工程管理知識：城市橋梁工程隔聲和防眩裝置

工程管理知識：城市橋梁工程承臺

lqz高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈 活、轉動力矩與轉角無關等優點，可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁，特 別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。 lqz球型支座工作原理和構造 球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上 座板組成。 球型支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來 實現的。另外，通過在上座板上設置導向板（槽）或導向環來約束支座的單向或 多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。 球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實 現的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不復合，而在中座板和下 座板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置，球面轉 動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動中心復合，則無平

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某市建設工程施工招標 投標文件 工程名稱：某區塘下涌立交工程 投標文件內容：技術標部分 投標人（蓋章）：中鐵大橋局集團有限公司某分公司 法定代表人或其委托代理人（簽字或蓋章）： 工程經理簽字：工程經理證書號：9426100082 日期：二○○五年五月二十二日 目錄 第一部分、常規內容....................................................................................................................................1 1、編制依據及說明................................................................................................

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fsqz分離式雙球面減、隔震球型支座 抗震技術是橋梁、建筑和水利等工程建設的一個重要技術領域，通過采用隔震、減震和 調整結構動力特性等方法，使工程結構在地震力和風力等作用下的動力反應能及時有效的控 制，從而確保結構本身的安全。近三十年，橋梁支座取得了重大發展，板式、盆式橡膠支座 和球形支座逐步得到廣泛應用，并已成為國內外橋梁支座應用的主流。板式橡膠支座應用于 承載能力、線變位和角變位較小的橋梁工程，而盆式橡膠支座應用于承載能力、線變位和角 變位較大的橋梁工程。球形支座用于承載力大，轉角大的橋梁工程。但是，這些常規支座具 有較小的減隔震能力，不能抵御大地震對橋梁的危害。到目前為止，雖有部分抗震盆式橡膠 支座出現，但只限于增加支座的水平抗力，無法徹底避免地震峰值效應對結構造成的破壞， 其減隔震效果不夠理想。傳統的抗震技術是沿用“硬抗”的途徑，即按照預定的地震烈度

lqz高承載全封閉球型支座是一種新型支座，因其承載能力高、轉角大、轉動靈 活、轉動力矩與轉角無關等優點，可廣泛應用于各種跨度、各種類型的橋梁，特 別適用于大跨度橋梁及寬橋、曲線橋、坡道橋等構造復雜的橋梁。 lqz球型支座工作原理和構造 球型支座由下座板、球面四氟板、密封裙、中間座板、平面四氟板、上滑板和上 座板組成。 球型支座的水平位移是由上（支座）滑板與中座板上的平面四氟板之間的滑動來 實現的。另外，通過在上座板上設置導向板（槽）或導向環來約束支座的單向或 多向位移，可以制成單向活動球型支座和固定球型支座。 球型支座的轉角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實 現的。通常由于支座的轉動中心與上部結構的轉動中心不復合，而在中座板和下 座板之間形成第二滑動面。根據上部結構與支座轉動中心的相對位置，球面轉 動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉動中心復合，則無平

針對一條位于高烈度震區的軌道交通標準段橋梁,按照能力保護思想對球形支座的地震水平力進行詳細計算分析,確定支座的設計水平承載力.該水平承載力需達支座豎向承載力的64%~80%,已超過絕大多數球形支座產品標準.根據計算和分析,發現按能力保護原則計算的水平力與e1地震下的支座水平力大致成正比,二者比值約為2.7.

工程管理知識：墩臺臺背填土

工程管理知識：節點考核預兌現的額度內容

建筑常識-陽臺、女兒墻 陽臺陽臺大家都熟悉，但它的欄桿高度在多層建筑中不應低于1.0m，在高層建筑中，則不應低于 1.10。一般高層建筑盡量不設陽臺或將陽臺封閉，這涉及到大風、大雨以及墜物傷人諸多問題。 女兒墻一般多層建筑的女兒墻高1.0～1.20m，但高層建筑則至少1.20m，通常高過胸肩甚至高過 頭部，達1.50～1.80m。這是避免俯瞰時心悸目眩，發生危險而采取的措施。如果要使平頂上視野開闊 ，可在1.0m實墻以上加作金屬網欄，以策安全。應該注意的是在標定女兒墻高度時，要扣除隔熱保溫 層及泄水坡升高的構造高度，在高層建筑中，這個厚度往往達0.3m以上。一些高層建筑，由于設 有裙房，將冷卻塔設在屋頂上，或者有屋頂網球場之類的設施，把女兒墻做得高過3.0m，也是一種辦 法。 建筑常識-窗的尺寸 1.窗高： 一般住宅建筑中，窗的高度為1.5m，加上

