江寧區(qū)寧杭高速上坊互通改造工程a1標(biāo) 路 基 工 程 分 項(xiàng) 開 工 報 告 南京致遠(yuǎn)交通工程有限公司 江寧區(qū)寧杭高速上坊互通改造工程a1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一一年八月 江寧區(qū)寧杭高速上坊互通改造工程a1標(biāo) 實(shí) 施 性 施 工 組 織 設(shè) 計 南京致遠(yuǎn)交通工程有限公司 江寧區(qū)寧杭高速上坊互通改造工程a1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二0一一年八月 一、編制依據(jù) 1、江寧區(qū)寧杭高速上坊互通改造工程路基、橋梁工程施工招標(biāo)文件。 2、江寧區(qū)寧杭高速上坊互通改造工程路基、橋梁工程設(shè)計圖紙和施工現(xiàn)場考察情 況。 3、投標(biāo)書中的施工組織設(shè)計。 4、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》。 二、基本概況 （一）概述 本項(xiàng)目為江寧區(qū)寧杭高速上坊互通改造工程，工程位于江寧區(qū)上坊鎮(zhèn)北，原互通為 半苜蓿葉型互通，現(xiàn)改造為全苜蓿葉型互通，在東北、西南兩個象限增設(shè)匝道，匝道設(shè) 計速度40km/h，對向三道匝道路基寬度為17.

k65+300-k66+615.105路基土石方施工方案 1.0編制說明： 1.1根據(jù)與業(yè)主（湖北省孝襄高速公路建設(shè)指揮部）簽署的施工承包合同，特制定 k65+300-k66+615.105路基土石方工程施工組織設(shè)計。 1.2本施工組織的編制以我單位現(xiàn)有施工技術(shù)力量和以前路基施工經(jīng)驗(yàn)為基點(diǎn)，以總 工期12個月作為控制進(jìn)度目標(biāo)，統(tǒng)籌考慮路基施工各工序的銜接順序和工期安 排。 1.3編制依據(jù)：合同文件、設(shè)計資料、技術(shù)規(guī)范、部頒工程質(zhì)量檢評標(biāo)準(zhǔn)。 2.0工程概況 2.1項(xiàng)目地點(diǎn) 本合同段位于孝感市孝南區(qū)及孝昌縣境內(nèi)，樁號為k65+300~k78+650。 本分部路基土石方段起訖樁號為：k65+300-k66+615.105，共長1315.105米。 2.2地形、地貌 路線呈現(xiàn)出東南低西北高的走勢，跨越了二個地貌特征區(qū)。孝南、孝昌、云夢及 安陸以東路段位于江漢平原東北部邊

新建成貴鐵路cgzqsg-12標(biāo) d3k371+840～d1k374+012段路基實(shí)施 性施工組織設(shè)計 編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵十九局集團(tuán)有限公司成貴鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 二〇一四年四月十日 d3k371+840-d1k374+012段站場路基 實(shí)施性施工組織設(shè)計 1.編制依據(jù) ⑴新建成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段站前工程施工總價承包招標(biāo)文 件、補(bǔ)遺及設(shè)計文件、圖紙等。 ⑵國家、原鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全 規(guī)則等。 ⑶國家及貴州省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等。 ⑷現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。 ⑸我單位近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗(yàn)、施工工法、科技 成果。 ⑹集團(tuán)公司通過北京華夏認(rèn)證中心認(rèn)證按照gb/t19001-2008idt iso9001:2008質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)、gb/t50430-2007《工程建設(shè)施工企 業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范

湖北路橋公司常張高速公路第21標(biāo)路基施工組織設(shè)計 第1頁 路基施工組織設(shè)計 一、工程概況 施工路段樁號為k158+000-k159+000，長1000m，本段地貌類型 主要為剝蝕低山地貌，線路穿行于山坡和溝谷中，地形起伏較大，山 勢陡峻，溝谷發(fā)育。施工路段中k158+000-k158+100及k158+490將 軍堰高架橋兩端橋臺為半填半挖路段，路線左側(cè)為填方，右側(cè)為挖方； k158+320-k158+660為k158+490將軍堰高架橋；其余路段為挖方。 二、施工內(nèi)容 施工路段挖方總量為240830m3，其中土方（含軟石）162170m3， 石方78660m3；填方7317m3，根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求及現(xiàn)場實(shí)際施工情況 分為填土和填石。施工路段填筑材料選自k158+040-160挖方段，此 段土質(zhì)較好，土工試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師審核認(rèn)可，經(jīng)試驗(yàn)可滿足路 基填筑施

