測量學(xué)是一門從人類經(jīng)驗(yàn)史中發(fā)展而來的古老而兼具時(shí)代性的科學(xué)，它作為人類與大自然作斗爭的一個(gè)重要手段。工程測量過程中，無論工程項(xiàng)目大小，系統(tǒng)的工程測量、單一線路、長輸管線、公路測量及大面積測圖等，工程測量都起著至芙重要的功用。從事管理業(yè)者要掌握每位測繪人員的各方素質(zhì)、以及設(shè)備情況、測區(qū)的交通以及通視條件，并且要根據(jù)工作量的大小來制定施測方案。在工程建設(shè)的各個(gè)方面，工程測量都起著不可替代的重要作用。

測量學(xué)是從人類生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)展起來的一門歷史悠久的科學(xué),是人類與大自然作斗爭的一種手段,通過對施工中的質(zhì)量分析,闡述施工質(zhì)量的重要性,突出工程監(jiān)理工作的實(shí)際性和公正性,根據(jù)質(zhì)量監(jiān)控的基本程序提出質(zhì)量控制的基本方法,將詳細(xì)闡述工程測量學(xué)在工程建設(shè)施工中及運(yùn)營階段中的重要性。

測量學(xué)是從人類生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)展起來的一門歷史悠久的科學(xué),是人類與大自然作斗爭的一種手段,古有\(zhòng)"陸行乘車,水行乘船,泥行乘橇,山行乘轎,左準(zhǔn)繩,有規(guī)矩,載四時(shí),以開九州,通九道,陂九澤,度九山\"的記載,實(shí)際都是工程測量的作用,將詳細(xì)闡述工程測量學(xué)在工程建設(shè)施工中及運(yùn)營階段中的重要性。

質(zhì)量不僅是企業(yè)的生命,更是企業(yè)發(fā)展的基本保障。尤其在競爭異常激烈的建筑業(yè)市場,如何提高和確保施工質(zhì)量是每個(gè)企業(yè)必須考慮的問題。本文從工程測量的角度出發(fā),首先介紹了工程測量的概念,分析了工程質(zhì)量與工程測量的關(guān)系,然后從工程建設(shè)的基礎(chǔ)施工階段、主體結(jié)構(gòu)施工階段、裝修裝飾施工階段以及施工運(yùn)營階段四個(gè)階段具體闡述了工程測量工作在工程建設(shè)中的重要性,最后提出了如何加強(qiáng)工程測量的管理工作,從而提高施工質(zhì)量。

測量是從人類生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)展起來的一門歷史悠久的科學(xué),是人類與大自然作斗爭的一種手段。而工程測量是測量中最活躍的一個(gè)分支。工程測量學(xué)科是一門應(yīng)用學(xué)科,它是直接為國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)服務(wù),緊密與生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合的學(xué)科。近年來,隨著科技技術(shù)的進(jìn)步,工程建設(shè)的項(xiàng)目愈來愈多,規(guī)模愈來愈大,內(nèi)容愈來愈復(fù)雜,工程測量在國民建設(shè)中的作用也日益增大。本文將詳細(xì)闡述工程測量學(xué)在工程建設(shè)施工中及運(yùn)營階段中的重要性。

測量學(xué)是從人類生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)展起來的一門歷史悠久的科學(xué),是人類與大自然作斗爭的一種手段,古有\(zhòng)"陸行乘車,水行乘船,泥行乘橇,山行乘轎,左準(zhǔn)繩,有規(guī)矩,載四時(shí),以開九州,通九道,陂九澤,度九山\"的記載,實(shí)際都是工程測量的作用,將詳細(xì)闡述工程測量學(xué)在工程建設(shè)施工中及運(yùn)營階段中的重要性。

測量學(xué)是隨著人類社會(huì)發(fā)展過程中逐步出現(xiàn)的過程，是遠(yuǎn)古時(shí)代人類與自然戰(zhàn)斗想總結(jié)的一種手段和戰(zhàn)斗模式。是一項(xiàng)歷史悠久的學(xué)科。隨著當(dāng)前生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的不斷提高，各種相應(yīng)的手段和管理措施不斷的增加，工程測量為社會(huì)發(fā)展提供了前提和基礎(chǔ)。隨著我國人口的不斷增長、經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及工業(yè)化進(jìn)程的加快，在當(dāng)前城市建設(shè)水平不斷提升的過程中，工程測量作為項(xiàng)目施工的前提和指導(dǎo)依據(jù)是不可忽視的過程，更是發(fā)展中不可替代的過程。本文就工程測量在工程建設(shè)中的主要性進(jìn)行分析，闡述其在工程施工建設(shè)中的手段和依據(jù)。

工程測量技術(shù)是服務(wù)于工程建設(shè)的一種測繪技術(shù),它的發(fā)展與測繪科學(xué)技術(shù)和工程建設(shè)的發(fā)展密切相關(guān).

