材料五:第三節城市空間結構 學習目標： 知識目標： 1.了解城市功能區的概念和類型。 2.理解并掌握影響城市功能分區的主要因素(★);尤其是經濟因 素對城市功能分區的影響(★？) 能力目標： 通過認識城市功能區的特征和區位，學會分析功能區的方法； 掌握分析城市功能區成因的思路和方法。 情感、態度和價值觀目標： 通過認識城市，理解四大因素對城市空間結構的形成和合理規 劃起重要的指導作用，從而進一步熱愛自己生活的城市。 學習思路： 為什么分→怎么劃分→影響因素→如何評價？ 教學重點與難點： ⒈分析城市不同功能區的分布 ⒉城市功能分區的形成原因，其中經濟因素對城市功能分區的 影響是重點兼難點。 教具準備：有關圖表，課件 播放歌曲《家住臨沂》展示大美臨沂風光圖片，激發學生對家 鄉的熱愛。 導入新課：讀教材p44圖2-3-1北京市不同功能區，回答： 圖中所示的功能區分別以哪種

西方城市空間結構研究的理論進展 楊永春 (蘭州大學資源環境學院地理科學系,甘肅蘭州730000) 摘要:文章綜述了西方國家城市空間結構研究的理論進展,概括了城市空間結構各時期研究的主要內容和理 論觀點,展望了城市空間結構未來研究的趨勢和方向。工業化以前西方城市空間結構研究主要側重于城市表面形 態的揭示,把城市空間結構同發展過程分離開來論述其特性。工業化以后的城市空間結構研究進展十分迅速,在研 究中十分重視引入新思想、新理論、新技術和新方法。在不同時期出現了不同的學術派別,并總結出諸多城市空間 結構的理論模型。 關　鍵　詞:城市;空間結構;西方國家 中圖分類號:k915　　　　　文獻標識碼:a　　　　　文章編號:1003ο2363(2003)04ο0001ο05 收稿日期:2002-08-23;修回日期:

通過對我國已建和在建的軌道交通線路的綜合研究,對軌道交通對城市空間布局的影響進行總結與概括。著重從居住空間的轉移、商業空間的變化兩個方面深入分析了軌道交通對城市空間布局的作用機理及其影響,進而從宏觀上分析軌道交通在影響城市更新的過程中對城市整體空間布局的作用

大運量的城市軌道交通系統在一定程度上決定了城市的布局結構和土地利用格局。從時空兩個維度出發,基于地價和開發強度兩個要素,探討軌道交通影響下的深圳市空間結構動態演變過程。通過描述性分析和空間計量模型實證發現,軌道交通站點周邊地價和開發強度在受到距市中心或組團中心距離影響而空間衰減的同時,呈現出明顯的站點導向性。軌道交通對城市空間結構的影響在時間上是超前的,規劃方案的公示和軌道系統的建成運營均塑造了土地價格梯度和容積率梯度。并且,由于城市建設和歷史原因,深圳原特區內外在軌道交通的影響下,地價和開發強度呈現了差異化的增長趨勢。研究結果對理解軌道交通對城市空間結構影響及政府財政效應評估等具有積極意義。

軌道交通綜合體作為轉型期新商業空間類型之一,對城市商業空間結構產生了很大影響。本文通過對軌道交通綜合體的概念辨析與特征分析,提出它影響城市商業空間結構演變的兩個動力因子:節點集聚因子和場所擴散因子。舉例分析了在動力因子影響下城市商業業態和商業網絡的新變化。最后從節點功能、場所功能兩個層面給出軌道交通綜合體發展的建議。旨在為軌道交通建設與城市商業空間結構的發展研究提供參考。

新鄉市城市空間結構探析 王瑛張新 摘要：文章通過對城市空間結構理論的相關研究，在分析新鄉市城市空間結構的歷史演變 和特征的基礎上，對新鄉市未來城市空間結構進行研究，提出“一城三區”的菱形 城市空間結構模式和“多極共生”的城市核心區發展理念。 關鍵詞：空間結構；新鄉市；“一城三區”；“多極共生” 城市空間是各種人類活動與功能組織在城市地域上的空間投影，是城市建設 與發展的載體，城市空間結構的研究是城市發展戰略規劃的核心內容，城市的區 域分析、定位研究以及發展目標的實現等研究最終均要落實到空間上。因此，城 市空間結構的合理性對城市的可持續發展尤為重要。 1、中國高速城市化進程的宏觀背景 目前，我國正處于城鎮化的加速期。近10年來，城鎮化水平從1995年的 29%上升到2005年的43%。按照西方發達國家的發展歷程，我國的城鎮化率從 36%提高到60%屬于加速期

