盤縣至興義高速公路第一合同段錨桿框架梁護坡 首件工程施工總結報告 1、首件工程的目的及作用 通過對錨桿框架梁護坡首件工程的實施，熟悉設計規范及技術要求，根據錨桿 框架梁護坡工程施工特點，確定質量驗收標準，落實業主對錨桿框架梁護坡工程的 特殊要求；通過錨桿框架梁護坡首件工程的實施，可以評價我部編制的錨桿框架梁 護坡施工方案是否可行，可預見施工中遇到的各種問題，對出現的問題及時處理， 可以評價材料、人員、設備、工藝、環保對工程質量的影響程度；便于我部總結經 驗，加強管理，避免施工后期造成返工，為標準化施工創造條件。 2、工程概況 我項目部承建的路基工程dk1372+041.11—dk373+433.75段位于臨湘市五里 鄉火炬村，本段路基邊坡防護的主要類型有：m7.5水泥砂漿砌片石腳墻、框架式錨 桿、m7.5漿砌片石拱形骨架、c35鋼筋混凝土樁板墻、重力式擋墻、c20片石混凝 土

惠大疏港高速公路a07合同段 （k33+100～k44+400） 錨桿框架梁護坡 施 工 方 案 北京城建遠東建設投資集團有限公司 惠大疏港高速公路a07合同段項目經理部 目錄 一、編制依據......................................................................................1 二、編制原則......................................................................................1 三、工程概況......................................................................................1 四、施工準備.............

惠大疏港高速公路a07合同段 （k33+100～k44+400） 錨桿框架梁護坡 施 工 方 案 北京城建遠東建設投資集團有限公司 惠大疏港高速公路a07合同段項目經理部 1/22 目錄 一、編制依據......................................................................................1 二、編制原則......................................................................................1 三、工程概況......................................................................................1 四、施工準備.....

錨桿框架梁護坡施工方案——方案中的錨桿框架梁護坡位于新建右線里程ydk587+880～ydk588+060，其中包括兩段，第一段是新建右線里程ydk587+880～ydk587+939.3右側高邊坡，另一段是新建右線里程ydk588+040～ydk588+060右側高邊坡。　　兩段高邊坡均高20m，其中最...

. . 惠大疏港高速公路a07合同段 （k33+100～k44+400） 錨桿框架梁護坡 施 工 方 案 北京城建遠東建設投資集團有限公司 惠大疏港高速公路a07合同段項目經理部 . . 目錄 一、編制依據......................................................................................1 二、編制原則......................................................................................1 三、工程概況......................................................................................1 四、施工準備.

錨桿框架梁護坡施工方案——本資料為錨桿框架梁護坡施工方案，共22頁。簡介：框架梁均采用c35鋼筋混凝土現場立模澆筑，節點間距3.0m，錨桿設置在框架梁的節點上，采用單根φ32hrb400螺紋鋼筋制作，鉆孔直徑φ110mm,與水平方向成20°施作，孔內灌注m35水泥砂漿，...

1 1、錨桿框架梁施工工藝及方法 錨桿框架梁施工工藝流程 施工準備 插入錨桿 達到設計強度 錨桿孔位放樣 邊坡修整 錨桿鉆孔 清孔、驗孔 錨桿拉拔試驗 澆注混凝土 鋼筋制作安裝 砼試塊制作 養生 框格內噴播植草 錨桿孔灌注水泥砂漿 開挖框架梁基礎 鉆孔設備布設 砼試塊制作 伸縮縫設置 邊坡測量 搭設腳手架 電力設備布設 邊坡安全監測 支架焊接 模型安裝、加固 測量放線 拆除腳手架 2 2.施工方法 2.1施工準備 2.1.1測量放線 測量組需對邊坡按設計坡率進行放樣，并用橫縱交叉廣線拉直，以便確定邊坡修整的情 況。 2.1.2電力設備布設 架設好電力主線路（布線按現場具體情況確定），在施工周圍布置適當數量的碘鎢燈，保 證夜班能正常進行； 每批材料到達工地后，應進行質量檢查，合格后方可使用。 2.2搭設腳手架 2.1.2.1腳手架搭設前必須先對現有邊坡的穩定情況進行觀察

錨桿框架梁護坡施工方案終版樣本

石黔高速施工總承包指揮部五分部錨桿框架梁首件工程施工方案 目錄 一、編制依據....................................................................................1 二、編制原則....................................................................................1 三、工程概況....................................................................................1 四、首件目的.........................................................................