測量學(xué)是從人類生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)展起來的一門歷史悠久的科學(xué),是人類與大自然作斗爭的一種手段,古有\(zhòng)"陸行乘車,水行乘船,泥行乘橇,山行乘轎,左準(zhǔn)繩,有規(guī)矩,載四時(shí),以開九州,通九道,陂九澤,度九山\"的記載,實(shí)際都是工程測量的作用,將詳細(xì)闡述工程測量學(xué)在工程建設(shè)施工中及運(yùn)營階段中的重要性。

大連交通大學(xué)軟件學(xué)院10級(jí)交通2班 用智慧雕琢未來 工程測量學(xué) 1.水準(zhǔn)測量成果的計(jì)算和檢核（附和，閉合， 支水準(zhǔn)路線） 1、如圖所示，已知水準(zhǔn)點(diǎn)abm的高程為33.012m，1、2、3點(diǎn)為待定高程點(diǎn)，水準(zhǔn)測 量觀測的各段高差及路線長度標(biāo)注在圖中，試計(jì)算各點(diǎn)高程。要求在下列表格中計(jì)算。 點(diǎn)號(hào)l(km)h(m)v(mm)h+v(m)h(m) a33.012 0.4-1.4240.008-1.416 131.569 0.3+2.3760.006+2.382 233.978 0.5+2.3850.009+2.394 336.372 0.3-3.3660.006-3.360 a33.012 1.5-0.0290.0290.000 輔助 計(jì)算 lfh30容(mm)=±36.7mm 2、將圖中數(shù)據(jù)填入

2 與國家大地測量控制網(wǎng)相比較，工程控制網(wǎng)有哪些作用和特點(diǎn)? 為工程建設(shè)提供工程范圍內(nèi)統(tǒng)一的參考框架，為各項(xiàng)測量工作提供位置基準(zhǔn)，滿足滿足工程 在不同階段對測繪在質(zhì)量、進(jìn)度、和費(fèi)用等方面的要求，工程控制網(wǎng)也具有控制全局提供基 準(zhǔn)和測量誤差積累的作用。 工程控制網(wǎng)布設(shè)的發(fā)展方向是什么？ 質(zhì)量更好、費(fèi)用更低、內(nèi)外業(yè)一體化 工程控制網(wǎng)邊角精度匹配是什么含義？ 對工程控制網(wǎng)中測得邊長中誤差和角度誤差進(jìn)行按某種方式（如按邊、角的權(quán)或平均方法） 的分配，精度應(yīng)盡量在同一基準(zhǔn)線 工程測量中的打比例尺地形圖與城市基本地形圖有何異同之處？ 工程測量打比例尺地形圖的選取原則1.地形圖精度滿足設(shè)計(jì)要求2.與總圖運(yùn)輸設(shè)計(jì)圖紙比 例尺一致，3.地形圖大小適當(dāng) 工程竣工測量的目的和意義？ 目的：使設(shè)計(jì)、施工和生產(chǎn)管理人員掌握工程內(nèi)部現(xiàn)有全部建筑物的平面與高程的位置關(guān)系， 設(shè)計(jì)要素的現(xiàn)狀，以及場地地

測量學(xué)是從人類生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)展起來的一門歷史悠久的科學(xué)，是人類與大自然作斗爭的一種手段，古有“陸行乘車，水行乘船，泥行乘橇，山行乘轎，左準(zhǔn)繩，有規(guī)矩，載四時(shí)，以開九州，通九道，陂九澤，度九山”的記載，實(shí)際都是工程測量的作用，將詳細(xì)闡述工程測量學(xué)在工程建設(shè)施工中及運(yùn)營階段中的重要性。