第1講城市空間結構 一、選擇題 某城市島國大力建設公共住房(即由政府控制的低成本住房)，解決了80%以 上國民的居住問題。下圖示意2008年該國公共住房的空間分布。讀圖完成1～2 題。 1．該國公共住房()。 a．呈現出明顯的等級分布 b．相對集中分布在城市中部 c．以中心城區為核心向外呈環狀分布 d．沿快捷、高效的公共交通線分布 2．該國公共住房布局主要考慮城市的()。 a．功能分區、基礎設施b．人口分布、產業結構 c．土地價格、休閑娛樂d．環境質量、歷史文化 解析第1題，讀圖可知，中心城區位于中南部，公共住房并不是以中心城 區為核心呈環狀分布，也未體現出明顯的等級分布。公共住房都由巴士線、 快速交通線連接，故選d項。第2題，該國公共住房主要沿快捷、高效的公 共交通線分布，更加便捷地聯系各個工業區，更加方便了居民工作，所以該 國公共住房的布局主要考慮

西方城市空間結構的演變

1 必修二專題二城市的形成及空間結構 考點1不同地理環境中鄉村聚落的分布特點及成因 地理環境特點形態成因分布 平原規模大，人口多， 房屋密集 團狀農耕條件優越， 開發歷史悠久 平原及濕潤盆地 內部 丘陵狹長帶狀地形比較平坦， 水源充沛 坡麓地區 山區分散，規模小， 具有流動性 散漫型便于生產、生活山間谷地和盆地 干旱區規模小而集中團狀、帶狀泉水和河流附近沙漠邊緣綠洲 濕潤區規模小而分散散漫型便于排灌，就近 管理 水稻種植區 交通發達區狹長，沿交通線 延伸 帶狀便利的交通條件臨近交通線 商貿繁榮區規模較大團狀商貿活動對人口 的吸引 經濟發達、交通 便利地區 【例題1】讀兩個地區的鄉村聚落形態示意圖，回答問題 (1)根據鄉村聚落形態，一般可以推測出兩個地區地理環境的特點，則甲地區_____________， 乙地區___

廣州城市空間結構演變下的住區分布研究——以廣州城市空間結構演變為背景，從經濟學上探討住區分布的形成原因與演變趨勢，并結合廣州城市發展的實際情況，尋求可行的住區分布優化調整措施，進而起到促進城市空間結構的優化并推動城市經濟發展的作用。　　

西安城市空間結構與交通發展戰略探討 摘要：本文首先分析了西安單中心城市空間結構下的交通需求特 征，并結合西安城市總體規劃，為構筑多中心的城市空間在不同層 次上提出了交通發展戰略。 關鍵詞：空間結構；土地利用；城市交通；發展戰略 abstract:thispaperanalyzesthecharacteristicsofthethe trafficdemandofxi’ancitywhichisasinglecentercity inspatialstructure,andcombinedwiththeoverallplanning ofxi’ancity,proposesthetransportdevelopmentstrategies forthecitytobuildamulti-centers

近幾年城市中心區域房價不斷攀升,居住區位引起的交通成本不可忽視,由此可見住房與交通在城市空間上是密切耦合的。本文從城市空間結構體系的大框架上分析了城市土地利用與交通系統的互動關系,對住房與交通的綜合可支付性指數進行探討,提出了關鍵變量的計算思路,最后以福州市西江濱大道的貫通對閩侯荊溪新城房價的影響為例揭示了住房成本和交通成本在空間上此消彼長的規律。