1 目錄 緒言-------------------------------------------------------------------------------------------- 一、工程概述及特點(diǎn)-------------------------------------------------------------------- １.工程概述------------------------------------------------------------------------- ２.工程特點(diǎn)------------------------------------------------------------------------- ３.主要工程數(shù)量表------------------------------------------

六、施工組織設(shè)計 目錄 第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 一、施工管理機(jī)構(gòu)設(shè)置 二、施工隊伍的組織與管理 三、總體施工程序圖 四、施工進(jìn)度計劃 第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法 一、路基開挖的施工方案和施工方法 二、路基填筑的施工方案和施工方法 三、橋頭跳車的防治處理填筑方案和施工方法 四、鋼筋混凝土蓋板涵的施工方案和施工方法 五、先張法空心板梁的施工方案和施工方法 六、橋面鋪裝的施工方案和施工方法 七、墩臺的施工方案和施工方法 八、橋臺基礎(chǔ)的施工方案和施工方法 九、排水及防護(hù)工程的施工方案和施工方法 第三章保證體系及保證措施 一、工期保證體系及保證措施 二、質(zhì)量保證體系及保證措施 三、安全生產(chǎn)管理保證體系及保證措施 四、環(huán)境保護(hù)、水土保持保證體系及保證措施 五、文明施工、文物保護(hù)保證體系及保證措施 第四章項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范，事故應(yīng)急議案 一、項(xiàng)目風(fēng)險預(yù)測與防范 二、事

京滬高速鐵路3標(biāo)段中鐵十六局項(xiàng)目部四分部路基實(shí)施性施工組織設(shè)計 京滬高速鐵路中鐵十六局項(xiàng)目部1 目錄 第1章編制依據(jù)和編制范圍......................................................................................1 1.1.編制依據(jù).............................................................................................................1 1.2.編制原則..........................................................................................................

京滬高速鐵路3標(biāo)段中鐵十六局項(xiàng)目部四分部路基實(shí)施性施工組織設(shè)計 京滬高速鐵路中鐵十六局項(xiàng)目部1 目錄 第1章編制依據(jù)和編制范圍.........................................1 1.1.編制依據(jù)....................................................1 1.2.編制原則....................................................1 1.3.編制范圍....................................................1 1.4.采用的主要技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)....................................1 第2章工程概況及主要工程數(shù)量...............

. . k10+000-k13+000 路基土方分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計 一、工程概況及主要工程數(shù)量 （一）工程概況 路基設(shè)計：路基寬7.5米，填方路基邊坡1:1.5，挖方邊坡1:1.1，路基 加寬主要采取兩側(cè)加寬，路基用土全部采用集中取土。 （二）主要工程數(shù)量 1、路基挖土方：3084m3 2、利用土方：2103m3 3、借土填方：11693m3 二、詳細(xì)施工進(jìn)度計劃 按擬定施工計劃完成施工任務(wù)，并達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，同時在施工中服從 業(yè)主的統(tǒng)籌安排，具體工期安排如下： 1．施工準(zhǔn)備：2013年6月1日—2013年6月2日 2．路基填前處理：2013年6月3日—2013年6月6日 3．路基填筑：2013年6月7日—2013年6月29日 4．檢測、報驗(yàn)：2013年6月30日—2013年7月1日 三、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)、人員組成及分工

