在軌道和機車上加裝電磁感應式機車防擠岔裝置
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針對機車擠岔是歷年來各機務段多發性一般事故的情況,利用電磁感應原理,研制了電磁感應式機車防擠岔裝置。多次試驗證明,該裝置功能可靠、動作靈敏,可以有效地防止機車擠岔事故的發生。
電磁感應式含水率傳感器設計
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介紹了電磁感應式含水率傳感器的原理和結構,它的靜、動態實驗和數據分析,證明此傳感器既可以測水中的油亦可測油中的水。由于采用雙傳感器的結構,一個作為取樣,一個作為測量,用取電壓法測結果,因此,克服了礦化度和溫度的影響。此傳感器以磁力線為載體,采用非接觸測量,具有不黏污、不腐蝕特點,因而可用于三元復合驅產出井和稠油井的含水率測量。
電磁感應式無線充電的核心技術
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電磁感應式無線充電的核心技術 相較于其它電子科技發展,感應式充電的技術發展顯的緩慢,幾個關鍵技術問題直到近年才 有解決方案,且解決方案還在不斷的演進中。無線充電可通過許多方式去完成,以目前的技 術中“電磁感應式”為已經量產且經過安全與市場驗證的產品,在生產成本上電磁感應式技術 的產品低于其它技術,有市場預測在接下來數年內,在消費類電子產品領域中該類產品將呈 倍數成長。在本文中將探討目前在電磁感應式無線充電系統中三大核心技術:諧振控制、高 效能功率傳輸以及數據傳輸,以及它們面臨的難題與現有的解決方法。 諧振控制 現今量產的ic制程已經進步到納米層級,但量產電容、電感組件的規格卻很難作到誤差在 百分之一以下,而在電磁感應式電力系統中的系利用兩個線圈感應,而線圈即為電感,在線 圈上需要搭配電容作為諧振匹配,這樣的構造即同lc振蕩裝置,較為不同的是在這系統中
205電磁感應一
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作業電磁感應一 1在如圖所示的裝置中,當不太長的條形磁鐵在閉合導線圈內作振動 時(忽略空氣阻力),則[]。 a.振幅不變 b.振幅先減小后增大 c.振幅會逐漸加大 d.振幅會逐漸減小 答案:[d] 解:楞次定律。 當磁鐵在閉合導線圈內作振動時,穿過線圈的磁場變化,在線圈中產生感生電動勢,在 閉合線圈中有感生電流。這一電流又產生磁場,但總是阻礙由于磁鐵的振動而引起的穿過線 圈的磁場的變化。彈簧與磁鐵組成的振子的振動能量會逐漸減小,因此,振幅會逐漸減小。 振子會損失能量,損失的能量,通過線圈中的感生電流轉化為焦耳熱。 例1如圖所示,在均勻磁場b中,有一半徑為r的導體圓盤, 盤面與磁場方向垂直,當圓盤以勻角速度繞過盤心的與b平 行的軸轉動時,盤心o與邊緣上的a點間,其電勢差aouu 等于[]。 a.br2 2 1
電磁感應及其應用
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一、選擇題 (11·河池)9.科學家的發明與創造推動了人類文明的進程。在下列科學家中,首先發 現電磁感應現象的是 a.法拉第b.焦耳 c.奧斯特d.安培 答案:a (11·蘇州)10.如圖所示,導體ab水平置于蹄形磁鐵的磁場中,閉合開關后,導體 ab在下列運動情況中,能使圖中小量程電流表指針發生偏轉的是 a.靜止不動b.水平向右運動c.豎直向上運動d.豎直向下運動 答案:b (11·宿遷)11.如圖所示裝置可探究感應電流產生的條件,下面操作中能產生感應電流 的是 a.保持磁鐵靜止,將導體棒ab上下移動 b.保持導體棒ab靜止,將磁鐵左右移動 c.保持導體棒ab靜止,將磁鐵上下移動 d.保持導體棒ab靜止,將磁鐵沿導體棒ab方向前后移動 答案:b (11·連云港)5.關于發電機的工作原理,下列說法正確的是 a.電流的熱效應b.電流周圍存在磁
207電磁感應三
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作業電磁感應三 1關于長直螺線管的自感系數l的值,下列說法中錯誤的是[]。 a.螺線管的半徑越大,l越大b.充有鐵磁質的l比真空的l大 c.通以的電流i的值越大,l越大d.單位長度的匝數越多,l越大. 答:[c] 解:長直螺線管的自感系數vnl2,與螺線管是否通電流無關。 2對于單匝線圈取自感系數的定義為 i l。當線圈的幾何形狀,大小及周圍磁介質分布 不變,且無鐵磁性物質時,若線圈中的電流強度變小,則線圈的自感系數l[] a.變大,但與電流不成反比關系b.不變 c.變大,與電流成反比關系d.變小 答:[b] 解:自感系數只與線圈的幾何形狀,大小及周圍磁介質分布有關,與是否通有電流無關。 3中子星表面的磁場估計為t810,則該處的磁能密度為。 按質能關系,質量密度為 3mkg。 解:磁場能量密度為 2 0
電磁感應式液固態金屬電阻率定性測量裝置及應用
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介紹了一種自主研制的非接觸式電阻率測量裝置,該裝置基于電磁感應原理,可實現降溫過程中金屬從液態到固態各階段電阻率的定性測量,為實時表征金屬材料的結構變化提供了一種有效的測量工具.詳細介紹了該裝置的設計原理及其結構,同時利用該裝置,測量了金屬zn,sb以及過共晶zn-70wt.%sb合金降溫過程中電阻率隨溫度的變化情況,驗證了該裝置的可靠性.
