介紹工程機械空調系統的結構組成與工作原理,分析空調系統常見故障及診斷方法

文章根據實驗數據,運用熵分析的方法,分析了工程機械空調制冷循環中有用能的損失,其中壓縮機消耗的有用能為33.7%,膨脹閥（節流）消耗的有用能為22%,冷凝器消耗的有用能為17.6%,蒸發器消耗的有用能為11.8%,其他部件消耗的有用能為14.9%。在此基礎上提出可以采取減小壓縮比和傳熱溫差的方法降低有用能的損失。

文章介紹了空調系統的結構、工作原理以及常見故障的判斷和處理方法。

欄 礎油常識 ●焦言華 眾所周知，潤滑油是由基礎油和添 l兩部分組成。其中，基礎油是載體， ：定著潤滑油的基本性能。 潤滑油的基礎油分為三個等級： 【類，hv11類和hv11i類，hv1類和 ⅱ類基礎油在實際應用領域中比 [類有著不可替代的優勢。因此，世 ‘ 場對于基礎油的需求已經從i類 ⅱ類和ⅲ類。 首先，在pcmo轎車發動機機油中， ·配方的ⅱ類和ⅲ類基礎油較i類 油具有許多優勢： ④對抗氧化劑的感受性好，極易與 化劑溶合，所以其物理穩定性特 o ②在高溫環境中，其粘度變化程度 自從空調系統作為汽車的標準配 來，它不僅給我們帶來了清新的空 大自然親密接觸，而且在我們需 爽或溫暖的時候，享受到另一番天 舒意。眾所周知，空調系統的運行 過壓縮制冷劑將氣體變成液體，冷 液體進

圖嶼四佛攝贏汽。 工程機械空調系統的現場換件維修 張中周敬東 實際上 , 工程機械廠對工程機械空調系統的現場維 修 , 就是到現場根據故障情況盡快地判定出系統中發生 質量問題的零部件并對其進行更換 , 保證用戶的正常使 用 , 而對損壞的空調件并不進行修理 。 空調系統的組成及控制原理 工程機械空調系統一般由壓縮機 、 蒸發器 、 冷凝 器 、 儲液干燥器 、 壓力開關和繼電器等組成 , 其控制原 理見圖 。 空調系統現場維修的常規檢查 ①壓縮機皮帶的張緊情況 。 ②所有電氣元件及連接 件的連接情況 。 ③空調系統管路與接頭的連接情況 。 ④接 通電源 , 不起動發動機 , 接通風量開關 , 察看蒸發風機的 工作情況 。 ⑤起動發動機 , 打開溫控開關 , 察看冷凝風機 及壓縮機的運轉情況 。 ⑥起動發動機 , 如果壓縮機工作正 常 , 檢查系統中制冷劑的多少 。 具體方法是 ,

本文介紹了汽車空調異味的產生原因,異味消除的辦法。使我們在一個舒適的車內環境中享受駕駛的樂趣。

概述工程機械空調溫控器的使用情況和分類,簡要介紹機械式溫控器的工作原理,重點介紹一種常用的電子式溫控器的工作原理及使用情況。

工程機械為建設安居工程、加快城市和農村基礎設施建設、加快鐵路基礎建設等行業提供生產技術裝備，是“生產機器的機器制造業”。隨著制造技術和高新技術開發的不斷進步，電子控制、智能化在工程機械領域的應用逐漸深入和成熟，工程機械在自動化、人性化方面取得更大的進步，所以人們對工程機械駕駛室內的人-機環境追求也越來越高，可以提高司機舒適度的空調系統也越來越顯示出了它的重要地位，在某種程度上空調系統也提升了工程機械整機的性能檔次，創造更高的工作效率。

近些年來,為提高機器的使用效率和操作舒適性,很多工程機械上配備了空調器。工程機械上的空調器一方面是靠冷媒(吸收并帶走熱量的媒介)在系統內循環工作取得制冷效果;另一方面是靠來自發動機的冷卻水循環來取暖。空調器的