i 畢業(yè)論文 題目：路基施工組織設(shè)計 系部：路橋工程學(xué)院 專業(yè)：道路橋梁工程技術(shù)（測量） 班級：1102班 姓名：曾凡波 學(xué)號：201111211317 指導(dǎo)教師：鄧曉杰 2014年11月12日 湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 ii 摘要 工程施工組織設(shè)計是工程基本建設(shè)項(xiàng)目在設(shè)計招投標(biāo)、施工階段必須提交的技術(shù)文件 施工組織設(shè)計對于能否優(yōu)質(zhì)、高效、按時、低耗的完成公路工程施工任務(wù)起著決定性的作用。 畢都高速公路與廈門至成都公路貴州境畢節(jié)至生機(jī)（黔川界）段公路相接，自北向南，依次經(jīng)朱昌、東關(guān)、化作、龍場，經(jīng) 杓座大山西北，穿巴雍，在張家寨進(jìn)入六盤水境內(nèi)，經(jīng)董地后跨抵母河，從六盤水市城東南側(cè)老鷹山、白膩、以朵穿過，經(jīng)俄腳 至

填方路基施工 1施工特征 路基填筑工程可用配套的機(jī)械化施工。形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作 業(yè)，可保證路基填筑高質(zhì)量，高速度的完成。 2施工方法 4．恢復(fù)路基中線并加密中樁，測標(biāo)高，放出坡腳樁，樁上注明樁號，標(biāo)上填筑高度。 5．清除填方范圍內(nèi)的草皮，樹根，淤泥，積水，并翻松，平整壓實(shí)地基，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn) 可，實(shí)測填前標(biāo)高后，方能上土填筑路基。 6．選擇的適宜的取料場，選擇適宜的填筑材料，提前作好標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師批 準(zhǔn)。 7．地面橫坡陡于1：5時，原地面應(yīng)挖成臺階后填筑，地面橫坡陡于1：2.5時，應(yīng)作特殊 處理，防止路堤沿基底滑動。 8．采用水平分層的方法填筑路堤，根據(jù)壓實(shí)設(shè)備和技術(shù)規(guī)范確定壓實(shí)厚度，一般控制每層 壓實(shí)厚度20cm。 9．土方的挖、裝、運(yùn)均采用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用 土量嚴(yán)格控制卸土，推土機(jī)把土攤開，平地

挖方路基施工組織計劃 一、工程概況及施工組織情況： k80+725.5~k80+880段路基挖方，開工前進(jìn)行了施工測量，包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)基點(diǎn)高程、 橫斷面的復(fù)測、斷面的繪制等。測量精度符合《公路路線勘測規(guī)程》（jtj061-85）和招標(biāo)文件的要求， 并將成果資料簽認(rèn)后，報送相關(guān)部門，并經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行施工。 該段挖方設(shè)計數(shù)量為35895m3,計劃組織1臺挖掘機(jī)，1臺推土機(jī)，1臺裝載機(jī)，自卸車4 輛，16個工人進(jìn)行施工。用2天時間完成該段挖方數(shù)量。現(xiàn)原地基清場工作已完成，施工樁志的恢 復(fù)工作已結(jié)束，已具備開工條件。 二、施工工藝及要求： 1、路基開挖前在邊坡樁處縱向掛線以控制開挖線，并使開挖線順適。 2、土石開挖按設(shè)計自上而下采取橫挖法、縱挖法混合開挖法等方法進(jìn)行開挖。 3、采用推土機(jī)開挖應(yīng)在邊坡處橫向至少應(yīng)預(yù)留25cm的寬度便于人工修整邊坡，以保

. 文山至馬關(guān)至都龍二級公路改擴(kuò)建工程 路基挖方施工技術(shù)方案 承包單位：瀘州七建司 監(jiān)理單位：貴陽交通工程監(jiān)理站 日期：二00九年十二月 專業(yè)資料 . 路基挖方施工技術(shù)方案 一、工程概況 本施工段是文山至都龍二級公路改擴(kuò)建工程馬關(guān)過鏡線6-2合同段， 起訖樁號為k68+660～k70+360，全長1.7公里，設(shè)計路基寬度為 50米，車速60km／h，本著本合同段的特點(diǎn)及難點(diǎn)特制定本施工技 術(shù)方案，用于規(guī)范施工。 二、施工前準(zhǔn)備 首先，我們將對設(shè)計文件進(jìn)行全面熟悉，并進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào) 查，發(fā)現(xiàn)問題并提出修改意見。在路基開挖前，我們還將進(jìn)行施工測 量，其中包括中線及其高程的測量，水準(zhǔn)點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測與增設(shè)，橫斷 面檢查與補(bǔ)測。為了便于施工，我們將根據(jù)路線中樁，設(shè)計圖表定出 路基邊線，路塹頂，棄土堆等具體位置，確定出路基輪廓。 三、土石方開挖施工技術(shù)方案 1.路基場