工程測量學(xué) 1.工程測量學(xué)定義 engineeringsurveying或engineeringgeodesy 2.工程測量學(xué)的內(nèi)容 地形資料的獲取與表達(dá)：工程控制測量及數(shù)據(jù)處理；建筑物的施工放樣；設(shè)備安 裝檢核測量；工程及與工程有關(guān)的變形監(jiān)測分析與預(yù)報(bào)；工程測量專用儀器的研 制與應(yīng)用；工程信息系統(tǒng)的建立與應(yīng)用；工業(yè)生產(chǎn)過程的質(zhì)量檢測與控制 3.工程建設(shè)各階段 勘測設(shè)計(jì)階段、施工建設(shè)階段、運(yùn)營管理階段 4.工程監(jiān)理測量 1）施工開始前，要對施工控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測、檢查。按原規(guī)范、原網(wǎng)形進(jìn)行復(fù)測 和成果計(jì)算比對，檢查施工加密控制點(diǎn)。 2）驗(yàn)收施工定線。 3）檢查驗(yàn)收作為斷面施工圖和土石方計(jì)算依據(jù)的原始地面高程。 4）檢測橋梁上、下部結(jié)構(gòu)的施工放樣。 5）抽查每層路基的厚度、平整度、寬度和縱橫坡度。 6）檢查施工方的內(nèi)業(yè)資料。 7）審批施工方提交的施工圖，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)測，保證資料的準(zhǔn)確

工程測量學(xué) 第一次課（2012年2月27日星期一） 一、工程測量 工程建設(shè)的勘察設(shè)計(jì)、施工、管理各階段，應(yīng)用測繪學(xué)的理論和技術(shù)所進(jìn)行的各 種測量工作。 二、工程測量學(xué) 是研究地球空間中具有幾何實(shí)體測量和抽象幾何實(shí)體測設(shè)的理論、方法和技術(shù)的 一門應(yīng)用學(xué)科。 三、工程測量的內(nèi)容 1、按服務(wù)對象分：鐵路與公路測量、工業(yè)與民用建筑測量、勘探工程測量、礦 山測量、路橋測量、隧道測量等。 2、按工程建設(shè)階段劃分：勘察設(shè)計(jì)的測量工作、施工階段的測量工作、管理階 段的測量工作。 四、工程建設(shè)的各階段的測量工作 1、勘察設(shè)計(jì)階段的測量工作：主要是提供各種比例尺地形圖、特種用圖（斷面 圖、剖面圖） 2、施工階段的測量工作：建立施工控制網(wǎng)、施工放線。 3、管理階段的測量工作：驗(yàn)收測量、竣工測量、變形觀測。 第二次課（2012年2月29日星期三） 五、工程測量的特點(diǎn) 1、與工程的設(shè)計(jì)和施工

1 第一章 1、工程測量定義： 工程測量學(xué)是研究各種工程在規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)和運(yùn)營管理階段所進(jìn)行的各種測量工作的學(xué)科。 2、工程測量學(xué)科地位: 學(xué)科交叉、學(xué)科綜合、學(xué)科細(xì)分。 測繪學(xué)的二級(jí)學(xué)科：大地測量學(xué)：幾何大地測量、物理大地測量、空間大地測量、海洋大地測量、 工程測量學(xué)（礦山測量）；攝影測量學(xué)與遙感；地圖制圖學(xué)；地理信息系統(tǒng)；不動(dòng)產(chǎn)測繪（房地產(chǎn)測繪、 地籍測繪）。（非重點(diǎn)） 3、按服務(wù)對象分工程測量主要內(nèi)容包括哪些？ 建筑工程測量、水利工程測量、線路工程測量、橋隧工程測量、地下工程的測量海洋工程測量、軍事 工程測量、三維工業(yè)測量，以及礦山測量、城市測量等。（非重點(diǎn)） 4、陸行乘車，水行乘船。。。，這段描述的含義。 這里所記錄的就是當(dāng)時(shí)的工程勘測情景，準(zhǔn)繩和規(guī)矩就是當(dāng)時(shí)所用的測量工具，準(zhǔn)是可揆（kui）平的 水準(zhǔn)器，繩是丈量距離的工具，規(guī)是畫圓的器具，矩則是一種可定