共享知識分享快樂 0 北京市昌平區桃下路山體防護工程 （k4+120-k4+200） 高邊坡錨桿框架梁施工方案 共享知識分享快樂 1 北京路鵬達市政工程有限責任公司 2015年4月6日 目錄 第一章、編制說明.......................................................................................................9 1.1編制依據.........................................................................................................9 1.1.1圖紙依據..................................................

石黔高速施工總承包指揮部五分部錨桿框架梁首件工程施工方案 目錄 一、編制依據...................................................................................1 二、編制原則...................................................................................1 三、工程概況...................................................................................1 四、首件目的............................................................................

. . 惠大疏港高速公路a07合同段 （k33+100～k44+400） 錨桿框架梁護坡 施 工 方 案 北京城建遠東建設投資集團有限公司 惠大疏港高速公路a07合同段項目經理部 . . 目錄 一、編制依據............................................1 二、編制原則............................................1 三、工程概況............................................1 四、施工準備............................................2 （一）、施工放樣情況...................................2 （二）、原材料進場、試驗情況.........

北京市昌平區桃下路山體防護工程 （k4+120-k4+200） 高邊坡錨桿框架梁施工方案 北京路鵬達市政工程有限責任公司 2015年4月6日 目錄 第一章、編制說明............................................................................................7 1.1編制依據.............................................................................................7 1.1.1圖紙依據...................................................................................7 1.1.2相關規范、

1 一、編制依據..................................錯誤！未定義書簽。 二、編制原則..................................錯誤！未定義書簽。 三、編制范圍..................................錯誤！未定義書簽。 四、編制目的..................................錯誤！未定義書簽。 五、工程概況..................................錯誤！未定義書簽。 六、總體布置及工期計劃........................錯誤！未定義書簽。 1.設備計劃.................................錯誤！未定義書簽。 2.人員進場計劃.......................

惠大疏港高速公路a07合同段 （k33+100～k44+400） 錨桿框架梁護坡 施 工 方 案 北京城建遠東建設投資集團有限公司 惠大疏港高速公路a07合同段項目經理部 惠大疏港高速公路a07合同段錨桿框架梁護坡施工方案 1 目錄 一、編制依據......................................................................................1 二、編制原則......................................................................................1 三、工程概況..............................................................................

惠大疏港高速公路a07合同段 （k33+100～k44+400） 錨桿框架梁護坡 施 工 方 案 北京城建遠東建設投資集團有限公司 惠大疏港高速公路a07合同段項目經理部 惠大疏港高速公路a07合同段錨桿框架梁護坡施工方案 1 目錄 一、編制依據......................................................................................1 二、編制原則......................................................................................1 三、工程概況..............................................................................

新建衢州至寧德鐵路浙江段站前工程 qnzjzq-4標段 陳龍溪口大橋2#墩 防護施工方案 中國中鐵 編制： 審核： 批準： 中鐵隧道集團新建衢寧鐵路站前工程（ⅳ標）工程經理部四分 部二〇一六年一月 1、編制依據0矚慫潤厲釤瘞睞櫪廡賴。 2、工程簡況0聞創溝燴鐺險愛氌譴凈。 3、施工準備0殘騖樓諍錈瀨濟溆塹籟。 3.1機械配備0釅錒極額閉鎮檜豬訣錐。 4.邊坡開挖施工工藝1彈貿攝爾霽斃攬磚鹵廡。 4.1主要施工方法1謀蕎摶篋飆鐸懟類蔣薔。 4.2基本開挖要求2廈礴懇蹣駢時盡繼價騷。 5．邊坡加固施工工藝3煢楨廣鰳鯡選塊網羈淚。 5.1、搭設施工腳手架及操作平臺3鵝婭盡損鵪慘歷蘢鴛賴。 5.2、人工清除坡面松散巖石3籟叢媽羥為贍僨蟶練淨。 5.3框架錨索施工4預頌圣鉉儐歲齦訝驊糴。 5.4框架梁施工6滲釤嗆儼勻諤鱉調硯錦。 6.工程質量