1k412010城市橋梁工程與材料 1k412013掌握鋼筋混凝土施工技術 一、鋼筋施工 (一)一般規定 2．鋼筋應按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收， 確認合格后方可使用。 3．鋼筋在運輸、儲存、加工過程中應防止銹蝕、污染和變形。 4．鋼筋的級別、種類和直徑應按設計要求采用。當需要代換時， 應由原設計單位作變更設計。 5．預制構件的吊環必須采用未經冷拉的hpb235熱軋光圓鋼筋制 作，不得以其他鋼筋替代。 6．在澆筑混凝土之前應對鋼筋進行隱蔽工程驗收，確認符合設計 要求。 (二)鋼筋加工 1．鋼筋彎制前應先調直。鋼筋宜優先選用機械方法調直。當采用 冷拉法進行調直時，hpb235鋼筋冷拉率不得大于2％；hrb335、hrb400 鋼筋冷拉率不得大于1％。 2．鋼筋下料前

一、單選題: 1、下面關于基坑開挖說法錯誤的是（） a地基土質不得擾動，也不得超挖 b當局部擾動或超挖時，應用原土回填壓實，其壓實度可比原地基天然密度低一個等級 c當地基含水量較大時，可回填卵石、碎石或級配礫石 d巖土地基局部超挖時，應將基底碎渣全部清除，填筑低強度砼或碎石 abcd 你的答案：標準答案：b 本題分數：3.06分，你答題的情況為錯誤所以你的得分為0分 解析：當局部超挖后，其壓實度不得低于原地基天然密度。 2、采用錨噴混凝土加固基坑施工時應優先選用()。 a.礦渣水泥 b.大壩水泥 c.普通硅酸鹽水泥 d.粉煤灰水泥 abcd 你的答案：標準答案：c 本題分數：3.06分，你答題的情況為錯誤所以你的得分為0分 解析：普通硅酸鹽水泥凝結時間快，且與速凝劑相溶。 3、采用網噴混凝土加固基坑壁

一、單選題: 1、預應力原材料必須保持清潔，避免損傷、銹蝕。預應力鋼筋和金屬管道在室外存放 時，時間不宜超過()。 a2個月 b4個月 c6個月 d10個月 abcd 你的答案：標準答案：c 本題分數：3.00分，你答題的情況為錯誤所以你的得分為0分 解析： 2、鋼絲、鋼絞線在切斷時，不得采用（） a.切斷機 b.砂輪鋸 c.手鋸 d.電弧 abcd 你的答案：標準答案：d 本題分數：3.00分，你答題的情況為錯誤所以你的得分為0分 解析：在高溫下將使力筋抗拉強度降低，故規定之。 3、預應力張拉機具設備應配套校驗，其校驗期限不得超過()且不超過()次張拉作業。 a3個月；100次 b4個月；150次 c6個月；200次 d半年；400次 abcd

工程編號： 某市建設工程施工招標 投標文件 工程名稱：某區塘下涌立交工程 投標文件內容：技術標部分 投標人（蓋章）：中鐵大橋局集團有限公司某分公司 法定代表人或其委托代理人（簽字或蓋章）： 項目經理簽字：項目經理證書號：9426100082 日期：二○○五年五月二十二日 目錄 第一部分、常規內容.......................................................1 1、編制依據及說明........................................................1 1.1、編制說明...........................................................1 1.2、編制依據...........................

