高線（高速線材）的特點 字體大小：大|中|小2007-03-3016:40-閱讀：501-評論：2 它的尺寸精度高，橢圓度小。 它采用集散卷風冷卻，它成分均勻，機械性能好。 由于采用負公差軋制，它節約了金屬，相同重量的高線要比普 線長度更長。 每件只有一個頭和尾。 高線要比普線一般要貴20~40元/t！ 樣子又差不多，誰會去看圓盤條鋼筋到底是高線還是普線 了！ 又有幾個人知道高線與普線的區別了！（商業回扣的密 秘之一，有采購的注意了！） 高線：是指用“高速無扭軋機”軋制的盤條。軋制速度在 80-160米/秒，每根重量（盤）在1.8-2.5噸，尺寸公差精度 高（可達到0.02mm），在軋制過程中可通過調整工藝參數（特 別是在冷卻線上）來保證產品的不同要求。 普線：是指用“普通軋機（一般是橫列式復二重軋機）”軋制的 盤條。軋制速

介紹了目前高速線棒材生產技術的發展,分析了高速棒材生產技術與酒鋼高速線材生產工藝相結合的技術改造方案,重點介紹了改造后高速棒材生產線的工藝特點和裝備技術。

鋼材采購合同(線狀鋼材)——鋼材采購合同(線狀鋼材)，word格式,共4頁。　　質量技術要求及驗收方法　　1.乙方提供《產品合格證》、《質量保證書》、《質量檢驗報告》及經設計師確認的材料封樣樣板。　　2.特殊材料還要提供當地政府部門允許使用該項材料的...

加熱爐 加熱爐步進機構分為步進梁和步進機械。步進梁包括固定梁和活動梁，并采用步進 梁交叉技術，即在裝料端設固定梁4根，出料端設固定梁5根，爐內通長設置活動 梁4根，9根梁分段并交叉布置，能實現梁與鋼坯接觸位置的不停倒換，有效消除 “黑印”現象。 步進機械為雙層框架式結構，上層框架為平移框架，下層框架為升降框架，在升降 框架的上部和下部各安裝有5組10個輪子完成升降和平移動作。在平移框架和升 降框架上各安裝有2組8個防止跑偏的導輪。步進機械采用全液壓傳動，平移框架 和升降框架由鋼梁制成。 步進梁隨著步進框架的運動作上升、前進、下降、后退等的周期運動，設計最短周 期為36s。 夾送輥 位置：粗軋機組前卡斷剪前，將鋼坯夾持，送入1#粗軋機。 輥面線速度：0～2m/s 上輥汽缸橫移及汽缸夾緊。 粗軋機組前卡斷剪 位置：1#粗軋機前 功能：事故時切斷鋼坯 剪切端面：155×155m

核準通過，歸檔資料。 未經允許，請勿外傳！ 核準通過，歸檔資料。 未經允許，請勿外傳！ 馬鋼合金鋼高線/棒材工程 可行性研究報告 9jwkffwvg#tym*jg&6a*cz7h$dq8kqqfhvzfedswsyxty#&qa9wkfyeq^!djs#xuyup2knxprwxma&ue9aq@gn8xp$r#&#849gx^gjqv^$ue9wewz#qc@ue%&qyp@eh5pdx2zvkum&gtxrm6x4ngpp$vstt#&ksv*3tngk8!z89amywpazadnu##kn&muwa5uxy7jnd6ywrrwwc^vr9cpbk!zn%mz849gx^gjqv^$ue9wewz#qc@ue%&qyp@eh5pdx2zvkum&gtxrm6x4ngpp$vstt#&sv*3tngk8!z89amywpazadnu##kn

馬鋼合金鋼高線/棒材工程 可行性研究報告 中冶華天工程技術有限公司 二○○九年十二月 馬鋼合金鋼高線/棒材工程 可行性研究報告 咨03.394 副總經理： 總設計師： 中冶華天工程技術有限公司 二○○九年十二月 設計人員名單 專業設計人審核人 室主任或 主任工程師 軋鋼陳志強張景旺盧勇 工業爐楊茂平戴紅朱宗銘 電氣陳然楊雪梅慶軍 儀表宮含紅張先保陶王送 電訊陳春林李瑞品吳忠業 給排水李兆平吳冬祥張福林 熱力戴薇堅王寧山吳順義 通風陳津喜張淑青陸培興 燃氣吳鵬張昌明徐華祥 機修夏士萍潘嘯波徐彬 建筑韓代娣鄭利嚴云燕 結構許偉芮斌陳有文 能源吳鵬張昌明徐華祥 液壓歐念源王旭光黃澤銘 環保李燕方玉平秦如林 安衛、消防李燕方玉平秦如林 工程經

