采用理論分析與室內試驗相結合的方式,研究了環氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝的彎曲特性。首先采用有限元方法分析了正交異性鋼橋面鋪裝的變形特性,然后完成了3根環氧瀝青混凝土鋪裝復合梁試件在彎曲荷載作用下的應變分布測試,以及-15~70℃溫度條件下復合梁試件靜、動載撓度的測試。結果表明,正交異性鋼橋面及其鋪裝層的局部變形特性可用簡支復合梁試件模擬,應變沿環氧瀝青混凝土鋪裝復合梁截面高度的分布為線性,環氧瀝青混凝土鋪裝層與鋼板界面上應變不連續,溫度對復合梁撓度的影響為s形分布,對動靜載撓度比的影響為v形分布。

基于鋼橋面鋪裝的裂縫特點及斷裂力學理論,引入裂紋尖端位移ctod參數研究了鋼橋面鋪裝環氧瀝青混凝土裂紋擴展階段的疲勞演化規律。考慮材料的不均勻性,試驗采用切口三點彎曲梁試驗方法,在mts試驗系統上進行了3組鋼橋面鋪裝復合梁的疲勞試驗,定義了三點彎曲梁方法中環氧瀝青混凝土的裂紋起裂點和疲勞破壞點。研究結果表明:環氧瀝青混合料的疲勞壽命與斷裂韌度有很好的相關性。通過擬合試驗結果而建立的以ctod為參數的預測模型可以方便地預測鋼橋面鋪裝環氧瀝青混凝土裂紋擴展階段的疲勞壽命。

通過對環氧瀝青混凝土性能的分析,得出了環氧瀝青混凝土在大跨徑鋼橋橋面鋪裝中應用的可行性,并結合實際研究了環氧瀝青混凝土的配制和施工工藝。

對于大跨徑鋼橋，橋面瀝青鋪裝層作為橋梁行車系的重要組成部分，其好壞直接影響到行車的安全性、舒適性、橋梁耐久性。因此，除了對橋面瀝青鋪裝層的強度、變形穩定性、疲勞耐久性等均有較高的要外．還要求其在使用性能上滿足重量輕、高粘結性、不透水性等特殊要求。過去一些小跨徑鋼橋用普通瀝青混凝土鋪裝，或者采用改性瀝青鋪裝尚能對付．但是對于大跨徑鋼橋情況則不同。普通瀝青鋪裝在短時間內就出現嚴重損壞．如廣東九江大橋橋面鋪裝嚴重損壞就是一例。

通過對環氧瀝青混凝土性能的分析,得出了環氧瀝青混凝土在大跨徑鋼橋橋面鋪裝中應用的可行性,并結合實際研究了環氧瀝青混凝土的配制和施工工藝

引言對于大跨徑鋼橋,橋面瀝青鋪裝層作為橋梁行車系的重要組成部分,其好壞直接影響到行車的安全性、舒適性、橋梁耐久性。因此,除了對橋面瀝青鋪裝層的強度、變形穩定性、疲勞耐久性等均有較高的要外,還要求其在使用性能上滿足重量輕、高粘結性、

國產多組分新型環氧瀝青混凝土施工技術是一項鋼橋面鋪裝施工新技術,憑借其優質的使用性能與較低的施工成本,在橋梁建設工程施工中得到廣泛應用。從國產多組分新型環氧瀝青混凝土在鋼橋面鋪裝施工中的特點、施工工藝以及施工效益三個方面進行了詳細的分析,以供同行參考。

環氧瀝青混凝土是一種性能優異的熱固性鋪裝材料，本文介紹了鋼橋面鋪裝用國產環氧瀝青材料的特點，闡述了國產環氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝的設計與施工控制要點，最后介紹了國產環氧瀝青混凝土在武漢天興洲公鐵兩用長江大橋與上海長江大橋鋼橋面鋪裝工程中的應用實例。

鋼橋面環氧瀝青混凝土鋪裝技術已經在工程實踐中獲得成功應用,但是以往所使用的環氧瀝青材料全部從美國進口,價格極其昂貴,嚴重制約了我國節約型和諧交通事業的發展。1997年8月起,東南大學交通、材料和自動化等多學科教授緊密合作,全面、系統、深入地研究了大跨徑鋼箱梁橋面環氧瀝青混凝土鋪裝技術。經過近10a的研究,成功研制出多組分新

1/14 澆注式瀝青混凝土與環氧瀝青混凝土 應用于鋼橋面鋪裝的比較分析 2009年4月 2/14 目錄 1我國鋼橋面鋪裝的研究歷程...........................................................3 2澆注式瀝青混凝土與環氧瀝青混凝土簡介...............................................3 2.1澆注式瀝青混凝土簡介.........................................................3 2.1.1定義...................................................................3 2.1.2分類............................

1/14 澆注式瀝青混凝土與環氧瀝青混凝土 應用于鋼橋面鋪裝的比較分析 2009年4月 2/14 目錄 1我國鋼橋面鋪裝的研究歷程...........................................................3 2澆注式瀝青混凝土與環氧瀝青混凝土簡介...............................................3 2.1澆注式瀝青混凝土簡介.........................................................3 2.1.1定義...................................................................3 2.1.2分類............................

