針對常規模擬控制或單片機控制的電液比例閥控制器的不足,開發了一種基于可編程控制器(plc)的pwm控制技術的比例閥數字控制器。通過電液比例閥pwm控制的數學模型,分析了數字控制器中各控制參數的關系,進行了數字控制器的硬件和軟件設計,軟件設計中采用了數字pid算法,并給出了部分主要的plc程序。通過py-190型平路機鏟刀控制的實驗,表明該數字控制器重復精度高、滯后時間短、抗干擾能力強、性能可靠,并具備較大的通用性。

文章探討了工程機械液壓系統中電液比例的實際應用,尤其針對工作裝置液壓在控制系統中的運作情況,以重型機械為例,研究了遙控改造系統的基本原理及具體的使用方式。以目前常用液壓先到改造先前機械的使用方式,以此改造傳統設備的過程若要將其改造,恰當的方式是將其進行無線遙控改造,重視電液比例技術在實際中的運用。

介紹了比例閥控非對稱液壓缸位置控制系統的組成及原理,重新定義了負載壓力和負載流量,推導出系統的數學模型,并利用matlab進行了仿真分析,設計了pid控制器對系統進行校正,結果表明系統模型正確,校正后的系統比校正前有更高的精度和更好的穩定性。

分析了電液比例溢流閥的靜、動態性能,建立了位置調節型直動式比例溢流閥的數學模型。通過對傳遞函數性能分析及數值模擬確定閥體的性能參數,并將設計的的新型冷卻系統在zl12型裝載機上進行了對比試驗。結果表明:電液比例溢流閥的選型使風扇啟動時冷卻系統水溫降低2.1℃,風扇停止時水溫提高3.7℃,油耗降低了1.43%。

設計了一種由反饋控制器和前饋控制器組成的適用于電液比例閥控缸液壓位置伺服系統的控制器,前饋控制器根據動力機構的傳遞函數來設計,反饋控制采用了一種新型的模糊-pid控制器。試驗結果顯示,采用該控制器的電液比例閥控缸系統獲得了較高的位移跟隨精度,從而證明了本文所設計的控制器是有效的。

以不對稱電液比例方向閥控制不對稱缸的動力機構為例,給出了建立適用于所有的三位四通電液比例閥控缸動力機構、考慮了背壓力、油管、泄漏、節流槽形狀、平衡點位置等諸多因素影響的數學模型。通過實驗和仿真的對比,證明了建立數學建模的方法是正確的。

介紹了工程機械電控變速系統原理,總結出先導比例閥匹配的原則,提供了匹配計算相關公式,為后續控制奠定了基礎。

院建立電液比例三通溢流型減壓閥數學模型,應用數值分析仿真結果和樣品實驗結果一致,數值方法能有效地解決液壓系統的非線性問題,直觀地反映參數變化對性能的影響。為準確選取參數,縮短設計周期,降低研發成本,實現設計目標,提供一種數值分析的設計方法。

介紹了一種二級控制先導型大流量力反饋比例流量閥。

以汽輪機高壓旁路閥裝置的電液比例控制系統為主要研究對象,根據某電廠現場要求完成液壓系統的設計,并對控制系統進行建模,通過matlab/simulink仿真,表明該控制系統是穩定和可行的。

比例閥控制型調速器(機械部分)

為研制用于驅動大流量伺服比例閥先導級的高響應電機械轉換器,提出永磁體勵磁的動磁式電機械轉換器結構方案,完成了轉換器的結構設計和仿真計算。利用fem軟件對磁場分布和輸出特性進行了分析。結果表明,動磁式電機械轉換器具有輸出力值大、波動性小、工藝性強的特點,可以滿足大流量伺服比例閥先導級驅動的要求。

電液比例減壓閥控換檔系統可靈活實現不同的換檔過程要求,在車輛自動換檔系統中應用越來越多。然而該系統在離合缸的充油行程末端極易出現很大的液壓沖擊,影響換檔品質和換檔系統的可靠性。提出壓力反饋四段式換檔控制策略,結合漸近關閉緩沖器處理這個問題。