１前言 現代城市中，城市交通結構和交通方式是由多種因素決定的，包括自然的、經濟的、社 會的、文化的、技術的、生產方式、工作時間的長短、人們的富裕程度等，但是多種關系中，城 市交通與城市空間結構兩者之間的關系最為重要。城市發展會帶來交通需求，是對交通的 促進，交通建設會改變城市的空間結構。城市空間結構的改變會帶來城市國土資源的有效 開發，帶來城市的發展，這是相互促進的。作為相互制約來說，交通建設必然要占地，會影響 到其它開發，城市的其它開發也會影響到交通設施的建設，這是相互的制約，在相互制約協 調的推動條件下，要找到合理的配置來促進它的發展，就是相互協調和相互適應。 ２城市交通對城市空間格局的影響 ２．１城市交通引導城市空間格局的演化 城市交通系統的發展，特別是城市對外交通

近代長春社會變遷對城市空間結構演變的影響研究——文章運用歷史學、社會學、地理學等多學科理論與方法，對長春的社會歷史背景、過程等進行了考察與分析，并在此基礎上探討了社會變遷與長春城市空間結構的消長、空間形態、功能布局和相關空間要素之間的關系。...

簡述了近代沈陽軌道交通的發展歷程，從軌道交通線路和節點兩方面，提出了軌道交通對于沈陽城市空間的影響機制，分析了近代沈陽城市空間形態的發展模式，對促進沈陽城市及現代化交通業發展有一定的意義。

運用地理信息系統技術,解析上海市近15年的城市形態演變遙感圖片,描述其城市外圍擴散特征為:圈層式擴散、軸線突破擴散以及郊區集鎮吞噬擴散。同時發現上海市軌道交通1號線在過去的10年間引導了沿線的帶狀城區擴散,吸引了大量的居住空間的分布。結合交通與城市土地利用的互動關系,從城市擴散動力、城市交通系統以及城市擴散模式三個層面在理論上分析交通在城市外圍擴散中的導向作用。指出城市軌道交通誘導城市形態發展的前提條件是:充分發揮自身的交通客運能力。

隨著武漢市城市化進程的不斷推進,空間結構的演變與人口分布不均的矛盾越發凸顯。在新一輪的武漢市總體規劃中,被定位為全國中部地區中心城市的武漢,在國家發展中的戰略地位日益突出,如何解決好城市矛盾,對武漢的健康發展起至關重要的作用。本文從軌道交通視角探究武漢城市空間形態與人口密度變化的互動關系,力求分辨人口密度分布規律以及城市空間布局的主導特征、影響因素,以便更好地解決城市問題。

本文結合上海軌道交通的建設發展,分析上海近、遠期軌道交通網絡規劃,針對上海2020年城市空間結構布局,提出\"2環13射\"的軌道交通網絡規劃設想。

城市空間結構視角下我國知識城市構建研究——基于中國快速城市化的大背景，從城市空間結構視角，闡釋中國城市空間結構的現狀和構建知識城市的必要性。通過對現有城市的八大類型的分析，從社會、地理和經濟三個空間出發，提出中國原型城市轉型為知識城市的空間構...

淺談城市空間結構與城市規劃的關系——城市規劃學從某種意義上講就是一種空間地域的規劃，本文簡單對城市空問進行解析，以空問為主導因素，討論城市規劃對建筑設計的影響和制約。

文章首先分析了城市軌道交通站點、線路、網絡結構和附近周邊各種城市空間的協調發展策略,然后指出了協調發展對城市規劃設計工作的一些要求,以期可以為今后的相關工作提供一定參考。

2009年第6期 □/ 王 新 濤 城 市 空 間 結 構 演 變 動 力 系 統 分 析 一、引言 城市空間結構研究的兩個層次，一是城市 外部地域空間結構，把城市作為區域中的點， 從城市體系的角度進行研究；二是城市內部 地域空間結構，把城市作為一個面，從城市形 態和功能分區的角度進行研究。本文立足于 城市空間結構變化的原因，以及城市在城市 體系和區域中承擔職能的調整對城市空間結 構進行研究，側重于對空間結構演進的動力 系統進行分析。 二、城市空間地域結構演變的動力系統 城市空間結構在自組織力作用下經歷集 聚－擁擠－分散－新的集聚的過程。在這一過程 中，經濟結構及產業內部結構的變化，交通及 通訊技術的發展，重大投資項目的推動，自然 生態因素等具有最為顯著的影響。另一方面， 城市建設中一直存在有意識的人為干預，即 政府加以規劃調控及政策引導。通過法律