一、高鐵用鋼類型：高鐵用鋼可分為三大部分：一是鋼軌、道叉用鋼，二是機車車輛用鋼，三是鐵路橋梁用鋼。其中，車 輪、輪箍、側架、搖枕、車軸和軸承用鋼要求鋼材具有高強度、高韌性、高純凈度、高耐磨性和高加工精度。高速鐵路橋梁采 用高強度、良好耐腐蝕性能的橋梁板，所用的h型鋼部件采用中厚鋼板、工字鋼和角鋼鉚焊而成。高鐵建設的快速發展直接帶 動了以上鋼種的需求。除此之外，與鐵路建設相關的裝卸車、推土機、叉車、建筑機械、鑿巖機械、挖掘機械等工程機械裝備 所需的鋼材(主要是各類優鋼和特鋼)用量也將隨之增加。 二、高鐵鋼材主要供應商:鞍鋼、包鋼、攀鋼、武鋼、馬鋼長期為鐵路供應鋼軌、橋梁支座、車輪、輪軸等產品，與鐵路系 統形成了緊密的聯盟關系。國內h型鋼材的主要廠商：安徽省馬鞍山市的馬鋼公司、萊蕪鋼鐵有限公司、日照鋼鐵、津西鋼鐵 及長治鋼鐵生產等。馬鋼為我國第一家生產h型鋼企業。 三、近

通過對紅鋼型材生產線軋制工藝實行改造,實現在紅鋼型材生產線上棒、線材共線軋制,拓展了軋機生產品種規格,提高設備利用率,降低成本。

將原有的傳輸媒介改成用光纖傳輸，不僅能夠提高系統運行的效率，而且極大的提高了系統運行的穩定性。

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t1(℃)t(℃)et1(cm/m) -150-200-0.185 -100-130-0.135 -60-75-0.09 30200 1101000.087 2502000.203 3803000.335 4504000.476 5505000.612 6506000.765 7000.91 中鉻鉬鋼(cr3mo至cr9mo) et(cm/m) -0.149285714 -0.110454545 -0.075789474 0.010875 0.0986 0.269 0.4478 0.544 0.6885 0.8375 9mo)

鋼筋的普線和高線是什么意思？ 2008-03-1411:41 線--小圓鋼，一級鋼筋 普線指普通低碳鋼熱軋盤條，也稱普通線材，它是由q195、q215、q235普通碳 素鋼熱軋而成，公稱直徑為5.5-14.0mm，一般軋成每盤重量在100-200kg。 普通線材主要用于建筑、拉絲、包裝、焊條及制造螺栓、螺帽、鉚釘等。 高速線材：用高速軋鋼機軋制 普通線材：普通軋機線材 高線和普線的質量標準都是相同的，只是生產線的不同造成包裝外觀的差異。 高線采用高速線材軋機上軋制，生產節奏快、盤較大（包中盤元通常是整根、最 大盤重可達2500kg）、包裝通常比較緊匝、漂亮。 普線是用普通軋機軋制、一般盤重較小，一包通常由幾段盤元包裝而成、包裝較 松、較凌亂。 一般施工工地線材加工，對于是否高線和普線都不太介意。 但是在金屬制品加工行業，比如生產冷螺、冷扭、制釘、拔絲這些

1 鋼筋的普線和高線是什么意思？ 2008-03-1411:41 線--小圓鋼，一級鋼筋 普線指普通低碳鋼熱軋盤條，也稱普通線材，它是由q195、q215、q235普通碳 素鋼熱軋而成，公稱直徑為5.5-14.0mm，一般軋成每盤重量在100-200kg。 普通線材主要用于建筑、拉絲、包裝、焊條及制造螺栓、螺帽、鉚釘等。 高速線材：用高速軋鋼機軋制 普通線材：普通軋機線材 高線和普線的質量標準都是相同的，只是生產線的不同造成包裝外觀的差異。 高線采用高速線材軋機上軋制，生產節奏快、盤較大（包中盤元通常是整根、最 大盤重可達2500kg）、包裝通常比較緊匝、漂亮。 普線是用普通軋機軋制、一般盤重較小，一包通常由幾段盤元包裝而成、包裝較 松、較凌亂。 一般施工工地線材加工，對于是否高線和普線都不太介意。 但是在金屬制品加工行業，比如生產冷螺、冷扭、制釘、拔

鋼筋的普線和高線是什么意思？ 線--小圓鋼，一級鋼筋 普線指普通低碳鋼熱軋盤條，也稱普通線材，它是由q195、 q215、q235普通碳素鋼熱軋而成，公稱直徑為5.5-14.0mm，一 般軋成每盤重量在100-200kg。 普通線材主要用于建筑、拉絲、包裝、焊條及制造螺栓、螺帽、 鉚釘等。 高速線材：用高速軋鋼機軋制 普通線材：普通軋機線材 高線和普線的質量標準都是相同的，只是生產線的不同造成包裝 外觀的差異。 高線采用高速線材軋機上軋制，生產節奏快、盤較大（包中盤元 通常是整根、最大盤重可達2500kg）、包裝通常比較緊匝、漂亮。 普線是用普通軋機軋制、一般盤重較小，一包通常由幾段盤元包 裝而成、包裝較松、較凌亂。 一般施工工地線材加工，對于是否高線和普線都不太介意。 但是在金屬制品加工行業，比如生產冷螺、冷扭、制釘、拔絲這些企 業就更喜歡用高線，因為高線不凌

