輪式裝載機型號 從裝載機的總體結構圖可以看出，裝載機可分為：動力系統、機械系統、液壓系統、控制系 統。裝載機作為一個有機整體，其性能的優劣不僅與工作裝置機械零部件性能有關，還與液 壓系統、控制系統性能有關。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木 材的裝卸作業。在道路、特別是在高等級公路施工中，小型裝載機用于路基工程的填挖、瀝 青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。以裝載機的鏟運質量來定型。經典型號如 zl50。“z”代表裝載機。“l”代表輪胎式行走、“50”表它的鏟運質量是5噸。其他還有“zl30” 是3噸。zl50是5噸級的。鏟運機是拖車頭和轉輪葉片的混合物，以促使裝載和搬運土方 工程。液壓控制驅動機構是在液壓控制系統中，將微小功率的電能或機械能轉換為強大功率 的液壓能和機械能的裝置。它由液壓功率放大元件、液壓執行元件和負載組

柳工zl50cn型輪式裝載機應用了具有柳工自主知識產權的新型低轉速動力和傳動系統,綜合工況節能達到8%以上,強勁的牽引力和快捷的速度,能夠滿足各種復雜工況的要求。

第1頁共13頁 行業資料：________ 輪式裝載機操作規程 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第2頁共13頁 輪式裝載機操作規程 2.1安全規定 2.1.1需經過專門技術、安全培訓，熟悉和掌握本機的結構、性能、 使用等知識后才能操作本設備。 2.1.2根據作業環境和對象穿戴好勞保用品。 2.1.3疲勞及酒后不要操作機器。 2.1.4熟練掌握所操作設備的安全裝置及使用方法。 2.1.5上下車輛時應使用扶手和階梯，不準越上、跳下。 2.1.6開機前檢查機器是否處于完好狀態，絕不許可機器帶病或超 負荷工作。 2.1.7開機前清理好機內、周圍和工作場地內的一切障礙物。 2.1.8熟悉有關交通規則和滅火器材的使用方法。 2

國外輪式裝載機的新進展 趙昱東 (馬鞍山礦山研究院,安徽馬鞍山243004) [摘　要]論述國外輪式裝載機的發展概況、結構改進、技術創新和自動化等方面的新進展。 [關鍵詞]輪式裝載機;結構;創新;進展 [中圖分類號]th243　　　[文獻標識碼]a　　　[文章編號]100121366(2000)0420005203 newimprovementsonthewheelloaderabroad zhaoyu2dong (ma’anshanminingresearchinstitute,ma’anshananhui243004,china) abstract:theauthorintroducestheevolution,structuralimprovement,t

柳工clg855n型輪式裝載機充分體現了綠色、環保、高效、節能的設計理念,實現整機綜合油耗降低10%～12%,其標準的作業循環時間縮短2.2s;鏟裝作業滿斗率由90%提升至100%。

性能參數 斗容......................................................4.0m 3 額定載重量..............................................7000kg 工作質量...............................................23700kg 最大掘起力...............................................218kn 最大牽引力...............................................215kn 最小轉彎半徑： 運輸位置鏟斗外側........................................7260mm 車輪外側........

淺談國內輪式裝載機發展趨勢

輪式裝載機第九講驅動橋

第1頁共43頁 工程機械課程設計指導書 輪式裝載機驅動橋設計 長沙學院 第2頁共43頁 1.緒論 1.1裝載機概述 裝載機（loader）是一種往車輛或其他設備裝載散狀物料的自行式裝卸機械。裝載 機也可進行輕度的鏟掘工作，通過換裝相應的工作裝置，還可進行推土、起重、裝卸木 料及鋼管等作業。廣泛應用于建筑、鐵路、公路、水電、港口、礦山、農田基本建設及 國防等工程中。它具有作業速度快、效率高、操作輕便等優點，故其對加快工程建設速 度、減輕勞動強度、提高工程質量、降低工程成本有著重要的作用。裝載機種類很多， 根據發動機功率可分為小型（功率小于74千瓦）、中型（功率在74～147千瓦間）、大 型（功率在147～515千瓦間）和特大型（功率大于515千瓦）裝載機4種。根據行走 系結構可分為輪胎式和履帶式兩種。其中輪胎式裝載機按其車架結構型式和轉向方式又 可分為

jgm757-ⅱ型輪式裝載機是福建晉工機械有限公司自主研發的長軸距、單搖臂5t級裝載機。結構件的設計創新工作裝置采用國際流行的長搖臂、短拉桿、平直動臂新型結構、臥置式動臂液壓缸,單搖臂z形反轉機構經優化設計,并經過結構加強,掘起力更大,提高了結構件強度和可靠性。工作裝置銷

分析某型號輪式裝載機在短期使用期內頻繁出現后橋擺架斷裂現象;借助solidedge三維軟件建立結構模型,并建立相應的力學分析圖;利用nx.nastran有限元軟件進行應力分析,進而提出一種結構疲勞分析方法,確定結構優化方案;最后驗證方案的可行性。研究過程表明:用該方法優化的后橋擺架結構抗疲勞強度明顯增強,有效減少了結構斷裂現象。