1頁 橋梁工程 本章歷年考情： 本章近三年平均分值約21分，題型為單選題、多選題、案例題。具體情況如下表： 章目 年度題量與 分值 單選多選案例 合計題量分值題量分值分值 第一章 201155121623 201033121520 200944361020 平均43.3313.6721 本章重點： 1.橋梁的組成與類型 2.橋梁下部結構施工技術 3.橋梁上部結構施工技術 1k412000城市橋梁工程 1k412010城市橋梁工程與材料 1k412011掌握城市橋梁結構組成與類型 一、橋梁基本組成與常用術語 (三)相關常用術語 1．凈跨徑：梁式橋是設計洪水位上相鄰兩個橋墩(或橋臺)之間的凈距，用l0表示。對于拱式橋，凈跨 徑是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。 2．總跨徑：是多孔橋梁中各孔凈跨

城市橋梁工程可行性研究報告文件編制深度 說明：對于非獨立立項的一般橋梁，道路工程已論證的內容可以 略去。對于獨立立項的一般性常規橋梁，部分內容可以簡述。 1概述 簡述工程建設項目的內容，提出的背景，建設的必要性、技術可 行性、實施可能性和項目建設的經濟意義。簡述研究工作的簡要過程。 1.1編制依據 1.1.1工程建設主管部門批準的項目建議書（預可行性研究）及 有關文件。 1.1.2工程項目的委托合同書。 1.1.3城市總體規劃及相關的專業系統（如路網、軌道線網、航 道、水利、防洪、重要管線等等）規劃文件。 1.2可行性研究報告的研究范圍和主要研究內容。 1.3主要研究結論、推薦方案及項目在技術、經濟、社會效益等 方面的總體評價。 2現狀評價及建設必要性分析 2.1擬建項目地區社會經濟狀況。 2.2道路、橋隧及其它市政基礎設施建設現狀，規劃實施狀況。 2.3相關的其它交通

1k412030城市橋梁上部結構施工 1k412031掌握現澆預應力（鋼筋）混凝土連續梁施工技術 本條文簡要介紹現澆預應力（鋼筋）混凝土連續梁常用的支（模）架法和懸臂澆筑法施 工技術。 一、支（模）架法 （一）支架法現澆預應力混凝土連續梁 1．支架的地基承載力應符合要求，必要時，應采取加強處理或其他措施。 2．應有簡便可行的落架拆模措施。 3．各種支架和模板安裝后，宜采取預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。 4．安裝支架時，應根據梁體和支架的彈性、非彈性變形，設置預拱度。 5．支架底部應有良好的排水措施，不得被水浸泡。 6．澆筑混凝土時應采取防止支架不均勻下沉的措施。 （二）移動模架上澆筑預應力混凝土連續梁 1．支架長度必須滿足施工要求。 2．支架應利用專用設備組裝，在施工時能確保質量和安全。 3．澆筑

工程管理知識：混凝土梁（板）橋面鋪裝層

城市鋼箱梁高架橋球形支座安裝主要控制安裝方向、高程、位移等;球形支座安裝前進行基礎復測及支座頂板與鋼箱梁底板焊接,焊接采用焊條電弧焊方法,并進行焊前溫度不低于200℃預熱處理。球形支座安裝用鋼楔形墊塊將下支座板四角調平。球形支座灌漿先灌地腳螺栓孔,灌完24h達到強度后再灌支座底面預留的灌漿層,最后拆除四角鋼楔形墊塊用環氧砂漿填滿墊塊位置。鋼箱梁卸載后進行焊接墊板與鋼箱梁底板焊接,焊接完畢后拆除臨時連接件,并安裝防塵罩。支座高程允許偏差控制在±3mm以內,支座偏位允許偏差控制在2mm以內。

qgqz球形支座安裝說明書 默認分類2010-06-0900:04:46閱讀47評論0字號：大中小 qgqz(a)球型支座安裝 指導說明書 1執行標準： 1.1《橋梁球型支座》（gb/t17955—2009） 1.2《城市橋梁工程施工與質量驗收規范》（cjj2—2008） 1.3本單位球型鋼支座設計及技術要求 2支座安裝前注意事項： 2．1產品相關信息核對：包裝上承載力、型號與產品標牌是否相符。 2．2支座出廠時，已由生產廠家將支座調平，并擰緊連接螺栓，為防止運輸安裝過程中發生轉動和 傾覆，支座到達現場后應檢查臨時連接是否完好，標尺指針是否完好。 2．3支座安裝前，施工單位不得拆卸、轉動連接螺栓。 2．4支座安裝位置確定 支座安裝時，先根據圖紙的要求確定各個支座的安裝位置。 3支座安裝方法: 3．1支座安裝工藝流程圖： 3．2混凝土橋梁支