利用matlab軟件下simulink仿真工具，搭建了船舶電力系統仿真模型，并以82000dwt散裝貨船為實例，通過對船舶電力系統在運行過程中受到不同擾動時的仿真來研究船舶電力系統的穩定性。

利用matlab軟件下simulink仿真工具，搭建了船舶電力系統仿真模型，并以82000dwt散裝貨船為實例，通過對船舶電力系統在運行過程中受到不同擾動時的仿真來研究船舶電力系統的穩定性。

船舶電力系統中電力和照明變壓器的供電連續性

　　　　　　　　　　 收稿日期：２０１０－１１－１７ 基金項目：國家自然科學基金青年基金（５０７０７０２１） 通訊作者：林　濤（１９６９－），男，教授，博士生導師．主要從事電力系統運行與控制、電力系統繼電保護與自動裝置、分布式發電與智能電 網及電能質量分析與控制等的研究；ｅ－ｍａｉｌ：ｔｌｉｎ＠ｗｈｕ．ｅｄｕ．ｃｎ 第２５卷第４期 ２０１０年１２月 電力科學與技術學報 ｊｏｕｒｎａｌ　ｏｆ　ｅｉｅｃｔｒｉｃ　ｐｏｗｅｒ　ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ ｖｏｌ．２５ｎｏ．４ ｄｅｃ．２０１０　 電力系統脆弱性評估方法研究綜述 林　濤 １，范杏元１，徐遐齡２ （１．武漢大學電氣工程學院，湖北武漢　４３００７２；２．華中電網有限公司調度通訊中心，湖北武漢　４３００７７） 摘　要：電力系統脆弱性是目前智能電網的研究熱

隨著電力調度網規模的不斷擴大,電力分級調度網絡的劃分日益成為復雜難解的問題。本文以復雜網絡理論為基礎,構建電力調度網的復雜網絡模型,通過計算網絡節點介數,挖掘網絡社團結構,進行電力分級調度拓撲結構構建,并采用了一個模擬的電力調度網進行實驗驗證,劃分準確率達到100%,實驗結果說明該方法是有效、可行的。

本文基于復雜網絡理論,不考慮地鐵網絡的中間普通車站,僅關注線網起點站、換乘站、終點站及其中間相連接的線路,研究了地鐵網絡復雜特性的指標評價系統,并分析了線網的復雜特性。文中以某市地鐵規劃網絡工程實例,對指標評價適用性進行了驗證,為地鐵網絡復雜特性研究提供了一定參考。

基于復雜網絡理論,在分析國內地鐵網絡拓撲結構的基礎上對其相繼故障進行了研究。結果表明:國內地鐵網絡具有較大平均最短路徑,聚類系數近似為零,節點度和介數具有線性正相關性,度分布近似為poisson分布,網絡結構近似為隨機網絡;在相繼故障擴散過程中蓄意攻擊比隨機攻擊具有較快的傳播速度,但在擾動幅度和故障規模關系中呈現出相似的變化趨勢,蓄意攻擊效果并不明顯。

根據不確定理論,提出了能夠同時考慮電力系統所固有的隨機性和模糊性雙重不確定性的脆弱性評估方法——基于不確定理論的電力系統脆弱性評估方法,并根據所提出的方法基于matlab軟件平臺編制了相應的psav評估軟件,對ieee39節點系統進行了算例分析,并給出了分析結果。通過算例分析證實了所提出的評估方法的可行性.

華北電力大學（北京） 碩士學位論文 基于風險評估的電力系統脆弱性分析 姓名：潘軒 申請學位級別：碩士 專業：電力系統及其自動化 指導教師：張建華 20080101

1/5 管理制度參考范本 【范文】最新精選行業工作范文·船舶電力系統的安全管理 撰寫人：__________________ 部門：__________________ 時間：__________________ 管理的作用 1.改善和提升企業形象：良好的環境高品位的行為規范，讓顧客肅然起敬。6s打造一流企業，讓到過企業的或接觸多企業員工的人刮目相看，口碑相傳，成為學習的對象。一旦出名，媒體都來為你做免費廣告，從而吸引更多顧客與你合作。 2.提升員工歸屬感：在干凈、整潔的環境中工作，員工的尊嚴和成就感得到一定程度的滿足。員工以廠為家，更愿意為企業付出愛心和耐心。員工對自己的工作盡心盡力，主動改善，和企業一起成長。 2/5 船舶電力供電系統的穩

船舶電力系統因為其復雜性和特殊性,正經歷著巨大的變革,尤其是在智能監測、故障預警和電力平衡等領域,各種先進的技術已經被廣泛應用在其中。在船舶電力系統中,由于各種設備的用電需求并不一致,需要變壓器把發電機端的電壓轉換成安全范圍內的電壓。因此本文借助matlab仿真平臺,重點研究變壓器系統的基本結構,建立磁場模型,并分析在空載情況下的變壓器狀態,給出特性曲線。通過對節點導納矩陣和變壓器的等效電路進行變換,從而得到各個節點的電壓電流變化。最后對變壓器的勵磁電流特性進行仿真與驗證。