介紹了三齒輪裝載機的工作裝置,給出了具體的結構,對其工作的4個典型工況的運動方式進行了詳細的分析,根據行星齒輪嚙合和平行四連桿機構原理給出了鏟斗抬升和下降過程保持平移的計算條件。對該種裝載機的優缺點和適宜的工況進行了分析和說明。

加強輪胎的使用管理對裝載機的保值、增值具有重大意義。針對不同工作狀況,從保護輪胎的角度介紹了裝載機使用和管理過程中應注意的事項。

安全技術交底表 表aq-c11-1 編號jy—dj—syj—010 工程名稱北京市芍藥居東區一組團1～16號樓土方、降水、護坡工程 施工單位中國京冶工程技術有限公司交底部位土方開挖工種輪胎式裝載機司機 安全技術交底內容 為防止機械傷害、傾覆和物體打擊等事故的發生，必須遵守如下規定： 1、輪胎式裝載機駕駛人員必須經過專門安全技術培訓，考試合格持證上崗；嚴禁將車輛交給 非司機使用。 2、駕駛人員嚴禁酒后開車；嚴禁穿拖鞋、涼鞋上班；身體不適嚴禁作業。 3、駕駛人員上班前、下班后要對車輛進行檢查，發現車輛有問題不得使用，將其修理好才能 用，嚴禁開帶病車、斗氣車。駕駛者應平穩駕駛，開車時不得急轉彎或緊急制動。 4、駕駛人員作業前重點檢查項目應符合下列要求： ⑴、照明、音響裝置齊備有效；⑵、燃油、潤滑油、液壓油符合規定； ⑶、各連接件無松動；⑷、液壓及液力傳動系

1 zl40f輪式裝載機基本參數 zl40fwheelloaderspecifications 發動機型號?????????????????????????...6113zg enginemodel 額定功率（kw）???????????????????????.128 power 額定轉速（r/min）???????????????????????.2400 ratedrevolution 額定載重量（t）????????????????????????..4 ratedloadweight 卸載高度（450卸載角）（斗尖/斗刃）（mm）???????????..2983/3094 dumpclearance（450discharge）（uptotip/uptoedge） 卸載距離（最大卸載高度時）（斗尖/斗刃

輪式裝載機制動器的類型和工作原理

圖1為我國目前最具代表性的第二代zl50型輪式裝載機的總體結構圖。它主要由柴油機系 統1、傳統系統2、防滾翻及落物保護裝置3、駕駛室4、空調系統5、轉向系統6、液壓系 統7、車架8、工作裝置9、制動系統10、電氣儀表系統11、復蓋件12、操縱系統13等13 個部分及系統組成。 空調系統及防滾翻與落物保護裝置是第一代沒有的，是第二產品新增加的，主要是增加 安全舒適性。其它部件如轉向系統、制動系統、駕駛室、工作裝置、車架等也有重大變化， 在第一代的基礎上采用了十多項先進技術及選進結構。因此，第二代與第一代相比在可靠性、 安全舒適性、作業效率等都有相當大的提高，同時外觀造型也美觀得多。 傳動系統 圖2所示，為我國當前典型的輪式裝載機的傳動系統。該系統由變速器（也叫變矩器變速箱 總成）3、驅動橋8、傳動軸5等組成。 （1）變速器 變速器2由液

966m/966mxe/972m/972mxecaterpillar966m型、966mxe型、972m型和972mxe型4款輪式裝載機,搭載滿足tier4-final排放標準的acert發動機,擁有xe新型動力總成,據稱與傳統采用液力變矩器的機型相比,可降低燃油消耗25%。xe動力總成的一大特點是采用雙踏板配置,其中972mxe型裝載機設計有3種動力傳動路線,以便與北美地區所使用的大型公路卡車相匹配。

volvo新一代g系列輪式裝載機，包括l150g，l180g和l220g一種機型，皆配備可滿足tier4排放標準的volvod13發動機；安裝有新式optishift變速器，可提高燃油效率．

jcb日前宣布,jcb457型輪式裝載機將采用rolls-roycepowersystemag生產的1000系列6缸直列mtu發動機。該發動機功率為193kw,采用廢氣再循環和選擇性催化還原技術,可滿足eustageiv和epa

凱斯工程機械最新推出的f系列重型設備,1221f輪式裝載機,配有11.9升的排量,符合歐洲過渡四階段的排放標準,可以提供355馬力的強大動力。該設備可以充分滿足土方工程的搬運、裝卸工作,例如混合材料、礦山的應用。該設備再次加強的發動機動力和高速行駛下的傳動能力,可以提高至少18%的生產效率和節省至少8%

建立在“客戶的建議”的基礎上，約翰迪爾公司與寶馬集團美國設計室合作，開發出新的944k輪式裝載機設計，可以說這是一個挑戰，因為這是約翰迪爾公司最大容量的裝載機，但同時需要制定一個大致勻稱的機器．并且使用相同的設計語言，來制造更小的機器，以確保整條生產線的裝載機能保持有一個獨特的和有凝聚力的系列外觀。它裝配有傳統的雙叉臂式起重臂設計，其中裝載機的主要設計組件——引擎蓋和后把手為集成設計，使更為統一。