-1- k66+709---k68+532土方路基 分部工程施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù)： 1、國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路工程招標(biāo)文件、設(shè)計圖紙、 合同文件、補(bǔ)遺書、答疑書及國家有關(guān)的法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。 2、交通部頒布的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路基、路面、橋涵等施工技術(shù)規(guī)范。 3、現(xiàn)場踏勘所收集的資料及依據(jù)，結(jié)合我公司的具體情況編制本工程總體 的施工組織設(shè)計方案。 二、工程概況 此項(xiàng)工程樁號為k66+709---k68+532，共計1823米。此段共有填方341290m3； 挖土石方17267m3。 防滲土工布、軟基樁號及工程量表 樁號 換填 卵石排 水溝m3 土木格 柵㎡ 填方增量m3 軟土（淤泥）m3砂卵石m3 k66+750~k67+320軟土 地基處理 413764137681563677 k67+800~k67+96

第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 (一)工程概況 （1）工程名稱： （2）工程位置： （3）工程質(zhì)量：工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。 （4）安全目標(biāo)：杜絕重大安全事故發(fā)生，施工現(xiàn)場安全達(dá)標(biāo)合格率100%。 （5）建設(shè)工期： （6）工程：符合《國家驗(yàn)收規(guī)范》并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 （二）項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé) 1、項(xiàng)目經(jīng)理崗位 a、負(fù)責(zé)實(shí)施工程承包合同，確保合同目標(biāo)的全面完成，對施工現(xiàn)場生產(chǎn)、安全、設(shè)備、 質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。 b、組織項(xiàng)目部人員學(xué)習(xí)、貫徹、實(shí)施質(zhì)量體系文件，對本司質(zhì)量體系在項(xiàng)目部的運(yùn)行 負(fù)全面責(zé)任。 c、組織實(shí)施施工組織設(shè)計或項(xiàng)目質(zhì)量計劃，實(shí)施進(jìn)度控制。 d、負(fù)責(zé)簽訂勞務(wù)分包合同，指揮、協(xié)調(diào)各分包單位的施工，確保總的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 e、定期將合同執(zhí)行情況及對分承包方的評價上報經(jīng)營處。 f、負(fù)責(zé)組織對新進(jìn)場人員進(jìn)行職業(yè)道德、質(zhì)量意識和安全生產(chǎn)的教育。 g、組織

第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 (一)工程概況 （1）工程名稱： （2）工程位置： （3）工程質(zhì)量：工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。 （4）安全目標(biāo)：杜絕重大安全事故發(fā)生，施工現(xiàn)場安全達(dá)標(biāo)合格率100%。 （5）建設(shè)工期： （6）工程：符合《國家驗(yàn)收規(guī)范》并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 （二）項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé) 1、項(xiàng)目經(jīng)理崗位 a、負(fù)責(zé)實(shí)施工程承包合同，確保合同目標(biāo)的全面完成，對施工現(xiàn)場生產(chǎn)、安全、設(shè)備、 質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。 b、組織項(xiàng)目部人員學(xué)習(xí)、貫徹、實(shí)施質(zhì)量體系文件，對本司質(zhì)量體系在項(xiàng)目部的運(yùn)行 負(fù)全面責(zé)任。 c、組織實(shí)施施工組織設(shè)計或項(xiàng)目質(zhì)量計劃，實(shí)施進(jìn)度控制。 d、負(fù)責(zé)簽訂勞務(wù)分包合同，指揮、協(xié)調(diào)各分包單位的施工，確保總的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 e、定期將合同執(zhí)行情況及對分承包方的評價上報經(jīng)營處。 f、負(fù)責(zé)組織對新進(jìn)場人員進(jìn)行職業(yè)道德、質(zhì)量意識和安全生產(chǎn)的教育。 g、組織