變壓器上的電磁感應實驗
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新課程標準要求學生體驗物理,進行多樣性的學習,同時要求教師盡量開發實驗,使學生在真實的情境中質疑,深化新知識,建構自己的知識框架。從本質上講,教師教學的輔助性材料如實物,是為了幫助學生理解知識,運用知識,即常說的“教是為了不教”。
小波去噪用于電磁感應式角加速度傳感器測量
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自行設計了一種電磁感應式角加速度傳感器,闡述了傳感器的基本機械結構和工作原理,然后采用該傳感器對空載時的單相異步電機進行了實際的角加速度測試,驗證了測量原理的正確性,并由實驗波形觀測到傳感器的輸出信號存在大量噪聲,因此構建了一種基于小波變換的去噪方案。首先對傳感器的實際輸出信號采用sym8小波進行分解,然后利用半軟閾值對含噪信號進行處理,最后對信號進行重構。結果表明該方法可以去除大部分高頻噪聲,能夠恢復數據的真實性,進而提高數據的置信度和泛化性能,且去噪效果遠好于傳統的傅里葉變換。
高壓開關柜中的電磁感應式電源
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基于高壓開關柜沒有低壓電源的情況,在柜中的安全監測儀器又要使用3~6v的直流電源供電.所以采用電磁感應式電源作為安全監測儀器的電源,是最為可行的辦法.這樣可以使儀器工作的可靠性大大增加,同時也降低了維護成本.
電磁感應中的電容器問題
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4.7
電磁感應中的電容器與金屬棒相結合的問題 黃德利山東省兗州一中272100 摘要:部分導體做變速運動產生變化的電流時,高中階段的閉合電路歐姆定律就無法列式計 算,學生感覺無從下手,從而這一類的問題成為高三復習的難點。通過最近全國各地的一模 考試發現,這類問題在各地一模中均有體現。 關鍵詞:電磁感應;電容器;金屬棒 電容器是一個儲存電荷的容器,它可以進行無數次的充放電。在充放電的過 程中,可以理解為變化的電流可以通過電容器。因此,在一些含有電容器的電磁 感應電路中,當一部分導體做變速運動產生變化的電流時,高中階段的閉合電路 歐姆定律就無法列式計算,學生感覺無從下手,從而這一類的問題成為高三復習 的難點。通過最近全國各地的一模考試發現,這類問題在各地一模中均有體現。 實際上這類問題,只要認真分析,尋找其中的規律,這類問題其實也很好解決。 下面通過幾個例題對與電容器相關的問
基于電磁感應的無線供電裝置設計
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4.3
利用電磁感應原理設計一套無線供電裝置,對裝置的發射單元電路、耦合線圈與lc振蕩電路以及接收單元電路進行設計,進行系統頻率、線圈不同繞制方式的傳輸效果以及工作穩定性測試。利用該裝置,可穩定地對小型直流設備進行無線供電。
電磁感應式地下金屬管線探測儀性能的改進
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分析了現有電磁感應式地下金屬管線探測儀存在的問題,并且,從兩個方面對這類探測儀的性能進行了改進:(1)通過壓縮接收機高頻電路的通頻帶和在低頻電路中加有源帶通濾波器,從而大大提高了儀器的抗干擾能力;(2)通過改進接收機顯示電路中的整流電路,降低了靈敏限,使這類探測儀的測深誤差由原來的10% ̄20%降低到5%左右。
電磁感應中的電容器
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4.5
電磁感應中的電容器 1、如圖所示的甲、乙、丙圖中,mn、pq是固定在同一水平面內足夠長的平行金屬導軌。導體棒ab垂直放在導軌上,導軌都處于垂直 水平面向下的勻強磁場中。導體棒和導軌間接觸良好且摩擦不計,導體棒、導軌和直流電源的電阻均可忽略,甲圖中的電容器c原來不帶 電。今給導體棒ab一個向右的初速度,在甲、乙、丙圖中導體棒ab在磁場中的最終運動狀態是()。 a:甲、丙中,棒ab最終將以相同速度做勻速運動;乙中ab棒最終靜止 b:甲、丙中,棒ab最終將以不同速度做勻速運動;乙中ab棒最終靜止 c:甲、乙、丙中,棒ab最終均做勻速運動 d:甲、乙、丙中,棒ab最終都靜止 答案詳解b 2、如圖所示,光滑平行金屬導軌固定在絕緣水平面上,軌道間距為,金屬桿ab的質量為,電容器電容為,耐壓足夠大, 為理想電流表,導軌與桿接觸良好
