高速公路路基加寬施工技術 (2)

高速公路路基加寬施工技術探析

為了更好地促進高速公路性能的發揮,往往需要對高速公路路基進行加寬。鑒于此,從高速公路路基加寬施工的基底處理技術、路基臺階施工技術、填筑施工技術、路基碾壓施工技術、排水施工技術方面探討了高速公路路基加寬施工的技術要點,并提出了加強新舊路基結合處的處理方法。

高速公路拓寬路基后必須保證新舊路基的整體穩定性，需要解決的關鍵問題是使新舊路基的變形保持一致，在施工和技術上有三個關鍵的問題：保證對地基土的處治和新填土的壓實質量，保證新填土與壓實的老路基土之間緊密結合，使新建路基的排水系統適應舊路的排水要求。

工程概況本工程為某省一高速公路與另一條高速公路之間的拼接工程。該施工短路是全互通式樞紐交叉，是國家高速公路網的重要節點。兩條高速公路之間的路基需要進行拼接，整個范圍內的拼接施工長度為2842.83m，同時需要將原有的雙向4車道拓寬成雙向6車道。

高速公路路基加寬施工技術——高速公路路基加寬施工必須保證新舊路基的整體穩定性．在施工時，需要解決的關鍵問題是使新舊路基的變形保持一致，使新建路基的排水系統適應舊路的排水要求。

高速公路路基拓寬施工技術——高速公路拓寬路基后必須保證新舊路基的整體穩定性，需要解決的關鍵問題是使新舊路基的變形保持一致，在施工和技術上有三個關鍵的問題：保證對地基土的處治和新填土的壓實質量，保證新填土與壓實的老路基土之間緊密結合，使新建路基...

在介紹換填法概念的基礎上,結合工程實例,探討了換填法的具體運用,包括施工準備工作、換填法工藝流程等,并闡述了換填法的技術核心,包括排水溝的開挖,便道修筑,清除淤泥,材料的選擇和松鋪、碾壓等,以提高路基施工質量。

清表對原路基邊坡面進行清理。由于舊路在過去施工中受壓實機械、設計標準限制和多年雨雪侵蝕,密實度小于規范要求,以及由于基底長年受到水的浸泡,邊坡一定范圍內路基的穩定性較差,所以要將距離邊坡一定范圍內的土體清理后再進行地基處理施工。對老路基兩側施工范圍內進行伐樹、挖根、除草。刷坡從舊路面與硬路肩交界處下挖,

工程概況

淺談高速公路路基加寬施工技術 摘要:隨著我國社會經濟的迅速發展，人們對于交通運輸的要求 也越來越高。一部分傳統公路受限于其運輸量，已經不能滿足人們 的運輸要求，所以，傳統公路的改造工作和新型高速公路的建筑工 作對于交通運輸來說同樣重要。筆者主要針對公路路基的重點改造 項目，路基加寬工程進行技術上的探討。 關鍵詞:高速公路；路基；加寬施工 abstract:withtherapiddevelopmentofourcountry socioeconomy,peopleforthetransportationrequirementsare alsogettinghigherandhigher.partofthetraditionalroad limitedtoitstraffic,alreadycouldnotmeetpeop

高速公路路基加寬施工技術

隨著目前我國的現代化進程加快,各類交通道路的建設也在快速的發展著,高速公路作為我國最主要的交通要道,其工程項目的開展也在如火如荼的進行著,但是,就目前來說,在我國高速公路的施工過程中,時常會遇到路基換填的問題。因此,本文將就我國在高速公路路基換填技術進行分析,以期能夠對我國高速公路路基換填工作的開展提供一定的幫助。

通過結合宜鳳高速公路路基施工實例,提出對路路基的低填淺挖路段采取換填施工技術措施,就此給出詳細的施工技術方案,旨在可為同類工程提供參考實例指導。

隨著我國經濟的快速發展,日漸提高的交通運輸要求讓一些傳統公路受限于自身的運輸量.伴隨著這種情況愈演愈烈,傳統公路改造拓寬工作已經變得越來越重要.因此,公路拓寬技術的要求也隨著而提高,在本文中,筆者首先闡述了如何開展路基加寬工程的施工前的準備工作,緊接著詳細列出路基加寬工程的操作步驟,進而列出了一些補救的措施,最后對全文進行了總結.