. . 施工單位通用報審表 工程名稱：建向陽河路、楓江路改造工程編號：b5.4— 事由建向陽河路、楓江路改造工程道路路基施工方案 致：蘇州和天工程管理咨詢有限公司（項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)） （附件共14頁） 施工項(xiàng)目經(jīng)理部（章）： 項(xiàng)目經(jīng)理（簽字）：年+月日 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)簽 收人姓名及時間 施工項(xiàng)目經(jīng)理部簽 收人姓名及時間 監(jiān)理審核意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)(章): 專業(yè)監(jiān)理工程師（簽字）： 總監(jiān)理工程師/總監(jiān)理工程師（簽字）：年月日 注：本表用于承包單位就b類表中其它表式所未能包括的事項(xiàng)向監(jiān)理報審。 江蘇省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳監(jiān)制 . . 建向陽河路、楓江路改造 工程 路 基 施 工 方 案 江蘇永聯(lián)精筑建設(shè)集團(tuán)有限公司 2018年3月14日 . . 道路路基施工方案 （一）路基形成 《建向陽河路、楓江路改造工程》為瀝青砼路面

1 目錄 1編制依據(jù)及原則............................................................................................1 1.1編制依據(jù)..............................................................................................1 1.2編制原則..............................................................................................1 2工程概況....................................................................

1 目錄 1編制依據(jù)及原則........................................................1 1.1編制依據(jù)........................................................1 1.2編制原則........................................................1 2工程概況..............................................................2 2.1工程簡介........................................................2 2.2自然狀況.................................

1 宣杭鐵路增建二線十三標(biāo) dk201+000～dk202+600段路基工程 實(shí)施性施工組織設(shè)計 一、編制說明 1.1編制依據(jù) 1.宣杭鐵路增建二線第十三標(biāo)段路基工程施工圖。 2.國家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程。 3.施工現(xiàn)場的實(shí)際調(diào)查資料。 1.2編制原則 1.符合招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，包括安全生產(chǎn)文明施工的規(guī)定。 2.確保工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)到90%以上,實(shí)現(xiàn)“重點(diǎn) 工程出精品”的目標(biāo)，爭創(chuàng)部優(yōu)。 3.計劃進(jìn)度安排符合甲方工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做 好各工序的銜接，統(tǒng)籌兼顧，均衡生產(chǎn)。 4.臨時工程設(shè)置，以滿足快速施工為主，力求整潔、有序，減少土地占用， 同時注重環(huán)境保護(hù)。整個施工過程貫穿創(chuàng)建文明標(biāo)準(zhǔn)工地的原則。 二、工程概況 2.1概況 第13標(biāo)段起訖里程為dk201+000～dk206+000，全長

目錄 第一章編制說明................................................................2 第二章工程簡況......

第一章總體施工組織布置及規(guī)劃 (一)工程概況 （1）工程名稱： （2）工程位置： （3）工程質(zhì)量：工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到合格，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。 （4）安全目標(biāo)：杜絕重大安全事故發(fā)生，施工現(xiàn)場安全達(dá)標(biāo)合格率100%。 （5）建設(shè)工期： （6）工程：符合《國家驗(yàn)收規(guī)范》并達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 （二）項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門職責(zé) 1、項(xiàng)目經(jīng)理崗位 a、負(fù)責(zé)實(shí)施工程承包合同，確保合同目標(biāo)的全面完成，對施工現(xiàn)場生產(chǎn)、安全、設(shè)備、 質(zhì)量全面負(fù)責(zé)。 b、組織項(xiàng)目部人員學(xué)習(xí)、貫徹、實(shí)施質(zhì)量體系文件，對本司質(zhì)量體系在項(xiàng)目部的運(yùn)行 負(fù)全面責(zé)任。 c、組織實(shí)施施工組織設(shè)計或項(xiàng)目質(zhì)量計劃，實(shí)施進(jìn)度控制。 d、負(fù)責(zé)簽訂勞務(wù)分包合同，指揮、協(xié)調(diào)各分包單位的施工，確保總的質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 e、定期將合同執(zhí)行情況及對分承包方的評價上報經(jīng)營處。 f、負(fù)責(zé)組織對新進(jìn)場人員進(jìn)行職業(yè)道德、質(zhì)量意識和安全生產(chǎn)的教育。 g、組織