闡述了計算機支持下的協同設計的主要內容和特點,分析了國內工程機械設計現狀,討論了工程機械協同設計體系結構的核心與cad環境下的實時協同;針對仿真技術的協同性特點,說明了協同仿真的概念及其運行環境;基于目前國內外經濟競爭對我國工程機械制造業的影響,指出計算機支持的協同工作在工程機械制造業中有著廣闊的應用前景。

中國地質大學（武漢）遠程與繼續教育學院 1 中國地質大學(武漢)遠程與繼續教育學院 工程機械設計課程作業1（共4次作業） 學習層次：專升本涉及章節：第1章——第3章 一、名詞解釋 1.工程機械： 工程機械是指那些主要用于土木工程建設的機械設備，不包括那些偶然出現在施工現場 的代用車輛及其他代用設備。 2.需求空間： 需求元集合的子集與需求元集合自由組合域的元素所組成的集合為需求空間。 3.自由組合： 自由組合是指可以自由選擇某個組合中不同元素的數量，也可以'自由選擇某個組合中 相同元素的數量。 4.自由組合域： 對一個集合中的所有元素進行自由組合后，所得結果的集合，稱為該集合的自由組合 域。 5.需求元： 進行需求分解時-不能再細分的需求稱為需求元。 6.工作機構載荷等級： 機構載荷等級是指機構在使用年限內表明機構受載荷的輕重程度。 7.本體信息： 本體信息是指

中國地質大學（武漢）遠程與繼續教育學院 1 中國地質大學(武漢)遠程與繼續教育學院 工程機械設計課程作業1（共4次作業） 學習層次：專升本涉及章節：第1章——第3章 一、名詞解釋 1.工程機械： 工程機械是指那些主要用于土木工程建設的機械設備，不包括那些偶然出現在施工現場 的代用車輛及其他代用設備。 2.需求空間： 需求元集合的子集與需求元集合自由組合域的元素所組成的集合為需求空間。 3.自由組合： 自由組合是指可以自由選擇某個組合中不同元素的數量，也可以'自由選擇某個組合中 相同元素的數量。 4.自由組合域： 對一個集合中的所有元素進行自由組合后，所得結果的集合，稱為該集合的自由組合 域。 5.需求元： 進行需求分解時-不能再細分的需求稱為需求元。 6.工作機構載荷等級： 機構載荷等級是指機構在使用年限內表明機構受載荷的輕重程度。 7.本體信息： 本體信息是指

輪式與履帶式工程機械對比其傳動系統有何異同？ 答：相同之處；其主要功用相同 1）降低轉速，增大轉矩。 2）實現變速。 3）實現倒退行使。 4）必要時切斷動力傳遞。 5）實現輪間差速。 不同之處： 1）傳動路線不同： 輪式：發動機－離合器－變速器－傳動軸－車輪 履帶式：發動機－變速箱－中央傳動－履帶 2）驅動橋不同：輪式驅動橋一般由主傳動器，差速器，半軸，驅動橋橋殼等組 成，有些還裝有輪邊差速器。履帶式：由主傳動器，轉向傳動裝置和最終傳動裝 置三部分組成。 3）輪式工程機械采用的是行星齒輪式輪邊減速器。履帶式機械常用的最終傳動 裝置有平行軸式圓柱齒輪傳動和行星齒輪傳動兩種形式。 輪式與履帶式工程機械對比其行駛系統有何異同？ 答：相同點；基本功用相同： 1）使整個機器成為一個整體并支承整個機器的載荷。 2）將傳動系統傳來的轉矩轉化為牽引力，使機械行使。 3）承受路面作用于機械的各種反力及轉矩

在我國的工程機械設備制造行業中小企業中,塔式起重機結構模型和振動沖擊夯仿真設計中應用虛擬樣機技術,易于實現創新設計,降低開發成本,縮短開發周期,提高設計質量。提出了中小企業采用虛擬樣機技術進行工程機械設備制造的產品設計開發時,應注意的一些問題和建議。

工程機械設計中人機工程學的應用

第二章挖掘機工程機械設計

工程機械設計課程設計說明書 -1- 貴州大學 課程設計任務書 2011年-2012學年第1學期 機械工程學院工程機械專業xxxxx班級 課程名稱：工程機械設計 設計題目：15t輪式挖掘機前輪主制動器設計 起至日期：自2012年1月2日至2012年1月13日共2周 設 計 內 容 一、設計任務及主要技術參數 1.設計任務 （1）主制動器結構方案確定 （2）主制動器計算載荷確定 （3）主制動器設計 （4）制動鼓溫升驗算 （5）繪圖 （6）整理材料，撰寫課程設計說明書 2.主要技術參數 發動機功率：93kw 機重：15t 軸距：2600mm 輪胎規格：12.5-20-18rp(d0=1145) 軸荷比：1:1.5（前橋單胎，后橋雙胎） 重心高度：1320mm 二、設計要求與工作量 要求：參考國內外同類