寶鋼特鋼高線生產技術及產品開發

高性能船用鋼材 近年來，高性能鋼材在造船工程實踐應用中得到了較大 發展，鋼材的強度、耐腐蝕性能、可焊性、韌性、抗疲勞性 能等都取得了長足的進步，在高技術船舶和海洋工程領域有 著廣泛的應用前景。其中，主要鋼種包括以下幾種： 耐腐鋼。油船貨油艙的耐腐蝕船板用鋼量大約占到油船 用鋼總量的40%~45%，以建造一艘30萬噸級超大型油輪 （vlcc）為例，船體結構總用鋼量近4萬噸，其中貨油艙 部分用鋼量約1.7萬噸，占整個船體結構總用鋼量的42%。 殷瓦鋼。因瓦合金（invar，也稱為殷鋼），是一種鎳鐵 合金，其成分為鎳36%，鐵63.8%，碳0.2%，它的熱膨脹系 數極低，能在很寬的溫度范圍內保持固定 長度。艾林瓦合金（elinvar），是一種鎳鐵鉻合金，成分為鎳 33%～35%，鐵53%～61%，鉻4%～5%，鎢1%～3%，錳 0.5%～2%，硅 0.5%～2%，碳

安鋼高線成功開發高強度冷鐓鋼用盤條

在現代建筑和制造業中，鋼材扮演著不可或缺的角色。特別是高線（高速無扭軋制盤條），因其獨特的生產工藝和廣泛的應用領域而受到廣泛關注。

通過高溫塑性測定、金相檢驗及掃描電鏡分析,對高線生產q235線材期間拉斷事故進行分析。結果表明,是由于連鑄坯卷渣割裂基體造成的,建議更換保護渣后問題得到解決。

1.鞍本鋼鐵基地 包括鞍山鋼鐵公司和本溪鋼鐵公司。位于遼寧中部工業區，東倚千山山脈，北臨 遼河支流太子河，兩側千里平原，南望渤海灣。鞍山與本溪兩鋼鐵公司之間相距 僅10o公里。周圍資源豐富，鐵礦的探明儲量近百億噸，其中工業儲量40多億 噸，居各大基地之首位。現有鐵礦開采能力約4000萬噸左右，是全國最大的鐵 礦基地。1990年鐵礦（原礦）產量達3800多萬噸，占全國鐵礦石總產量的1/5 以上。鞍鋼的主要鐵礦基地有：東鞍山、眼前山、齊大山、大孤山等鐵礦，與鞍 鋼相距僅10～20公里，呈弧形分布。本鋼則有：南芬、歪頭山，分布在本鋼南、 北，相距各25公里左右。遼寧中部煤炭資源也相當豐富，擁有本溪湖（彩屯）、 紅陽（沈南）等煤礦，與鋼鐵基地距離在100公里范圍內。但因經長期開采，區 內煤炭不敷鋼鐵工業的需要。 鞍本鋼鐵基地經過40多年的改建、擴建，現仍是我國最大

45號鋼化學成分：含碳（c）量是0.42~0.50%，si含量為0.17~0.37%，mn含量0.50~0.80%， cr含量<=0.25%。 物理性能：調質處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用于各種重要的結構零件，特 別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用 調質＋表面淬火提高零件表面硬度。 35號鋼化學成分： 碳c：0.32～0.40 硅si：0.17～0.37 錳mn：0.50～0.80 硫s：≤0.035 磷p：≤0.035 鉻cr：≤0.25 鎳ni：≤0.25 銅cu：≤0.25 物理性能：35號鋼優質碳素結構鋼有良好的塑性和適當的強度，工藝性能較好，焊接性能 尚可，大多在正火狀態和調質狀態下使用。 35號鋼廣泛用于制造各種鍛件和熱壓件、冷拉和頂鍛鋼材，無縫鋼管、機械

鋼材指標 鋼材（steel）：是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成所需要的各種形狀、尺寸和性能的材料。 鋼材是國家建設和實現四化必不可少的重要物資，應用廣泛、品種繁多，根據斷面形狀的不 同、鋼材一般分為型材、板材、管材和金屬制品四大類，為了便于組織鋼材的生產、訂貨供 應和搞好經營管理工作，又分為重軌、輕軌、大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼、鋼材冷彎型 鋼，優質型鋼、線材、中厚鋼板、薄鋼板、電工用硅鋼片、帶鋼、無縫鋼管鋼材、焊接鋼管、 金屬制品等品種。 三、管材 1.結構用無縫鋼管（gb8162-87）8.石油對焊鉆桿、鉆鋌、方鉆桿管材及套管(yb691-70) 2.冷拔或冷軋精密無縫鋼管（gb3639-83）9.地質、石油鉆探用鋼管，石油油管及其接頭 (yb235-70) 3.化肥設備用高壓無縫鋼管（gb6479-86）10.石油裂化用無縫鋼管(g