電磁感應,桿,雙桿模型(教師版)
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4.3
第九章沖刺985深化內容 電磁感應失分點之(三)——電磁感應中的“桿+導軌”類問題(3大模型) 電磁感應中的桿+導軌模型的實質是不同形式的能量的轉化過程,處理這類問題要從功 和能的觀點入手,弄清導體棒切割磁感線過程中的能量轉化關系,現從力學、圖像、能量三 種觀點出發,分角度討論如下: 模型一單桿+電阻+導軌模型 [初建模型] [母題](2017·淮安模擬)如圖所示,相距為l的兩條足夠長的光滑平 行金屬導軌mn、pq與水平面的夾角為θ,n、q兩點間接有阻值為r的 電阻。整個裝置處于磁感應強度為b的勻強磁場中,磁場方向垂直導軌 平面向下。將質量為m、阻值也為r的金屬桿cd垂直放在導軌上,桿cd 由靜止釋放,下滑距離x時達到最大速度。重力加速度為g,導軌電阻不計,桿與導軌接觸 良好。求: (1)桿cd下滑的最大加速度和最大速
電磁感應中(雙桿)歸類45539
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電磁感應中“滑軌”問題歸類例析 一、“單桿”滑切割磁感線型 1、桿與電阻連接組成回路 例1、如圖所示,mn、pq是間距為l的平行光滑金屬導軌,置于磁感強度為b、方向垂直導軌所在平面向 里的勻強磁場中,m、p間接有一阻值為r的電阻.一根與導軌接觸良好、阻值為r/2、質量為m的金屬 導線ab垂直導軌放置 (1)若在外力作用下以速度v向右勻速滑動,試求ab兩點間的電勢差。 (2)若無外力作用,以初速度v向右滑動,試求運動過程中產生的熱量、通過ab電量以及ab發生的位 移x。 解析:(1)ab運動切割磁感線產生感應電動勢e,所以ab相當于電源,與外電阻r構成回路。 ∴uab=2 3 2 r blvblvrr (2)若無外力作用則ab在安培力作用下做減速運動,最終靜止。 動能全部轉化為電熱,2 2 1 mvq。 由動量定理得:mvft
電磁感應中(雙桿)歸類概要
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1 電磁感應中“滑軌”問題歸類例析 一、“單桿”滑切割磁感線型 1、桿與電阻連接組成回路 例1、如圖所示,mn、pq是間距為l的平行金屬導軌,置于磁感強度為b、方向垂直導軌所在平面向里的 勻強磁場中,m、p間接有一阻值為r的電阻.一根與導軌接觸良好、阻值為r/2的金屬導線ab垂直導軌 放置 (1)若在外力作用下以速度v向右勻速滑動,試求ab兩點間的電勢差。 (2)若無外力作用,以初速度v向右滑動,試求運動過程中產生的熱量、通過ab電量以及ab發生的位 移x。 解析:(1)ab運動切割磁感線產生感應電動勢e,所以ab相當于電源,與外電阻r構成回路。 ∴uab=2 3 2 rblvblv rr (2)若無外力作用則ab在安培力作用下做減速運動,最終靜止。 動能全部轉化為電熱,2 2 1 mvq。 由動量定理得:mvft即mv
電磁感應中的“雙桿問題
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電磁感應中的“雙桿問題” 電磁感應中“雙桿問題”是學科內部綜合的問題,涉及到電磁感應、安培力、牛頓運動定律 和動量定理、動量守恒定律及能量守恒定律等。要求學生綜合上述知識,認識題目所給的物 理情景,找出物理量之間的關系,因此是較難的一類問題,也是近幾年高考考察的熱點。 下面對“雙桿”類問題進行分類例析 1.“雙桿”向相反方向做勻速運動 當兩桿分別向相反方向運動時,相當于兩個電池正向串聯。 [例]兩根相距d=0.20m的平行金屬長導軌固定在同一水平面內,并處于豎直方向的勻強磁 場中,磁場的磁感應強度b=0.2t,導軌上面橫放著兩條金屬細桿,構成矩形回路,每條金 屬細桿的電阻為r=0.25ω,回路中其余部分的電阻可不計。已知兩金屬細桿在平行于導軌的 拉力的作用下沿導軌朝相反方向勻速平移,速度大小都是v=5.0m/s,如圖所示,不計導軌上 的摩擦。 (1)求作用于每條金
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職位:城鄉規劃師
擅長專業:土建 安裝 裝飾 市政 園林