益緊密,本文對此進行了探討,以期有所借鑒價值.

軌道交通在21世紀之所以備受各國青睞,最重要的是與道路交通相比,軌道交通具有運量大、速度快、時間準、污染少和安全舒適,且與城市道路無平面交叉等無可比擬的優勢。此外,噪音和空氣污染等環境方面的損失僅為道路交通工具6%-10%。所以,城市軌道交通是在滿足城市居民交通需求的條件下全社會總付出最少的方式,也是滿足人文和城市可持續發展要求的最佳方式,有著廣闊的發展前景。

城市軌道交通PPT

1 附件27 上海市中等職業學校 城市軌道交通 電動列車駕駛 專業教學標準 上海市中等職業教育課程教材改革辦公室編 2 目錄 一、城市軌道交通電動列車駕駛專業教學標準 專業名稱,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 入學要求,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 學習年限,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 培養目標,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 職業范圍,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 人才規格,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 專業（實訓）課程,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,4 課程結構,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,6 指導性教學安排,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

城市聚集效應越來越強,大城市或超大城市矛盾突出,出現了人口過于密集、土地資源過于緊張、交通壓力繁重等一系列問題。軌道交通具有運量大、環保、便捷等優勢,文章對軌道交通對城市發展的引導作用進行探討,淺析了兩者的互動關系。

目前，節能減排已經是世界的一大趨勢。我國人口眾多，這導致了我國成為了能耗大國，在這樣的環境條件下，城市軌道交通漸漸成為了能夠極大程度上節約能源消耗的一種現代化的交通方式。城市軌道交通已經成為了現代實現城市交通節能的重要手段之一。本文通過對我國城市軌道交通的發展現狀分析，對比軌道交通與其他交通之間的差距，得出城市軌道交通在現代城市交通當中的優勢，以及從軌道交通的規劃設計到施工建設，再到建成運營三個階段分析城市軌道交通的節能措施。

隨著我國城市化進程的加快和機動車保有量的不斷增加,現代城市交通擁堵問題日益嚴重,給人們出行帶來了極大的不便。同時也加重了城市環境的污染,成為現代城市發展的桎梏。城市軌道交通作為城市客運交通運輸的主體和骨干,在方便居民出行、優化城市空間結構、降低能源污染、促進城市經濟發展等方面發揮著重要作用,城市軌道交通與城市發展之間的關系日益緊密,本文對此進行了探討,以期有所借鑒價值。

分析了20世紀60年代以來韓國首都圈城市快速擴展的發展歷程以及首都圈交通政策的發展趨勢,研究了韓國城市擴張對交通政策的變化的影響,總結了韓國首爾地區軌道交通發展的優勢.通過對周邊國家的先進理念的研究和學習,對我國軌道交通政策制定與規劃有一定的借鑒意義.

通信技術在城市軌道交通中的應用 xxx (xxx大學xxx學院，xxxxxx) 摘要：城市軌道

為了分析不同換乘方式的特點及其適用性,從線路相交的兩種形式,即平行交匯和相交交匯;相交線路條數,即兩線換乘和多線換乘;以及線路與車站的位置關系的角度出發,通過對不同情況下國內外軌道交通換乘站設計的實例進行分析并對其使用現狀進行評價,歸納總結出軌道交通不同換乘方式的功能特點及適用性,最后為在不同線路相交形式下的軌道交通換乘站換乘方式選擇提出意見。

目前，節能減排已經是世界的一大趨勢。我國人口眾多，這導致了我國成為了能耗大國，在這樣的環境條件下，城市軌道交通漸漸成為了能夠極大程度上節約能源消耗的一種現代化的交通方式。城市軌道交通已經成為了現代實現城市交通節能的重要手段之一。本文通過對我國城市軌道交通的發展現狀分析，對比軌道交通與其他交通之間的差距，得出城市軌道交通在現代城市交通當中的優勢，以及從軌道交通的規劃設計到施工建設，再到建成運營三個階段分析城市軌道交通的節能措施。

如何解決我國城市目前普遍存在的交通緊張狀況,為21世紀的經濟騰飛奠定基礎,實現城市交通的可持續發展,已成為亟待解決的課題.

城市軌道交通作為城市交通系統主干骨架，具有容量大，速度快，安全，及時，高效等優勢，在長距離出行中有著重要作用。本文通過對我國城市軌道交通與地面交通銜接的現狀進行分析，提出銜接方面存在的問題，并結合各種銜接方式特征，對銜接模式進行系統分析，提出銜接規劃與優化銜接模式的具體建議，以形成一個多方式相互協調的高效，快捷的城市軌道運輸網絡。

軌道銜接換乘系統規劃設計的優劣是軌道交通能否發揮客運系統主體作用的關鍵因素。在對換乘客流進行預測的基礎上,對軌道交通與其它交通方式銜接的原則、模式、存在的問題進行了研究,并提出了相應的解決辦法,從而保證軌道交通換乘樞紐與市內其它交通方式的協調銜接。

城市軌道交通景觀

北京縱橫機電技術開發公司一直致力軌道交通牽引產品的研究與開發工作,并且在高速鐵路牽引、輔助系統等方面積累了豐富的產品研發、生產及裝車運營經驗。目前已經建成并投入運用的城軌牽引傳動系統地面聯調試驗臺、輔助變流器型式試驗臺、控制系統半實物仿真試驗臺等為城軌牽引、輔助系統研制提供了多種開發試驗手段,具備了各

通過預測石家莊軌道交通1號線和2號線人民廣場站的客流數據,提出了三種車站換乘方案,并從功能、流線、面積、經濟、技術等方面,對三種換乘方案作了綜合比較,最終選取了明(蓋)挖l型換乘方案。

通過介紹烏魯木齊市城市交通現狀,對目前存在的道路網絡結構不協調、布局不合理以及機動車保有量較多等問題進行分析。指出通過構建以城市軌道交通(地鐵)為骨干的城市公共交通運輸系統,是改善城市交通環境的主要措施。該措施不僅有利于烏魯木齊市宜居城市的建設,同時,還是烏魯木齊市實現交通環境可持續發展的重要保障。

如何解決我國城市目前普遍存在的交通緊張狀況,為21世紀的經濟騰飛奠定基礎,實現城市交通的可持續發展,已成為亟待解決的課題。為了緩解供、需矛盾問題,除了需要加大對城市道路交通設施的投入外,還需要提高其城市公共

城市軌道交通與其他各種交通形成一體化的交通系統,才能充分發揮其優勢。城市軌道交通與常規公交的銜接是城市交通規劃的重要環節,為此,對城市軌道交通與常規公交的銜接進行了初步的研究。

近年來,隨著我國城市軌道交通的快速發展,各大城市的城市軌道交通逐漸形成規模,并已經成為人們必不可少的出行方式。因此,有必要探究以城市軌道交通為主體、地面公交為輔助的公共交通換乘協調度評價。在構建城市軌道交通與地面公交換乘協調度評價體系的基礎上,以北京軌道交通14號線將臺站和棗營站為例,建立具有9個指標的評價體系,運用以可拓理論為基礎的物元分析法,結合遺傳算法進行模型計算,并以評價結果作為依據,對2種交通方式的換乘協調提出建議,以提高公共交通服務能力。