工程建設(shè)施工階段測量專業(yè)監(jiān)理

工程建設(shè)施工階段測量專業(yè)監(jiān)理

工程建設(shè)質(zhì)量控制是建設(shè)項(xiàng)目的核心,是決定工程建設(shè)成敗的關(guān)鍵,從我這些年來從事監(jiān)理工作的實(shí)踐感到,監(jiān)理在工程施工階段控制質(zhì)量重點(diǎn)的主要手段是:測量復(fù)核、審核復(fù)試、檢查驗(yàn)收、巡視旁站、實(shí)施樣板。首先測量復(fù)核標(biāo)高、軸線是保證工程質(zhì)量合格的前

淺談全站儀在工程測量中的應(yīng)用 摘要： 工程測量按其工作順序和性質(zhì)分為：勘測設(shè)計(jì)階段的工程控制測 量和地形測量；施工階段的施工測量和設(shè)備安裝測量；竣工和管理階 段的竣工測量、變形觀測及維修養(yǎng)護(hù)測量等。遍布國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國 防建設(shè)的各部門和各個(gè)方面。隨著時(shí)代的發(fā)展單純的技術(shù)發(fā)展遇到了 挑戰(zhàn)。全站儀集測距、測角、測坐標(biāo)、放樣等多功能于一體,是測繪、 施工等方面廣泛應(yīng)用的一種新型測量儀器。文章從工程測量的測量步 驟和全站儀的測量原理出發(fā)，簡單的概述一下全站儀在工程測量中的 應(yīng)用以及給予工程測量學(xué)的技術(shù)支持。 engineeringsurveyaccordingtotheworkorderand propertiesaredividedinto:surveydesignphaseoftheproject controlsurveyandtopography

測量學(xué)試卷二 一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分） 在下列每小題的四個(gè)備選答案中選出一個(gè)正確的答案，并將其字母標(biāo)號(hào)填入題干的括號(hào)內(nèi)。 1.測量工作的基準(zhǔn)線是（）。 a法線b鉛垂線c經(jīng)線d任意直線 2.1：1000地形圖的比例尺精度是（）。 a1mb1cmc10cmd0.1mm 3.經(jīng)緯儀不能直接用于測量（）。 a點(diǎn)的坐標(biāo)b水平角c垂直角d視距 4.已知某直線的方位角為160°，則其象限角為（）。 a20°b160°c南東20°d南西110° 5.觀測三角形三個(gè)內(nèi)角后，將它們求和并減去180°所得的三角形閉合差為（）。 a中誤差b真誤差c相對誤差d系統(tǒng)誤差 6.閉合導(dǎo)線角度閉合差的分配原則是（） a反號(hào)平均分配b按角度大小成比例反號(hào)分配c任意分配d分配給最大角 7.對某一量

測量學(xué)試卷五>>答案 一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共20分） 在下列每小題的四個(gè)備選答案中選出一個(gè)正確的答案，并將其字母標(biāo)號(hào)填入題干的括號(hào)內(nèi)。 1.測量工作主要包括測角、測距和測（）。 a高差b方位角c等高線d地貌 2.1：2000地形圖的比例尺精度是（）。 a2mb20cmc2cmd0.1mm 3.以下不屬于基本測量工作范疇的一項(xiàng)是（）。 a高差測量b距離測量c導(dǎo)線測量d角度測量 4.已知某直線的象限角為北西30°，則其坐標(biāo)方位角為（）。 a30°b330°c150°d210° 5.邊長測量往返測差值的絕對值與邊長平均值的比值稱為（）。 a系統(tǒng)誤差b平均中誤差c偶然誤差d相對誤差 6.水準(zhǔn)路線高差閉合差的分配原則是（）。 a反號(hào)按距離成比例分配b平均分配c隨意分配d同號(hào)按

測繪學(xué)名詞--工程測量學(xué) 05.001工程測量engineeringsurvey 05.002測量學(xué)surveying 05.003普通測量學(xué)elementarysurveying 05.004地形測量學(xué)topography 05.005測量控制網(wǎng)surveyingcontrolnetwork 05.006平面控制網(wǎng)(又稱“水平控制網(wǎng)”)horizontalcontrolnetwork 05.007高程控制網(wǎng)verticalcontrolnetwork 05.008平面控制點(diǎn)horizontalcontrolpoint 05.009高程控制點(diǎn)verticalcontrolpoint 05.010平面坐標(biāo)horizontalcoordinate 05.011控制測量controlsurvey