本文對國外先進的工程機械變速系統電液控制方案進行了分析研究,對電液比例技術進行了探討,針對國內工程機械傳動系統進行了電液控制方案研究,并將電液比例技術應用于工程機械傳動系統,采用電液比例控制系統對工程機械變速箱進行電液控制,并對變速箱壓力時間離合曲線進行最佳擬合。

隨著社會經濟的不斷發展，工程機械電液控制技術的不斷進步，工程機械變速系統電液控制技術的應用也越來越廣泛，而且更為廣大生產企業創造出更多的利潤，但是，相比于一些西方發達國家來說，我國現階段的工程機械變速系統電液控制技術還有很多的不足，對這些不足之處的改進工作勢在必行，同時也是提升工程機械變速系統工作效率的關鍵所在。

工程機械液壓閥的現狀及前景展望 摘要：工程機械液壓閥的技術含量高，近年來我國的液壓閥得到了迅猛發展， 但國產高水平的液壓閥還沒成熟到為主機批量生產配套，基本上處于試驗、試用 階段，大部分高水平的液壓閥仍然依賴進口。在我國工程機械的需求下，液壓閥 的研制十分重要。介紹了我國工程機械液壓閥的發展現狀和市場需求，并展望其 發展前景。 關鍵詞：機械;液壓閥;技術;前景 工程機械液壓閥的設計復雜，鑄造加工精度的要求高，是用壓力油操作的在 液壓傳動中做來控制液體壓力、流量和方向的一個元件，分為壓力控制閥、流量 控制閥和方向控制閥。工程機械液壓閥的現狀基本上可歸結為：產品的功能和規 格齊全，能滿足總體需要，但在性能方面相對薄弱。未來我國的機械工程市場空 間廣闊，對液壓閥的需求量大，國家有必然要對液壓閥進行高起點的投資，為實 現國內工程機械配套件國產化，彌補國內

分析了\"十二五\"期間我國工程機械的市場規模,產品的發展趨勢。指出\"十二五\"期間對關鍵零部件技術突破和提升會作為一項重要任務,同時應促進我國工程機械配套件及行業標準化的進展。

本文闡述了液壓電梯速度控制系統中應用電液比例閥的幾種常見回路，并著重就瑞士beringer公司lrv型和日本kawasaki公司eve系列液壓電梯專用電液比例閥作了詳細分析和研究。

針對常用的糾偏系統中電液伺服閥維修成本高等問題,設計采用比例閥的電液控制系統。利用matlab/simulink仿真分析系統的穩定和動態性能,且針對帶鋼的蛇形運動仿真系統的正弦響應。結果表明,該系統滿足帶鋼糾偏控制對穩定性、響應快速性與控制精度的要求。

數字式流量閥是一種新研制開發、應用于工程機械液壓系統控制方面的元件，本文以裝載機液壓系統為實例，對所應用的數字式液壓流量閥的設計方案及其控制方式方面進行了論述．

對串聯機構及并聯機構的特點及應用進行了介紹，闡述了液壓并聯機構在工程機械中的應用．對并聯機構的特點進行了分析。針對挖掘機和鑿巖鉆機的結構進行了介紹，并對工程機械中所存在的液壓并聯機構進了說明，分析了液壓并聯機構在工程機械中的特點。通過國外鑿巖機與國內鑿巖機中液壓并聯機構應用的對比，得出了液壓并聯機構在工程機械中應用的可行性。

比例閥 目錄 yb43x固定比例式減壓閥 全銅比例式減壓閥-y43x全銅比例式減壓閥 比例式減壓閥-y43x比例式減壓閥 比例式減壓閥 yb43x固定比例式減壓閥 一、產品[固定比比例式減壓閥]的詳細資料： 產品型號：yb43x 產品名稱：固定比比例式減壓閥 產品特點：固定比比例式減壓閥,比例式減壓閥,減壓閥 二、yb43x固定比例式減壓閥外形尺寸： 公稱通徑 dnlmml ad3 25232115／125 32246140／150 40256150／155 50270165／175 65306185／200 80320210／230 100340240／265 125400275／300 150429310／350 200358355／400 三、yb43x固定比例式減壓閥外形尺寸： 型號公稱壓力pn(mpa) 公稱通徑