本文介紹了三維實體造型在機械設計中的應用，并以減速器為例說明三維實體造型的步驟和造型過程中的注意事項。

介紹了虛擬技術在建筑工程機械設計中的應用。以建筑工程機械反鏟載機設計為例,探討了虛擬技術在反鏟載機設計中的應用以及設計過程中的一些具體步驟,對企業的產品開發設計、制造起到了促進作用。

現代施工工程機械--張洪--第三章鏟運機

人機工程學在工程機械設計中的綜合應用_胡萍(1)

人機工程學在工程機械設計中的綜合應用

安全技術交底記錄 cx-13-(3) 工程名稱 新建石家莊至濟南鐵路客 運專線鐵路站前工程3標技術交底單位 中鐵十九局集團有限公司 石濟鐵路客運專線項目經 理部安全質量部 交底項目鏟運機作業交底日期年月日 內容： 一、拖式鏟運機 1、作業前應先將運行道路刮平，其寬度應大于機身寬約2m。 2、行使中嚴禁把鏟斗和斗門提升到最高點，以免在轉彎時將鋼絲繩崩斷，下坡時應 放下鏟運機斗作輔助制動，嚴禁空擋滑行。 3、鏟斗與機身不正時不得鏟土，在開始鏟土和提斗時，動作要緩慢。駕駛員離開機 車時，應將變速桿掛在空擋，關閉發動機，將鏟斗放落在地面。 4、在新填的土堤上作業，應離土體邊緣1m以上?？柯返踢吘壧钔習r，必須保持外 側高內側低和縱向基本平順，卸土時鏟斗應放低，防止鏟運機滑下。 5、多臺鏟運機同時作業時，前后凈距不得小于10m，左右凈距不得小于2m，兩機 會車應減速慢行。

機械制造及其自動化屬于一類綜合性技術學科,主要研究工業機械裝備及機電產品的設計、制造、控制和生產過程,隨著計算機技術的進步,制造業與信息技術逐漸融合,但機械行業自身存在的問題阻礙了制造業的轉型升級。本文就公路施工領域中我國機械設計制造及其自動化的特點及發展的相關問題做了簡要分析。

工程機械的設計過程離不開創新性思維和創新性方法，創新方法的運用往往可以取得事半功倍的效果。本文首先闡述了創新對工程機械設計的重要貢獻，并就如何在工程機械設計的過程中更好地運用創新方法取得理想效果作出分析，提出一些可供參考的建議。

1 《工程機械》課程教學大綱 課程名稱：工程機械課程類別（必修/選修）：選修課 課程英文名稱：constructionmachinery 總學時/周學時/學分：18/2/1.0其中實驗/實踐學時：0 先修課程：理論力學，材料力學 授課時間：周二1-2節/1-9周 周二3-4節/1-9周 授課地點：6c-101 6c-101 授課對象：2016級土木工程1-2班 2016級土木工程3-4班 開課學院：生態環境與建筑工程學院 任課教師姓名/職稱：王鳳陽/講師 答疑時間、地點與方式：課后停留在教室，對有疑問的同學進行答疑；上課學生可自由提問；平時學 生可到12g304-2進行答疑。 課程考核方式：開卷（）閉卷（√）課程論文（）其它（） 使用教材：王進主編，工程機械概論-第2版，人民

本文首先介紹了工程機械產品形態設計的原則，然后在此基礎之上詳細地探討了工程機械產品的形態設計，以供有關認識參考借鑒。

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推土機、鏟運機、裝載機區別？ 、推土機 推土機是土方工程機械的一種主要機械，按行走方式分為履帶式和輪胎式兩種. 因為輪胎式推土機較少。本文主要講述履帶式推土機的結構與工作原理。 推土機開挖的基本作業是：a.鏟土b.運土c.卸土。 2、鏟運機 鏟運機是一種能綜合完成挖土、運土、卸土、填筑、整平的機械。按行走機構 的不同可分為拖式鏟運機和自行式鏟運機。按鏟運機的操作系統的不同，又可 分為液壓式和索式鏟運機。鏟運機操作靈活，不受地形限制，不需特設道路， 生產效率高。 3、裝載機 裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土 石方施式機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對 礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重 和其他物料如木材的裝卸作業。在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機 用于路基工程的填挖、

工程機械營銷技術課程以職業能力為目標,以實用為原則,以技能培養為主。采用教、學、做合一的教學模式,以案例、任務、項目教學為主,突出高職特色,重點強化工程機械技術營銷、技術服務等實踐技能和職業能力的培養,對探索職業課程教學方法與改革有重要意義。

工程機械產品涂裝標準