船舶電力系統的組成1323ppt課件

船舶電力系統是船舶上最重要的系統之一。為了保證船舶的安全航行,基于plc和觸摸屏,文中設計了一種船舶電力系統監視裝置。該套監視裝置主要由plc、電力系統參數測量裝置、觸摸屏、以太網等器件組成,通過plc、pm850和電流互感器采集到船舶電力系統的參數,將采集到的信息通過modbus現場總線、以太網進行共享。文中主要介紹了船舶電力系統實時監視裝置的軟、硬件設計。實驗表明該裝置具有實用價值,可有效地實現參數監控。

本文將脆弱性概念與風險理論相結合,提出了一種應用風險評估對電力系統脆弱性分析的方法。該方法基于風險評估方法將電力系統5定義為一個脆弱的系統,以不同的安全指標建立風險后果模型,從脆弱源發生事故的概率和造成的后果兩方面入手進行電力系統的脆弱性評估。

從網絡科學的觀點出發對作戰指揮體系構模和仿真分析方法進行研究,建立了作戰指揮體系結構的網絡描述模型和特征參數衡量指標,分析了指揮跨度、指揮層次和指揮方式的變化對于指揮體系結構整體特征的影響規律,驗證了模型和方法的科學性和有效性,是對信息化條件下作戰指揮體系定量研究方法的有益探索,可以為作戰指揮體系的論證和優化等問題的深入研究提供借鑒和參考。

疲勞失效是船舶結構失效的主要形式,由于船舶結構長期處于海浪、洋流等變應力載荷作用下,導致船體結構產生應力集中和疲勞破壞。為了提高船體結構的使用壽命,改善船舶質量,對船舶結構進行疲勞評估非常有必要。本文系統的介紹了機械結構的疲勞強度評估方法和斷裂力學理論,在有限元分析軟件ansys平臺上建立了船舶中部肋板的有限元模型,并基于斷裂力學對該結構進行有限元分析仿真。本研究提高了船舶結構疲勞評估的精度,有利于延長船舶的使用壽命,降低船體維護成本。

疲勞失效是船舶結構失效的主要形式,由于船舶結構長期處于海浪、洋流等變應力載荷作用下,導致船體結構產生應力集中和疲勞破壞。為了提高船體結構的使用壽命,改善船舶質量,對船舶結構進行疲勞評估非常有必要。本文系統的介紹了機械結構的疲勞強度評估方法和斷裂力學理論,在有限元分析軟件ansys平臺上建立了船舶中部肋板的有限元模型,并基于斷裂力學對該結構進行有限元分析仿真。本研究提高了船舶結構疲勞評估的精度,有利于延長船舶的使用壽命,降低船體維護成本。

隨著電力工業的發展，人工神經元網絡（ann）在電力系統中獲得了廣泛的應用。本文概述了人工神經元網絡的特點、基本結構，并對ann在電力系統中的具體應用做了詳細的話述。最后，對人工神經元網絡的發展趨勢和在電力系統中的應用前景進行了展望。

疲勞失效是船舶結構失效的主要形式,由于船舶結構長期處于海浪、洋流等變應力載荷作用下,導致船體結構產生應力集中和疲勞破壞。為了提高船體結構的使用壽命,改善船舶質量,對船舶結構進行疲勞評估非常有必要。本文系統的介紹了機械結構的疲勞強度評估方法和斷裂力學理論,在有限元分析軟件ansys平臺上建立了船舶中部肋板的有限元模型,并基于斷裂力學對該結構進行有限元分析仿真。本研究提高了船舶結構疲勞評估的精度,有利于延長船舶的使用壽命,降低船體維護成本。

在信息技術日益普及的今天,網絡課程是改變學生學習方式、教師教學方式,實現教學變革的重要方式。電力系統課程是高職高專院校電力類專業的骨干課程之一,借助鄭州電力高等專科學校網絡教學綜合平臺,在電力系統課程網絡教學方面進行了一些嘗試。介紹了電力系統網絡課程建設中開發網絡教學資源平臺的具體做法、存在的問題及今后發展的建議和思考。

以某萬噸級多用途重吊船電氣生產設計為例,介紹了tribon系統在船舶電氣生產設計中的應用。針對電氣生產設計的具體要求和船廠具體生產模式,總結了tribon幾個模塊的應用方法和技巧,并對tribon模型數據庫進行了二次開發。實現了電氣設備及電氣舾裝件的tribon建模及生產圖紙的繪制,提高了船舶生產設計的效率。

本文主要闡述了，針對船舶電力絕緣系統和中性點接地系統不同的特點，主配電板照明分路開關及電纜的選型方法，并用abb的docwin軟件對該方法進行了驗證。