本文介紹了汽車空調異味的產生原因,異味消除的辦法。使我們在一個舒適的車內環境中享受駕駛的樂趣。

雙速風機起動故障的原因分析及解決方法

系統分析了當前工程機械維修的發展狀況及存在的主要問題,結合研究現狀,提出了改進對策及將rcm模式引入工程機械維修的建議。

江蘇創導空調公司經過3年的發展,服務客戶包括徐工、臨工、三一、中聯、戴納派克、北方股份等國內外一流的主機制造商,目前已經躋身工程車輛空調行業的前三強,而且是國內唯一一家服務工程機械主機廠家的專業供應商。此次會展期間,前往創導公司展位進行溝通交流的人數眾多,其中柳

本文系統分析了當前工程機械維修的發展狀況及存在的主要問題,結合研究現狀,提出了改進對策及將rcm模式引入工程機械維修的建議。

工程機械的空調系統是工作環境更為惡劣的特殊空調系統，對該系統進行深入探討，切實加強安裝、維修等環節的工作，對于提升工程機械整體工作效率和工作質量均具有一定的現實意義，必須引起足夠的重視。

針對工程機械輪胎常見外觀質量缺陷進行了原因分析,并提出了相應的解決措施。工程機械輪胎常見的外觀質量缺陷有明疤、氣泡、重皮裂口、胎里缺陷、胎圈缺陷、胎冠缺陷及胎外壓物、裝錯模型、機械損傷和燙傷等。采取的解決措施有硫化初期避免水或水蒸汽進入模型內;對于成型后的半成品要扎眼導氣或延長其停放時間;半成品表面必須清理干凈;改變簾線的假定伸張值,加厚內襯層,定型時水胎周長不得超出等。

工程機械在實際運行中,工作環境相對惡劣,加上露天作業帶來的長時間的太陽輻射以及設備本身散發的熱量,對于空調智能系統的影響巨大。在這種情況下,需要從實際情況出發,做好空調制冷系統的設計工作。本文對工程機械空調制冷系統的設計要點進行了簡要分析。

淺談工程機械空調系統設計及發展趨勢 蔣真平，郭軍勝，韓嬪 （徐工研究院，江蘇徐州!!"##$） ［中圖分類號］%!&#’()*(［文獻標識碼］+［文章編號］"##","(--（!##$）"#,##-.,#! !"#$%&’"(#)&*&’$+,"(-$./%",*$#$",’0’#&1$,%",’#.2%#$",1-%)$,&.0 -,*$#’*&3&4"51&,##.&,*’ !"#$%&’()*+,)-，%./!0)*1’()-，2#$3,) 工程機械空調系統用于調節駕駛室內的溫度、 濕度、空氣潔凈度，給駕駛員提供舒適的環境及新 鮮空氣從而提高工作效率。某種程度上空調系統也 提升了工程機械整機的檔次。 "工程機械空調系統設計 工程機械空調系統一般分為制冷系統和制熱系 統。主要由蒸發器總成（含膨脹閥）、冷凝器總成 （含冷凝風機）、壓縮機總成、儲

目前在全國各地,有不少做過動環監控的移動基站,空調都會出現頻繁自動開機和關機的異常情況,這不僅會嚴重損害空調,而且移動基站的溫度控制也無法得到保證。廠家的施工、調測人員和通信運營商的技術人員對此都束手無策。筆者經過對這類異常情況,進行認真、仔細的分析和排查后,終于找到了其中的原因,并一舉鏟除了這惱人的"頑疾"。為技術人員以后輕松排除這類故障,開創了一個非常實用和行之有效的方法。

簡要介紹了某閘閘門運行過程中產生偏向移位的情況;闡明偏向移位所帶來的危害;通過對閘門側移原因的分析,提出了行之有效的解決方法。

車內空調可以為乘客帶來舒適的乘車環境,但空調異味大大影響了乘客的舒適程度。本文分析了汽車空調異味的形成原因,并就如何消除汽車空調異味提出了自己的看法。

分析無內胎工程機械輪胎胎圈缺膠、胎里出溝及胎里露線等外觀質量缺陷的產生原因,并提出解決措施。通過采取使用水溶性隔離劑涂刷膠囊、降低模具鋼菱圈高度、模具鋼菱圈密封槽開排氣孔、胎圈護膠包住正包端點、膠囊選型恰當、防止中心機構泄漏、氣密膠片搭頭長度在5～10mm、嚴格控制胎肩膠厚度和氣密膠片厚度以及胎坯定型后橫放在停放架上并嚴格按先后順序使用等措施后,成品輪胎合格率由89.7%提高至99.4%。