路面冷銑刨機銑刨傳動與控制分析——隨著我國道路與城市市政建設的發展，路面養護的矛盾已日益突出．傳統的人工養護模式已無法滿足實際需要。作為機械化養護設備的“先鋒”嚷路面冷銑刨機已經在養護施工作業過程中顯示了它非凡的作用，得到了施工單位的認可現...

本文結合工程實例,首先介紹了路面銑刨施工工藝施工方法及工藝流程,并結合施工實際,從施工前的技術準備,到機械設備調試,以及路面銑刨方案的制定,再到施工全過程進行了詳細的闡述。

為了解決成渝高速公路重慶段路面養護維修中大量的基層銑刨廢料需外運處理的難點,對基層銑刨廢料進行了再生利用的試驗研究,指出基層銑刨廢料的再生利用能較好地滿足施工設計要求,并有效地保護了環境。

隨著大量早期修建的高速公路大修期的來臨,公路養護和大修的任務就起來越重。銑刨機作為路面養護的專用與主要設備,主要用于清除路面面層的龜裂、車轍和擁包等病害的養護作業工程,路面和路基的大面積剝離的大修改造工程以及在\"白加黑\"工程中的水泥混凝土路面拉毛作業工程。本文主要對銑刨機的技術應用、安全操作及日常保養檢查等方面進行了探討。

在對銑刨施工基本類型及適用范圍進行介紹的基礎上，闡述了瀝青路面銑刨攤鋪施工的流程，探討了銑刨攤鋪施工質量控制要點，包括銑刨施工、下層病害及處理、黏層施工、瀝青混合料拌和、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料碾壓等，可為相關施工提供參考。

在對銑刨施工基本類型及適用范圍進行介紹的基礎上,闡述了瀝青路面銑刨攤鋪施工的流程,探討了銑刨攤鋪施工質量控制要點,包括銑刨施工、下層病害及處理、黏層施工、瀝青混合料拌和、瀝青混合料攤鋪、瀝青混合料碾壓等,可為相關施工提供參考.

依據銑刨技術在城市與公路瀝青砼路面病害處理過程中的應用,介紹了它的施工工藝和流程,說明了銑刨技術在施工過程的質量控制需要注意的事項,便于提高城市砼路面病害維修質量和施工工效,從而使銑刨技術在路面維修中得到更好的使用。

個人收集整理勿做商業用途 銑刨舊瀝青混凝土面層施工工序 一、銑刨工藝 1、首先按要求確定銑刨舊路面的位置、寬度、深度。 2、銑刨機在起點沿著一側就位，擺正位置，根據自卸汽車車廂 高度調好出料口高度位置。自卸汽車停在銑刨機正前方等待 接收銑刨料。文檔來源網絡及個人整理,勿用作商業用途 3、啟動銑刨機，由兩位技術人員操作左右兩邊的銑刨深度控制 儀，按要求調好深度。待深度調好后，由操作手進行銑刨操 作。文檔來源網絡及個人整理,勿用作商業用途 4、銑刨過程中，前方由專人指揮自卸汽車向前移動，以免銑刨 機的出料傳送帶碰到自卸汽車后車廂，同時觀察車廂是否裝 滿，指揮銑刨機停止輸出銑刨料。指揮下一輛自卸汽車就位 接收銑刨料。同時指揮銑刨機的掉頭或者倒車工作。文檔來源網 絡及個人整理,勿用作商業用途 5、銑刨過程中，兩位技術人員要緊跟銑刨機，觀察銑刨效果， 如果出現銑

針對g207錫海線鐵路立交橋至緱氏段中修工程中瀝青砼路面病害的銑刨過程,詳細介紹采取銑刨施工工藝前應具備的條件,銑刨施工的人員配備問題及和施工中的控制要點,為從事養護大中修工程的技術人員提供參考。

瀝青路面銑刨機

瀝青路面銑刨機適用于銑刨瀝青和混凝土路面，該設備裝備直接驅動，高扭矩液壓馬達，能 夠高效的銑刨瀝青和混凝土。液壓控制側移，能夠在墻根和路沿進行銑刨。 ?能夠傾斜±15度，便于切割斜角或者銑刨非水平的表面。 ?后輪設計提供支撐，減少銑刨的反座力 瀝青路面銑刨機參數： 銑刨深度0-16厘米 銑刨寬度61厘米 銑刨齒數量60個 標準側移液壓控制，61厘米 傾斜16度 液壓流量28-32gpm 操作壓力2500-3500psi 重量913公斤 深度控制液壓 傾斜控制液壓

介紹了路面銑刨機的結構、工作原理、針對路面銑刨機在正常作業過程中零件磨損的現象,提出了路面銑刨機械的養護措施。

銑刨機是養護瀝青路面的重要機械之一，可以切削、銑平修整，或者拉毛出現損壞的路面。但在實際應用過程中，要嚴格控制銑削深度。利用自動找平控制系統，可極大的提高銑刨機的作業精度，提高銑刨質量。本文，我們先對銑刨機的工作原理和自動找平控制系統進行了解，然后結合實際應用實例，分析銑刨機自動找平控制系統在實際施工中的具體應用。

銑刨機銑刨施工方案 一、施工前準備工作 1、人員配備 各機械操作手、運輸車隊等人員必須全部就位，分工明確；現場 施工總負責人指定各班組負責人并統一指揮、調配，做到施工有序。 2、機械配備 序號機械名稱型號數量備注 1銑刨機w130h1在場 2空壓機kt-451在場 3自卸車輛陜汽10在場 4掃地機fw750b1在場 5裝載機龍工30型2在場 二、施工方案 1、施工范圍放樣 （1）將主線平石內1.5m范圍的瀝青混凝土下面層用銑刨機銑刨 1cm厚度，未完成的非機動車道的二灰碎石面層用銑刨機銑刨1cm厚 度，將污染層清理干凈； （2）根據要求用白灰放出銑刨控制邊線。 2、銑刨作業 （1）銑刨機在起點沿著一側就位，擺正位置，根據自卸汽車車 廂高度調好出料口高度位置。自卸汽車停在銑刨機正前方等待接收銑 刨料。 （2）啟動銑刨機，