環氧瀝青鋼橋面鋪裝技術——通過對鋼橋面鋪裝的特點、技術要求的分析，從環氧瀝青鋼橋面鋪裝結構、混合料性能、配合比設計、施工質量控制等幾個方面，對環氧瀝青鋼橋面鋪裝技術進行了介紹，提出了環氧瀝青鋼橋面鋪裝質量的控制要點。

武漢陽邏大橋是主跨超過1000m的鋼箱梁懸索橋,為了保證橋面的使用品質、延長鋪裝層的使用壽命,其橋面采用了雙層環氧瀝青混凝土鋪裝新技術。目前投入使用近2年,鋪裝層的良好粘結性、優良的高溫穩定性和低溫抗裂性得到了初步驗證。文中介紹了該橋所用的環氧瀝青混合料原材料技術標準、礦料的配合比和施工工藝。

對環氧瀝青混凝土在武漢陽邏長江大橋鋼橋面鋪裝中的應用進行了分析和總結。首先通過力學分析確定了鋪裝層結構的厚度及形式,然后通過室內試驗評價了環氧瀝青混凝土的各項使用性能,并總結了環氧瀝青混凝土在施工及養護過程中需特別注意的問題,可為今后大跨徑懸索橋的橋面鋪裝工程提供借鑒。

天津富民橋鋼橋面國產環氧瀝青混凝土鋪裝技術

在天津富民橋鋼橋面環氧瀝青混凝土鋪裝層施工中,首次采用了國產多組分環氧瀝青。重點介紹該橋國產環氧瀝青混凝土鋪裝層的施工工藝。

結合鋼橋橋面鋪裝容易產生病害的問題,分析鋼橋橋面鋪裝產生病害的原因.根據鋪裝層和鋼板以及鋪裝上下層間的黏結作用提出滿足黏結層要求的環氧瀝青;根據鋪裝材料自身具有足夠的強度與韌性提出環氧瀝青混凝土加鋪層,認為環氧瀝青混凝土加鋪層施工溫度控制與時間控制極為重要.

平勝大橋鋼橋面環氧瀝青混凝土鋪裝研究——環氧瀝青混凝土是一種優良的鋼橋面鋪裝材料，其路用性能比普通瀝青混凝土優異得多，但其性能受設計、施工影響很大。文章從平勝大橋鋼橋面環氧瀝青混凝土鋪裝工程實踐出發，對環氧瀝青混凝土材料與施工工藝進行了全面探...

大跨徑鋼橋橋面鋪裝層的使用條件和受力狀態十分惡劣,對鋪裝層材料要求非常高。環氧瀝青混凝土具有很高的強度、優良的耐疲勞和耐腐蝕性能,優良的高溫穩定性和水穩定性,并且在低溫條件下的收縮系數與鋼板相近,導致其溫度應力大幅度的降低。因此,環氧瀝青混凝土適合用作大跨度鋼橋橋面鋪裝材料。

橋梁建設在經濟建設的發展中發揮著重大的作用，作為橋梁行車系的重要組成部分，橋面鋪裝的好壞直接影響到行車的安全性、舒適性、橋梁耐久性及投資效益和社會效益。將環氧瀝青混凝土運用于大跨徑鋼橋橋面鋪裝能夠取得很好的效果。本文針對環氧瀝青混凝土在大跨徑鋼橋面鋪裝中的應用進行了探討，首先對環氧瀝青混凝土進行概述，接著分析了大跨徑鋼橋面鋪裝中的粘結層試驗和環氧瀝青混凝土銅橋面鋪裝中的性能研究，最后結合工程實例指出了環氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝中的施工要點。

交通運輸工程與信息學報第9卷第3期2011年9月journaloftransportationengineeringandinformationno.3vo1.9sept.2011 收稿日期：2010-07-03. 作者簡介：朱義銘（1980-），男，漢族，江蘇南京人，江蘇省交通規劃設計院工程師，工學碩士，從事路面科研設計及試 驗檢測工作。 37 國產環氧瀝青混凝土 鋼橋面鋪裝施工適用性研究 朱義銘 江蘇省交通規劃設計院，南京210005 摘要：為提高國產環氧瀝青混凝土在鋼橋面鋪裝中的施工質量，本文對其施工性能進行研究。通過室內 瀝青混合料馬歇爾試驗及瀝青粘度試驗，對國產環氧瀝青混凝土與美國環氧瀝青混凝土的常溫養護、模擬 夏季養護馬歇爾穩定度及瀝青粘度等性能進行比較，提出了國產環氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝施工季節、養 護時間等方

加熱養護環氧瀝青在鋼橋面鋪裝中的應用——加熱養護在鋼橋面環氧瀝青鋪裝中尚是新的z-藝，沒有成熟的施工經驗可供借鑒。文中以武漢白沙洲長江大橋維修工程為例，具體介紹了加熱養護方案及應用的實施過程。