高速公路路基加寬施工技術論文 摘要：處理好高速公路路基加寬的關鍵，主要是采取各種處治措 施，以減少新拓寬路基的沉降量并縮小新老路基的沉降差。同時，要 保證新路基的填筑質量，以減輕新老路基性質差異所產生的危害，主 要從舊路邊坡處理、土工合成材料的應用、軟基處理、新建路基填筑 等方面下足功夫。 高速公路擴建加寬會對原有路面產生附加應力，引起老路面的變 形，新老路基存在差異沉降，造成結合部裂縫的產生和新老路面的錯 位，雨水進入路基而損害新老路基，進而進一步加劇病害的產生，如 此進入惡性循環。這就要求我們要不斷的加強公路路基加寬施工技 術，完善道路的經濟社會功能。 1技術準備階段 施工前的技術準備，主要是讓施工人員了解設計文件和設計圖 紙，合適工程量，全面熟悉設計圖紙的基礎上，由項目部及技術人員 進行技術交底，使參與施工的人員明確施工目標。同時相關人員應進 行現場核對和施工調查，

路基是高速公路工程的基礎,而不同地區的地質狀況存在一定差異,因此路基施工技術不能一概而論,必須從高速公路項目周圍的具體情況出發,將路基施工管理放在一個重要位置,熟練掌握路基施工技術,保障高速公路施工質量。本文分析了高速公路路基施工的重要意義,闡述了高速公路路基施工技術應用,以供參考。

高速公路拓寬路基后必須保證新舊路基的整體穩定性,需要解決的關鍵問題是使新舊路基的變形保持一致,在施工和技術上有三個關鍵的問題:保證對地基土的處治和新填土的壓實質量;保證新填土與壓實的老路基土之間緊密結合;使新建路基的排水系統適應舊路的排水要求。

高速公路路基的拼接是一項技術相對復雜的工作,既要全面分析原有路基的沉降變形,又要本著經濟合理的原則,施工與環境相結合的目的,文章結合施工現場實際情況進行分析討論,皆在探索路基拼接施工技術的應用,進行統籌安排,整體規劃,從而提高施工質量,達到安全運行的目的,可供參考。

換填施工技術是通過把淤泥質挖除掉,換上碎石和片石,讓地基的承載能力得以提高,減少路基的不均勻沉降,保證了路基的整體安全性。結合某高速公路施工項目,針對路基換填技術,對該技術的施工特點、施工過程以及注意事項進行詳細介紹,希望對以后類似工程有借鑒作用。

高速公路路基拼接施工技術 工程概況 本工程為某省一高速公路與另一 條高速公路之間的拼接工程。該施工短 路是全互通式樞紐交叉，是國家高速公 路網的重要節點。兩條高速公路之間的 路基需要進行拼接，整個范圍內的拼接 施工長度為2842．83m，同時需要將原 有的雙向4車道拓寬成雙向6車道。 路基拼接施工 施工前準備 對業主方所提供的導線點和水準 點進行復核，并根據要求可以適當進行 加密。本工程需要在原路基的兩側進行 拼接施工．此時兩側的導線點是無法通 視的，因此需要在兩側分別布設一條符 合導線，并將它們進行閉合。 中鐵建生態環境設計研究有限公司張全黨 采用全站儀對原路基的邊緣點進 行放出，間距為20m．同時做好標示。 對原路基和加寬路基的橫斷面進 行復測如果發現存在與設計圖紙不相 符

本文以軟土高速公路路基加寬拼接施工為研究對象，首先針對路基加寬軟基處理進行了簡要分析，在此基礎之上分析了在高速公路路基加寬拼接施工過程中所對應注意的要點。