基于安徽省界阜蚌高速公路養護維修工程,本文從銑刨方案確定、銑刨過程控制、清掃過程控制和局部處理等方面,對瀝青路面銑刨重鋪養護中的銑刨工藝控制進行分析,有益于瀝青養護維修工程施工質量的提高,可為類似工程的實施提供了重要的實踐經驗。

改擴建高速公路路面銑刨施工工法 中鐵五局集團第二工程有限責任公司 楊紹德江濤 1、前言 隨著高速公路建設和社會經濟的高速發展，發達地區的新建高速 公路項目將越來越少，原有的雙向四車道高速公路已滿足不了現有的 運輸能力，因此，四車道高速擴建成八車道高速將是今后高速公路建 設的重要發展趨勢。改擴建需要將原有高速公路兩側硬路肩范圍內的 老路面結構層分臺階銑刨后進行拼寬，銑刨工藝是改擴建項目的一道 重要工序。 由中鐵五局二公司施工的河北省涿州(京翼界)至石家莊公路改擴 建工程，老路面改建采用了銑刨工法。并取得了較好的質量和經濟效 益，經總結形成本工法。 2、工法特點及適用范圍 2.1銑刨施工分為普通銑刨和精銑刨兩種形式： 普通銑刨：采用普通銑刨機將老路面結構層進行銑刨，銑刨深度 可達0-300mm不等。 精銑刨：是采用精銑刨機對老路面拉毛，和對橋面鋪裝進行精銑刨， 利用精銑刨

遼寧沿海經濟帶規劃后屯至二界溝公路蓮花橋至高升西段改造工程 施工技術交底 編號：001 工程項目 遼寧沿海經濟帶規劃后屯至二界溝公路蓮花橋至高升西段改造工程 分部工程路面工程分項工程舊路面銑刨 監理單位 北京中鑫偉業公路工程監理 有限公司 施工單位盤錦市交通建設有限責任公司 交底部門項目經理部負責人趙國志 接受交底部門生產部負責人王祥海 交底日期2015年6月5日 施工交底主要內容： 1、設備要求 為了保證銑刨拉毛后路面的平整度，必須采用精銑刨，即銑刨機的銑刨 鼓要選用精銑刨鼓。本工程采用catpm-565b型，標準銑刨鼓（standard millingdrum）的銑刨刀頭間距為15mm，適合于整個路段的銑刨。 2、銑刨深度的確定 根據遼寧沿海經濟帶規劃后屯至二界溝公路蓮花橋至高升西段改造工程設計要 求，舊路面銑刨深度為7㎝。 3

瀝青路面銑刨重鋪施工方案 一、工程概述 本工程位于百羅路路段內，工程實施范圍為對質量評定pci≤78的路段 右車道進行路面銑刨重鋪施工。 二、施工準備 1、安全教育：施工前由總工程師召集所有施工人員分級進行安全教育和安全 技術交底。 2、施工設備、機具、材料檢查：施工負責人必須安排有關人員對所有車輛、 設備及機具的完好性進行檢查，對各種施工材料的用量、種類進行檢查；各 種材料的合格的試驗報告或出廠合格證手續齊全。 3、人員統一著裝、文明施工。 4、配合比設計和原材料試驗：開工前根據現場管理專工的要求對各分項工程 施工的配合比做配合比檢測報告，并對各種原材料進行原材料試驗，試驗合 格后方可采用。 5、人員設備：擬投入本工程的人員和設備見附表 路面銑刨重鋪(施工)主要人員一覽表 姓名職務職責范圍準備情況聯系電話 副經理 負責現場生 產調度工作 工程施工的機械設備、人員、材 料、運輸

通過總體概述總結了小型銑刨機的特點及主要功能,結合大呼高速公路的施工實例,介紹了小型銑刨機在其中的應用,為類似施工環境下高速公路施工設備的選擇提供借鑒。

國內外針對瀝青路面養護、大修施工已做了大量研究,隨著我國公路通車里程的不斷增加,大量瀝青路面逐步進入養護維修階段,尤其是2000年以后高等級瀝青路面因重型車、車輛嚴重超載等問題,瀝青路面破壞嚴重,如無法及時做好維修養護工作,將嚴重影響行車舒適性及安全性。為此,本文在充分了解路面銑刨作用機理的基礎上,結合具體工程案例,對瀝青混凝土路面大修中銑刨施工準備、施工工藝進行了分析與探究,以期全面提升瀝青混凝土路面施工質量。

為研究銑刨填補技術在瀝青路面車轍養護中的應用，本文首先對瀝青混合料特性進行介紹，并簡要闡述瀝青路面車轍的類型以及產生原因，最后結合工程實踐，深入探討路面銑刨填補施工工藝，并對施工前后路面車轍深度進行檢測，結果表明：銑刨填補施工后路面車轍深度明顯下降，銑刨填補施工能夠顯著改善路面車轍病害。

近幾年,隨著社會經濟的快速發展,交通量迅速增長,而且重荷載交通量所占比重也日益增大,原有道路已經不能滿足日益增長的交通量及荷載的需求。因而,大量的道路開始進行升級改造建設,然而在改造過程中隨之便產生了大量的舊路材料,如何將舊路材料變廢為寶而重新利用成為每個改造工程的重點,需根據項目的實際需要合理科學的利用。