貴陽樞紐站前i標第四項目部錨桿框架梁專項施工方案 1中鐵二十一局集團有限公司 錨桿框架梁專項施工方案 1.編制依據 《客運專線鐵路路基工程施工質量驗收暫行標準》 《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》 《鐵路混凝土與砌體工程施工規范》 《鐵路路基邊坡綠色防護技術暫行規定》 《新建鐵路貴陽樞紐白龍線ⅰ標站前施工圖設計文件》 2.編制范圍 貴陽樞紐白云至龍里北ⅰ標第四項目部合同段：di2k25+000～ di3k25+440.982段路基錨桿框架梁防護工程。 3.工程概況 我項目部管區內共有8段路基，合計3.07km，路基邊坡防護多 采用錨桿框架梁噴播植草防護。錨桿框架梁錨桿間距4m，錨桿長8m， 錨桿體與水平面的夾角20～25°，錨桿采用φ32mm螺紋鋼筋，m35 水泥漿灌注錨孔，鉆孔孔徑為110mm,坡面坡率為1：1和1：0.75兩 種。 其中di3

省道216線李子坪至棉椏段改建工程b2合同段 錨桿框架梁施工方案 編制： 審核： 道隧集團工程有限公司 省道216線李子坪至棉椏段改建工程 b2合同段項目經理部 二○一四年九月 1 第一章工程概況 一、工程情況說明 b2合同段共有錨桿框架梁4段，其中3段位于深挖路塹地段， 1段位于滑坡處治地段，分別為： 1、k114+170～k114+230右側深挖路塹：處治長度60米，最大 邊坡高度37m，坡面加固面積1432m2。 2、k115+426～k115+478右側深挖路塹：處治長度52米，最大 邊坡高度30m，坡面加固面積1080m2。 3、k127+740～k127+795左側深挖路塹：處治長度55米，最大 邊坡高度35m，坡面加固面積1355m2。 4、k110+990～k111+110右側滑坡處治：處治長度120米

標準實用 文檔大全 錨桿框架梁施工方案 一、工程概況 k230+214～k230+310主線右線右側，地表坡度25～35°，坡體多已被 開墾成耕地。由于該段基巖巖性為泥質板巖，表層巖體受重力作用產生了 大范圍“膝折”變形現象，對高邊坡穩定產生嚴重地不利影響。采取以抗 滑樁及錨桿框架梁為主的治理工程措施。 yk230+214～yk230+310段右側二、三、四、五級邊坡坡率為1：0.75， 高度為8米，采取φ25錨桿框架梁防護。錨桿框架每片框架寬度12m，由6 根橫梁和4根肋柱連接組成，肋柱間距3m，橫梁、豎肋截面尺寸為0.4m× 0.4m，在結點處設置錨桿，坡腳至上第一根錨桿下傾角為35°其余錨桿下 傾角25°，鉆孔直徑φ90mm，二、三級邊坡錨桿長為12m，四、五級邊坡 為10m。 二、施工準備 1.材料 （1）桿體材料選用φ25鋼筋，要求鋼筋表面順直

昆明市環湖南路工程（二標） 肖1 錨桿框架梁防護工程施工方案 一、編制依據及編制原則 1.1編制依據 1）、昆明市環湖南路工程二標段k20+000~k40+394.222兩階段段施工圖設計及 業主提供的其它資料。 2）、業主主持召開的招標會及現場踏勘的實際情況。 3）、市政道路施工的相關技術規范及驗標。 4）、其他有關的國家及地方強制性規范和標準有關本項目的技術會議紀要。 5）、我公司現階段施工能力、管理水平及歷年來承擔類似工程的施工經驗。 1.2編制原則 1）、遵循《招標文件》的原則 嚴格按照招標文件中的工程規范、工期、質量、安全目標等要求編制施組， 滿足招標方各項要求。 2）、遵循設計文件的原則 在編制施組時，認真閱讀核對獲得的設計文件資料，了解設計意圖，掌握現 場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制施組，滿足設計標準要求。 3）、遵循施工技術規范和驗收標準的原則 在編制施工

石黔高速施工總承包指揮部五分部錨桿框架梁首件工程施工方案 目錄 一、編制依據....................................................................................1 二、編制原則....................................................................................1 三、工程概況....................................................................................1 四、首件目的.........................................................................